Станция Вудмир
Вудмир | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Станция Вудмир в 2014 году, вид с Сидар-лейн | ||||||||||||||||||
| Общая информация | ||||||||||||||||||
| Расположение | Бульвар Вудмир и Сидар-лейн Вудмир, Нью-Йорк | |||||||||||||||||
| Координаты | 40°37′53″с.ш. 73°42′49″з.д. / 40,631298°с.ш. 73,713740°з.д. / 40,631298; -73,713740 | |||||||||||||||||
| Владелец | Железная дорога Лонг-Айленда | |||||||||||||||||
| Строка(и) | Филиал Фар-Рокавей | |||||||||||||||||
| Платформы | 2 боковые платформы | |||||||||||||||||
| Треки | 2 | |||||||||||||||||
| Связи |  Междугородний экспресс Нассау : n32 | |||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||
| Стоянка | Да | |||||||||||||||||
| Велосипедные сооружения | Да; стойка для велосипеда | |||||||||||||||||
| Доступный | Да | |||||||||||||||||
| Другая информация | ||||||||||||||||||
| Зона тарифа | 4 | |||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||
| Открыто | Октябрь 1869 г. (СССРЛИ) [1] | |||||||||||||||||
| Закрыто | 1872 | |||||||||||||||||
| Перестроенный | 1885, 1902, 1968 | |||||||||||||||||
| Электрифицированный | 11 декабря 1905 г. 750 В ( постоянный ток ) третий рельс | |||||||||||||||||
| Предыдущие имена | Станция Вуда (1869–неизвестно) Вудсбург (неизвестно–1897) [1] | |||||||||||||||||
| Пассажиры | ||||||||||||||||||
| 2006 | 1,749 [2] | |||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
Woodmere — станция на Long Island Rail Road 's Far Rockaway Branch в Woodmere , в городе Хемпстед в округе Нассау , штат Нью-Йорк , США. Станция расположена на Woodmere Boulevard и Cedar Lane, между Central Avenue и West Broadway.
История
Станция Вудмир была первоначально построена South Side Railroad of Long Island в 1869 году. В зависимости от источника, она была открыта либо в июле, либо в октябре. Первоначально она была указана в расписании SSRRLI как «станция Вуда», затем «Вудсбург», прежде чем ей дали ее нынешнее название. Станция была закрыта 13 июля 1872 года, но восстановлена 16 января 1885 года. Начиная с мая 1885 года, станция также включала Cedarhurst Railway , трамвайную линию до Лоуренса вдоль границы гавани Хьюлетт на побережье залива Брозевер в течение приблизительно 10 лет. [3] [4]
Второе депо было построено в 1902 году и было электрифицировано вместе с остальной частью линии три года спустя. Первоначально станция, построенная в 1902 году, имела навес над платформой, ведущей к Вэлли-Стриму, которая простиралась к юго-западу от здания станции, и еще один над Сидар-Лейн, предназначенный для защиты пассажиров конных экипажей от дождя, снега и других непогоды. Поперек путей также находился грузовой дом. Навес для конных экипажей был заброшен около 1939 года. Крытые платформы со стороны путей были демонтированы с установкой высокоуровневых платформ где-то около 1968 года. Помимо этих изменений, станция все еще существует в том виде, в каком она была построена в 1902 году.
Планировка станции
На этой станции имеются две высокие боковые платформы , каждая длиной 10 вагонов.
Ссылки
- ^ Винсент Ф. Сейфрид , Железная дорога Лонг-Айленда: всеобъемлющая история, часть первая: южная часть железной дороги LI, 1961
- ^ Средний будний день, исследование LIRR 2006 г. «Отправление и назначение»
- ^ История и карты LIRR Феликса Рейфшнайдера (неофициальная история железной дороги Лонг-Айленда) [узурпировано]
- ^ Cedarhurst Railway Company; LIRR Cedarhurst Branch (Архив Arrt)
Внешние ссылки
Медиа, связанные с Woodmere (станция LIRR) на Wikimedia Commons
- Вудмир – LIRR
- Расписание поездов Woodmere LIRR
- Старая станция Вудмир (Архивы Аррта)
- Станция от бульвара Вудмир с Google Maps Street View
- Платформы из Google Maps Street View
- Зал ожидания с Google Maps Street View
