2010 Filair Let L-410 потерпел крушение
 Место крушения Let L-410 | |
| Несчастный случай | |
|---|---|
| Дата | 25 августа 2010 г. ( 2010-08-25 ) |
| Краткое содержание | Потеря управления по неустановленным причинам (возможно, крокодил проник в салон во время захода на посадку, что привело к внезапному смещению центра тяжести ) |
| Сайт | Рядом с аэропортом Бандунду , Бандунду , Демократическая Республика Конго 3°18′40″ ю.ш. 17°22′24″ в.д. / 3.31111° ю.ш. 17.37333° в.д. / -3.31111; 17.37333 |
| Самолеты | |
| Тип самолета | Пусть Л-410УВП-Э20Ц |
| Оператор | Филайр |
| Регистрация | 9Q-CCN |
| Происхождение полета | Аэропорт Ндоло , Киншаса , Демократическая Республика Конго |
| 1-я остановка | Аэропорт Басанго Мболиаса , Кири , ДРК |
| 2-я остановка | Аэропорт Бокоро , Бокоро , ДРК |
| 3-я остановка | Аэропорт Семендуа Семендва, ДРК |
| 4-я остановка | Аэропорт Бандунду , Бандунду , ДРК |
| Место назначения | Аэропорт Н'Доло , Киншаса , ДРК |
| Жильцы | 21 |
| Пассажиры | 18 |
| Экипаж | 3 |
| Погибшие | 20 |
| Травмы | 1 |
| Выжившие | 1 |
25 августа 2010 года пассажирский самолет Let L-410 Turbolet авиакомпании Filair потерпел крушение при подлете к аэропорту Бандунду в Демократической Республике Конго, в результате чего погибли все, кроме одного, из 21 находившихся на борту человек.
По заявлению единственного выжившего, авария, возможно, произошла из-за того, что пассажиры бросились в переднюю часть самолета, чтобы спастись от крокодила, которого протащил на борт один из пассажиров. Это движение нарушило равновесие самолета до такой степени, что управление им было потеряно. Хотя некоторые источники сомневаются в этом утверждении.
Фон
Самолет выполнял внутренний круговой рейс из Киншасы , Демократическая Республика Конго, с остановками в Кири , Бокоро , Семендва и Бандунду . В 13:00 по местному времени (12:00 UTC ). Рейс пилотировали 62-летний бельгиец Дэнни Филемотт, который также был владельцем Filair, и его второй пилот, 39-летний британец Крис Уилсон. [1] Экипаж также состоял из одного бортпроводника. [2] Все погибли в результате аварии.
Несчастный случай
На последнем этапе захода на посадку в аэропорту Бандунду самолет врезался в дом примерно в 1 км (0,6 мили) от взлетно-посадочной полосы. По данным большинства источников, на земле никто не пострадал, но 19 человек погибли мгновенно, двое выживших были доставлены в больницу, один из них позже скончался от полученных травм. [3] Из 21 человека на борту выжил только один, пассажир. [4] [5] Большинство погибших были конголезцами. [6]
Самолеты
Самолет представлял собой Let L-410 Turbolet 1991 года выпуска с конголезской регистрацией 9Q-CCN и строительным номером 912608. [7] Обычно он перевозит до 19 пассажиров. [6] Ранее самолет имел регистрацию ES-LLB и эксплуатировался эстонской авиакомпанией Airest до 2007 года. Он хранился до тех пор, пока его не купила компания Filair в 2009 году . [8]
Расследование
Министерство транспорта Конго начало расследование аварии. [4] После удара не произошло пожара, что привело к первоначальному предположению, что самолет мог пострадать от истощения топлива . [9] Однако позже было установлено, что в топливных баках самолета оставалось 150 литров топлива. [10]
Единственный выживший в авиакатастрофе заявил следователям, что крокодил, которого один из пассажиров пронес в дорожной сумке , сбежал незадолго до посадки, вызвав панику среди пассажиров. Стюардесса бросилась к кабине, за ней последовали все пассажиры, и последовавшее за этим смещение центра тяжести самолета привело к необратимой потере управления. Сообщается, что крокодил выжил в авиакатастрофе, но был убит властями мачете. [11]
Следователь Отдела расследования авиационных происшествий заявил, что это заявление «крайне маловероятно», но что они «не исключают его полностью». [12] Позже они заявили, что не смогли сделать никаких окончательных выводов, поскольку не располагали данными бортового самописца . [13] Расследование смерти британского первого пилота привело к открытому вердикту, при этом коронер заявил, что проблемы с получением данных черного ящика и ненадежность свидетелей привели лишь к «смутным догадкам» и что дополнительную информацию получить не удалось. [1]
Смотрите также
Ссылки
- ^ ab "Британский пилот погиб, когда крокодил в самолете стал причиной крушения в Конго". International Business Times . 12 июля 2014 г.
- ^ "В авиакатастрофе в Конго виноват крокодил". NBC News . 21 октября 2010 г. Получено 22 октября 2010 г.
- ^ "20 погибших в авиакатастрофе в ДРК". Capital News . 26 августа 2010 г. Получено 4 июня 2022 г.
- ^ ab "Крушение самолета ДР Конго в Бандунду "убивает 20"". BBC News . 25 августа 2010 г. Архивировано из оригинала 25 августа 2010 г. Получено 25 августа 2010 г.
- ^ "Dix-neuf morts dans un аварии d'avion dans l'ouest de la RDC" [Девятнадцать погибших в авиакатастрофе на западе ДРК] (на французском языке). Ле Суар. 25 августа 2010 года. Архивировано из оригинала 28 августа 2010 года . Проверено 25 августа 2010 г.
- ^ ab "Воздушная катастрофа в ДР Конго 'убивает многих'". Al Jazeera English . 25 августа 2010 г. Архивировано из оригинала 25 августа 2010 г. Получено 26 августа 2010 г.
- ^ Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Let L-410UVP-E20C 9Q-CCN Bandundu Airport". Aviation Safety Network . Flight Safety Foundation . Архивировано из оригинала 2 мая 2015 года . Получено 25 августа 2019 года .
- ^ "Новости из мира L410". Planes.cz . Получено 18 сентября 2010 .
- ^ "Самолёт разбился в ДРКонго, 20 погибших: заместитель губернатора". Agence France-Presse . 25 августа 2010 г. Архивировано из оригинала 29 августа 2010 г. Получено 27 августа 2010 г.
- ^ "Крушение в деревне Бандунду, версия Fil Air" . Радио Окапи (на французском языке). 27 августа 2010 г. Проверено 16 ноября 2024 г.
- ^ "Самолёт падает после того, как крокодил на борту сбегает и вызывает панику". The Telegraph . 21 октября 2010 г. Архивировано из оригинала 22 октября 2010 г. Получено 22 октября 2010 г.
- ^ «Сбежавший крокодил мог стать причиной авиакатастрофы в Конго». The Guardian . 22 октября 2010 г. ISSN 0261-3077 . Получено 16 ноября 2024 г.
- ^ «Крокодил в самолете: рептилия «могла стать причиной крушения»». Sky News . 12 июля 2014 г. Получено 16 ноября 2024 г.
