Шоссе Варрего
Шоссе в Квинсленде

Шоссе Варрего

Квинсленд
Шоссе Уоррего (зеленый на черном)
Общая информация
ТипШоссе
Длина715 км (444 мили)
Номер(а) маршрута
  • Государственное шоссе М2
    (автомагистраль Ипсвич – дорога Пайн-Маунтин, Брассолл)
  • Национальное шоссе A2
    (Pine Mountain Road, Brassall – Landsborough Highway)
  • Альтернативное национальное шоссе A2
    (шоссе Ландсборо – шоссе Митчелл)
Прежний
номер маршрута		Национальное шоссе 54
Национальное шоссе A2
Основные развязки
Юго-восточный конец Ipswich Motorway / Cunningham Highway , Ипсвич, Квинсленд
 
Северо-западный конец Mitchell Highway , Чарлевиль, Квинсленд
Местоположение(я)
Крупные поселенияТувумба , Долби , Майлз , Рома , Митчелл , Морвен
Система автомагистралей

Шоссе Уоррего расположено в южном Квинсленде , Австралия . Оно соединяет прибрежные центры с юго-западными районами штата и имеет длину около 715 км. Свое название оно получило от реки Уоррего , которая является конечной точкой шоссе. Все шоссе является частью системы национальных автомагистралей , соединяющей Дарвин и Брисбен : ранее национальное шоссе 54 , Квинсленд начал переходить на буквенно-цифровую систему, принятую большей частью Австралии в начале 2000-х годов, и теперь эта дорога обозначена как национальное шоссе A2 .

Дорога, контролируемая государством

Шоссе Уоррего — это контролируемая государством дорога, разделенная на семь секций в административных и финансовых целях. Шесть из семи секций (номера 18A — 18F) являются частью Национального шоссе , а секция 18G — это региональная дорога. [1] [2] [3] [4] Эти секции:

  • 18A – Ипсвич – Тувумба
  • 18B – Тувумба – Долби
  • 18C – Долби Майлзу
  • 18D – Мили до Ромы
  • 18E – Рома – Митчелл
  • 18F – Митчелл – Морвен
  • 18G – Морвен – Шарлевиль

Дороги, контролируемые государством и пересекающиеся с шоссе, перечислены в основной статье.

Описание маршрута

Шоссе начинается в конце автомагистрали М2 Ипсвич , недалеко от Ипсвича , и идет до Хелидон-Спа , у подножия Большого Водораздельного хребта . Оттуда оно следует по объездной дороге Тувумбы до Чарльтона , к западу от Тувумбы . Затем Уоррего пересекает Дарлинг-Даунс , минуя город Оуки , а затем проходит через города Долби , Чинчилла и Майлз в Западных Даунс . Шоссе продолжается через города Рома и Митчелл в регионе Мараноа на юго-западе Квинсленда . После Морвена маршрут А2 продолжается на северо-запад вдоль шоссе Лэндсборо , с западным поворотом, продолжающим шоссе Уоррего до его конечной точки в Шарлевиле .

Участок шоссе между Ипсвичем и Чарльтоном в основном представляет собой шоссе класса автомагистрали ; четырехполосное шоссе с въездами и съездами в стиле автомагистрали. В точке между Чарльтоном и Оуки шоссе сливается с 4 на 2 полосы (однако в течение 2017–2019 годов шоссе планировалось дублировать до Оуки) [5] Затем шоссе в основном продолжается по прямой с минимальными поворотами. В Долби шоссе ненадолго возвращается к 4 полосам (где в 2017 году планировалось дублировать более длинный участок шоссе). Затем Уоррего продолжается как сельское 2-полосное шоссе до Чарлевиля.

Местность

Самая низкая точка шоссе Уоррего по всей его длине находится на высоте 3,69 м к востоку от места пересечения с рекой Бремер около Ипсвича, а самая высокая точка — на вершине Большого Водораздельного хребта на объездной дороге Тувумба. [6]

Зоны ограничения скорости

  • Автомагистраль Ипсвич – Блэксоил 100 км/ч
  • Слияние Blacksoil – Toowoomba Bypass 100 км/ч, со снижением до 80 км/ч и/или 60 км/ч в некоторых городах
  • Большой Водораздельный хребет (объездная дорога Тувумбы до Чарльтона) 80–100 км/ч
  • Чарльтон – Кингсторп 90 км/ч
  • Кингсторп – Долби 100 км/ч, за исключением Джондарьяна, где скорость составляет 80 км/ч.
  • Долби – 60 км/ч
  • Далби – Шиншилла 100 км/ч, за исключением пробега через города, где скорость может падать до 60 км/ч.
  • Шиншилла – Шарлевиль 110 км/ч, за исключением участков, проходящих через города, где скорость может падать до 60 км/ч.

Города по маршруту

Приблизительное расстояние (в километрах) от городов Брисбена по шоссе

С востока на запад шоссе проходит через или вблизи следующих городов и крупных поселков:

История

В январе 2011 года бывшее шоссе было сильно повреждено в месте пересечения хребта Тувумба. Это включало оползни, эрозию обочин и насыпей, эрозию водостоков и поврежденную сетку для защиты от камнепадов. [7] Дорога не была полностью отремонтирована, и все четыре полосы были открыты до сентября 2011 года. [8]

Объездная дорога Тувумбы была завершена в сентябре 2019 года и обходит городскую зону Тувумбы и обеспечивает лучшее пересечение Большого Водораздельного хребта . Шоссе Уоррего (A2) было перенаправлено через объездную дорогу между Хелидон-Спа (на востоке) и развязкой в ​​Чарльтоне (на западе). Объездная дорога продолжается как шоссе Гора (A39) и имеет длину 41 км. Первоначальный участок шоссе Уоррего через Тувумбу был переименован в Toowoomba Connection Road (A21). [9]

Основные работы

  • 1957 – Объезд Хелидона. Новая дорога, построенная в обход Хелидона, включая мост из стали и бетона через ручей Локьер, открылась к концу июня 1957 года.
  • 1959 – объездная дорога Ипсвича. Новая объездная дорога длиной 8 миль, включая стальной и бетонный мост через реку Бремер, построенная в обход города Ипсвич, сократив шоссе на 2 мили. Также в этом году был завершен первый мост через ручей Лэйдли в Кроули-Вейл. [10]
  • 1966 — мост Локьер-Крик. На новом участке между мостом Робинсона и Грэнтемом было завершено строительство стального и бетонного моста длиной 370 футов через Локьер-Крик, а также открыт для движения участок дороги длиной 3,6 мили в обход ряда поворотов между Грэнтемом и Гаттоном. [11]
  • 1968 - Последний 16-мильный участок шоссе между Морвеном и Шарлевилем был заасфальтирован. Работы были завершены в конце года. [12]
  • 1970 г. — Завершено строительство четырехполосного участка длиной 1,7 мили от Уиткотта до соединения с четырехполосным участком на хребте Тувумба. [13]
  • 1971 г. – объездная дорога Марбурга. Построена новая дорога протяженностью 1,9 мили (3,1 км) в обход Марбурга, включая мосты через Квин-стрит и ручей Блэк-Снейк-Крик. [14]
  • 1971 – ответвление Blanchview. 5,15 миль (8,3 км) новой дороги, которая заменила старый извилистый маршрут, построенный в конце 1920-х годов. Ответвление открылось для движения в декабре того же года. [15]
  • 1973 - Завершено строительство нового предварительно напряженного железобетонного балочного моста через ручей Тентхилл. Он заменил старую ферменную конструкцию, известную как мост Робинсона. Также завершены подъезды к этому новому мосту. [16]
  • 1974 г. – Отклонение от хребта Минден. Построено 2,6 км новой дороги в обход некачественного участка дороги через хребет Минден.
  • 1976 г. – дублирование дороги от Хаттонвейла до Лейдли-Крик. Расширение 8 км дороги до четырех полос обошлось в 870 000 долларов.
  • 1982 г. — Завершено строительство четырех полос на улучшенном участке протяженностью 2,8 км от развязки шоссе Брисбен-Вэлли до поворота на Валлон. [17]
  • 1986 - Развязка Маунт-Кросби
  • 1986 г. — первый этап дублирования дороги от Гленор-Гроув до Гаттона. Было дублировано 5,6 км дороги между Гленор-Гроув и сельскохозяйственным колледжем Квинсленда, а также построен второй мост через ручей Лейдли в Кроули-Вейл.
  • 1987 г. — этап 2 дублирования от Гленор-Гроув до Гаттона. Завершено строительство участка длиной 3,9 км между сельскохозяйственным колледжем Квинсленда и дорогой Гаттон-Эск. [18]
  • 1989 – Объездная дорога Гаттона. 20 км новой дороги, построенной для обхода Гаттона, Грэнтема и Хелидона стоимостью 20 миллионов долларов, открылась в ноябре 1989 года. [19]
  • 1994 – Дублирование Динмора. 2,7 км дороги дублировано до четырех полос от железной дороги в Динморе до моста через реку Бремер. Также была построена развязка на разных уровнях на Ривер-роуд. [20]
  • 1996 г. — участок длиной 2,8 км между улицей Гринваттл-стрит и улицей Наджент-Пинч-роуд в Тувумбе был продублирован для уменьшения заторов на дорогах стоимостью 2,5 млн долларов США.
  • 2002 г. – Отклонение Яраллы. 18,5-километровый участок дороги, построенный для обхода печально известного участка, подверженного затоплению, к западу от Долби. [21]
  • 2017 г. – Тувумба – Оки, этап 1. Шоссе дублировано от Нуджент-Пинч-роуд до Чарльтона.
  • 2018 г. – Дублирование Тувумбы до Оки, этап 2. Шоссе дублируется от Чарльтона до Кингсторпа, включая развязку на дороге Кингсторп–Хейден.
  • 2019 – Второе пересечение хребта Тувумба – от Хелидон-Спа до Чарльтона (северная конечная остановка с шоссе Гор )

Последние события

Восточный и западный доступ к Долби

Эти проекты начались в 2017 году, чтобы полностью дублировать шоссе до 4 полос, между Cecil Plains Road и Black Street. 4 новых светофора были добавлены на Black Street, Jandowae Road, Orpen Street и пешеходный сигнал около Owen Street. Оба проекта были завершены в ноябре 2018 года, общая стоимость составила 115 миллионов долларов. [22]

Дороги стратегического значения

Инициатива « Дороги стратегического значения» , последний раз обновленная в марте 2022 года, включает следующий проект для шоссе Уоррего.

Приоритетные проекты раздела

Проект по модернизации приоритетных участков коридора Тувумба — Ипсвич, включая шоссе Уоррего и прилегающие государственные и муниципальные дороги, с предполагаемой стоимостью 75 миллионов долларов был запланирован в мае 2020 года. [23]

Другие проекты

Пересечение дороги Бримблкомб

Проект по модернизации перекрестка Brimblecombe Road между Тувумбой и Долби стоимостью 2,75 млн долларов был завершен в декабре 2021 года. [24]

Расцепной комплекс для большегрузных автомобилей в Гаттоне

Проект по созданию объекта по отцепке большегрузных транспортных средств в Гаттоне был завершен к ноябрю 2021 года. [25]

Генеральный план Ипсвича в Тувумбу

Разработан генеральный план модернизации шоссе между Ипсвичем и Тувумбой стоимостью 6,78 млн долларов. [26]

Пересечение Haigslea-Amberley Road

Проект по планированию модернизации перекрестка дорог Хейгсли-Эмберли стоимостью 799 000 долларов США находился в стадии реализации в мае 2022 года. [27]

Пересечение Маунт-Кросби-роуд

Проект по планированию модернизации перекрестка Маунт-Кросби-роуд стоимостью 5 миллионов долларов был запущен в июле 2021 года. [28]

Другие интересные вещи

Даррен Локьер Уэй

Знак «Добро пожаловать на Darren Lockyer Way» на конце шоссе Уоррего в Ипсвиче по направлению на запад.

28 сентября 2011 года министр главных дорог Квинсленда Крейг Уоллес объявил, что 85-километровый участок шоссе Уоррего будет переименован в Darren Lockyer Way в честь отставного капитана Brisbane Broncos , Квинсленда и Австралийской лиги регби . Переименованный участок дороги проходит от Ривервью до подножия хребта Тувумба в Уиткотте . Были установлены специальные знаки, включая «Добро пожаловать на Darren Lockyer Way». [29]

Основные перекрестки

ЛГАРасположениекммиНаправленияПримечания
ИпсвичВид на реку00.0 Ipswich Motorway (Национальная трасса M2) – восток – Брисбен , Голд-Кост , Саншайн-Кост Cunningham Highway (Национальная трасса M15) – запад – Динмор
Юго-восточный конец шоссе Уоррего (государственная трасса М2 / национальное шоссе А2)
Граница Карали , Чувара и
Северного Тиволи		6.33.9Mount Crosby Road (государственная трасса 37) – север – Mount Crosby
на юг – Тиволи		Модифицированный алмазный обмен.
Часть Чувара находится в Брисбенском LGA.
Граница Брассал / Муирлея12.98.0Fernvale Road (государственная трасса 38) – юг – Brassall
Pine Mountain Road – север – Pine Mountain		Измененная развязка «Diamond».
С этого места дорога переходит в Национальное шоссе A2.
Граница Блэксойла , Айронкора и
Каррабина		14.9–
15.8		9.3–
9.8		 Brisbane Valley Highway (национальный маршрут A17) – север – Fernvale
Wulkuraka Connection Road – юг – Wulkuraka		Модифицированный алмазный обмен.
ЛокьерГаттон55.934.7Eastern Drive (State Route 80) – юго-запад – Гаттон,
Gatton–Esk Road – север – Эск		Модифицированный алмазный обмен.
ТувумбаХелидон Спа79,549.4 Дорога Тувумба-Коннекшн (A21) – запад – ТувумбаВъезд с Toowoomba Connection Road в восточном направлении запрещен, а выезд на Toowoomba Connection Road в западном направлении запрещен (за исключением разворота на востоке на шоссе Warrego Highway).
Шоссе Warrego Highway проходит на северо-запад по объездной дороге Toowoomba Bypass .
Баллард94,658.8Восточный конец виадука Мултаггерах
Гора Кынох95,459.3Западный конец виадука, пересекающий главную железнодорожную линию
95,859.5 Шоссе Новой Англии (A3)Мосты через объездную дорогу. Здесь нет ни въезда, ни выезда. См. развязку Mort Street ниже.
Средняя точка Харлакстон / Крэнли96,7–
96,9		60.1–
60.2		Мост через ручей Гоури, Западную железнодорожную линию и дорогу Эрмитаж.
Крэнли97,2–
97,9		60,4–
60,8		Развязка Mort Street [30]
Hermitage Road – юго-восток – Тувумба (через Mort Street)
северо-запад – Крэнли		Въезд и выезд на шоссе Новой Англии
100,1–
100,6		62,2–
62,5		Улица границыМост через объездную дорогу. Въезд на восток и выезд на запад.
Чарльтон105.765,7Дорога Тувумба Коннекшн (A21) – восток – ТувумбаТ-образный перекресток; шоссе Warrego поворачивает на запад.
Объездная дорога Toowoomba продолжается на юго-запад как шоссе Gore (A39)
Оки123,977.0 Дорога Оуки–Питтсворт (государственная трасса 68) – северо-восток – Оуки
Западные холмыДолби175,9109.3 Дорога Долби–Сесил-Плейнс (государственная трасса 82) – юг – Сесил-ПлейнсВосточная конечная остановка с государственной трассой 82.
179.3111.4 Bunya Highway (State Route 49) – северо-восток – Bell
Condamine Street – юго-запад – Dalby		Восточная конечная остановка с государственной трассой 49.
179,8111.7 Moonie Highway (State Route 49) – юго-запад – Moonie
Nicholson Street – северо-восток – Dalby		Западная конечная остановка, совпадающая с государственной трассой 49.
180,5112.2 Дорога Долби–Джандовае (государственная трасса 82) – север – ДжандоваеЗападная конечная остановка, совпадающая с государственной трассой 82.
Мили305,5189,8 Шоссе Лейххардта (государственная трасса A5) – юг – КондаминВосточная конечная остановка с шоссе Лейххардта.
306.7190,6Шоссе Лейххардта (государственная трасса A5) – север – ВандоанЗападная конечная остановка с шоссе Лейххардта.
МараноаРома440,7273,8 Шоссе Карнарвон (государственная трасса A55) – юг – СуратВосточная конечная остановка с шоссе Карнарвон.
446.7277,6Шоссе Карнарвон (государственная трасса A55) – север – ИнджунЗападная конечная остановка с шоссе Карнарвон.
МурвехМорвен627.7390.0 Шоссе Ландсборо (национальное шоссе A2) – северо-запад – АугателлаШоссе Уоррего продолжается на запад как альтернативное национальное шоссе A2.
Национальное шоссе A2 продолжается на северо-запад как шоссе Лэндсборо.
Шарлевиль714.5444.0 Шоссе Митчелла (государственный маршрут A71) – север – Аугателла,
юг – Каннамулла		Северо-западный конец шоссе Уоррего.
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Государственная дорожная сеть Квинсленда (PDF) (Карта). Правительство Квинсленда ©State of Queensland [CC BY 4.0]. 30 июня 2022 г. Архивировано (PDF) из оригинала 22 октября 2023 г. Получено 4 августа 2023 г.
  2. ^ "Карта столичного округа" (PDF) . Департамент транспорта и основных дорог ©State of Queensland [CC BY 4.0]. 2020. Архивировано (PDF) из оригинала 18 октября 2022 г. . Получено 18 августа 2022 г. .
  3. ^ "Карта округа Дарлинг-Даунс" (PDF) . Департамент транспорта и основных дорог ©State of Queensland [CC BY 4.0]. 2019. Архивировано (PDF) из оригинала 22 марта 2022 г. . Получено 1 января 2022 г. .
  4. ^ "Карта юго-западного округа" (PDF) . Департамент транспорта и основных дорог ©State of Queensland [CC BY 4.0]. 2020. Архивировано (PDF) из оригинала 29 мая 2023 г. . Получено 29 мая 2023 г. .
  5. ^ "Программа модернизации шоссе Уоррего: дублирование Тувумбы до Оки, этап 2 (от Лисон-роуд до Кингсторпа)". Правительство Квинсленда - Департамент транспорта и основных дорог . Правительство Квинсленда. Архивировано из оригинала 26 сентября 2016 года . Получено 24 сентября 2016 года .
  6. ^ "Карта шоссе Уоррего в Квинсленде". Цифровой атлас Австралии Bonzle. Архивировано из оригинала 19 октября 2023 года . Получено 22 сентября 2009 года .
  7. ^ "Реконструкция на пересечении хребта Тувумба, шоссе Уоррего". Управление реконструкции Квинсленда . Правительство Квинсленда. Архивировано из оригинала 17 марта 2015 года . Получено 5 августа 2015 года .
  8. ^ "Линии Тувумба-Рейндж вновь открываются в рамках операции Queenslander". Заявление для СМИ . Правительство Квинсленда. 16 сентября 2011 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Получено 5 августа 2015 г.
  9. ^ "Toowoomba Bypass". Департамент транспорта и основных дорог . Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 года . Получено 5 августа 2020 года .
  10. ^ Годовой отчет Департамента главных дорог 1958-59
  11. ^ Годовой отчет Департамента главных дорог 1965-66
  12. ^ Годовой отчет Департамента главных дорог 1968/69
  13. ^ Годовой отчет Департамента главных дорог 1969-70
  14. ^ Годовой отчет Департамента главных дорог 1970-71
  15. ↑ Дороги Квинсленда, 21-е издание (июнь 1972 г.)
  16. ^ Годовой отчет Департамента главных дорог 1972-73
  17. ^ Годовой отчет Департамента главных дорог 1981-82
  18. ^ Годовой отчет Департамента главных дорог 1986-87
  19. ^ Ежегодный отчет по транспорту Квинсленда 1989-90
  20. ^ Годовой отчет по транспорту Квинсленда 1993–94
  21. ^ Ежегодный отчет Департамента магистральных дорог 2001–02
  22. ^ "Warrego Highway Upgrade Program". Правительство Квинсленда. 6 июня 2021 г. Архивировано из оригинала 14 января 2024 г. Получено 14 января 2024 г.
  23. ^ "Toowoomba to Ipswich". Департамент инфраструктуры, транспорта, регионального развития и коммуникаций. 28 мая 2020 г. Архивировано из оригинала 30 апреля 2022 г. Получено 6 мая 2022 г.
  24. ^ "Warrego Highway (Toowoomba – Dalby), Brimblecombe Road, upgrade crossing". Правительство Квинсленда. 23 декабря 2021 г. Архивировано из оригинала 13 июля 2022 г. Получено 13 июля 2022 г.
  25. ^ "Gatton Heavy Vehicle Decoupling Facility". Правительство Квинсленда. 22 ноября 2021 г. Архивировано из оригинала 13 июля 2022 г. Получено 13 июля 2022 г.
  26. ^ "Warrego Highway East master plan – Ipswich to Toowoomba". Правительство Квинсленда. 27 апреля 2022 г. Архивировано из оригинала 13 июля 2022 г. Получено 13 июля 2022 г.
  27. ^ "Warrego Highway (Ipswich - Toowoomba) and Haigslea - Amberley Road interchange, planning (широко известное как Warrego Highway and Haigslea-Amberley Upgrade)". Правительство Квинсленда. 19 мая 2022 г. Архивировано из оригинала 13 июля 2022 г. Получено 13 июля 2022 г.
  28. ^ "Планирование развязки шоссе Уоррего (Ипсвич - Тувумба) и дороги Маунт-Кросби (местное название — модернизация развязки шоссе Уоррего — дороги Маунт-Кросби)". Правительство Квинсленда. 26 июля 2021 г. Архивировано из оригинала 13 июля 2022 г. Получено 13 июля 2022 г.
  29. ↑ Робин Айронсайд (28 сентября 2011 г.). «Участок шоссе Уоррего, названный в честь Даррена Локьера». The Courier Mail. Архивировано из оригинала 13 июня 2015 г. Получено 28 сентября 2011 г.
  30. ^ "Mort Street interchange". Nexus Infrastructure. Архивировано из оригинала 29 октября 2017 года . Получено 29 октября 2017 года .

СМИ, связанные с шоссе Варрего, на Викискладе?

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Warrego_Highway&oldid=1212756082"