Станция метро West Monkseaton

Западный Монкситон
Станция метро Тайн-энд-Уир
Общая информация
Расположение	Монкситон , Северный Тайнсайд, Англия
Координаты	55°02′26″с.ш. 1°28′34″з.д. / 55.0405469°с.ш. 1.4759796°з.д. / 55.0405469; -1.4759796
Сетка координат	NZ336719
Управление транзита	Тайн и Уир PTE
Платформы	2
Треки	2
Строительство
Велосипедные сооружения	3 шкафчика для велосипедов 5 велосипедных капсул
Доступный	Бесступенчатый доступ к платформе
Другая информация
Код станции	ВМН
Зона тарифа	С
История
Оригинальная компания	Лондонская и Северо-Восточная железная дорога
Пост-группировка	Лондонская и Северо-Восточная железная дорога British Rail (Восточный регион)
Ключевые даты
20 марта 1933 г.	Открыто
10 сентября 1979 г.	Закрыто для преобразования
11 августа 1980 г.	Открыто заново
Пассажиры
2017/18	0,38 миллиона [1]
Услуги
Предыдущая станция Метро Тайн-энд-Уир Следующая станция Ширемур в сторону Саут-Шилдс Желтая линия Монкситон в сторону Сент-Джеймса через  Уитли-Бей
Расположение Западный Монкситон Расположение в Тайн-энд-Уир , Англия

West Monkseaton — станция метрополитена Тайн-энд-Уир и бывшая станция British Rail , обслуживающая пригород Монкситон в Северном Тайнсайде , Тайн-энд-Уир , Англия. Она была открыта в 1933 году, закрыта в 1979 году для преобразования в часть метрополитена Тайн-энд-Уир и присоединилась к этой сети в 1980 году.

Станция является редким примером стиля ар-деко , примененного к железнодорожной станции в Соединенном Королевстве. Здание станции имеет изогнутые фланговые входные отсеки и плоскую крышу, в то время как металлические рамы окон обеспечивают горизонтальный акцент на основе остекления. Его по-разному приписывают архитектору LNER, HH Powell, и Оливеру Хиллу , архитектору отеля Midland в Моркамбе . ^{[2] [3]}

Станция West Monkseaton расположена на линии бывшей железной дороги Blyth and Tyne от Newcastle New Bridge Street до Tynemouth . Станция Monkseaton обслуживала Монкситон с момента открытия этой линии в 1864 году. ^[4] Однако развитие нового жилья в районе, прилегающем к линии, заставило London and North Eastern Railway (LNER) построить дополнительную станцию, примерно в 3 ⁄ 4 мили (1,2 км) к западу. ^[5]

Деревянные платформы станции были построены всего за месяц после утверждения планов, и станция открылась в марте 1933 года. Однако работа над зданием станции началась только в 1934 году. Железобетонное здание станции охватывало станцию, а лестницы и пандусы вели от этого здания к платформам, на которых были залы ожидания. Платформа западного направления имела бетонный навес, который был добавлен после строительства залов ожидания. ^{[2] [5]}

До закрытия станции, для преобразования в часть сети метрополитена Тайн и Уир , станция обычно обслуживалась каждые 20 минут в обоих направлениях по маршруту Coast Circle. Обслуживание из Уэст-Монкситона в Ньюкасл через Саут-Госфорт закончилось 23 января 1978 года, чтобы облегчить работы по преобразованию на станциях к западу. Это означало, что станция на короткое время стала конечной для поездов из Ньюкасла через Тайнмут, при этом поезда двигались в обратном направлении, используя кроссовер к западу от станции. ^[5]

Сама станция была закрыта на переоборудование 10 сентября 1979 года, вновь открыта как часть метрополитена Тайн-энд-Уир 11 августа 1980 года, вместе с остальной частью первой фазы сети, между Хеймаркетом и Тайнмутом . ^[5] В ходе работ по переоборудованию были утрачены залы ожидания на платформе, а также деревянные платформы были заменены на более короткие бетонные. Навес на платформе западного направления был сохранен, в то время как на платформе восточного направления был добавлен навес меньшего размера в похожем стиле. ^{[ необходима цитата ]}

Оригинальное здание входа на уровне улицы сохранилось и было отремонтировано в 1999 году вместе с оригинальным навесом платформы LNER. В рамках этой реконструкции была заказана художественная инсталляция Ричарда Тэлбота « Мост ». Она имеет ряд цветных витражных окон и расположена в кассовом зале станции, с видом на пути и платформы. ^{[5] [6]}

West Monkseaton снова отремонтировали, вместе с Cullercoats и Monkseaton , в 2018 году в рамках программы Metro: All Change . Реконструкция включала установку новых сидений и освещения, перекрытие платформ и улучшение безопасности и доступности. Станция также была окрашена в новую черно-белую корпоративную цветовую схему. ^{[7] [8]}

Станция West Monkseaton имеет две боковые платформы и пересекается автомобильным мостом Earsdon Road. Здание станции расположено на автомобильном мосту, а на платформы можно попасть по лестнице или пандусу, что обеспечивает свободный доступ с улицы. На станции нет выделенной парковки для автомобилей. Предусмотрена парковка для велосипедов с тремя велокамерами и пятью велоподставками, доступными для использования. ^[9]

Станция оборудована билетными автоматами, навесом для ожидания, сиденьями, информационными табло о следующем поезде, плакатами с расписанием и пунктом экстренной помощи на обеих платформах. Билетные автоматы могут принимать оплату кредитными и дебетовыми картами (включая бесконтактную оплату ), купюрами и монетами. Станция также оснащена валидаторами смарт-карт, которые есть на всех станциях по всей сети. ^{[10] [11] [12] [13]}

По состоянию на октябрь 2024 года ^{[обновлять]}станция обслуживается до пяти поездов в час по будням и в субботу, и до четырех поездов в час вечером и в воскресенье. В восточном направлении поезда следуют в Сент-Джеймс через Уитли-Бей . В западном направлении поезда следуют в Саут-Шилдс через Монумент . Дополнительные услуги ранее работали между Пело и Монкситоном в часы пик, но недавно были отменены из-за плохой доступности парка. ^{[9] [14]}

Используемый подвижной состав: вагон метро класса 599

• Медиа, связанные со станцией метро West Monkseaton на Wikimedia Commons
• Расписание и информация о станциях для West Monkseaton