Кит Колдуэлл
Новозеландский летчик-истребитель

Кит Колдуэлл
Капитан группы Кейт Колдуэлл, ок. 1944 г.
Псевдоним(ы)Сетка
Рожденный( 1895-10-16 )16 октября 1895 г. ,
Веллингтон , Новая Зеландия
Умер28 ноября 1980 г. (1980-11-28)(85 лет),
Окленд , Новая Зеландия
ВерностьНовая Зеландия
Услуга /филиалАрмия Новой Зеландии
Королевский летный корпус
Королевские военно-воздушные силы Новой Зеландии
Годы службы1914–1919
1930–1946
КлассифицироватьКомандир авиации
Единица8-я эскадрилья (1916)
60-я эскадрилья (1916–17)
74-я эскадрилья (1918)
Команды74-я эскадрилья (1918)
База ВВС Новой Зеландии Вудборн (1939–42)
База ВВС Новой Зеландии Уигрэм (1942–44)
Сражения/войны
НаградыКомандор ордена Британской империи
Военный крест
За выдающиеся летные заслуги и планка
Упоминается в донесениях (2)
Военный крест (Бельгия)

Коммодор авиации Кит Логан «Грид» Колдуэлл , CBE , MC , DFC и Bar (16 октября 1895 — 28 ноября 1980) был новозеландским летчиком- асом Королевского летного корпуса во время Первой мировой войны , который также дослужился до звания коммодора авиации в Королевских военно-воздушных силах Новой Зеландии во время Второй мировой войны .

Ранний период жизни

Родившийся в Веллингтоне 16 октября 1895 года, Кит Логан Колдуэлл был сыном Дэвида Роберта Колдуэлла и его жены Мэри Данлоп, урожденной  Маккерроу . Его родители перевезли семью в Окленд, когда Колдуэлл был ребенком, и он получил образование в Королевском колледже и Wanganui Collegiate School . Заинтересовавшись военным делом, он служил в Кадетском корпусе обороны, еще учась в школе. По завершении образования он работал банковским клерком. [1]

Первая мировая война

Учебная летающая лодка братьев Уолш

С началом военных действий в августе 1914 года Колдуэлл попытался записаться в Новозеландский экспедиционный корпус , призванный на службу в войне, но ему отказали. Он заплатил 100 фунтов стерлингов, чтобы присоединиться к первому классу в Новозеландской летной школе , которой руководили братья Вивиан и Лео Уолш, в октябре 1915 года, где он научился летать на летающих лодках братьев Уолш . Он называл самолеты «сетками» или велосипедами, что принесло ему прозвище. [1] Будучи способным учеником, он совершил самостоятельный полет 28 ноября. Однако из-за плохой погоды он не смог сдать необходимые для выпуска тесты Королевского аэроклуба. [2]

Несмотря на это, Колдуэлл отплыл в Англию в январе 1916 года. Он вез с собой письмо от братьев Уолш, подтверждающее его летную квалификацию. [2] Впоследствии он был зачислен в Королевский летный корпус . Он прошел обучение в Оксфорде, Норвиче и Седжфорде. 29 июля он был направлен в 8-ю эскадрилью , которая эксплуатировала самолеты BE2 Королевского авиазавода на наблюдательной службе около Арраса. [1] Он много летал в течение следующих четырех месяцев и за это время имел по меньшей мере семь встреч с немецкими самолетами. В одной из таких встреч, 18 сентября, он и его наблюдатель сбили Roland C.II. [ 3]

№ 60-я эскадрилья RFC

К концу 1916 года Колдуэлл был переведен в 60-ю эскадрилью , которая летала на истребителях Nieuport 17. [4] К февралю 1917 года он стал командиром звена в эскадрилье, получив звание капитана . [1] К сентябрю, когда подразделение перешло на самолеты SE5 производства Royal Aircraft Factory , Колдуэлл одержал еще несколько побед, все против самолетов-разведчиков Albatros . Он получил Военный крест 17 сентября, к тому времени он одержал свою первую победу на самолете SE5. Цитата, опубликованная в The London Gazette , гласила:

За выдающуюся храбрость и преданность долгу при руководстве наступательными патрулями. Однажды он возглавил патруль из пяти машин против двенадцати вражеских самолетов, все из которых он вывел из-под контроля. Он лично уничтожил пять вражеских машин и провел более пятидесяти воздушных боев, во всех из которых он продемонстрировал великолепное мастерство и бесстрашие и подал отличный пример своей эскадрилье.

—  The London Gazette , № 29328, 15 октября 1915 г. [5]

В октябре 1917 года Колдуэлл вернулся в Англию в качестве инструктора.

74-я эскадрилья Королевских ВВС

Se5a

В феврале 1918 года Колдуэлл был повышен до звания майора и назначен командиром 74-й эскадрильи , которая была оснащена SE5. В следующем месяце он повел эскадрилью во Францию, и, [1] [6] базируясь в Клермаре, она совершила свой первый боевой вылет 12 апреля. [7]

В декабре Колдуэлл был награжден Крестом за выдающиеся летные заслуги , в награде говорилось: «Прекрасный боевой летчик, мужественный и решительный. 4 сентября, во время наступательного патрулирования, он вместе с другой машиной атаковал четыре биплана Fokker; один из них был сбит этим офицером. На его счету пять вражеских машин».

Хотя Колдуэлл ни разу не был сбит, однажды он выжил в столкновении в воздухе с другим пилотом 74-й эскадрильи, Сидни Карлином , вытащив свой покалеченный самолет на землю, прежде чем выбраться из кабины и выпрыгнуть, когда он разбился. [8] Колдуэлл вел безрезультатные воздушные бои с немецкими летчиками-асами Вернером Фоссом и Германом Беккером . Будучи прирожденным пилотом с прекрасным зрением и талантом находить вражеские самолеты, слабость Колдуэлла заключалась в том, что, будучи плохим стрелком, он часто не мог уничтожить самолет, с которым боролся, — недостаток, который помешал ему войти в ряды лучших асов союзников, в составе которых он двигался. [6]

Одним из командиров звена эскадрильи был летчик-ас Мик Мэннок , и Колдуэлл высоко ценил его тактические навыки при столкновении с самолетами противника. Он также критиковал Мэннока; после того, как британец убил двух немецких летчиков, совершивших аварийную посадку за линией фронта союзников, Колдуэлл написал: «Гунн разбился, но не сильно, и большинство людей были бы довольны этим — но не Мик Мэннок. Он пикировал на машину полдюжины раз, расстреливая пилота и наблюдателя, которые все еще подавали признаки жизни... Когда его спросили о его диком поведении после того, как мы приземлились, он горячо ответил: «Свиньи лучше мертвы — никаких пленных для меня!» [7]

Под командованием Колдуэлла 74-я эскадрилья заявила о 140 уничтоженных самолетах и ​​85 «вышедшими из-под контроля» для 15 убитых или взятых в плен пилотов. Колдуэлл провел свой последний бой 30 октября, одержав победу над истребителем Fokker D.VII , что стало его девятой воздушной победой над этим типом самолетов. Всего ему приписывают 11 уничтоженных самолетов, 2 уничтоженных совместно, 1 захваченный совместно и 10 и 1 «вышедшими из-под контроля». [9] Он был награжден планкой к своему Кресту за выдающиеся летные заслуги и, в дополнение к своему Военному кресту, дважды упоминался в донесениях и получил Военный крест от Бельгии. [1]

Межвоенный период

Переведенный в список безработных Королевских военно-воздушных сил (RAF) 17 июля 1919 года, Колдуэлл вернулся в Новую Зеландию в августе. Проработав год на отца, он купил ферму в Глен-Мюррее в Вайкато . 16 мая 1923 года он женился на Дороти Хелен Гордон, сестре аса Фредерика Стэнли Гордона , и имел двух дочерей и двух сыновей. [1]

Колдуэлл сохранил свой интерес к авиации, став одним из основателей и первым капитаном клуба Auckland Aero Club. [1] В 1924 году, когда были сформированы временно действующие военно-воздушные силы Новой Зеландии наряду с постоянными военно-воздушными силами Новой Зеландии (PAF), Колдуэлл был старшим офицером из 72 человек первоначального состава, все из которых были бывшими пилотами RAF. [10] Временно действующие силы были преобразованы в Территориальные военно-воздушные силы (TAF) в 1930 году, и Колдуэлл, теперь занимавший звание командира крыла, был их лидером. Его команда состояла из четырех эскадрилий: двух для обязанностей по взаимодействию с армией и двух бомбардировочных подразделений. Однако у TAF не было собственных самолетов, и они полагались на PAF, вскоре переименованные в Королевские военно-воздушные силы Новой Зеландии (RNZAF), в плане оборудования и наземного персонала. [ 11] В 1935 году он был награжден Серебряной юбилейной медалью короля Георга V. [12]

Вторая мировая война

Во время Второй мировой войны Колдуэлл служил в ВВС Новой Зеландии, был командиром станции в Вудборне около Бленхейма , а затем в Уигрэме в Крайстчерче , после чего был направлен в Индию в 1944 году и в Англию в 1945 году, где он был повышен до действующего коммодора авиации, получив полное звание в 1946 году. [1] Колдуэлл был удостоен звания Командора Ордена Британской империи (CBE) в новогодних почестях 1945 года . [13]

Дальнейшая жизнь

Колдуэлл вышел в отставку из RNZAF в 1946 году и занялся фермерством в Южном Окленде. Он сохранил интерес к военной авиации и в 1960 году вместе с Рональдом Баннерманом и Леонардом Изиттом основал Ассоциацию летчиков Новой Зеландии 1914–1918 годов. Члены организации ежегодно встречались, чтобы вспомнить свой военный опыт. Выйдя на пенсию и переехав в Окленд в 1970 году, он умер там от рака 28 ноября 1980 года. [1] [14]

Примечания

  1. ^ abcdefghij Sortehaug, Paul. "Колдуэлл, Кит Колдуэлл". Словарь биографий Новой Зеландии . Министерство культуры и наследия . Получено 12 сентября 2022 г.
  2. ^ ab Claasen 2017, стр. 128.
  3. ^ Клаасен 2017, стр. 215.
  4. ^ Клаасен 2017, стр. 245.
  5. ^ "№ 30387". The London Gazette (Приложение). 17 сентября 1917 г., стр. 9565.
  6. ^ ab Claasen 2017, стр. 350–351.
  7. ^ ab Claasen 2017, стр. 354.
  8. ^ Клаасен 2017, стр. 407.
  9. ^ Шорс, Фрэнкс и Гест 1990, стр. ?.
  10. ↑ Росс 1955, стр. 14–15.
  11. ↑ Росс 1955, стр. 21–22.
  12. ^ "Официальные юбилейные медали". Evening Post . 6 мая 1935 г. стр. 4. Получено 2 июля 2013 г.
  13. ^ "№ 36866". The London Gazette (Приложение). 29 декабря 1944 г. стр. 18.
  14. ^ Клаасен 2017, стр. 425–426.

Ссылки

  • Клаасен, Адам (2024). GRID: Жизнь и время аса-истребителя Первой мировой войны Кита Колдуэлла . Новая Зеландия: Massey University Press.
  • Клаасен, Адам (2017). Бесстрашный: Необыкновенная нерассказанная история новозеландских летчиков Великой войны . Окленд: Massey University Press. ISBN 978-0-9941407-8-4.
  • Orange, Vincent (2007). «От Берна до Баннермана: новозеландские летчики становятся взрослыми». В Crawford, John; McGibbon, Ian (ред.). New Zealand's Great War: New Zealand, the Allies & the First World War . Auckland: Exisle. ISBN 978-0-908988-85-3.
  • Росс, Дж. М. (1955). Королевские военно-воздушные силы Новой Зеландии. Веллингтон: Отделение военной истории, Департамент внутренних дел. OCLC  912824475.
  • Shores, Christopher F.; Franks, Norman ; Guest, Russell (1990). Above the Trenches: A Complete Record of the Fighter Aces and Units of the British Empire Air Forces 1915–1920 . Лондон: Grub Street. ISBN 0-948817-19-4.
  • История Новой Зеландии Биография.
  • Статья TV3, Видео.
  • Кейт Логан «Грид» КОЛДУЭЛЛ CBE, MC, DFC и Bar, ED, mid, Croix de Guerre (Бельгия)
  • Кит Колдуэлл
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Кейт_Колдуэлл&oldid=1248960494"