AIL Шторм

AIL Storm ( иврит : סופה , Sufa ) — это внедорожник израильского производства и рабочая лошадка израильских сил безопасности . Серия автомобилей на базе Jeep Wrangler производится компанией Automotive Industries Ltd. в Верхнем Назарете по лицензии Chrysler с 1990 года. Автомобили выполняют ряд военных задач, включая роль бронированного пехотного транспортного средства , а некоторые модели доступны как для экспорта, так и для гражданского рынка.

Производство обновленной четырехдверной модели второго поколения началось в 2006 году, несмотря на некоторые неоднозначные сообщения от основного заказчика Storm, Армии обороны Израиля. Разработка автомобиля третьего поколения на базе нового Jeep Wrangler JK завершена, и ведется значительное производство как для израильских, так и для иностранных клиентов.

М-240 Шторм Марк I
Обзор
Производство	1991–1996
Кузов и шасси
Тип кузова	2-дверный кабриолет , 3-дверный грузовик
Платформа	YJ , CJ-6
Силовая установка
Двигатель	3,983 л бензин AMC I6 2,5 л турбодизель Volkswagen I4
Передача инфекции	5-ступенчатая Aisin AX15 механическая 4-ступенчатая автоматическая
Размеры
Колесная база	2630 мм (103,5433 дюйма)
Длина	4492 мм (176,8504 дюйма), 4150 мм (163,3858 дюйма)
Ширина	1676 мм (65,9843 дюйма)
Высота	2020 мм (79,5276 дюйма) (общая)
Снаряженная масса	1760 кг (3880 фунтов) (бензин), 1780 кг (3920 фунтов) (дизель)

M -240 Storm MultiMission Vehicle — первое из трех поколений Storm. Вариант Jeep Wrangler YJ 1991 года и более старой колесной базы CJ-6 / CJ-8 , он полностью производится в Израиле компанией Automotive Industries Ltd., за исключением двигателей, поскольку их производство экономически невыгодно в рыночных масштабах Storm. ^[1]

Storm был в первую очередь предназначен для удовлетворения потребностей израильских военных, но для местного гражданского рынка выпускаются длинные и короткие версии. Как и Jeep, он имеет традиционную конструкцию с передним расположением двигателя , где водитель и пассажир сидят за двигателем, а позади них есть место для груза или пассажиров. Он оснащен 6-цилиндровым рядным бензиновым двигателем AMC объемом 3,983 литра с впрыском топлива, развивающим 180 л. с. (130 кВт) при 4700 об./мин, оснащенным двухступенчатым воздухоочистителем Vortox или 4-цилиндровым дизельным двигателем Volkswagen объемом 2,5 литра с турбонаддувом, развивающим 88 киловатт (118 л. с.) при 4200  об./мин . Передняя ось полностью плавающая, а задняя — полуплавающая, в то время как усиленная рама и кузов, а также хорошие углы въезда и съезда (40° и 37° для короткой рамы, 40° и 26,5° для длинной рамы) добавляют внедорожных возможностей Storm. ^[2]

Две длины рамы производства, 4,15 (13,6) и 4,5 метра (14,8 фута), последняя из которых была среди немногих производных Jeep в производстве в последние годы, были доступны в гражданских и военных моделях. Помимо израильского рынка, Storms долгое время экспортировались в страны Южной Америки, Азии и Африки. ^[3] Управляемая Jeep производственная линия в Египте, чьи автомобили используются египетскими вооруженными силами, была поглощена производством AIL Storm после его закрытия в 1995 году. ^[4]

Как и его родитель Jeep Wrangler , Storm — это прежде всего аэромобильное , внедорожное и утилитарное транспортное средство, предназначенное для преодоления экстремальных ландшафтов в качестве разведывательной машины, и может быть оснащено пулеметом или другими системами вооружения. Вооруженный 105-мм (4,1 дюйма) безоткатным орудием M40 , автомобиль обладает уникальной способностью вести огонь непосредственно поверх капота, оборудованного защитой от взрыва, а не в перпендикулярном положении, как требуется для большинства других транспортных средств. ^[5]

Вариант расширенной версии, используемый в патрулировании границы в пустыне, использует навес с высоким потолком, позволяющий устанавливать поворотную установку тяжелого пулемета, обращенную назад, в то время как навес может быть удлинен, чтобы обеспечить мобильный командный пункт. Кондиционированная версия расширенной модели с жесткой крышей часто используется офицерами, а версия, разработанная для борьбы с беспорядками, имеет прозрачную поликарбонатную защиту вдоль задних сторон и крыши, а также орудийные порты для менее смертоносного оружия . Защита обеспечивает широкое поле зрения , в то же время защищая от зажигательных бомб и бросания камней. ^[5]

Как и в случае с несколькими аналогичными легкими военными машинами, несмотря на то, что изначально они были разработаны для выполнения задач легкой разведки, рост числа городских боев и ближнего боя означал, что Армии обороны Израиля пришлось переоснастить Storm новыми функциями. ^{[ необходима цитата ]}

Когда израильским силам безопасности стала очевидна необходимость в легкобронированном автомобиле, инженерный отдел AIL разработал систему защиты автомобиля снизу вверх, интегрировав ее в существующий автомобиль таким образом, чтобы не ставить под угрозу его внедорожные и другие возможности, а также не создавать механических напряжений и увеличения затрат на техническое обслуживание, часто связанных с усилением брони, отчасти благодаря компьютеризированному инжекторному двигателю мощностью 180 лошадиных сил (130 кВт) . ^[5]

Броня защищает от бронебойных боеприпасов калибра 7,62×39 мм (0,3 дюйма) и обеспечивает высокое соотношение защиты к весу и стоимости за счет использования одобренных Армией обороны Израиля современных материалов. Общий вес защищенной израильской конфигурации составляет 3000 килограммов (6614 фунтов), ^[6] хотя в отдельных подразделениях используются несколько различных уровней защиты. ^[5]

Другим важным преимуществом являются узкие размеры Storm, которые позволяют ему пересекать узкие переулки, характерные для касб многих городов Ближнего Востока, места, куда бронированные Humvee могут войти только с большим трудом и минимальной маневренностью, если вообще могут. Полноразмерные задние двери, которые позволяют быстро развертывать полностью экипированные войска в бою, рекламируются как еще одно преимущество перед аналогичными транспортными средствами. ^[5]

Первое поколение Storms было доступно широкой публике в Израиле с 1992 по 2001 год. Небольшое количество было куплено напрямую частными потребителями, в то время как большее количество было приобретено подержанными у израильских государственных фирм, таких как Israel Electric Company и Mekorot Water Company, а также у Управления национальных парков и полиции Израиля . Модифицированные Storms пользуются популярностью у любителей бездорожья в Израиле. ^[7]

М-242 Шторм Марк II
Обзор
Производство	2006–настоящее время
Кузов и шасси
Тип кузова	4-дверный кабриолет , 5-дверный грузовик
Платформа	ТДж
Силовая установка
Двигатель	3,983 л бензин AMC I6 2,5 л турбодизель Volkswagen I4
Передача инфекции	6-ступенчатая механическая 4-ступенчатая автоматическая
Размеры
Колесная база	2931 мм (115,4 дюйма)
Длина	4463 мм (175,7 дюйма)
Ширина	1750 мм (68,9 дюйма)
Высота	1942 мм (76,5 дюйма)
Снаряженная масса	2000 кг (4400 фунтов)

Начиная с 2006 года, AIL начала поставлять улучшенную модель в Армию обороны Израиля, M-242 Storm Mark II , известную в полевых условиях как «Storm Commander». Ряд существенных изменений был включен в новые Storms на базе Jeep Wrangler (TJ), вытекающих из отзывов солдат, обновленных эксплуатационных требований и испытаний, проведенных штаб-квартирой армии GOC и логистикой, медицинским отделом и Центральным управлением . Возможно, наиболее очевидным изменением является добавление двойных пассажирских дверей, что делает Storm II первым пятидверным вариантом Jeep Wrangler . ^{[8] [9] [10]}

Другие улучшения включают переход на механическую коробку передач с шестью передними скоростями (вместо предыдущих четырех) и повышенную устойчивость в результате более широких осей колеи, чем у предшественника. Листовые рессоры были заменены современной пружинной подвеской спереди и сзади, а Storm II оснащен задними осями Dana 44 и передними TJ Dana 30, разработанными на заводе элиминаторами скольжения и дополнительной безопасностью стандартных подушек безопасности . Комфорт солдат также был решен с добавлением стандартного заднего кондиционера и проигрывателя компакт-дисков . ^{[1] [9] [10]}

Storm II также выпускается в бронированной версии и предлагается с опциональным 2,8-литровым турбодизелем VM Motori , автоматической коробкой передач , правым рулем и шинами Run-Flat . AIL способен ежедневно комплектовать десять автомобилей. Из-за недавно принятых налоговых законов гражданская версия пока недоступна на местном рынке. ^{[1] [9] [10]}

• 
  AIL M-242 Storm Mark II "Командир"
• 
  Журналисты берут интервью у израильских офицеров запаса (2008)
• 
  Ряд автомобилей Давида

Разработанный в 2000-х годах с инвестициями в размере 2 миллионов долларов США после обязательств IDF на 1200 единиц, некоторые рабочие места AIL, как полагали, оказались под угрозой после объявления в середине 2005 года о том, что IDF купит 100 проданных в США MDT David на базе Land Rover Defender . Объявление вызвало угрозы протестов со стороны руководства и рабочих AIL, которые недавно столкнулись с ударом прекращения местной сборки Humvee из-за бюджетных соображений. MDT David был выбран вместо бронированной версии Storm, потому что тяжелый Storm, как говорили, страдал от проблем с управлением и надежностью, угроз безопасности и ограниченной работоспособности миссии. Однако IDF заявила, что покупка David должна была заполнить временный пробел в производстве, пока не будут завершены испытания Storm II, и с тех пор начала выполнять свои обязательства. ^{[6] [11]}

AIL Шторм III
Обзор
Производство	2008–настоящее время
Кузов и шасси
Тип кузова	5-дверный грузовик
Силовая установка
Двигатель	2,8 л VM Motori турбодизель
Передача инфекции	Автоматический

Storm Mark III должен был производиться для израильских сил обороны с июня 2008 года, когда Армия обороны Израиля должна была закупить около 600 автомобилей, начиная с начала 2011 года. Основанный на тогдашнем новом дизайне четырехдверного Jeep Wrangler JK , Mark III призван устранить некоторые недостатки более раннего Mark II. В то время как предыдущая машина была обновлением оригинального TK Storm, Storm III изначально проектировался с пятидверной конфигурацией. В отличие от TJ-L, новый JK Storm имеет гораздо более высокую максимальную грузоподъемность, отчасти из-за более мощных амортизаторов , пружин и осей, необходимых для бронированной версии. Он включает в себя стандартный 2,8-литровый итальянский турбодизель VM Motori и автоматическую коробку передач. ^[3]

Как и Storm II, Mark III изначально был доступен только военным, а версии должны были быть поставлены израильской полиции в 2009 году. Гражданская версия будет выпущена только в том случае, если местный налоговый кодекс будет изменен, чтобы позволить ей конкурировать с иностранным импортом того же класса. AIL заявляет, что если это произойдет, может быть предложена версия с бензиновым двигателем. Что касается экспортных рынков, Storm 3 уже использовался в нескольких странах, особенно в бронированной версии. ^{[ необходима цитата ]}

Пара серийных J8 была протестирована журналистами израильского веб-журнала Jeepolog.com в апреле 2009 года. Их окрестили «вероятно, лучшим Jeep из когда-либо созданных». ^[12]

Версия командира включает 5-дверную кабину с жестким верхом, что позволяет водителю и всем пассажирам или солдатам быстро и удобно входить и выходить. Большой задний отсек позволяет хранить как груз, так и коммуникационное оборудование. ^{[ необходима цитата ]}

Эта версия оснащена системой кондиционирования воздуха, обеспечивающей максимальный комфорт в жарких климатических условиях. Конструкция защиты от опрокидывания (ROPS) максимально повышает безопасность пассажиров. ^{[ необходима цитата ]}

Бронированная версия Storm 3, разработанная для защиты от угроз с применением легкого оружия, включает в себя усиленную раздаточную коробку и специально разработанную систему подвески, которая включает усиленные пружины (передние - винтовые, задние - листовые) и амортизаторы, а также жесткие усиленные мосты, обеспечивающие плавную и безопасную езду как по пересеченной местности, так и по обычным шоссе. ^{[ необходима цитата ]}

Разведывательно-патрульная модель Storm 3 позволяет дополнительно хранить топливо, воду и оборудование. Эта версия особенно подходит для установки различных пулеметов или специального оборудования. ^{[ необходима цитата ]}

На Викискладе есть медиафайлы по теме AIL Storm .

• Джип J8

• Расширенные дорожные испытания M240 Storm Mk2, 2006, Jeepolog.com
• Automotive Industries Ltd. в глобальном индексе автомобилей
• Гражданский шторм на автомобильном оборудовании и транспортных средствах
• Шторм в Automotive Industries Ltd.
• Шторм на Israeli-Weapons.com
• Расширенные дорожные испытания Storm 3, апрель 2009 г., Jeepolog.com