Уиллис Лент
Адмирал ВМС США (1904–1959)

Уиллис А. Лент
Псевдоним(ы)"Пилли"
Рожденный5 января 1904 г.,
Уэст-Роксбери, Массачусетс
Умер( 1959-08-28 )28 августа 1959 г.,
Нью-Лондон, Коннектикут
Верность Соединенные Штаты
Услуга /филиал Военно-морской флот США
Годы службы1925–1955
Классифицировать Контр-адмирал
КомандыUSS  Triton  (SS-201)
USS  Grenadier  (SS-210)
Сражения/войныВторая мировая война
Награды
Другая работаПодразделение электрических лодок
General Dynamics Corporation

Уиллис Эшфорд Лент (5 января 1904 г. – 28 августа 1959 г.), по прозвищу «Пилли», был контр-адмиралом ВМС США . Будучи командиром подводной лодки класса «Тамбор » USS  Triton [1] во время Второй мировой войны, Лент совершил первую торпедную атаку против японцев за всю войну.

Ранний период жизни

Лент родился в Уэст-Роксбери, штат Массачусетс , [2] и окончил Военно-морскую академию США в 1925 году. [3] 15 августа 1940 года он принял командование судном «Тритон» , когда оно было введено в строй. [1]

Первый патруль

С началом Второй мировой войны лейтенант-коммандер Лент и Тритон были назначены в 62-ю дивизию подводных лодок. [4] Тритон совершил учебный поход к Мидуэю с 30 августа по 15 сентября, затем участвовал в местных и флотских операциях в районе Гавайев. 19 ноября Лент направился на запад, чтобы провести учебное военное патрулирование, и прибыл к острову Уэйк 26 ноября. 8 декабря он увидел столбы дыма, поднимающиеся над островом, но предположил, что это было вызвано строительными работами, ведущимися на берегу. Той ночью, когда он всплыл для зарядки батарей, ему сообщили по радио, что Уэйк и Перл-Харбор подверглись бомбардировке, и ему было приказано оставаться вне досягаемости орудий Уэйка. На следующее утро Лент наблюдал, как японцы бомбят остров. Ночью 10 декабря он всплыл, заряжая батареи, когда вспышки света с Уэйка выявили эсминец или легкий крейсер на параллельном курсе. Подводная лодка была видна на фоне луны, а вражеский корабль повернул в сторону. Лент пошел вглубь и начал уклончивые действия.

Когда японский корабль замедлился за кормой, Лент подошел к 120 футам (40 м) и выпустил четыре торпеды Mark XIV — все из его кормовых труб , первые американские торпедные выстрелы подводных лодок Второй мировой войны [5] — по гидроакустическим пеленгам [5] (в соответствии с довоенной доктриной). [6] Он услышал глухой взрыв 58 секунд спустя и решил, что одна торпеда попала, затем поднялся на 175 футов (50 м) и покинул район. (Ни одного потопления зафиксировано не было, и Ленту не приписали ни одного.) [7] После первоначального отражения атаки 11 декабря японцы вернулись с двумя авианосцами , Hiryū и Sōryū ; отчасти из-за путаницы в Перл-Харборе, Ленту не сообщили, [8] а Triton не атаковал их, поэтому любой шанс задержать или предотвратить вторжение был упущен, как и шанс (всегда чрезвычайно редкий) потопить или повредить японский авианосец. [8] Он также не предпринял никаких усилий для эвакуации 350 морских пехотинцев. [8] 21 декабря ему было приказано вернуться на Гавайи, и 31 декабря он прибыл в Перл-Харбор.

Второй патруль

Лент был отправлен адмиралом Уитерсом , COMSUBPAC , в Восточно-Китайское море в январе 1942 года, [9] где он встретился с грязной зимней погодой, патрулируя между Нагасаки , Шанхаем, Дайреном и Кореей . Лент совершил четырнадцать контактов, выпустив двенадцать торпед, [10] заработав себе кредит на потопление двух кораблей общим водоизмещением 12 000 тонн (сокращенным до 5982 тонн JANAC после войны) [11] Уитерс был хвалебным, но придирался к «расточительству» торпед Лента [10], потому что производство на торпедной станции Ньюпорта резко отставало от использования. [12] Он также критиковал Лента за неспособность отследить атаки и чрезмерную осторожность в отношении японских самолетов. [10] Однако это соответствовало довоенной доктрине. [13]

Третий патруль

После возвращения Лент был переведен на командование подводной лодкой класса Tambor USS  Grenadier , которая в апреле 1942 года отправилась в Восточно-Китайское море. [14] Он обнаружил конвой из семи судов, включая «великолепное пассажирское грузовое судно» Taiyo Maru (14 500 тонн) (построенное в Германии в 1911 году как Cap Finisterre ). [15] Лент выпустил четыре торпеды, две для воздействия, две для контакта; функция воздействия не сработала, но две другие потопили Taiyo Maru , отправив с ней более тысячи техников-нефтяников. [15] Затем Лент ушел на глубину 250 футов (76 м), где в течение следующих четырех часов он получил 36 глубинных бомб , поэтому он не наблюдал затопления, и по возвращении в Перл-Харбор присоединился к хору жалоб на торпеду Mark XIV и ее взрыватель Mark VI. Ему вторил его командир дивизии Мармадьюк О'Лири; Адмирал Инглиш , COMSUBPAC (заменивший Уитерса), «упрямо следуя политике своих предшественников и линии Gun Club», вместо этого обвинил своих шкиперов и команды. [16]

Самой большой возможностью для Лента была Shōkaku , которую ему было поручено перехватить на Bungo Suido, но он так и не увидел ее. [17]

Битва за Мидуэй

По пути домой [18] с расшифровкой японского плана вторжения на Мидуэй, Лент был переназначен на вторую [19] из трех линий подводных патрулей, защищавших остров. [18] Его лодка была одной из восемнадцати [19] вокруг острова, которые (за исключением Наутилуса ) не добились ничего существенного во время битвы . Действуя к югу от Наутилуса , Лент получил сообщение о контакте в 06.15 о силе, уже находящейся вне досягаемости. В 08.37 он всплыл и направился к Мидуэю в надежде перехватить отступающих японцев, но был вынужден погрузиться из-за американских самолетов (все еще вероятных для атаки, как узнал Грейлинг ), [20] и быстро всплыл снова, чтобы продолжить. [21]

Последующая военная карьера

Лент продолжил командовать проблемным Haddo с двигателем HOR на SubRon 12 в Англии [22] (который совершил десятки патрулирований, но не нанес никаких зафиксированных повреждений) [23] , а затем SubRon 16 , [24] сменив Текса Маклина, который отправился в школу подводного плавания. [24] Общий счет Лента во время войны составил 20 482 тонны. [25]

Послевоенный

В 1955 году, будучи награжденным двумя Военно-морскими крестами и орденом «Легион Почета» , [26] Лент вышел в отставку и по закону о повышении в звании до должности [27] был произведен в контр-адмиралы. Позднее он работал в Electric Boat Division корпорации General Dynamics. [3]

Примечания

  1. ^ ab Triton в Словаре американских боевых кораблей Архивировано 5 августа 2008 г. на Wayback Machine
  2. ^ Холбрук 2007, стр. 109
  3. ^ ab Уиллис Лент на Арлингтонском национальном кладбище, извлечено 2 марта 2008 г.
  4. ^ Блэр 1996, стр. 83
  5. ^ ab Blair, стр. 105.
  6. ↑ Блэр, стр. 18 и 119.
  7. ^ Блэр 1996, стр. 120, 901
  8. ^ abc Блэр, стр.123.
  9. ^ Блэр, 1996, стр.205.
  10. ^ abc Блэр, стр.208.
  11. ↑ Блэр, стр. 907.
  12. ^ Блэр, стр. 120-1.
  13. ↑ Блэр, стр. 19 и 57.
  14. ↑ Блэр, стр. 224–225.
  15. ^ ab Blair, стр. 226.
  16. ^ Блэр, стр. 227. Это можно назвать только неисполнением долга .
  17. ↑ Блэр, стр. 231.
  18. ^ ab Blair, стр. 236.
  19. ^ ab Blair, стр. 240.
  20. ↑ Члены экипажа B-17 заявили, что это был «японский крейсер, который затонул за пятнадцать секунд». Блэр, стр. 245.
  21. ↑ Блэр, стр. 245.
  22. ↑ Блэр, стр. 266.
  23. ↑ Блэр, стр. 893–9.
  24. ^ ab Blair, стр.813.
  25. ↑ Намного меньше, чем 27 000, которые ему приписывает Холбрук...
  26. ^ Wartimepress.com: Награды, благодарности и повышения – Уиллис А. Лент, USN
  27. ↑ Блэр, стр.884.

Ссылки

  • Блэр, Клэй-младший (1996), Silent Victory , Нью-Йорк: Bantam.
  • Холбрук, SH (2007), Нет более мужественного – американские военные герои сегодня , Читать книги, ISBN 978-1-4067-4119-3.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Willis_Lent&oldid=1183335331"