Летающие лодки братьев Уолш
| Летающие лодки братьев Уолш | |
|---|---|
 Летающая лодка братьев Уолш тип D | |
| Общая информация | |
| Тип | Летающие лодки |
| Национальное происхождение | Новая Зеландия |
| Производитель | Братья Уолш |
Летающие лодки братьев Уолш — самолёты, которые использовались во время Первой мировой войны для обучения пилотов в Новой Зеландии перед их зачислением в Королевский лётный корпус .
братья Уолш
Братья Лео и Вивиан Уолш построили биплан Говарда Райта в 1910 году, названный Manurewa , и впервые успешно подняли его в воздух в феврале 1911 года в парке Гленора (современный Таканини ). [1] В августе 1911 года самолет потерпел крушение, но позже он был восстановлен братьями и преобразован в совершенно новый самолет с обтекаемой гондолой, расположенной между крыльями, которые имели стреловидный внешний отсек, в то время как переднее оперение было заменено обычным хвостовым оперением. [ необходима цитата ]
Новозеландская летная школа
В 1914 году братья Уолш построили двухместную летающую лодку, похожую на конструкцию Curtiss . Война началась в августе 1914 года, и конструкция на основе Curtiss была модифицирована с двойным управлением, чтобы стать учебным самолетом и впервые поднялась в воздух 1 января 1915 года. [1] К 14 марта 1915 года гидросамолеты начали перевозить своих первых пассажиров. [1] В середине 1915 года братья основали Новозеландскую летную школу для подготовки людей для Королевского летного корпуса . [1] В первый класс из трех человек входил ас-истребитель Кейт Колдуэлл . Классы всегда были небольшими, но, в отличие от обучения за рубежом, всеобъемлющими. [ необходима цитата ] Школа начала работать в ангаре в Оракей в октябре 1915 года, а к 28 ноября переехала в Мишн-Бэй . [1] К 1916 году школа работала из своего постоянного места расположения в Кохимараме . [1] Летная школа закрылась в сентябре 1924 года, после подготовки более 1000 пилотов. [1]
Эволюция конструкции Кертисса
Из-за трудностей с получением подходящих учебных самолетов братья Уолш решили построить собственные учебные самолеты, изначально основанные на модели Curtiss. В течение следующих четырех лет они создали серию из четырех проектов летающих лодок, которые были разработаны на основе оригинальной модели Curtiss, но имели мало общего с ней. Последний из проектов братьев Уолш, Type D 1919 года, был аэродинамически и гидродинамически продвинутой машиной с мощным двигателем Beardmore. [ необходима цитата ]
Продажа NZPAF
Летная школа боролась за привлечение клиентов после войны, и все активы летной школы были приобретены для Постоянных военно-воздушных сил Новой Зеландии (NZPAF) в 1924 году. Все летающие лодки братьев Уолш были сделаны для использования в школе, а не для продажи, и были переданы NZPAF; однако, у NZPAF была программа обучения на сухопутных самолетах, основанная на Avro 504 K, и летающие лодки им не пригодились. Считается, что выжившие были сожжены на набережной Окленда, однако существуют истории о «потерянных сокровищах», согласно которым эти и некоторые другие машины, использовавшиеся летной школой, хранятся на базе сил обороны в Девонпорте в туннелях, замурованных после Второй мировой войны . [ требуется ссылка ]
Ссылки
- ^ abcdefg Zeff, Colin (2011). "Walsh Brothers Flying School". В La Roche, John (ред.). Evolving Auckland: The City's Engineering Heritage . Wily Publications. стр. 203–206 . ISBN 9781927167038.
Внешние ссылки
- Запись в энциклопедии 1966 г.
- http://uneli.unitec.ac.nz/our_auckland/kohi/flight%20school.htm
- http://www.raes.org.nz/index.cfm/NZAT/Vivian_and_Leo_Walsh
- http://www.teara.govt.nz/EarthSeaAndSky/SeaAndAirTransport/Aviation/3/en
- http://www.dnzb.govt.nz/dnzb/default.asp?Find_Quick.asp?PersonEssay=3W3
- http://www.auckland-airport.co.nz/NewsHistory/aviators.php?walsh
