Вольво ЮКЦ

Концепт-кар

Автомобиль
Вольво ЮКЦ
Обзор
ПроизводительАвтомобили Вольво
Также называетсяVolvo Ваш Концепт-кар
Производство2004 ( концепт-кар )
ДизайнерАнна Розен
Кузов и шасси
СортРоскошный автомобиль
Тип кузова3-дверное купе
МакетЗадний привод
ДвериКрыло чайки
СвязанныйВольво SCC
Силовая установка
Двигатель2,5 л Р5
Передача инфекции6-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой

Volvo YCC («Ваш концептуальный автомобиль») [1]концепт-кар, созданный Volvo Cars и представленный на Женевском автосалоне 2004 года с заявленной целью удовлетворить особые потребности женщин-водителей. Для этого в октябре 2001 года Volvo собрала команду дизайнеров, полностью состоящую из женщин. Это было крупное упражнение в эргономике с точки зрения женщины-водителя. На нескольких этапах проекта были задействованы: Мария Виделл Кристиансен, Ева-Лиза Андерссон, Элна Холмберг, Мария Уггла, Камилла Палмерц, Синтия Чарвик, Анна Розен, Лена Экелунд и Татьяна Бутович Темм.

Снаружи автомобиль выглядел, на первый взгляд, как слегка футуристическое четырехместное купе . При более близком рассмотрении можно было заметить, что у него не было капота, то есть панели доступа, позволяющей получить доступ к двигателю автомобиля. Для обслуживания двигателя требовалось снять всю переднюю часть кузова автомобиля, желательно в каком-нибудь учреждении с необходимым пространством и оборудованием. Это не должно было происходить часто, так как двигатель был спроектирован так, чтобы заменять масло только после 50 000 км (31 000 миль) и автоматически отправлять радиосообщение в гараж за короткое время до любого необходимого обслуживания.

Заполнение бачка стеклоомывателя производилось с помощью шарового крана без крышки , расположенного прямо рядом с шаровым краном бензобака без крышки. Исследования Volvo показали (помимо прочего), что женщины-водители считали крышки серьезной помехой. Автомобиль был оснащен шинами Run-Flat , как у колесных бронированных машин , чтобы иметь возможность доехать до гаража после прокола и, таким образом, избежать необходимости менять шину на обочине дороги.

Вход в автомобиль осуществлялся через две двери типа «крыло чайки» по бокам. Концепция представляла собой трехдверное четырехместное купе . Также имелась открывающаяся вверх дверь хэтчбека , обеспечивающая доступ к багажнику и грузовому отсеку. Все три двери были моторизованы для сенсорного «бесключевого» входа. Нажатие на одну кнопку на брелке автоматически открывало ближайшую дверь , что позволяло тому, кто держал сумки с продуктами или другими вещами, легко положить вещи в машину, не кладя ничего на пол. Интерьер был максимально увеличен для удобства хранения и хорошего внешнего вида.

Все текстильные панели или текстильные детали, такие как подушки сидений или боковины дверей, можно было легко снять, чтобы изменить цветовую схему и варьировать текстуры. Подголовники имели углубления для размещения конских хвостов. Колонка переключения передач и ручной тормоз были удалены с центральной консоли, чтобы предоставить пассажирам на передних сиденьях более легкий доступ к большим отсекам для хранения, расположенным внутри приборной панели . Заднее сиденье могло складываться, что позволяло водителю легко положить довольно большой предмет в автомобиль, не открывая хэтчбек . Бамперы и облицовка кузова были изготовлены из прочных, устойчивых к вмятинам материалов. Гибридный двигатель был экономичным и мощным. [ необходима цитата ] Пятицилиндровый двигатель выдавал 215 л. с. (160 кВт; 218 л. с.).

Ссылки

  1. ^ "Ваш концепт-кар – от женщин для современных людей" (PDF) (Пресс-релиз). Volvo Car Corporation. 2004. Получено 18 января 2019 .
  • Первый день рождения Volvo YCC (Your Concept Car) Архивировано 18 июля 2011 г. на Wayback Machine
  • Статья новостей BBC
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Volvo_YCC&oldid=1258447896"