Уильям Перри Браун младший | |
---|---|
Псевдоним(ы) | "Брауни" |
Рожденный | 18 декабря 1923 г., Лавледи, Техас |
Умер | 24 февраля 1952 г. (24.02.1952)(28 лет) Северная Корея |
Верность | Соединенные Штаты Америки |
Услуга | Военно-морские силы США Корпус морской пехоты США |
Годы службы | 1942–1952 |
Классифицировать | Капитан |
Единица | ВМФ-311 ВМФ-323 |
Сражения/войны | |
Награды | Военно-морской крест (2) Крест «За выдающиеся летные заслуги» (2) Пурпурное сердце |
Уильям Перри Браун-младший (18 декабря 1923 г. – 24 февраля 1952 г.) был высокопоставленным летчиком Корпуса морской пехоты США . Он был асом и кавалером двух Военно-морских крестов и погиб в Корейской войне .
Уильям П. Браун родился в Лавледи, штат Техас , 18 декабря 1923 года. [1] 5 сентября 1942 года он поступил на службу в ВМС США по программе кадетов авиации. 16 ноября 1943 года он был призван в морскую пехоту в звании второго лейтенанта и отправлен на военно-морскую авиабазу Джексонвилл, штат Флорида , где он прошел обучение по боевым операциям истребителей морской пехоты F4U Corsair . После этого он был назначен в 462-ю боевую эскадрилью морской пехоты (VMF-462) на авиабазе корпуса морской пехоты Эль-Сентро, штат Калифорния . [2]
Браун был отправлен за границу, где он в конечном итоге был назначен в 311-ю боевую эскадрилью морской пехоты (VMF-311) во время битвы за Окинаву в апреле 1945 года. 28 апреля он сбил два японских самолета. Всего шесть дней спустя, 4 мая, Браун лично сбил четыре японских самолета за четыре минуты и получил звание аса , а также свой первый Военно-морской крест. Он одержал в общей сложности семь воздушных побед во время боя и был ведущим асом своей эскадрильи. [3] Затем Браун недолгое время находился на Пелелиу и был там, когда война закончилась. Он также был награжден двумя крестами «За выдающиеся летные заслуги» во время войны. [2] [4]
Затем Браун был назначен летным инструктором на военно-морскую авиабазу Пенсакола, Флорида, в декабре 1945 года. Он женился в 1947 году и имел двух дочерей с женой. В сентябре 1947 года он был размещен на авиабазе корпуса морской пехоты Эль-Торо, Калифорния , и оставался там до января 1950 года. После этого он посетил многочисленные курсы, прежде чем отправиться в Корею . Его сын родился через три месяца после его смерти. [2]
6 февраля 1952 года капитан Браун покинул Соединенные Штаты и 15 февраля прибыл в Корею, где был назначен в 1-е авиакрыло морской пехоты . Всего девять дней спустя, 24 февраля, Браун был временно прикомандирован к 323-й истребительной эскадрилье морской пехоты (VMF-323) и принял участие в ударе восьми самолетов по вражеским железным дорогам и мостам в Саривоне, Северная Корея . Он успешно сбросил 1000-фунтовую бомбу на железнодорожную линию, когда заметил вражеский конвой грузовиков, въезжающий на хорошо защищенный объект снабжения. Он без колебаний начал атаку с бреющего полета на конвой, одновременно подвергаясь непрерывному зенитному огню. Несмотря на то, что его самолет получил катастрофические попадания и загорелся, он продолжал свое пикирование, стреляя из своих орудий, пока его самолет не разбился и не взорвался в середине конвоя. [2]
Тело Уильяма П. Брауна так и не было найдено. За свои действия во время последнего боевого задания Браун был посмертно награжден вторым Военно-морским крестом. [4] В его честь воздвигнуто несколько кенотафов , в том числе один в его родном городе. [1]
Значок летчика ВМС США | ||
Военно-морской крест с золотой звездой 5 ⁄ 16 дюйма | ||
Крест «За выдающиеся летные заслуги » с золотой звездой 5 ⁄ 16 дюйма | Пурпурное Сердце | Воздушная медаль с серебряной звездой 5 ⁄ 16 дюйма и золотой звездой 5 ⁄ 16 дюйма |
Благодарность за службу в ВМС США с бронзовой звездой размером 3 ⁄ 16 дюйма | Медаль за американскую кампанию | Медаль «За Азиатско-Тихоокеанскую кампанию » с двумя бронзовыми звездами размером 3⁄16 дюйма |
Медаль Победы во Второй мировой войне | Медаль за службу в национальной обороне | Медаль «За службу в Корее » с бронзовой звездой размером 3⁄16 дюйма |
Республика Корея Президентский блок Цитата | Медаль ООН в Корее | Медаль за военные заслуги в Республике Корея |
Цитата:
Президент Соединенных Штатов Америки с удовольствием вручает Военно-морской крест второму лейтенанту Уильяму Перри Брауну-младшему, резервисту Корпуса морской пехоты США, за исключительный героизм и выдающуюся службу в рамках своей профессии в качестве пилота истребителя в морской боевой эскадрилье ТРИСТА ОДИННАДЦАТАЯ (VMF-311), морской авиагруппы ТРИДЦАТЬ ОДИН (MAG-31), ЧЕТВЕРТОГО авиакрыла морской пехоты, в воздушном бою с вражескими японскими войсками у Окинавы, острова Рюкю, 4 мая 1945 года. Возглавляя свою дивизию в боевом воздушном патрулировании, второй лейтенант Браун заметил звено из одиннадцати вражеских самолетов. Немедленно вступив в бой, он храбро сражался на своем самолете, сбив четыре вражеских самолета, и своим умелым руководством полетом внес существенный вклад в успех своей дивизии в уничтожении оставшихся восьми японских самолетов. Его превосходное летное мастерство, мужество и преданность долгу соответствовали высшим традициям Военно-морской службы Соединенных Штатов. [4]
Цитата:
Президент Соединенных Штатов Америки с гордостью вручает Золотую звезду вместо второго награждения Военно-морским крестом (посмертно) капитану Уильяму Перри Брауну-младшему, резервисту Корпуса морской пехоты США, за исключительный героизм, проявленный в ходе военных операций против вооруженного врага Организации Объединенных Наций во время службы в качестве пилота самолета, временно приданного эскадрилье морской пехоты ТРИСТА ДВАДЦАТЬ ТРИ (VMF-323), в бою против вражеских сил агрессора в Республике Корея 24 февраля 1952 года. Вызвавшись принять участие в ударе восьми самолетов по хорошо защищенным железнодорожным и мостовым сооружениям вдоль основного маршрута снабжения противника в Саривоне, капитан Браун бесстрашно продолжил свою атаку, несмотря на интенсивный заградительный огонь вражеской зенитной артиллерии, и добился прямого попадания в железнодорожную линию 1000-фунтовой бомбой. Заметив колонну вражеских грузовиков, въезжающих в хорошо укрепленный центр снабжения, пока он восстанавливался после своего первоначального пикирования, он немедленно начал обстрел цели с бреющего полета на малой высоте, несмотря на повреждения своего самолета от непрерывного вражеского огня с земли. Хотя его самолет загорелся, капитан Браун храбро продолжал пикировать на машины, стреляя из своих орудий, пока его самолет не разбился и не взорвался посреди колонны. Его выдающееся мужество, превосходное летное мастерство и доблестная преданность долгу перед лицом превосходящих сил противника являются высочайшей честью для капитана Брауна и Военно-морской службы США. Он храбро отдал свою жизнь за свою страну. [4]