Уайтхолл-стрит

Улица на Манхэттене, Нью-Йорк
Автобус на Уайтхолл-стрит на пересечении со Стейт-стрит

Уайтхолл-стрит — улица в районе South Ferry / Financial District Нижнего Манхэттена в Нью-Йорке , недалеко от южной оконечности острова Манхэттен . Улица начинается в Bowling Green на севере, где она является продолжением южного конца Бродвея . Уайтхолл-стрит тянется на четыре квартала до южного конца FDR Drive , рядом с терминалом Уайтхолл парома Staten Island Ferry , на свалке за домом Питера Стайвесанта XVII века.

Уайтхолл-стрит — одна из старейших улиц Нью-Йорка, которая была дорогой XVII века в голландской колонии Новый Амстердам . К 1658 году она была известна как Марквелт, а к 1731 году — как Уайтхолл-стрит. С течением лет улица была расширена и изменена для размещения различных схем движения. На Уайтхолл-стрит находится несколько сооружений, включая здание таможни США Александра Гамильтона и 2 Бродвей на ее северном конце. На улице есть входы на паромную станцию ​​Уайтхолл - стрит–Саут нью-йоркского метрополитена на обоих концах, а также паромный терминал Статен-Айленд и здание Battery Maritime на ее южном конце.

Описание

Северный конец Уайтхолл-стрит обычно указывается как Стоун-стрит , к югу от Боулинг-Грин , где движение на юг от Бродвея продолжается на Уайтхолл-стрит. [1] [2] Согласно уличным знакам, Уайтхолл-стрит начинается в полуквартале к северу на южном краю Боулинг-Грин. [3] Рядом с этим местом, на месте современного Бродвея 2 , Уайтхолл-стрит и Бродвей ранее пересекались с Маркетфилд-стрит . [4] [5] Этот перекресток был ликвидирован в 1880 году для строительства Нью-Йоркской продуктовой биржи . [4]

Улица Уайтхолл-стрит проходит через два квартала от Стоун-стрит, пересекаясь с Бридж-стрит и Перл-стрит . [3] Эти два квартала Уайтхолл-стрит сохраняются как часть уличной сетки Нью-Амстердама , обозначенной как достопримечательность Нью-Йорка . [1] К югу от Перл-стрит Уайтхолл-стрит продолжается еще два квартала, по ней проходит движение на север. Улица пересекается со Стейт-стрит /Уотер-стрит, прежде чем заканчивается у ФДР-драйв . Самый южный квартал, примыкающий к паромному терминалу Уайтхолл , обеспечивает доступ от ФДР-драйв к Бэттери . [3]

История

На плане Кастелло 1660 года улица Уайтхолл-стрит проходит примерно по диагонали снизу слева в верхний правый угол, под звездообразным фортом в центре слева.

Уайтхолл-стрит — одна из старейших улиц Нью-Йорка, построенная около  1626 года , вскоре после того, как Голландская Вест-Индская компания основала Новый Амстердам . [6] В голландскую колониальную эпоху часть улицы была известна как Марквелт или Марквелт, [7] [8] хотя это название, по-видимому, применялось только к северной части. [9] Другая часть Уайтхолл-стрит была также известна как Берс-Страат, [10] в то время как квартал от Перл-стрит до Стейт-стрит был известен как Уотерсайд или Ланг-Страат . [9] В 1640-х годах многочисленным поселенцам были предоставлены земельные наделы на Уайтхолл-стрит. [11] На пересечении нынешних Перл-стрит и Уайтхолл-стрит голландский колониальный губернатор Питер Стайвесант построил Дом губернатора около  1657 года . [12] [13] Британцы захватили Новый Амстердам у голландцев в 1664 году, и с тех пор здание стало известно как «Уайтхолл», в честь резиденции английского правительства, Уайтхолла в Лондоне . [14] [15] [16]

В 1676 году улица была описана как содержащая «двенадцать домов высшего класса». [8] Под руководством британского колониального губернатора Эдмунда Андроса , большое полукруглое деревянно-каменное укрепление было построено в южном конце современной Уайтхолл-стрит. Оно было широко известно как Уайтхолл-батарея. [17] [18] Также был питьевой колодец, «Колодец Де Римера», в центре Уайтхолл-стрит около Бридж-стрит. [19] Участок между Стейт-стрит и Перл-стрит был известен как Лейслер-стрит к 1720 году. Вся улица стала общеизвестной как «Уайтхолл-стрит» к 1731 году. [20]

К 1790 году Уайтхолл-стрит приняла свой нынешний вид, когда на северном конце улицы был построен Дом правительства . [6] Участок Уайтхолл-стрит от Боулинг-Грин до Стейт-стрит был расширен и выпрямлен в 1859 году. [21] [22]

Изменения в схему движения на Уайтхолл-стрит были внесены в 21 веке. В 2010 году Департамент транспорта Нью-Йорка объявил о планах по улучшению перекрестка Уотер-стрит и Уайтхолл-стрит путем создания окрашенной пешеходной площади на малоиспользуемой подъездной дороге в северо-восточном углу перекрестка. Квартал Уайтхолл-стрит от Перл-стрит до Уотер-стрит также будет преобразован из улицы с двусторонним движением в улицу с движением только в северном направлении, с окрашенным тротуаром на восточной стороне квартала. [23] [24] В мае 2012 года после успешной реализации пешеходной площади между Перл-стрит и Уотер-стрит, были предложены дополнительные окрашенные пешеходные пространства по обеим сторонам Уайтхолл-стрит от Перл-стрит до Боулинг-Грина. [25] [26] Эти улучшения были завершены к сентябрю 2012 года. [27]

Архитектура

Здание таможни США имени Александра Гамильтона, вид с другой стороны Уайтхолл-стрит

На северо-восточном углу Уайтхолл-стрит и Стоун-стрит находится 2 Бродвей , 32-этажная башня, спроектированная Emery Roth & Sons и построенная в 1958–1959 годах. [28] [29] Первоначально в здании размещались финансовые компании, [30] но к началу 2000-х годов Skidmore, Owings & Merrill отремонтировали здание, превратив его в новую штаб-квартиру Metropolitan Transportation Authority . [28] [31] На юго-восточном углу того же перекрестка 23-этажное здание по адресу Уайтхолл-стрит, 1 было завершено в 1962 году также по проекту Emery Roth & Sons. [32] [33]

На западном тротуаре между Боулинг-Грин и Бридж-стрит находится таможня США имени Александра Гамильтона . Построенная в 1907 году по проекту Касса Гилберта , она изначально служила таможней для порта Нью-Йорка . [34] [35] [28] С 1994 года здесь размещается Центр Джорджа Густава Хейя Национального музея американских индейцев . [36] Здание является достопримечательностью Нью-Йорка [34] и Национальным историческим памятником . [37]

Здание армии

Здание Армии по адресу Уайтхолл-стрит, 39, между Перл-стрит и Уотер-стрит, использовалось в качестве офисов, центра вербовки в армию и пункта приема в армию (т. е. центра призыва) с 1884 года до конца войны во Вьетнаме. [38] [39] Почти три миллиона американцев были призваны в здание Армии, прежде чем оно было закрыто после двух бомбардировок, совершенных участниками сопротивления войне (в 1968 и 1969 годах [38] ). [40] Ущерб был поверхностным [38] , и в 1986 году здание было переоборудовано в стеклянный кондоминиум с торговыми площадями, десятью дополнительными этажами и альтернативным адресом 3 New York Plaza. [41]

К югу от 3 New York Plaza находится 1 New York Plaza , которая занимает восточный тротуар Уайтхолл-стрит между Уотер-стрит и FDR Drive. 50-этажное здание было построено в 1969 году по проекту William Lescaze & Assocs. и Kahn & Jacobs . [42]

New Amsterdam Plein and Pavilion , в Peter Minuit Plaza на Уайтхолл-стрит на пересечении State Street, был подарком от Нидерландов Нью-Йорку в честь 400-летия прибытия Генри Гудзона в гавань Нью-Йорка в 1609 году. [43] Павильон площадью 5000 квадратных футов (460 м 2 ), в форме цветка, был спроектирован голландскими архитекторами Беном ван Беркелем и Каролиной Бос , [44] и имеет радиально расходящиеся полосы светодиодов ; это одновременно кафе и центр для посетителей. Каменная площадь представляет собой благоустроенную платформу (« plein » на голландском языке) со скамейками современного дизайна, дорожками с выгравированными проходами из книги Рассела Шорто « Остров в центре мира » об основании Манхэттена и картой плана Кастелло Нового Амстердама 1660 года, высеченной в камне. [45]

Бывшие здания

2 Broadway был местом Нью-Йоркской продуктовой биржи . Структура биржи, спроектированная Джорджем Б. Постом и завершенная в 1884 году, была первым зданием в мире, в котором в своей конструкции сочетались кованое железо и каменная кладка. [46] Она была снесена в 1957 году, чтобы освободить место для 2 Broadway. [47]

Таможня Александра Гамильтона в США была местом расположения Форта Амстердам , построенного Голландской Вест-Индской компанией для защиты своих операций в долине Гудзона . Форт стал ядром поселения Новый Амстердам, а в свою очередь и Нью-Йорка . [48] [28] [49] Впоследствии на месте Форта Амстердам был построен Дом правительства , а после 1799 года в нем размещалась предыдущая таможня порта Нью-Йорка. [28] [50] Старый Дом правительства был снесен в 1815 году, [51] а на этом месте позже построили дома несколько богатых жителей Нью-Йорка. [52]

Рядом с подножием улицы находится дом губернатора, построенный Питером Стайвесантом, который теперь давно снесен. [14] [15] На плане Кастелло 1660 года Уайтхолл с его белой крышей стоит на выступающем участке земли на оконечности Манхэттена, обращенном к набережной, которая тянется вдоль Ист-Ривер . Видно, что единственные обширные сады для отдыха в Новом Амстердаме семнадцатого века простираются позади него, разбитые узорчатым партером из четырех квадратов. Другие земли в центре кварталов позади домов — это общественные и рыночные сады . [53]

Транспорт

Терминал Уайтхолл парома Статен-Айленда

На южной оконечности Уайтхолл-стрит находится действующий пассажирский паромный терминал: Whitehall Terminal , который обслуживает паром Статен-Айленд . [54] Однако за десятилетие его используемые объекты изменились, как и направления обслуживания. Первоначальный Whitehall Terminal обслуживал Бруклин , Гавернорс-Айленд , Статен-Айленд и Джерси-Сити, штат Нью-Джерси , и он содержал соединения с надземными железнодорожными линиями Interborough Rapid Transit Company на станции South Ferry . Кроме того, терминал когда-то обслуживал автомобильное движение. [55] Метро заменили электрички, и теперь автомобили используют фиксированные переезды, такие как туннель Бруклин–Бэттери . [54] Сооружение было отремонтировано в 1950-х годах и вновь открыто в 1956 году. [56] Он был уничтожен пожаром в 1991 году. [57] Он был реконструирован с 2000 по 2005 год. [58]

Здание Battery Maritime , в котором размещается паром до острова Говернорс, находится к востоку от терминала Уайтхолл. [54] Оно открыто для публики с апреля по октябрь. [59] Завершенный в 1909 году, [54] терминал был отремонтирован в 2001–2005 годах. [60] Здание внесено в Национальный реестр исторических мест . [61]

Станция Whitehall Street–South Ferry ( поезда 1 , N , R и W ) нью -йоркского метрополитена расположена на Уайтхолл-стрит. [62] Входы расположены на северном и южном концах улицы (на Стоун-стрит и на терминале парома Статен-Айленд соответственно). [63] Станция метро Bowling Green ( поезда 4 и 5 ), к северу от здания таможни Alexander Hamilton US Custom House, [63] также находится на Уайтхолл-стрит. [63] [62] Небольшой участок от Саут-стрит до Стейт-стрит/Уотер-стрит, где пересекается M15 SBS , обслуживается магистралями M15 , M20 и M55 (автобусы в центре города используют Брод-стрит). [64]

Бывший военный призывной центр по адресу Уайтхолл-стрит, 39 был показан в фильме Арло Гатри « Ресторан Элис ». [40]

Ссылки

Примечания

  1. ^ ab Комиссия по сохранению достопримечательностей 1983, стр. 3.
  2. ^ «Карта, показывающая изменение карты города» (PDF) . Департамент городского планирования Нью-Йорка . 5 мая 1981 г. Получено 19 января 2021 г.
  3. ^ abc "NYCityMap". NYC.gov . Департамент информационных технологий и телекоммуникаций города Нью-Йорка . Получено 20 марта 2020 г. .
  4. ^ ab Комиссия по сохранению достопримечательностей 1983, стр. 10.
  5. ↑ Валентайн 1853, стр. 126–127.
  6. ^ ab Комиссия по сохранению достопримечательностей 1983, стр. 12.
  7. ↑ Валентайн 1853, стр. 310.
  8. ^ ab Valentine 1853, стр. 178.
  9. ^ ab Post 1882, стр. 65.
  10. ↑ Пост 1882, стр. 6.
  11. ↑ Валентайн 1853, стр. 34–35.
  12. ^ Фейрстейн, Санна (2001). Названия Нью-Йорка: Места Манхэттена и как они получили свои названия . Нью-Йорк: New York University Press. стр. 31. ISBN 978-0-8147-2712-6. OCLC  45209072.
  13. ↑ Берроуз и Уоллес 1999, стр. 50.
  14. ^ ab White, Willensky & Leadon 2010, стр. 11.
  15. ^ ab Moscow, Henry (1979). The Street Book: Энциклопедия названий улиц Манхэттена и их происхождения . Нью-Йорк: Fordham University Press. стр. 112. ISBN 0-8232-1275-0.
  16. ↑ Валентайн 1853, стр. 285.
  17. ↑ Валентайн 1853, стр. 214.
  18. ↑ Берроуз и Уоллес 1999, стр. 85.
  19. ↑ Валентайн 1853, стр. 216.
  20. ↑ Валентайн 1853, стр. 286.
  21. ^ Нью-Йорк (NY). Совет старейшин (1859). Документ. Совет. стр. 29.
  22. ^ Нью-Йорк (NY). Совет старейшин; Нью-Йорк (NY). Общий совет (1859). Труды Совета старейшин. Совет. С.  472–473 .
  23. ^ "Water + Whitehall Streets Plaza" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Йорка . Осень 2010 . Получено 23 февраля 2021 .
  24. ^ Макгиан, Патрик (20 июня 2010 г.). «Попытка вдохнуть жизнь в бетонный каньон». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 23 февраля 2021 г.
  25. ^ "Bowling Green" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Йорка . 2 мая 2012 г. . Получено 23 февраля 2021 г. .
  26. ^ Kazis, Noah (8 мая 2012 г.). «Big Sidewalk Extensions Coming to Bowling Green». Streetsblog New York City . Получено 23 февраля 2021 г.
  27. ^ «Глаза на улице: расширение тротуаров в финансовом районе». Streetsblog New York City . 24 сентября 2012 г. Получено 23 февраля 2021 г.
  28. ^ abcde Уайт, Вилленски и Лидон 2010, стр. 13.
  29. ^ "2 Broadway". Emporis. Архивировано из оригинала 11 июня 2015 г. Получено 24 февраля 2021 г.
  30. ^ Фаулер, Элизабет М. (12 сентября 1959 г.). «Уголок брокеров № 2 на Бродвее; финансовые дома — самые многочисленные арендаторы новых офисных зданий» (PDF) . The New York Times . стр. 25, 29. ISSN  0362-4331 . Получено 23 февраля 2021 г.
  31. ^ Багли, Чарльз В. (9 августа 2000 г.). «Кастет из-за Бродвея 2; MTA и домовладелец воюют из-за аренды и ремонта». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 25 февраля 2021 г.
  32. ^ "1 Whitehall Street". Emporis. Архивировано из оригинала 4 августа 2020 г. Получено 24 февраля 2021 г.
  33. ^ "1 Whitehall Street". therealdeal.com . Получено 25 февраля 2021 г. .
  34. ^ ab "United States Custom House" (PDF) . New York City Landmarks Preservation Commission . 14 октября 1965 г. Архивировано (PDF) из оригинала 26 декабря 2016 г. . Получено 29 ноября 2019 г. .
  35. ^ "Alexander Hamilton US Custom House, New York, NY". General Services Administration . 28 февраля 2019 г. Архивировано из оригинала 12 июня 2019 г. Получено 14 апреля 2020 г.
  36. ^ "ОБЪЯВЛЕНИЯ: Музей американских индейцев откроется в следующее воскресенье; Изменение ролей для некогда пустующей достопримечательности". The New York Times . 23 октября 1994 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 26 мая 2015 г. Получено 14 апреля 2020 г.
  37. ^ Соединенные Штаты. Министерство внутренних дел (1985). Каталог национальных исторических достопримечательностей. Министерство внутренних дел США. стр. 162. Получено 7 февраля 2021 г.
  38. ^ abc Gray, Christopher (7 мая 2009 г.). «Look Familiar, Men? Maybe You Were There» (Выглядит знакомо, мужчины? Может быть, вы там были). The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 25 февраля 2021 г.
  39. ^ Дейли, Майкл (1 июля 2004 г.). «Где новобранцы больше не чувствуют себя призванными». New York Daily News . Получено 25 февраля 2021 г.
  40. ^ ab Yarrow, Andrew L. (26 мая 1989 г.). «Из военного прошлого Нью-Йорка». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 23 февраля 2021 г.
  41. ^ "3 New York Plaza". Emporis. Архивировано из оригинала 25 апреля 2019 г. Получено 24 февраля 2021 г.
  42. ^ Уайт, Вилленски и Лидон 2010, стр. 27.
  43. ^ Sulzberger, AG (9 сентября 2009 г.). «Павильон — последний голландский подарок городу». City Room . Получено 23 февраля 2021 г.
  44. ^ "New Amsterdam Pavilion / UNStudio". ArchDaily . 10 сентября 2009 г. Получено 23 февраля 2021 г.
  45. ^ Хилл, Джон (2011). Путеводитель по современной архитектуре Нью-Йорка. Нью-Йорк: WW Norton & Co. стр. 20. ISBN 978-0-393-73326-6. OCLC  696605121.
  46. ^ Стерн, Роберт AM ; Гилмартин, Грегори; Массенгейл, Джон Монтегю (1983). Нью-Йорк 1900: Столичная архитектура и урбанизм, 1890–1915 . Нью-Йорк: Rizzoli. стр. 146. ISBN 0-8478-0511-5. OCLC  9829395.
  47. ↑ Грей, Кристофер (21 августа 2014 г.). «A Brick Beauty Bites the Dust». The New York Times . Получено 23 декабря 2013 г.
  48. ↑ Валентайн 1853, стр. 27.
  49. ^ «Занять историческое место; Воспоминания, вызванные местоположением новой таможни». The New York Times . 7 мая 1899 г. ISSN  0362-4331 . Получено 15 апреля 2020 г.
  50. ↑ Стоукс 1915–1928, т. 5, стр. 1367.
  51. ↑ Стоукс 1915–1928, т. 5, стр. 1583.
  52. ^ «Воспоминания о Боулинг-Грин». Brooklyn Daily Eagle . 1 апреля 1900 г. стр. 28. Получено 16 апреля 2020 г. – через Brooklyn Public Library; newspapers.comЗначок открытого доступа.
  53. ↑ Urban, Sylvanus Jr. (12 января 1902 г.). «Продажа имущества Стайвесанта напоминает историю старого Буэри». The New York Times . стр. SM11 . Получено 9 ноября 2008 г.
  54. ^ abcd Уайт, Вилленски и Лидон 2010, стр. 24.
  55. ↑ Сайт музея Статен-Айленда, получено 22 февраля 2011 г.
  56. ^ "Ferry Station to Open; $2,800,000 Whitehall Terminal Starts Operation Today". The New York Times . 24 июля 1956 г. ISSN  0362-4331 . Получено 20 сентября 2017 г.
  57. ^ Макфадден, Роберт Д. (9 сентября 1991 г.). «Большой пожар уничтожил терминал парома на Статен-Айленд». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 20 сентября 2017 г.
  58. ^ Стерн, Роберт AM; Фишман, Дэвид; Тилов, Джейкоб (2006). Нью-Йорк 2000: Архитектура и урбанизм между двухсотлетием и тысячелетием . Нью-Йорк: Monacelli Press. стр. 229. ISBN 978-1-58093-177-9. OCLC  70267065. OL  22741487M.
  59. ^ "Governors Island Ferry Service". Историческое здание морской батареи в Нью-Йорке . Получено 22 июня 2018 г.
  60. ^ New York City Landmarks Preservation Commission ; Dolkart, Andrew S .; Postal, Matthew A. (2009). Postal, Matthew A. (ред.). Guide to New York City Landmarks (4-е изд.). Нью-Йорк: John Wiley & Sons. стр.  8–9 . ISBN 978-0-470-28963-1.
  61. ^ "Национальная информационная система реестра – Муниципальный паромный причал (#76001246)". Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г. Получено 22 июня 2018 г.
  62. ^ ab "Subway Map" ( PDF ) . Metropolitan Transportation Authority . Сентябрь 2021 г. Получено 17 сентября 2021 г.
  63. ^ abc "MTA Neighborhood Maps: Lower Manhattan" (PDF) . Metropolitan Transportation Authority . 2015 . Получено 1 октября 2018 .
  64. ^ "Manhattan Bus Map" ( PDF ) . Metropolitan Transportation Authority . Июль 2019. Получено 1 декабря 2020 .

Библиография

Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон:Прикрепленный KML/Уайтхолл-стрит
KML не из Wikidata

40°42′10.2″с.ш. 74°00′46.9″з.д. / 40.702833°с.ш. 74.013028°з.д. / 40.702833; -74.013028

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Улица_Уайтхолл&oldid=1251594728"