Двигатель с волновым диском или генератор с волновым диском — это тип беспоршневого роторного двигателя , разрабатываемый в Мичиганском государственном университете и Варшавском технологическом институте . Двигатель имеет вращающийся диск с изогнутыми лопатками. Как только топливо и воздух попадают в двигатель, вращение диска создает ударные волны, которые сжимают смесь. При воспламенении горящая смесь расширяется, толкая лопатки, заставляя их вращаться. Вращение самого диска открывает и закрывает впускные и выпускные отверстия. [1] Предложенная концепция была названа радиальным волновым ротором внутреннего сгорания .
Волновые роторы используют ударные волны для передачи энергии от высокоэнергетической жидкости к низкоэнергетической, тем самым повышая как температуру, так и давление низкоэнергетической жидкости (также называемые машинами волн давления или обменниками давления).
Как и у всех тепловых двигателей , эффективность двигателя с волновым диском регулируется разницей температур между горячей и холодной сторонами (см. теорему Карно ). По сравнению с обычным поршневым двигателем ( возвратно-поступательным двигателем ), двигатель с волновым диском работает при более высокой пиковой температуре, что теоретически делает его более эффективным. Конструкция также работает без системы охлаждения, что экономит вес. По сравнению с системами на основе турбины , скорость вращения и температура ротора-лопасти двигателя с волновым диском ниже, что создает меньшую нагрузку на материалы и, следовательно, менее высокие требования к материалам, что приводит к более низким затратам на производство и обслуживание. [2]
Более ранние реализации волнового ротора были в основном с осевым потоком , где процесс продувки возврата горячего сжатого воздуха обратно в турбину был сложным. Двигатель с волновым диском использует радиальный и окружной поток, используя центробежные силы для продувки. Изогнутые каналы обеспечивают большую длину для того же диаметра диска по сравнению с прямыми каналами, что позволяет правильно настраивать время прохождения волн.
Двигатель с волновым диском имеет потенциал для лучшей энергоэффективности по сравнению с обычными конструкциями двигателей внутреннего сгорания и может потенциально сэкономить вес. Возможные применения включают зарядку аккумуляторов в гибридных автомобилях , что может снизить вес примерно на 1000 фунтов (450 кг). [3] [1] [ необходима цитата ] Он обещает быть на 60% эффективнее, на 30% легче и на 30% дешевле в производстве, чем эквивалентный обычный поршневой двигатель, и сократить выбросы на 90%. [4]
Исследователи из Мичиганского государственного университета и Варшавского технологического института утверждают, что у них есть прототип двигателя с волновым диском и генератора электроэнергии, которые могут заменить текущую технологию резервного генератора подключаемых электрических гибридных транспортных средств. [5] Исследовательскую группу возглавляет доцент кафедры машиностроения Норберт Мюллер, и ей было выделено финансирование в размере 2,5 млн долларов США из программы ARPA-E Министерства энергетики США . Команда Мюллера надеялась иметь двигатель/генератор с волновым диском размером с транспортное средство мощностью 25 киловатт (33 л. с.) к концу 2011 года. [6] [7] По состоянию на январь 2013 года проект рассматривает возможность коммерциализации технологии. [8] Исследования продолжаются в Колумбийском университете в 2017 году [9] и в Мичиганском государственном университете. [10]
{{cite book}}
: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ){{cite journal}}
: Цитировать журнал требует |journal=
( помощь )CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )