Маршрут штата Вашингтон 162
Сельская государственная автомагистраль в округе Пирс, штат Вашингтон, США
Маркер государственного маршрута 162
Государственный маршрут 162
SR 162 выделен красным.
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут SR 410
Поддерживается WSDOT
Длина17,37 миль [1]  (27,95 км)
Существовал1964 [2] – настоящее время
Основные развязки
Западный конец SR 410 в Самнере
Ист-Энд SR 165 около Бакли
Расположение
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеВашингтон
ГрафствоПирс
Система автомагистралей
← СР 161→ СР 163

State Route 162 ( SR 162 ) — это государственная автомагистраль длиной 17,37 мили (27,95 км) в американском штате Вашингтон , обслуживающая сельский округ Пирс . Шоссе идет от развязки с SR 410 в Самнере и идет на юг вдоль реки Пуйаллап до Ортинга и на северо-восток до Саут-Прери , заканчиваясь на пересечении с SR 165 около Бакли . SR 162 была создана в 1964 году как преемница Secondary State Highway 5E (SSH 5E), кодифицированной в 1937 году. Шоссе пересекало реку Пуйаллап к северо-западу от Ортинга по мосту Макмиллин , который открылся в 1934 году и был заменен более новым мостом, который открылся в 2015 году.

Описание маршрута

SR 162 начинается на развязке с шоссе SR 410 в Самнере и идет на юг как продолжение Valley Avenue, пересекая реку Пуйаллап . [3] Шоссе продолжается на юг через сельский округ Пирс , следуя по линии железной дороги Ballard Terminal Railroad и реке Пуйаллап. [4] Оно обслуживает сообщество Олдертона и присоединяется к Pierce County Foothills Trail , идя на юго-восток от Пуйаллапа . [5] SR 162 пересекает реку Пуйаллап по мосту, параллельному историческому мосту Макмиллин к западу от ее слияния с рекой Карбон . Шоссе становится Washington Avenue, когда идет на юго-восток через Ортинг , обслуживая среднюю школу Ортинга . Шоссе поворачивает на юго-запад на Bridge Street и пересекает Foothills Trail, прежде чем повернуть обратно на юго-восток на Harman Way, позже Pioneer Way за пределами Ортинга, в направлении South Prairie . SR 162 продолжается на северо-восток, пересекая Foothills Trail и реку Карбон, прежде чем пройти через South Prairie. Шоссе идет на восток, пересекая ручей Саут-Прери-Крик и проходя мимо средней школы Уайт-Ривер , прежде чем закончиться на пересечении с SR 165 к юго-западу от Бакли . [6]

Ежегодно Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) проводит ряд обследований на своих автомагистралях в штате для измерения объема трафика. Это выражается в показателях среднегодового суточного трафика (AADT), который является мерой объема трафика для любого среднего дня в году. В 2011 году WSDOT подсчитал, что от 4100 до 21 000 транспортных средств в день использовали шоссе, в основном между Самнером и Ортингом. [7]

История

До 2015 года SR 162 пересекал реку Пуйаллап к северо-западу от Ортинга по мосту Макмиллин.

SR 162 была кодифицирована как SSH 5E во время создания основных и второстепенных государственных автомагистралей в 1937 году, начинаясь от основного государственного шоссе 5 (PSH 5) и US Route 410 в Пуйаллапе , проходя через Ортинг и Саут-Прери и заканчиваясь на пересечении с ответвлением PSH 5 к юго-западу от Бакли . [8] [9] [10] У SSH 5E была ветка, которая шла на юг от Ортинга до Электрона , которая была исключена из системы государственных автомагистралей в 1955 году. [11] [12] Шоссе проходило через реку Пуйаллап в Ортинг по мосту Макмиллин , который открылся в 1934 году как бетонный полупроходной мост с фермами , что позволило Департаменту автомобильных дорог сэкономить в общей сложности 826 долларов. [13] SR 162 был создан во время перенумерации шоссе в 1964 году и был кодифицирован в 1970 году как замена SSH 5E. [2] [14] [15] Западная конечная остановка, сейчас на SR 410 , была перенесена на восток к развязке в Самнере после завершения строительства шоссе Самнер в 1972 году. [2] [16] Мост Макмиллина был добавлен в Национальный реестр исторических мест в 1982 году как пример полусквозного моста с фермами, построенного из бетона вместо стали. [17] Маршрут шоссе не подвергался серьезным изменениям с 1972 года; [18] Однако в 2008 году WSDOT отремонтировал проезжую часть и установил ограждения между Ортингом и Бакли. [19] Пришедший в упадок мост Макмиллин был заменен WSDOT на двухполосный мост шириной 40 футов (12 м) через реку Пуйаллап, который открылся в сентябре 2015 года. [20] Старый мост был спасён от сноса и оцеплен, чтобы предотвратить его использование транспортом. [21] [22]

Основные перекрестки

Вся автомагистраль проходит в округе Пирс .

Расположениеми [1]кмНаправленияПримечания
Самнер0,00–
0,08		0,00–
0,13		 SR 410  – Такома , Бонни Лейк , БаклиЗападная конечная остановка, развязка, продолжается как Valley Avenue
​17.3727.95 SR 165  – Бакли , Уилксон , станция рейнджеров Карбон-РиверВосточная конечная остановка
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Ссылки

  1. ^ ab Staff (2012). "State Highway Log: Planning Report 2011, SR 2 to SR 971" (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон . стр. 1111–1116 . Получено 4 февраля 2013 г. .
  2. ^ abc "47.17.315: State route No. 162". Пересмотренный кодекс штата Вашингтон (пересмотренное издание). Законодательное собрание штата Вашингтон . 1975 [1970] . Получено 4 февраля 2013 г. .
  3. ^ "SR 410: Junction SR 162/Valley Ave" (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон. 19 ноября 1992 г. . Получено 4 февраля 2013 г. .
  4. ^ 2011 Washington State Rail System (PDF) (Карта). Департамент транспорта штата Вашингтон. Январь 2012 г. Получено 4 февраля 2013 г.
  5. ^ Foothills National Recreation Trail (карта). Парки и зоны отдыха округа Пирс. 8 марта 2018 г. Получено 31 марта 2021 г.
  6. ^ "State Route 162" (Карта). Google Maps . Получено 16 ноября 2010 г.
  7. ^ Сотрудники (2011). "Ежегодный отчет о дорожном движении за 2011 год" (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон. стр. 147. Архивировано из оригинала (PDF) 13 июня 2013 г. . Получено 4 февраля 2013 г. .
  8. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (18 марта 1937 г.). "Глава 207: Классификация общественных автомагистралей". Законодательные акты штата Вашингтон (ред. 1937 г.). Олимпия, Вашингтон : Законодательное собрание штата Вашингтон. стр. 1003. Получено 4 февраля 2013 г. (e) Вторичное государственное шоссе № 5E; начинается в Пуйаллапе на основном государственном шоссе № 5, оттуда в южном направлении по наиболее возможному маршруту до Ортинга, оттуда в северо-восточном направлении по наиболее возможному маршруту до перекрестка с основным государственным шоссе № 5 в окрестностях к югу от Бакли; также начинается на перекрестке со второстепенным государственным шоссе № 5E, как описано здесь, к юго-востоку от Ортинга, оттуда в южном направлении по наиболее возможному маршруту до Электрона.
  9. ^ Вашингтон (округ Пирс): Южный четырехугольник Такомы (JPG) (Карта). 1:250 000. Геологическая служба США. 1944. Получено 4 февраля 2013 г.
  10. ↑ Вашингтон: Квадрангл озера Таппс (JPG) (Карта). 1:250 000. Геологическая служба США. 1944. Получено 4 февраля 2013 г.
  11. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (1955). "Глава 383". Законы сессии штата Вашингтон (ред. 1955 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон.
  12. ↑ Сиэтл, 1958 (JPG) (Карта). 1:250 000. Геологическая служба США. 1958. Получено 4 февраля 2013 г.
  13. ↑ Лонг, Присцилла (12 сентября 2007 г.). «Инновационный мост Макмиллин через реку Пуйаллап в округе Пирс открывается в 1934 году». HistoryLink . Получено 4 февраля 2013 г.
  14. ^ Prahl, CG (1 декабря 1965 г.). «Идентификация государственных автомагистралей» (PDF) . Комиссия по автомагистралям штата Вашингтон , Департамент автомагистралей . Архивировано из оригинала (PDF) 17 февраля 2017 г. . Получено 4 февраля 2013 г. .
  15. ↑ Сиэтл, 1965 (JPG) (Карта). 1:250 000. Геологическая служба США. 1965. Получено 4 февраля 2013 г.
  16. ^ Карта дорог Вашингтона и Орегона (Карта). 1 дюйм ≈ 17,3 мили (WA) / 1 дюйм ≈ 20,9 мили (OR). Картография Рэнда Макналли . Union 76. 1972.
  17. ^ Лоуренс, Майкл (август 1993 г.). "Мост Макмиллин (мост через реку Пуйаллап)" (PDF) . Исторический американский инженерный отчет . Получено 4 февраля 2013 г. .
  18. ↑ Washington State Highways, 2011–2012 (PDF) (Карта). 1:842,000. Департамент транспорта штата Вашингтон. 2011. Архивировано из оригинала (PDF) 26 июля 2012 года . Получено 4 февраля 2013 года .
  19. ^ Bhalla, Ricky (сентябрь 2008 г.). "SR 162 - Orville Road to SR 165 - Paving - Complete September 2008". Департамент транспорта штата Вашингтон . Получено 4 февраля 2013 г.
  20. ^ Драйсдейл, Брюс (20 сентября 2015 г.). «Мост SR 162 возле Ортинга открывается раньше срока». The News Tribune . Получено 31 марта 2021 г.
  21. ^ "Ожидайте снижения ограничения скорости, задержки на SR 162 около Ортинга из-за замены моста". The Courier-Herald . 10 сентября 2015 г. Получено 30 марта 2021 г.
  22. ↑ Мэтьюз, Тодд (17 мая 2018 г.). «Открытие вывески в честь исторического инженера моста Макмиллин». Журнал South Sound . Получено 31 марта 2021 г.
Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Washington State Route 162
KML из Wikidata
  • Автомагистрали штата Вашингтон

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Washington_State_Route_162&oldid=1245059657"