Уильям У. Кер
 Лоцманский катер Уильяма У. Кера. 1889 г. | |
| История | |
|---|---|
.svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1867%E2%80%931877).svg.png) Соединенные Штаты | |
| Имя | Уильям У. Кер |
| Тезка | Уильям У. Кер |
| Владелец |
|
| Оператор |
|
| Строитель | Компания Джексон и Шарп |
| Запущен | 27 ноября 1889 г. |
| Крещенный | WW Кер |
| Выведен из эксплуатации | 18 февраля 1898 г. |
| Судьба | Затонул в 1900 году. |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | шхуна |
| Длина | 88 футов 0 дюймов (26,82 м) [1] |
| Луч | 22 фута 0 дюймов (6,71 м) |
| Глубина | 9 футов 0 дюймов (2,74 м) |
| Движение | Плыть |
| План паруса |
|
William W. Ker была лоцманской шхуной Пенсильвании XIX века , построенной в 1889 году в Уилмингтоне, штат Делавэр . Она была спроектирована Эдвардом Берджессом для лоцманов Пенсильвании и была построена для скорости. Она была любимицей лоцманов и считалась самым быстрым лоцманским судном на побережье. Ker была сбита и затоплена пароходом у берегов Файв-Фатом в 1900 году.
Строительство и обслуживание
Двухмачтовая лоцманская шхуна W. W. Ker была спущена на воду 27 ноября 1889 года компанией Jackson & Sharp Company в Уилмингтоне, штат Делавэр, для лоцманов Пенсильвании. Она была спроектирована Эдвардом Берджессом и заняла место Enoch Turley , которая погибла со всеми на борту во время шторма 6 апреля 1889 года. [1]
WW Ker был назван в честь помощника окружного прокурора Филадельфии капитана Уильяма У. Кера. [2]
Пилот Джеймс Р. Келли с « Терли» присутствовал на спуске. Бутылка шампанского была разбита о ее нос Мэри Коннер, внучкой пилота Джорджа Х. Коннера. Разбивая бутылку, она сказала: «Я нарекаю тебя WW Ker». [2] Размеры судна были 88 футов в длину; 22 фута в ширину; 9 футов в глубину; 72 фута грот-мачты и 64 фута фок-мачты. Она была построена для скорости. [1]
К августу 1893 года Комитет по навигации и лоцманам Совета портовых смотрителей признал только четыре лоцманских судна для порта Филадельфия: EC Knight , John G. Whilldin , WW Ker и J. Henry Edmunds. [3]
19 марта 1897 года William W. Ker и John G. Whilldin курсировали около судна Fenwick Island Light , ожидая посадки на суда, прибывающие из Карибского моря . [4] Она была любимицей лоцманов и считалась самым быстрым лоцманским судном на побережье. [5]
Конец службы
18 февраля 1898 года, в связи с введением парового обслуживания на волнорезе Делавэр, шхуна William W. Ker была куплена у филадельфийских лоцманов капитаном Редманом для ловли скумбрии. Ker часто рыбачил на отмелях у мыса Хенлопен . [6]
27 июня 1900 года она была сбита и затоплена пароходом у берегов Файв-Фатом-Бэнк одним из старых пароходов Dominion Line , Hamilton, следовавших из Нью-Йорка в Норфолк, Вирджиния . Капитан Редмонд из Нью-Йорка командовал Ker , когда она затонула. Шестнадцать человек были спасены и доставлены в Норфолк. [4] [5]
Смотрите также
Внешние ссылки
- Историческое общество Льюиса
Ссылки
- ^ abc "New Pilot Boat by Burgess". The Sun. Нью-Йорк, Нью-Йорк. 28 ноября 1889 г. стр. 1. Получено 21 августа 2021 г.
- ^ ab "Заменен Enoch Turley. В Уилмингтоне спущен на воду новый лоцманский катер". The Times . Филадельфия, Пенсильвания. 28 ноября 1889 г. стр. 2. Получено 13 сентября 2021 г.
- ^ «Признанные лоцманские суда. Совет портовых смотрителей ограничивает их количество». The Philadelphia Inquirer . Филадельфия, Пенсильвания. 3 октября 1893 г. стр. 4. Получено 21 августа 2021 г.
- ^ ab Cunliffe, Tom (2001). Пилоты, мир пилотирования под парусом и веслом. Бруклин, Мэн: WoodenBoat. стр. 64. ISBN 9780937822692.
- ^ ab «Срублено и потоплено за двадцать минут. Старинное филадельфийское лоцманское судно WW Ker идет на дно». The Philadelphia Inquirer . Филадельфия, Пенсильвания. 27 июня 1900 г. стр. 11. Получено 13 сентября 2021 г.
- ^ "Marine News". The News Journal . Уилмингтон, Делавэр. 18 февраля 1898 г. стр. 2. Получено 14 сентября 2021 г.
