West Los Angeles Veloway — проект велосипедного моста, подготовленный Гражданским комитетом для West Los Angeles Veloway в 1982-3 годах. Комитет возглавлял преподаватель Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе Дэвид Айзенберг . Планирование проекта привлекло грантовое финансирование. Проект также просуществовал много лет как вариант планирования в Плане долгосрочного транспортного развития метро. Он также указан в записях Транспортной комиссии Калифорнии 1999 года.[1] Он так и не был построен. Его целью было создание улучшенного доступа для велосипедистов к кампусу Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе с юга и запада. Те, кто участвовал в проекте, представляли его как впечатляющее сооружение и надеялись завершить его к Олимпийским играм 1984 года в Лос-Анджелесе. Название сооружения восходит к California Cycleway, построенному в конце 19-го века.
West Los Angeles Veloway не следует путать с велосипедной дорожкой класса 1, которая начинается у северо-восточного угла здания Westwood Federal в Лос-Анджелесе и идет на юг от бульвара Уилшир вдоль западного тротуара авеню Ветеран. На южном конце федерального здания она поворачивает на запад через парк Westwood, пересекает бульвар Сепульведа, идет на юг вдоль бейсбольных площадок, затем поворачивает на запад и идет по широкому тротуару авеню Огайо под межштатной автомагистралью 405 до авеню Пердью, где становится велосипедным маршрутом класса 3. В восточном направлении (южная сторона) на авеню Огайо полностью является велосипедной дорожкой класса 2 между авеню Пердью и бульваром Сепульведа.