StreetScooter
Производство Лутон
StreetScooter работает в качестве фургона доставки DHL (2016)

B-ON GmbH (ранее Streetscooter GmbH до 2022 года) — производитель электромобилей , расположенный в Ахене , Германия. С 2014 года компания принадлежит DHL Group . [1]

Компания поставила более 17 000 полностью электрических фургонов и грузовиков только в Германии, а заявленная цель — передать 21 500 фургонов в эксплуатацию DHL. [2]

История

2010–2014: Основание, приобретение Deutsche Post

В июне 2010 года Ахим Кампкер совместно с Гюнтером Шухом основали Street Scooter GmbH; (в августе 2014 года она была переименована в StreetScooter GmbH). Это была частная исследовательская инициатива, организованная в Рейнско-Вестфальском техническом университете Ахена , которая позже стала независимой компанией в Ахене . [3] Кампкер также был основателем и председателем Европейской сети за доступную и устойчивую электромобильность.

Одной из экспериментальных разработок компании стал StreetScooter C16 — очень маленький двухместный городской автомобиль, все внешние пластиковые детали которого были напечатаны на 3D-принтере. Он был представлен на выставке EuroMold в ноябре 2014 года.

В мае 2014 года компания объявила, что город Аахен, городской совет Аахена и сберегательный банк Аахена заказали у компании электромобили.

Фургон StreetScooter , используемый районным советом Аахена (фото 2015 г.)

В декабре 2014 года около 70 сотрудников производили 200 транспортных средств в год на территории Waggonfabrik Talbot , бывшего завода Talbot/Bombardier в Аахене. [4] В то время Deutsche Post DHL Group приобрела компанию StreetScooter, которая стала ее дочерней компанией, полностью принадлежащей ей. [5]

В апреле 2016 года компания объявила о своем намерении начать крупномасштабное производство модели StreetScooter Work , выпустив 2000 единиц к концу того же года. В будущем для достижения цели замены всего парка Deutsche Post и DHL Express , насчитывающего около 70 000 транспортных средств, электрическими StreetScooter потребуются электрические фургоны с гораздо большим запасом хода. [6]

2015–2018: Массовое производство

Около 10 000 StreetScooter были поставлены в Германию с 2015 по конец 2018 года, из которых около 9 000 были отправлены Deutsche Post/DHL [7]
Поставки в Германию [2]

В апреле 2016 года Deutsche Post DHL Group объявила, что StreetScooter GmbH будет расширять производство до примерно 10 000 транспортных средств Work в год, начиная с 2017 года. [8]

В годовом отчете Deutsche Post за 2016 год указано, что компания планирует заменить свой парк транспортных средств для доставки в Германии на электрические продукты StreetScooter «в среднесрочной перспективе». [9] Для достижения долгосрочной цели по замене всего парка Группы, насчитывающего около 70 000 транспортных средств, на электрические транспортные средства StreetScooter потребуются электрические фургоны и грузовики с гораздо большим запасом хода. [6]

Некоторые из фургонов Deutsche Post, которые будут заменены StreetScooter, — это модели Volkswagen Caddy . StreetScooter показал более крупный прототип Work L в сентябре 2016 года. Компания также объявила, что разрабатывает модель Work Orange с «электрогидравлическим трехсторонним самосвалом» для использования предприятиями, которые занимаются мусором или обработкой строительных материалов. [10]

В октябре 2017 года Streetscooter объявила о строительстве второго завода в Дюрене с производственной мощностью до 10 000 автомобилей в год. Ожидалось, что операции начнутся во втором квартале 2018 года. [11] В 2018 году Deutsche Post получила контракт на поставку 200 электрогрузовиков для британской службы доставки Milk & More . [12]

2019–: Возможная продажа, расширение в Китай

По состоянию на август 2019 года из-за растущей конкуренции со стороны известных автопроизводителей Deutsche Post изучает возможность продажи StreetScooter или партнерства с другими компаниями с целью получения прибыли. [13]

В сентябре 2019 года StreetScooter объявил о сотрудничестве с китайским автопроизводителем Chery . Планируется производить до 100 000 автомобилей в год к 2021 году. [14]

2020: неопределенное будущее

В марте 2020 года DHL объявила, что StreetScooter будет закрыт, а не продан, [15] , но всего через месяц объявила, что производство для внутреннего использования будет продолжаться как минимум до конца 2022 года. Причиной этого является высокий спрос на электромобили внутри DHL-Group: ожидается, что текущий показатель в более чем 15 000 Streetscooter вырастет примерно до 21 500 к концу 2022 года. [16]

В 2021 году появились сообщения о планах продажи Streetscooter компании Odin Automative, базирующейся в Люксембурге (теперь B-ON). [17] [18]

Модели

Работа

StreetScooter Работа

Этот автомобиль оснащен литий-ионными аккумуляторными батареями и питается от синхронного электродвигателя с постоянными магнитами, выдающего 68 кВт пиковой мощности (58 кВт постоянной мощности) и 205 Нм крутящего момента. Емкость батареи составляет 40 кВт·ч; ранее также предлагался вариант с меньшей батареей на 20 кВт·ч. Максимальная скорость фургона составляет 120 км/ч. [19]

Диапазон (до необходимости подзарядки) с большим аккумулятором оценивался в 159 км WLTP , [19] но фактический диапазон зависит от веса груза, скорости автомобиля и условий движения. Напротив, версия, оснащенная аккумулятором в два раза меньшей емкости (20 кВт·ч), как утверждалось, имела диапазон от 50 до 80 км.

Пол грузового отсека на 100% плоский; в него не выступают ниши колес, так как он расположен полностью над ними. Объем грузового отсека составляет 4 кубических метра (140 кубических футов), а грузоподъемность — 1234–1266 кг [19] (в предыдущих версиях она была значительно ниже [20] [21] ). Конструкция кузова изготовлена ​​из стали, а внешние панели — из конструкционного пластика. [22] Помимо версии фургона , автомобиль также доступен в кузовах пикап и шасси с кабиной . Цена модели с большей батареей составляет от 38 450 до 42 750 евро (без НДС). [19]

Работа Л

StreetScooter Work L

Представленный в сентябре 2016 года на выставке коммерческих транспортных средств IAA, прототип Work L представляет собой более длинное и немного более высокое транспортное средство с почти вдвое большим объемом груза. [23] Текущие модели с аккумулятором на 40 кВт·ч развивают скорость до 120 км/ч и имеют заявленный запас хода 158 км (WLTP), объем груза 7,7 кубических метров (270 кубических футов) и нагрузку 1220–1252 кг. [19] [21] Согласно текущему (2020 г.) прайс-листу, модель шасси с кабиной стоит 43 350 евро, а модель фургона — 47 650 евро (без НДС). [19]

Работа XL

StreetScooter Work XL

Представленный в августе 2017 года Work XL создан на базе Ford Transit с объемом грузового отсека 20 кубических метров. Эта модель имеет аккумулятор емкостью 76 кВт·ч, развивает скорость до 90 км/ч и запас хода составляет 205 км (NEDC), перевозя полезную нагрузку до 1175 кг. [21] В настоящее время эта самая большая модель серии «Work» производится исключительно для Deutsche Post .

Меньшие модели

StreetScooter получил контракт на исследования и разработку электровелосипедов и трехколесных велосипедов , [ 24] одноместных или кабриолетов от Swiss Post . Прототип велосипеда Work S может перевозить грузы весом до 60 кг, в то время как трехколесный велосипед Work M имеет полезную нагрузку 90 кг. [25]

Ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Streetscooter .
  1. ^ Миллар Грин, Салли (24 декабря 2014 г.). «DHL Germany покупает StreetScooter». Fleet Europe . International Corporate Fleet Network . Получено 26 марта 2017 г.
  2. ^ ab "Neuzulassungen von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern" . Kraftfahrt-Bundesamt.
    Отдельные ссылки:
    • 2015 г.: 237 единиц: Fahrzeugzulassungen – Monatsergebnisse, декабрь 2015 г.
    • 2016 г.: 1669 единиц: Fahrzeugzulassungen – Monatsergebnisse, декабрь 2016 г.
    • 2017: 3863 единицы: Fahrzeugzulassungen – Monatsergebnisse, декабрь 2017 г.
    • 2018 г.: 4214 единиц: Fahrzeugzulassungen – Monatsergebnisse, декабрь 2018 г.
    • 2019: 3177 единиц: Fahrzeugzulassungen – Monatsergebnisse, декабрь 2019 г.
    • 2020: 442 единицы до конца января: Fahrzeugzulassungen – Monatsergebnisse, январь 2020 г.
  3. ^ Аахен, Future Lab (30 января 2017 г.). «Future Lab Aachen – StreetScooter – Как все начиналось». www.futurelab-aachen.de .
  4. ^ «Deutsche Post DHL приобретает StreetScooter GmbH» . ДХЛ . 9 декабря 2014 года . Проверено 26 марта 2017 г.
  5. ^ Deutsche Post DHL übernimmt StreetScooter GmbH 9.
  6. ^ ab "Deutsche Post DHL производит собственные электрические фургоны для доставки". DW . Deutsche Welle. 15 июня 2016 г. Получено 26 марта 2017 г.
  7. ^ ФОКУС Онлайн (23 апреля 2019 г.). «Франк Аппель: «Wir Manager müssen uns stärker in politische Debatten einmischen»» (на немецком языке).
  8. ^ "Streetscooter - Der tausendste Elektro-Transporter der Post" . Фаз.нет . Франкфуртер Алгемайне Цайтунг ГмбХ. 23 августа 2016 года . Проверено 26 марта 2017 г.
  9. ^ "Отчет за 2016 год" (PDF) . DPHL . Deutsche Post AG. 8 марта 2017 г. . Получено 27 марта 2017 г. .
  10. ^ Вайс, Ричард (24 марта 2017 г.). «Даже почта Германии строит электромобиль». Bloomberg . Получено 26 марта 2017 г.
  11. ^ "Deutsche Post DHL Group | 02 октября 2017 г.: StreetScooter переключается на высокую передачу". www.dpdhl.com . Получено 11.01.2018 .
  12. ^ Штейтц, Кристоф; Тейлор, Эдвард (28 мая 2018 г.). «Немецкая почтовая служба доставит британские молочные платформы». Reuters .[ мертвая ссылка ]
  13. ^ Мюллер, Бенедикт; Кункель, Кристина (30 августа 2019 г.). «Erfinder будет Streetscooter zurückkaufen». Süddeutsche Zeitung (на немецком языке) . Проверено 7 сентября 2019 г.
  14. ^ «Расширение mit Elektro-Lieferwagen: производство завода Post-Tochter StreetScooter в Китае» . Шпигель онлайн . 06.09.2019 . Проверено 7 сентября 2019 г.
  15. ^ "DHL прекращает производство StreetScooter EV из-за "глобальной экономической неопределенности"" . Получено 04.06.2020 .
  16. ^ «Elektro-Lieferwagen: Deutsche Post будет Streetscooter doch noch länger bauen (Электрический фургон: Deutsche Post хочет еще некоторое время производить уличные скутеры)» . Архивировано из оригинала 8 мая 2021 года.
  17. ^ "Deutsche Post продает бизнес электрофургонов компании Odin Automotive". Reuters . 6 октября 2021 г. Получено 30 июня 2022 г.
  18. ^ "Odin Automotive назвала B-ON и стала партнёром Hitachi". 22 мая 2022 г. Получено 30 июня 2022 г.
  19. ^ abcdef https://www.streetscooter.com/wp-content/uploads/2019/12/StreetScooter-WORK-MY19-Preise-und-technische-Daten.pdf [ пустой URL-адрес PDF ]
  20. ^ "Техническая информация StreetScooter Work (Kofferaufbau)" . СтритСкутер . СтритСкутер ГмбХ. 2017 . Проверено 26 марта 2017 г.
  21. ^ Технические данные abc 1/2019 от streetscooter.com (08.02.2020)
  22. ^ "Электрическая почта: thyssenkrupp поддерживает разработку "StreetScooter" для Deutsche Post и поставляет материалы и компоненты для нового электромобиля". ThyssenKrupp Turkey . thyssenkrupp. 1 декабря 2016 г. Получено 26 марта 2017 г.
  23. ^ «StreetScooter представляет новую модель Work L» . ДПДХЛ . Немецкая почта DHL. 20 сентября 2016 г. Проверено 26 марта 2017 г.
  24. ^ "РАБОЧИЙ трайк" . СтритСкутер . СтритСкутер ГмбХ. 2017 . Проверено 14 октября 2017 г.
  25. ^ "Техническая информация". StreetScooter . StreetScooter GmbH. 2017 . Получено 26 марта 2017 .
  • Официальный сайт
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=StreetScooter&oldid=1245432493#Work"