Вторая мировая война стала серьезным ударом для железнодорожной системы Западной Австралии. Необходимость перемещения большого количества войск и материалов сказалась на способности железных дорог продолжать строительство столь необходимой движущей силы. За годы войны было построено всего 13 новых локомотивов, три класса S и 10 Australian Standard Garratts . К 1944 году примерно четверть локомотивного парка WAGR выбыла из строя в ожидании технического обслуживания. Большинству из них было более сорока лет. [1]
История
Класс Dm был основан на более раннем классе D , но значительно отличался добавлением больших боковых цистерн длиной с котел и был построен путем переоборудования старых тендерных локомотивов класса E. [2] Они были построены для перевозки пригородных пассажиров в Перте . Они также использовались в качестве банковских локомотивов на крутом участке от Мидленд-Джанкшен до Чидлоу Восточной железной дороги . [3] [4]
Первый вступил в строй 29 марта 1945 года. Первый был выведен из эксплуатации в 1968 году, а остальные — в 1970/71 годах после ввода в эксплуатацию дизель-поездов класса ADK/ADB . [4] [5]
Список классов
Численность и периоды службы каждого представителя класса Dm были следующими: [6]
Номер дороги
Предыдущий номер
В эксплуатации
Изъято
Примечания
581
314
29 марта 1945 г.
15 марта 1968 г.
Перестроен из Es 314, перенумерован 20 сентября 1945 г.
582
309
17 мая 1945 г.
10 сентября 1970 г.
Перестроен из Es 309, перенумерован 19 сентября 1945 г.
583
307
14 июля 1945 г.
10 сентября 1970 г.
Перестроен из Es 307, перенумерован 7 сентября 1945 г.
