Спасательная станция Уолмера | |
---|---|
Общая информация | |
Тип | Спасательная станция RNLI |
Расположение | Спасательная станция Уолмер, Стрэнд, Великобритания |
Адрес | Стрэнд |
Город или местечко | Уолмер , Кент , CT14 7DY |
Страна | Великобритания |
Координаты | 51°12′48.71″с.ш. 1°24′10.66″в.д. / 51.2135306°с.ш. 1.4029611°в.д. / 51.2135306; 1.4029611 |
Открыто | 1856 |
Владелец | Королевский национальный институт спасательных шлюпок |
Веб-сайт | |
Спасательная станция Walmer RNLI |
Спасательная станция Уолмера расположена на набережной Стрэнд в Уолмере , в графстве Кент .
В 1856 году по призыву Королевского национального института спасательных шлюпок (RNLI) здесь была основана станция . [1]
В настоящее время на станции эксплуатируются две спасательные шлюпки Inshore: B-класса (Atlantic 85) Donald McLauchlan (B-808) с 2006 года и D-класса (IB1) Duggie Rodbard II (D-794) с 2016 года. [1]
Более двух тысяч кораблей, как полагают, потерпели крушение на песках Гудвина , и мачты нескольких затонувших кораблей видны с берега во время отлива. В течение многих лет вдоль 3-мильного участка побережья напротив песков располагались три спасательные шлюпки: Норт-Дил , Кингсдаун и Уолмер. [1]
В 1830 году 24 ноября 1829 года были вручены золотая и серебряная медали RNLI за спасение 13 членов экипажа с судна Mountaineer и трех лодочников Deal. [2] [3] [4]
В 1856 году RNLI выпустила призыв разместить спасательную шлюпку в Уолмере, подчеркнув опасность Гудвинских песков для международной торговли через порт Лондона . Один из членов Королевского яхт-клуба Темзы предложил оплатить половину стоимости спасательной шлюпки, если остальные члены клуба соберут остаток. Место для лодочного сарая было предоставлено землевладельцем г-ном Фредериком Литом, и был построен деревянный лодочный сарай, стоимость которого составила 186 фунтов стерлингов 11 шиллингов 0 пенсов. 29-футовая 6-дюймовая самовосстанавливающаяся спасательная шлюпка «тяга и парус» (P&S) (одна с веслами и парусами), стоимостью 160 фунтов стерлингов 2 шиллинга 6 пенсов, была построена Форрестом из Лаймхауса и прибыла вместе со спусковым экипажем в Уолмер в ноябре 1856 года. Лодка была названа Королевским яхт-клубом Темзы . [5]
В 1871 году был построен новый кирпичный лодочный сарай, заменивший деревянный лодочный сарай 1856 года, который был разобран и реконструирован в Норт-Дил. [5]
Член экипажа Э. Янг утонул в 1896 году, когда пытался подняться на борт парохода Trapian со спасательной шлюпки. Станция Уолмер была закрыта в 1912 году, но вновь открыта в 1927 году, когда ее сочли наиболее подходящей из трех местных станций для эксплуатации предполагаемой моторной спасательной шлюпки. Спасательная шлюпка Barbara Fleming (ON 480) была переведена из Кингсдауна, когда эта станция была закрыта, и хранилась на спусковой люльке в начале пляжа. Вскоре после этого, с 1933 года, на станции появилась первая моторная спасательная шлюпка. [6]
В 1933 году моторная спасательная шлюпка Charles Dibdin (Civil Service No.2) (ON 762) была введена в эксплуатацию. Она примет участие в эвакуации из Дюнкерка в 1940 году. В 1944 году рулевой Джозеф Мерсер был награжден бронзовой медалью RNLI за спасение 13 человек с противолодочной лодки, севшей на мель в песках Гудвина. За 26 лет службы в Уолмере Charles Dibdin (Civil Service No.2) (ON 762) будет спущена на воду 412 раз и спасет 241 жизнь. [4] [5] [7]
Последней всепогодной спасательной шлюпкой в Уолмере была RNLB Hampshire Rose (ON 1024). Спускаемая на воду 132 раза за 15 лет, она спасла 57 жизней. В 1964 году в Уолмере была размещена спасательная шлюпка класса D (RFD PB16) Inshore. Когда Hampshire Rose была выведена из эксплуатации 5 мая 1990 года, ее заменили спасательной шлюпкой класса B (Atlantic 21) , и Уолмер был постоянно учрежден как станция спасательных шлюпок Inshore. В 1992 году эллинг был расширен для размещения спусковой тележки Talus Atlantic 85 DO-DO . Новая шлюпка Atlantic 21, RNLB James Burgess (B-589), также была введена в эксплуатацию в 1992 году, в том же году, когда королева-мать посетила ее в качестве лорда-хранителя пяти портов, а 22 января 1997 года была введена в эксплуатацию новая спасательная шлюпка класса D (EA16) , RNLB Lord Kitchener (D-514). [1]
Совсем недавно, в декабре 2006 года, на базу была поставлена спасательная шлюпка класса Atlantic 85 , RNLB Donald McLauchlan (B-808), а в 2016 году прибыла новая спасательная шлюпка класса D (IB1) , RNLB Duggie Rodbard II (D-794). [1]
Ниже приведены награды, выданные в Уолмере [6] [4]
НА [а] | Оп.№ [б] | Имя | В эксплуатации [9] | Сорт | Комментарии |
---|---|---|---|---|---|
До 300 | – | Королевский яхт-клуб Темзы | 1856–1861 | 29 футов 6 дюймов, самовосстанавливающийся (P&S) | [Примечание 1] |
До 381 г. | – | Королевский яхт-клуб Темзы | 1861–1871 | 37-футовый самовосстанавливающийся (P&S) | |
До 561 г. | – | Центурион | 1871–1884 | 36-футовый самовосстанавливающийся (P&S) | |
34 | – | Государственная служба №4 | 1884–1895 | 40 футов 1 дюйм Самовосстанавливающийся (P&S) | |
394 | – | Государственная служба №4 | 1897–1912 | 40-футовый самовосстанавливающийся (P&S) | |
Станция закрыта в 1912–1927 гг. | |||||
480 | – | Барбара Флеминг | 1927–1933 | 40-футовый самовосстанавливающийся (P&S) | Переведен из Кингсдауна, когда эта станция закрылась. |
762 | – | Чарльз Дибдин (государственная служба №2) | 1933–1959 | 41 фут Уотсон | Первая моторная спасательная шлюпка на станции |
948 | – | Чарльз Дибдин (государственная служба № 32) | 1959–1975 | 42 фута Уотсон | |
1024 | 37-32 | Гэмпширская роза | 1975–1990 | Ротер |
Оп.№ [б] | Имя | В эксплуатации [1] | Сорт | Комментарии |
---|---|---|---|---|
Д-14 | Безымянный | 1964 | D-класс (RFD PB16) | |
Д-26 | Безымянный | 1965 | D-класс (RFD PB16) | |
Д-24 | Безымянный | 1966 | D-класс (RFD PB16) | |
Д-135 | Безымянный | 1967–1970 | D-класс (RFD PB16) | |
Д-200 | Безымянный | 1971–1976 | D-класс (Avon S650) | |
Д-254 | Безымянный | 1977–1988 | D-класс (Зодиак III) | |
Д-363 | Безымянный | 1988–1997 | D-класс (EA16) | |
Д-514 | Лорд Китченер | 1997–2006 | D-класс (EA16) | [10] |
Д-663 | Дагги Родбард | 2006–2016 | D-класс (IB1) | |
Д-794 | Дагги Родбард II | 2016– | D-класс (IB1) | [11] |
Оп.№ [б] | Имя | В эксплуатации [1] | Сорт | Комментарии |
---|---|---|---|---|
Б-512 | Лига ВМС США | 1990–1992 | Атлантик 21 | |
Б-589 | Джеймс Берджесс | 1992–2006 | Атлантик 21 | |
Б-808 | Дональд МакЛохлан | 2006– | Атлантик 85 |
Соч. № [б] | Рег. № | Тип | В эксплуатации [1] | Комментарии |
---|---|---|---|---|
Т8 | ВЭЛ 302С | Корпус Talus MBC 1150B | 1988–1996 | |
Т87 | ВЭЛ 300С | Корпус Talus MBC 1150B | 1996–2019 | |
Т119 | N470 XAW | Гусеничный трактор Talus MB-H | 2019– |
Медиа, связанные с Walmer Lifeboat Station на Wikimedia Commons