Класс австралийских локомотивов 4-6-4T
WAGR класс Dd Dd592 проходит через
Джандакот с экскурсионным поездом
ARHS , 1986 г.
Технические характеристики Конфигурация: • Уайт 4-6-4Т Измерять 3 фута 6 дюймов 1067 мм )драйвера 4 фута 6 дюймов (1372 мм) Длина 43 фута 3 дюйма (13,18 м) Вес локомотива 72 длинных тонны 0 центнеров (161 300 фунтов или 73,2 тонны) Тип топлива Уголь Водяной колпачок. 1820 имп галлонов (8300 л; 2190 галлонов США) Топка: • Площадь решетки 18,6 кв. футов (1,73 м 2 ) Давление в котле 160 фунт-сил/дюйм 2 (1,10 МПа) Размер цилиндра 18 дюймов × 23 дюйма (457 мм × 584 мм) Клапанный механизм Вальсхартс
Паровозы класса WAGR Dd представляли собой класс цистерн-локомотивов с грузоподъемностью 4-6-4T , эксплуатировавшихся на железных дорогах Западной Австралии (WAGR) с 1946 по 1972 год.
История Тип Dd был развитием класса Dm . Однако в отличие от класса Dm, который использовал компоненты старых тендерных двигателей класса E , компоненты класса Dd были полностью новыми. Все они были построены в мастерских Midland Railway Workshops и введены в эксплуатацию в период с апреля по ноябрь 1946 года. Они были построены для перевозки пригородных пассажиров в Перте , хотя иногда они работали в Банбери на юго-западной и Мерредине на восточной линиях. [2] [3] [4]
Первые были выведены из эксплуатации в 1969 году, а остальные в 1970/71 году после ввода в эксплуатацию дизельных поездов класса ADK/ADB . [2] [3]
Сохранение Сохранилось два:
Dd592 был сохранен Австралийским железнодорожным историческим обществом в июле 1972 года. В мае 1984 года Westrail начала работу в Midland Railway Workshops по восстановлению его до рабочего состояния в рамках проекта Bicentennial . Он вернулся в эксплуатацию 20 июля 1985 года и оставался в эксплуатации до августа 1995 года. Он стал статичным экспонатом в Музее железнодорожного транспорта Западной Австралии в мае 1999 года. [5] [6] [7] Dd596 также был куплен Австралийским железнодорожным историческим обществом в апреле 1974 года и был выставлен в Музее железнодорожного транспорта Западной Австралии. В июле 1990 года он был выставлен на железнодорожном рынке Госнеллс . [5] [6] [8]
Список классов Численность и периоды службы каждого члена класса Dd были следующими:
В эксплуатации Изъято Примечания 591 12 апреля 1946 г. 10 февраля 1969 г. 592 17 мая 1946 г. 14 августа 1972 г. Хранится в Музее железнодорожного транспорта Западной Австралии. 593 14 июня 1946 г. 10 сентября 1970 г. 594 28 июня 1946 г. 10 февраля 1969 г. 595 19 июля 1946 г. 17 июня 1971 г. 596 9 августа 1946 г. 17 июня 1971 г. Сохранилось на железнодорожном рынке Госнеллс . 597 31 августа 1946 г. 17 июня 1971 г. 598 20 сентября 1946 г. 10 февраля 1969 г. 599 11 октября 1946 г. 10 февраля 1969 г. 600 1 ноября 1946 г. 10 сентября 1970 г.
Смотрите также
Ссылки
Примечания ^ Аб Тернер, Джим (1997). Австралийские паровозы 1896-1958 гг . Кентерст: Кенгуру Пресс. п. 141. ИСБН 086417778X ^ ab Oberg, Leon (2010). Локомотивы Австралии 1850-х-2010 . Dural: Rosenberg Publishing. стр. 230–231 . ISBN 9781921719011 ^ Кларк, Питер (2012). Австралийский локомотивный путеводитель . Dural: Rosenberg Publishing. стр. 46. ISBN 9781922013682 ^ ab Whiteford, David; De Bruin, Charles; Watson, Lindsay; Watson, Neville (1983). Сохранившиеся локомотивы Западной Австралии . Элизабет: Railmac Publications. стр. 7. ISBN 0-949817-19-8 ^ ab D и Dm Класс Танк Локомотив Железнодорожное Наследие WA ^ Dd592 Австралийский Steam ^ Dd596 Австралийский Steam
Библиография Гинцбург, Адриан (1968). Локомотивы WAGR 1940–1968 . Перт: Австралийское железнодорожное историческое общество (Западно-Австралийское отделение). стр. 13–15 , 47. OCLC 219836193. Гинцбург, Адриан (1984). История паровозов WAGR . Перт: Австралийское железнодорожное историческое общество (Западно-австралийское отделение). ISBN 0959969039
Внешние ссылки
