Еженедельная серия NASCAR Advance Auto Parts

Еженедельная серия NASCAR Advance Auto Parts
Категория	Гонки на серийных автомобилях
Страна	Соединенные Штаты ; Канада
Первый сезон	1982
Чемпион среди водителей	Коннор Холл
Делает чемпиона	Тойота
Официальный сайт	Еженедельная гоночная серия

Американская серия автогонок

NASCAR Advance Auto Parts Weekly Series (ранее Whelen All-American Series, Winston Racing Series и Dodge Weekly Series ) — это чемпионат по очкам для местных гонок на короткие дистанции, санкционированных NASCAR, в Соединенных Штатах и Канаде.

За 42 года, в течение которых NASCAR санкционировала еженедельные гонки для национального чемпионата, трассы были разделены: изначально по географической близости трасс с целью выявления региональных чемпионов, затем случайным образом между четырьмя дивизионами, а в настоящее время — по штатам, в которых участвуют трассы.

История

Серия началась как NASCAR Winston Racing Series в 1982 году как еженедельные местные гонки на треке, санкционированные NASCAR. Из-за ограничений, наложенных Соглашением об урегулировании Tobacco Master , спонсорство Winston было заменено Dodge в 2001 году (что совпало с их повторным вступлением в Cup Series в том же году), продолжавшееся до 2006 года. Whelen Engineering переняла спонсорство в 2007 году, переименовав его в NASCAR Whelen All-American Series. В сезоне 2010 года NASCAR снизила минимальный возраст для своей еженедельной гоночной серии с 16 до 14 лет.

В 2005 году Weekly Series стала первой серией, санкционированной NASCAR, которая имела постоянное присутствие за пределами Соединенных Штатов, поскольку трассы в Сент-Эсташе, Квебек , Делавэре, Онтарио и Ветаскивине, Альберта , были выбраны для участия в серии.

Компания Advance Auto Parts приобрела права на наименование серии 10 июня 2020 года. ^[1]

Соревнование

Правила и система очков

В оригинальном региональном формате (1982–2004) для определения региональных и национальных чемпионатов использовался индекс эффективности соревнований (CPI). Сложный CPI использовал четыре фактора — процент побед (победы в гонках / старты в гонках), пятерка лучших (пятерка лучших финишей / доступные старты в гонках на трассах), количество автомобилей (среднее количество автомобилей на трассе / самое высокое среднее количество автомобилей на трассе в регионе) и старты (стартовавший водитель гонки / доступные старты в гонке на трассе). С изменением формата дивизионов в 2005 году появилась более упрощенная система начисления очков. Система присуждала два очка за позицию в гонке с максимальным количеством стартующих 25 автомобилей, и 50 очков достались победителю. Если стартовало более 25 автомобилей, два очка присуждались с 26-го места. Бонусные очки также присуждались каждому гонщику, стартовавшему в гонке — 20 очков за старт не менее 21 автомобиля, 10 очков за старт от 15 до 20 автомобилей и ни одного за старт менее 15 автомобилей. Та же система использовалась, когда в 2007 году произошло изменение формата штата, но бонусные очки были сокращены до пяти очков для победителя основного зачета. В 2010 году максимальное количество стартующих автомобилей было снижено до 20, а победителю досталось 40 очков. В сезоне 2014 года максимальное количество стартующих автомобилей было снижено до 18, в результате чего победитель получил 36 очков. Бонусные очки для победителя основного зачета также были изменены до трех очков, если победитель стартовал с однозначной позиции (т. е. пятой), или до пяти очков, если у победителя была двузначная стартовая позиция (т. е. 12-й).

Подразделения

Какие автомобили используются для набора очков в еженедельной серии, решают участники треков в соответствии с рекомендациями еженедельной серии. С 2005 года, спортсмены, два класса шасси с покрытием Late Model (Super Late Models, которые имеют шасси со смещением, и Late Models, которые имеют шасси по периметру), pavement Modifieds (как « Tour Type », так и формула SK ), dirt Modifieds и Late Models, а также street stocks, super stocks считаются подходящими категориями. Все участвующие треки — это короткие треки длиной от 1/4 мили до 5/8 мили; большинство из них с покрытием, но также участвует значительное количество грунтовых треков .

Национальные чемпионы

1982 – Том Херст – Маскатин, Айова
1983 – Майк Александр – Франклин, Теннесси
1984 – Дэвид Инто – Хардивилл, Южная Каролина
1985 – Дуг МакКоун – Прюндейл, Калифорния
1986 – Джо Косиски – Омаха, Небраска
1987 – Роджер Долан – Лиссабон, Айова
1988 – Роберт Пауэлл – Moncks Corner, Южная Каролина
1989 – Ларри Филлипс – Спрингфилд, Миссури
1990 – Макс Прествуд – Ленуар, Северная Каролина
1991 – Ларри Филлипс – Спрингфилд, Миссури
1992 – Ларри Филлипс – Спрингфилд, Миссури
1993 – Барри Беггарли – Пелхэм, Северная Каролина
1994 – Дэвид Роджерс – Орландо, Флорида
1995 – Ларри Филлипс – Спрингфилд, Миссури
1996 – Ларри Филлипс – Спрингфилд, Миссури
1997 – Декстер Кэнайп – Клермонт, Северная Каролина
1998 – Эд Косиски – Омаха, Невада
1999 – Джефф Лека – Буффало, Иллинойс
2000 – Гэри Уэбб – Блюграсс, Айова
2001 – Тед Кристофер – Плейнвилл, Коннектикут
2002 – Питер Дэниелс – Ливан, Нью-Гэмпшир
2003 – Марк Макфарланд – Винчестер, Вирджиния
2004 – Грег Пёрсли – Санта-Кларита, Калифорния
2005 – Пейтон Селлерс – Дэнвилл, Вирджиния
2006 – Philip Morris – Ракерсвилл, Вирджиния
2007 – Стив Карлсон – Уэст-Сейлем, Висконсин
2008 – Philip Morris – Ракерсвилл, Вирджиния
2009 – Philip Morris – Ракерсвилл, Вирджиния
2010 – Кит Рокко – Уоллингфорд, Коннектикут
2011 – Philip Morris – Ракерсвилл, Вирджиния
2012 – Ли Пуллиам – Семора, Северная Каролина
2013 – Ли Пуллиам – Семора, Северная Каролина
2014 – Энтони Андерс – Изли, Южная Каролина
2015 – Ли Пуллиам – Семора, Северная Каролина ^[2]
2016 – Мэтт Боулинг ^[3] – Риджуэй, Вирджиния
2017 – Ли Пуллиам – Элтон, Вирджиния
2018 – Philip Morris – Ракерсвилл, Вирджиния
2019 – Джейкоб Гуде – Карвер, Миннесота
2020 – Джош Берри – Шарлотт, Северная Каролина ^[4]
2021 – Пейтон Селлерс – Дэнвилл, Вирджиния
2022 – Лейн Риггс – Багама, Северная Каролина ^[5]
2023 – Коннор Холл – Хэмптон, Вирджиния
2024 – Коннор Холл – Хэмптон, Вирджиния

2025 треков

Автодром округа Адамс – Корнинг, Айова (1/2 мили, грунт)
Alaska Raceway Park – Бьютт, Аляска (1/3 мили асфальт) ^[6]
All-American Speedway – Розвилл, Калифорния (1/3 мили асфальт)
Автодром Шодьер – Валле-Джоншен, Квебек, Канада (асфальт 1/4 мили)
Автодром Грэнби - Грэнби, Квебек, Канада (1/2 мили по грунту)
Berlin Raceway — Марн, Мичиган (асфальт 7/16 мили)
Автодром Бетел Мотор Спидвей — Суон Лейк, Нью-Йорк (1/4 мили, асфальт)
Гоночная трасса и центр мероприятий Birch Run — Birch Run, Мичиган (0,4 мили по асфальту)
Blue Valor Motorplex — Игл, Айдахо (1/3 мили, асфальт)
Стадион Bowman Gray — Уинстон-Сейлем, Северная Каролина (1/4 мили асфальт)
Арена для боя быков на автодроме Las Vegas Motor Speedway – Северный Лас-Вегас, Невада (асфальт протяженностью 3/8 мили)
Claremont Motorsports Park — Клермонт, Нью-Гемпшир (1/3 мили асфальт)
Colorado National Speedway – Эри, Колорадо (асфальт протяженностью 3/8 мили)
Coos Bay Speedway — Coos Bay, Орегон (0,387 мили по грунту)
Delaware International Speedway — Делмар, Делавэр (1/2 мили, грунт)
Гоночная трасса Dells Raceway Park — Висконсин Деллс, Висконсин (1/3 мили асфальт)
Гоночная трасса Dominion Raceway — Торнбург, Вирджиния (4/10 мили с асфальтовым покрытием)
Международная скоростная трасса Eastbound — Эйвондейл, Ньюфаундленд, Канада (1/3 мили, асфальт)
Edmonton International Raceway – Wetaskiwin, Альберта, Канада (1/4 мили асфальт)
Elko Speedway – Элко, Миннесота (асфальт 3/8 мили)
Evergreen Speedway – Монро, Вашингтон (0,646 и 3/8 мили асфальт)
Автодром Florence Motor Speedway — Тиммонсвилл, Южная Каролина (асфальт 4/10 мили)
Fonda Speedway — Фонда, Нью-Йорк (1/2 мили, грунтовая трасса)
Georgetown Speedway — Джорджтаун, Делавэр (1/3 мили, грунт)
Grand Bend Speedway — Паркхилл, Онтарио (1/4 мили, асфальт)
Grandview Speedway – Бехтелсвилл, Пенсильвания (1/3 мили, грунт)
Гоночная трасса Hawkeye Downs Speedway — Сидар-Рапидс, Айова (1/4 мили, асфальт)
Hickory Motor Speedway – Хикори, Северная Каролина (0,363 мили асфальта)
Hudson Speedway — Хадсон, Нью-Гэмпшир (1/4 мили, асфальт)
Jennerstown Speedway Complex — Дженнерстаун, Пенсильвания (0,522 мили асфальта)
Гоночная трасса Кевина Харвика Kern Raceway — Бейкерсфилд, Калифорния (1/2 мили, асфальт)
Kingsport Speedway – Кингспорт, Теннесси (3/8 мили, бетон)
La Crosse Fairgrounds Speedway – Уэст-Сейлем, Висконсин (5/8 мили и 1/4 мили асфальт)
Lake View Motor Speedway — Николс, Южная Каролина (4/10 грунт)
Langley Speedway – Хэмптон, Вирджиния (0,395 мили асфальт)
Lee USA Speedway – Ли, Нью-Гемпшир (асфальт, 3/8 мили)
Limaland Motorsports Park — Элида, Огайо (0,25 мили по грунтовой дороге)
Lonesome Pine Motorsports Park — Коберн, Вирджиния (асфальт 3/8 мили)
Magic Valley Speedway – Твин-Фолс, Айдахо (1/3 мили асфальт)
Meridian Speedway — Меридиан, Айдахо (1/4 мили, асфальт)
Monadnock Speedway – Винчестер, Нью-Гемпшир (1/4 мили асфальт)
Автодром Motor Mile Speedway — Дублин, Вирджиния (0,416 мили по асфальту)
New River All American Speedway — Джексонвилл, Северная Каролина (0,400 мили асфальта)
New Smyrna Speedway – Нью-Смирна-Бич, Флорида (1/2 мили асфальт)
Гоночная трасса Riverhead Raceway – Риверхед, Нью-Йорк (1/4 мили, асфальт)
RPM Speedway — Сен-Марсель-де-Ришелье, Квебек, Канада (1/4 мили, грунт)
Salina Highbanks Speedway – Прайор, Оклахома (3/8 мили, грунт)
Трасса Seekonk Speedway – Seekonk, Массачусетс (1/3 мили, асфальт)
South Boston Speedway – Южный Бостон, Вирджиния (4/10 мили асфальт)
Южный национальный парк автоспорта — Лукама, Северная Каролина (4/10 мили асфальт)
Sunset Speedway (Онтарио) — Иннисфил, Онтарио, Канада (1/4 мили асфальт)
Tucson Speedway – Тусон, Аризона (асфальт протяженностью 3/8 мили)
Ютика-Ром Спидвей - Вернон, Нью-Йорк (1/2 мили грунт)
Wake County Speedway — Роли, Северная Каролина (1/4 мили, асфальт)

Ссылки

^ "Advance Auto Parts станет спонсором NASCAR Weekly Series в рамках многолетнего соглашения". NASCAR (пресс-релиз). 10 июня 2020 г. Получено 10 июня 2020 г.
^ Christley, Jason (27 сентября 2015 г.). "Pulliam Reclaims Whelen All-American Crown". Домашние трассы NASCAR . Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 г. Получено 30 ноября 2015 г.
^ "2016 FINAL Top 500 Driver Standings". Домашние трассы NASCAR . Архивировано из оригинала 29 сентября 2016 года . Получено 19 января 2017 года .
^ Маркиз, Энди (18 октября 2020 г.). «Джош Берри претендует на национальный чемпионат с победой SNMP». Сцена на шорт-треке . Получено 19 октября 2020 г.
^ "Лейн Риггс становится самым молодым национальным чемпионом NASCAR Advance Auto Parts Weekly Series". NASCAR.com . 22 сентября 2022 г. . Получено 22 сентября 2022 г. .
^ Холландер, Заз (14 июля 2016 г.). «Вождение по кругу: Alaska Raceway Park дебютирует на овале, одобренном NASCAR». Anchorage Daily News . Получено 11 октября 2021 г.

Внешние ссылки

Домашняя страница еженедельной гоночной серии NASCAR

[1] "Advance Auto Parts станет спонсором NASCAR Weekly Series в рамках многолетнего соглашения". NASCAR (пресс-релиз). 10 июня 2020 г. Получено 10 июня 2020 г.

[2] Christley, Jason (27 сентября 2015 г.). "Pulliam Reclaims Whelen All-American Crown". Домашние трассы NASCAR . Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 г. Получено 30 ноября 2015 г.

[3] "2016 FINAL Top 500 Driver Standings". Домашние трассы NASCAR . Архивировано из оригинала 29 сентября 2016 года . Получено 19 января 2017 года .

[4] Маркиз, Энди (18 октября 2020 г.). «Джош Берри претендует на национальный чемпионат с победой SNMP». Сцена на шорт-треке . Получено 19 октября 2020 г.

[5] "Лейн Риггс становится самым молодым национальным чемпионом NASCAR Advance Auto Parts Weekly Series". NASCAR.com . 22 сентября 2022 г. . Получено 22 сентября 2022 г. .

[6] Холландер, Заз (14 июля 2016 г.). «Вождение по кругу: Alaska Raceway Park дебютирует на овале, одобренном NASCAR». Anchorage Daily News . Получено 11 октября 2021 г.