Вендлинг, Орегон
Вендлинг, Орегон | |
|---|---|
 Мост Вендлинг , крытый мост через ручей Милл-Крик | |
| Координаты: 44°11′36″N 122°47′51″W / 44.19333°N 122.79750°W / 44.19333; -122.79750 | |
| Страна | Соединенные Штаты |
| Состояние | Орегон |
| Графство | Переулок |
| Высота | 646 футов (197 м) |
| Часовой пояс | UTC-8 ( Тихоокеанское время (PST) ) |
| • Лето ( летнее время ) | UTC-7 (тихоокеанское время) |
| Почтовый индекс | 97454 |
| Код(ы) города | 458 и 541 |
| Идентификатор функции GNIS | 1136886 |
Вендлинг — некорпоративное сообщество в округе Лейн , штат Орегон , США, расположенное к северо-востоку от Марколы . [1] Почтовое отделение Вендлинга работало с 1899 по 1952 год . [2] Город был назван в честь Джорджа X. Вендлинга, инвестора из Сан-Франциско, который был крупнейшим инвестором в расширение Booth-Kelly в Мохок. [3] Вендлинг был создан как город для компании Booth-Kelly Lumber Company.
История
Изначально Бут-Келли не собирался строить Вендлинг. Первоначальный план состоял в том, чтобы использовать реку Мохок для сплава бревен на новую мельницу около Кобурга. Округ Лейн предоставил им 90-летнюю франшизу на движение по реке. [4] [5] Это вызвало жесткое сопротивление со стороны других мельниц долины, лесозаготовителей и фермеров. [6]
Затем Бут-Келли решил построить мельницу и опорные элементы рядом с лесом. Для этого им нужно было получить право прохода для железной дороги Southern Pacific от Спрингфилда до предполагаемого участка на бывшей усадьбе Уильяма Маккалоу. [7] Это было обеспечено, и мельница в Вендлинге и опорные конструкции были построены осенью 1899 года, пока шло строительство железной дороги. [8] [9] Железная дорога была закончена, и первый поезд прибыл в Вендлинг 3 сентября 1900 года. [10]
Пожары
В ночь с 24 на 25 августа 1910 года угли, падающие от лесного пожара неподалеку, уничтожили все, кроме трех домов в жилом секторе компании в Вендлинге, церковь, школу, кухню и барак. Мельница, магазин и офисы компании были спасены. [11] Бут-Келли восстановил их за два месяца и поддерживал работу мельницы и лагерей в течение всего этого времени. [12]
Утром 26 сентября 1917 года строгальный завод и сушильные сараи сгорели дотла. Лесопилка и другие постройки были спасены. [13]
Утром 6 июля 1922 года лесопильный завод и близлежащие печи были уничтожены пожаром. [14]
Спустя несколько месяцев после закрытия мельницы в Вендлинге и изъятия почти всего оборудования из ее внутренних помещений, надстройки мельницы и здание электростанции сгорели в пожаре 29 сентября 1946 года. Никакие другие здания не пострадали. [15]
Другой
Мост Вендлинг , крытый мост , соединяет Вендлинг-роуд с Милл-Крик в Вендлинге. [16] Построенный в 1938 году, мост был добавлен в Национальный реестр исторических мест в 1979 году. [17]
Смотрите также
- Мост Хейдена (Спрингфилд, Орегон) – мост, который был частью линии Маркола, по которой перевозили лес в Вендлинг и обратно [18]
Ссылки
- ^ "Wendling". Информационная система географических названий . Геологическая служба США , Министерство внутренних дел США . 28 ноября 1980 г. Получено 17 августа 2011 г.
- ^ "Округ Лейн". История почты Джима Форте . Получено 23 апреля 2015 г.
- ^ "Contract Let". Eugene Daily Guard . 20 сентября 1899 г.
- ^ "Ценная франшиза". Daily Eugene Guard . 11 января 1899 г.
- ^ "The Mohawk Franchise". Daily Eugene Guard . 14 января 1899 г.
- ↑ «Протест рабочих лесопилки». Morning Oregonian . 17 января 1899 г.
- ^ "Железная дорога в Мохок". Daily Eugene Guard . 9 июня 1899 г.
- ^ "Юджин расширится". Городская стража Юджина . 26 августа 1899 г.
- ^ "Contract Let". Daily Eugene Guard . 20 сентября 1899 г.
- ^ "First Train In". Daily Eugene Guard . 4 сентября 1900 г.
- ^ "Графическая история лесных пожаров". Eugene Daily Guard . 25 августа 1910 г.
- ^ «Вендлинг быстро восстанавливается». Eugene Daily Guard . 5 ноября 1910 г.
- ↑ «Сожжены строгальный завод и сушильный сарай». Eugene Daily Guard . 26 сентября 1917 г.
- ↑ «Вендлингская мельница уничтожена огнем». Springfield News . 6 июля 1922 г.
- ^ "Старая мельница Вендлинга сгорела дотла в пожаре стоимостью 90 000 долларов". Юджин Регистр-Гард . 30 сентября 1946 г.
- ^ "Mill Creek (Wendling) Covered Bridge" (PDF) . Департамент транспорта штата Орегон . Получено 16 марта 2016 г. .
- ^ "Oregon National Register List" (PDF) . Департамент парков и отдыха штата Орегон. 6 июня 2011 г. стр. 23. Получено 17 июля 2011 г.
- ^ Линк, Гэри (1992). Беннетт, Лола (ред.). Мост Хейдена (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Исторический американский инженерный отчет . Номер обследования: OR-19.
Дальнейшее чтение
- Полли, Луис Э. (1984). История долины Мохок и раннего лесозаготовок . Маркола, Орегон: Polley Pub. ISBN 0916930092.
- Веласко, Дороти (1985). Округ Лейн: Иллюстрированная история Изумрудной империи . Windsor Pubns. ISBN 0897811402.
- Полли, Луис Э. (1989). Лесозаготовительные лагеря в Вендлинге, штат Орегон, 1898-1945: Polley Pub. ASIN B006YXHNG6
- КРАХТ, Шеннон. «Вендлинг, город компании», Lane County Historian 20 (1975): 3-16.
Внешние ссылки
- «Город-призрак компании Booth-Kelly – Вендлинг, штат Орегон».
- «Проект Вендлинга».
- Уорнер, Джордж. «Вырос в Вендлинге, штат Орегон».
- Затерянные города: Вендлинг у Музея истории округа Лейн
 | Эта статья о местоположении округа Лейн , штат Орегон — заготовка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
