Уильям В. Дэвис
Адмирал ВМС США (1902-1981)
Уильям В. Дэвис
Вице-адмирал Уильям Вирджиниус Дэвис-младший.
Имя при рожденииУильям Вирджиния Дэвис-младший.
Псевдоним(ы)Счет
Рожденный( 1902-01-28 )28 января 1902 г.,
Саванна, Джорджия , США.
Умер25 июля 1981 г. (79 лет), Мобил, Алабама ( 1981-07-26 )
ВерностьСоединенные Штаты Соединенные Штаты
Услуга /филиал Военно-морской флот США
Годы службы1924–60 (36 лет)
Классифицировать вице-адмирал
КомандыUSS Tulagi
USS Franklin D. Roosevelt
Naval Air Station Patuxent River
Carrier Division 5, 7th Fleet
Заместитель главнокомандующего, Атлантический флот США
Сражения/войны
Наградысм. ниже
Супруг(а)Маргарет Кэри

Уильям Вирджиния Дэвис-младший (28 января 1902 — 25 июля 1981) — вице-адмирал Военно -морских сил США .

Ранний период жизни

Уильям В. Дэвис-младший был одним из четверых детей Уильяма В. Дэвиса-старшего и Уинифред Бонни из Саванны, штат Джорджия. У него был старший брат Томас и два младших брата Фредрик и Уолтон. Томас был инженером-химиком, Фредерик был юристом с практикой в ​​Саванне, а Уолтон был священником в епископальной церкви. Уинифред Бонни была второй женой Дэвиса-старшего, его первая жена умерла, оставив дочь Уайч. В детстве Уильям В. Дэвис-младший посещал государственную школу в Саванне.

Военная карьера

До войны

Уильям В. Дэвис-младший поступил в Военно-морскую академию США от Первого избирательного округа Джорджии 5 августа 1920 года. Он окончил ее и получил звание прапорщика 5 июня 1924 года. Будучи гардемарином, он занимался плаванием и лакроссом.

Его первым назначением в качестве энсина был USS  ​​Idaho . Он служил на линкоре до января 1926 года, когда он запросил перевод на военно-морскую авиабазу Пенсакола для летной подготовки. По завершении он получил звание военно-морского летчика США в январе 1927 года. Затем он был назначен на службу в авиационные эскадрильи Боевого флота — истребительную эскадрилью 6 и бомбардировочную эскадрилью 2, прикрепленные к USS Langley  , а затем к USS  Saratoga до июня 1929 года.

В июле 1929 года он был назначен на должность летного инструктора на военно-морской авиабазе Пенсакола до июня 1932 года. Затем он вернулся на USS Saratoga , на этот раз в качестве офицера по сигналам посадки . За исключением двух лет, когда он был размещен на военно-морской авиабазе Анакостия в качестве офицера по летным испытаниям, он служил в море с июня 1932 года по июнь 1941 года с авиационными эскадрильями Тихоокеанского флота на борту USS Saratoga , USS  Concord , USS Idaho , и последний год этого периода в качестве командира торпедной эскадрильи 5 на борту USS  Yorktown .

Вторая мировая война

Капитан Уильям В. Дэвис-младший в своей каюте на борту авианосца «Франклин Д. Рузвельт». Знак отличия военно-морского летчика находится над ленточками за участие в кампании.

В июне 1941 года он был направлен на военно-морскую авиабазу Норфолк , штат Вирджиния, для создания подразделения авиационного вооружения и служил офицером/ответственным за это подразделение до июля 1943 года. В мае 1943 года он был повышен до капитана, в августе был переведен на службу в ВВС Тихоокеанского флота, а в октябре 1943 года был назначен начальником штаба командующего авиацией Центрально-Тихоокеанских сил. С мая по декабрь 1944 года он служил заместителем начальника штаба по операциям командующего береговыми ВВС передового района Центрально-Тихоокеанского региона; и начальником штаба штаба стратегических ВВС Тихоокеанского региона с декабря 1944 года по январь 1945 года. За выдающиеся заслуги в этих назначениях он был награжден орденом « Легион заслуг » [1] адмиралом Честером Нимицем. Ниже приводится цитата:

«За исключительно похвальное поведение... во время операций против вражеских японских войск в районе Тихоокеанской войны с 1 мая 1944 года по 19 января 1945 года... (Он) успешно организовал часть своего командования и провел операции жизненно важного значения и в качестве начальника штаба в значительной степени отвечал за эффективность стратегических военно-воздушных сил. Кроме того, он выполнял свои обязанности офицера связи с авиацией Сайпана, направляя и координируя все базирующиеся на берегу самолеты своего командования в ходе Сайпанско-Тинианской кампании... (и) способствовал успеху наших операций...»

В мае 1945 года Дэвис принял командование авианосцем USS  Tulagi , который поддерживал операции на Окинаве. Авианосец часто становился целью воздушных атак японских войск. [2]

После войны

После отстранения от командования в январе 1946 года ему было приказано служить координатором проекта оперативного развития сил Атлантического флота под командованием адмирала Р. П. Бриско, базирующегося в Норфолке, штат Вирджиния. В апреле 1947 года капитан Дэвис был назначен директором летных испытаний на военно-морской авиабазе Патаксент-Ривер . Это было одно из его самых длительных назначений, три года, до июля 1950 года, когда он был направлен на авианосец USS  Franklin D. Roosevelt в качестве его командира до июля 1951 года. [3]

Вернувшись на военно-морскую авиабазу Патаксент-Ривер в августе 1951 года, он командовал этой деятельностью до января 1952 года, когда ему было приказано явиться на службу в Управление начальника военно-морских операций, Военно-морского департамента. В апреле 1952 года он стал заместителем командующего ВМС, полевым командованием, проектом специального оружия вооруженных сил, Альбукерке, Нью-Мексико, и с февраля 1955 года по февраль 1956 года он командовал авианосной дивизией номер пять как в восточных, так и в западных водах Тихого океана. Он служил помощником начальника военно-морских операций (готовность флота) Военно-морского департамента до июля 1956 года, когда ему было приказано занять должность заместителя начальника военно-морских операций (воздух) и 1 августа 1956 года он был повышен до вице-адмирала. В мае 1958 года он был назначен заместителем главнокомандующего Атлантическим флотом США, где и прослужил до своей отставки с действительной службы 1 апреля 1960 года.

Авиация

Воздушные гонки Dole

Штурман Уильяма Дэвиса, гонка Dole Air Race, из Aero Digest, 1927 г.

В августе 1927 года Дэвис принял участие в Dole Air Race , конкурсе, организованном бизнесменом Джеймсом Доулом для летчиков, чтобы соревноваться за лучшее время перелета через Тихий океан в Гонолулу, Гавайи из Окленда, Калифорния. [4] [5] Полет Чарльза Линдберга ранее в том же году был более простой навигационной задачей: дрейф на север пересекает Англию, дрейф на юг пересекает Испанию. В этом полете любые ошибки в навигации привели бы к открытому океану. Совершая полет на одномоторном самолете под названием «WOOLAROC», экипаж из двух человек состоял из Артура К. Гебеля, пилота, и Дэвиса, штурмана. Два летчика выиграли конкурс, завершив полет за 26 часов и 17 минут. Из восьми самолетов, стартовавших в гонке, только четыре пересекли Тихий океан, а два добрались до Гавайев. С таким результатом событие попало в заголовки мировых газет. [6] [7] Военно-морской флот отметил заслуги Дэвиса, и контр-адмирал А. В. Маршалл наградил его Крестом за выдающиеся летные заслуги . [8] Цитата гласила:

«За выдающиеся достижения в воздушных полетах и ​​в знак признания его мужества, мастерства и находчивости в качестве штурмана самолета WOOLAROC, который выиграл гонку Dole Air Race из Сан-Франциско в Гонолулу 16 августа 1927 года. Он принял участие в этом опасном предприятии добровольно в интересах развития воздушной навигации и благодаря своему выдающемуся достижению стал первым военно-морским офицером, достигшим Гавайских островов с материка по воздуху».

Три Сихоука

Сформированная лейтенантом Дэниелом У. «Томми» Томлинсоном, первая пилотажная группа ВМС была создана в конце 1927 года. [9]
Воздушная группа трюков состояла из лейтенанта Томлинсона, лейтенанта Уильяма В. Дэвиса и лейтенанта А. П. Сторрса III. [10] Группа трюков провела свою первую демонстрацию в январе 1928 года, управляя тремя истребителями Boeing F2B-1 и F2B-2 в Сан-Франциско. Вскоре они получили официальное название «Три морских ястреба». Под этим названием их первые публичные выступления состоялись 8–16 сентября 1928 года во время недели национальных авиагонок в Майнс-Филд (ныне международный аэропорт Лос-Анджелеса).

Инструктор по пилотированию

После ухода с USS Saratoga в июле 1929 года лейтенант Дэвис был назначен на должность летного инструктора на военно-морской авиабазе Пенсакола . Он провел несколько лет на авиабазе Пенсакола, обучая новых пилотов, до июня 1932 года, когда он вернулся на USS Saratoga.

В августе 1949 года, будучи директором летных испытаний [11] на военно-морской авиабазе Патаксент-Ривер, капитан Дэвис стал вторым военно-морским летчиком, преодолевшим скорость звука на борту самолета Douglas D-558-2 Skyrocket .

Награды и знаки отличия

Военно-морской летчикВоенно-морской летчик
Легион Почета
Крест «За выдающиеся летные заслуги»
Медаль «За службу в обороне США» с планкой флота
Медаль за американскую кампанию
Медаль «За Азиатско-Тихоокеанскую кампанию»
Медаль Победы во Второй мировой войне
Медаль «За службу в ВМС» с планками «Европа» и «Азия»
Медаль за службу в национальной обороне
Орден Короны Таиланда — Рыцарь Большого креста (первой степени)

Почести

В октябре 1967 года вице-адмирал Дэвис был награжден правительством Таиланда Самым благородным орденом Короны Таиланда
, Рыцарем Большого креста (первого класса). Награждение состоялось на борту USS  Alabama в Battleship Memorial Park в Мобиле, штат Алабама. От имени Королевского флота Таиланда медаль вручил капитан группы Лек Маханонд в сопровождении капитана группы Махарагкаги и командира крыла Фаллопа Промпраки из Королевских военно-воздушных сил Таиланда .

Дэвис является почетным членом Института авиационных наук и почетным членом Общества летчиков-испытателей-экспериментаторов [12]. Он получил премию Национального совета по авиации за свою работу в области высотных реактивных полетов и опытно-конструкторские работы в области вертолетов.

Личная жизнь

Дэвис женился на Маргарет Кэри из Пенсаколы, штат Флорида, и у них родилось четверо детей.

После выхода на пенсию в июне 1960 года он был принят на работу в авиастроительную корпорацию Lockheed в качестве военного советника (военно-морской флот) в Бербанке, штат Калифорния.

В ноябре 1964 года он был назначен исполнительным директором недавно сформированной Комиссии по линкору USS Alabama, чтобы контролировать работу Мемориального парка линкора USS Alabama для USS Alabama . Он занимал эту должность до сентября 1972 года. Он стал военно-морским и военным консультантом 1 октября 1972 года. Он вышел в отставку с этой должности 30 сентября 1974 года.

Ссылки

  1. ^ "Награды за доблесть Уильяма В. Дэвиса-младшего" . Зал доблести военных времен . Компания Тегна . Проверено 10 июня 2015 г.
  2. ^ Торальф Доеринг; Майкл Дженнинг. "USS Tualgi (CVE 72)". Неофициальный сайт ВМС США . Торальф Доеринг . Получено 7 сентября 2015 г.
  3. ^ Buney DeCamp; Charles Comer YN3, Fox Divn. "1950-52 Welcome Aboard Booklets" (JPG) . www.franklindroosevelt.com . USS Franklin D. Roosevelt . Получено 10 августа 2015 г. .{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  4. ^ Лесли Форден (1986). Glory Gamblers: The Story of the Dole Race. Nottingham Press. ISBN 978-0913958032.
  5. ^ GW Hyatt, Ph.D.; William V. Davis, III (2009). Великая транстихоокеанская гонка пособий по безработице 1927 года — точки зрения победителей. cafepress.com. ISBN 978-0-9843074-3-2.
  6. ↑ Джейн Эшлеман Конант (10 октября 1955 г.). «Смерть преследовала голубей: пионеры тихоокеанских авиалиний написали трагическую главу в истории авиации». San Francisco Call-Bulletin . Получено 5 сентября 2015 г.
  7. ^ ""WOOLAROC" VICTOR В ПОЛЕТЕ В ГОНОЛУЛУ". Evening News (Сидней, Новый Южный Уэльс:1896-1931) . Сидней, Новый Южный Уэльс: Национальная библиотека Австралии. 18 августа 1927 г. стр. 1. Получено 25 августа 2015 г.
  8. ^ "ЛЕТЧИКИ ВМФ ОТМЕЧЕНЫ". New York Times . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк. 2 сентября 1929 г. Получено 25 августа 2015 г.
  9. ^ Томлинсон, лейтенант Дэниел В. «Создание трех «Сихоксов»». Веб-сайт пилотажных групп . Получено 17 июля 2015 г.
  10. ^ Томлинсон, лейтенант Дэниел В. "Три морских ястреба". Сайт пилотажных групп . Получено 17 июля 2015 г.
  11. ^ Фредерик М. Трапнелл-младший; Дана Трапнелл Тиббиттс (2015). Использование Неба . 219 Вуд-Роуд, Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. стр.  150–151 . ISBN. 978-1-61251-848-0.{{cite book}}: CS1 maint: местоположение ( ссылка )
  12. ^ "Почетные члены SETP". Общество экспериментальных летчиков-испытателей . Получено 25 августа 2015 г.

Дальнейшее чтение

  • Томлинсон, лейтенант Дэниел У. (апрель 1979 г.). «Создание трех «Сихоксов»», Naval Aviation News
  • Лакутюр, капитан Джон Э. (осень 1993 г.) «Доблестный морской ястреб, VADM Билл Дэвис», Foundation 14:56
  • Домашняя страница пилотажных групп
  • Домашняя страница USS Franklin D. Roosevelt
  • Зал доблести времен Войны
  • Домашняя страница SETP
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=William_V._Davis&oldid=1219254769"