Железная дорога Виттенберге–Бухгольц

Виттенберге–Бухгольц
Маршрут
Обзор
Номер строки	1151 (Виттенберг – Бухгольц) 1280 (Йестебург – Бухгольц)
Услуга
Номер маршрута	112
Технический
Длина линии	142
Ширина колеи	1,435
Электрификация	Йестебург–Бухгольц: 15 кВ 16,7 Гц  переменного тока
Скорость работы	60 макс.
Карта маршрута Легенда Основная линия из Бремена Старая линия от Бремерфёрде Железная дорога Хит из Зольтау 268,3 Бухгольц (Нордхайде) ( Кайлбанхоф ) Основная линия до Гамбурга 265,1 Рейндорф 262,0 Йестебург 7,7 кроссовер Йестебург Новая товарная линия для Maschen Rbf 259,3 Марксен 255,3 Бракель (р. Люнебург) 252,6 Тангендорф 249,5 Вульфсен до линии Винсен Линия Хютцель–Винзен 246,0 Бальбург 237,6 Мехтерсен 235,1 Фёгельсен 233,1 Охтмиссен 231,6 Штернкамп (сайдинг) Основная линия из Гамбурга Линия из Бюхена Линия от Bleckede 229,0 Люнебург (Запад/Восток) Линия до Зольтау Основная линия до Целле 223,7 Вендиш Эверн Латеральный канал Эльбы 216,9 Васторф 211,8 Бавендорф 206,0 Даленбург 202,4 Неетцендорф 196,3 Гёрде (бывшая станция) 192,1 Лейтстаде 182,5 Хитцакер Линия от Люхова 175,6 Данненберг Ост (линия заканчивается к востоку от станции) Мост через Эльбу Дёмиц , граница земель Нижняя Саксония – М.-Передняя Померания 164,7 Дёмиц Старая линия до Людвигслуста 140,3 Польц М.-Передняя Померания – государственная граница Бранденбурга 149,5 Ленцен (Эльба) 140,3 Ланц 134,1 Кумлозен Основная линия от Людвигслуста 128,5 Виттенберге Норд Линия от Wittstock  [de] 126,6 Виттенберге Линия до Стендаля Основная линия до Берлина

Железная дорога Виттенберге–Буххольц или ветка Виттенберге–Буххольц ( нем . Bahnstrecke Wittenberge-Buchholz или Wittenberge-Buchholzer Zweigbahn ) была лицензирована, спланирована и построена компанией Berlin-Hamburg Railway Company (BHE) и открыта в 1874 году как дополнительная связь между городами Берлин , Гамбург и Бремен в Германии . Она проходила через Виттенберге , Дёмиц , Данненберг , Люнебург и Буххольц и первоначально должна была быть продлена до Бремерхафена .

Однопутная магистраль проходила через современные земли Бранденбург , Мекленбург-Передняя Померания и Нижняя Саксония . С разрушением моста через Эльбу в Дёмице в конце Второй мировой войны и последующим разделом Германии она внезапно утратила свое значение и, как следствие, была частично закрыта.

В настоящее время открыты два участка линии: более длинный из них, между Данненбергом и Люнебургом в Венланде, сегодня известен как Вендландская железная дорога ( Wendlandbahn ); в то время как западный конец более короткого участка от Бухгольца до Йестебурга сливается с линией до сортировочной станции Машен .

Грузы, перевозимые по этой линии, включают транспортировку контейнеров с радиоактивными отходами до конечного пункта в одном километре к востоку от станции Данненберг Ост, где они выгружаются для дальнейшей перевозки по дороге в хранилище ядерных отходов. Это было заблокировано антиядерными активистами в ноябре 2010 года.

• Дитмар Рамушкат, «Берлин-Бремен через Виттенберге-Люнебург-Бухгольц. Eine Eisenbahnlinie entsteht», видео, Niebüll 2002, ISBN  3-89906-316-3
• Вольфганг Фигенбаум, Вольфганг Клее, «Отказ от der Schiene, Stillgelegte Railways im Personenverkehr Deutschlands 1980–1985», Motorbuch (S. 22ff), Штутгарт 1988, ISBN 3-613-01191-3 
• «Eisenbahnatlas Deutschland», Ausgabe 2007/2008, Verlag Schweers + Wall GmbH, 6. Auflage (апрель 2007 г.), ISBN 978-3-89494-136-9 

• Железнодорожный мост Дёмиц на www.lostplaces.de
• Старая линия Люнебург–Буххольц на www.spurkranz.de