Волонтер (яхта)
 | Эта статья включает список общих ссылок , но в ней отсутствуют соответствующие встроенные цитаты . ( Апрель 2012 ) |
 Доброволец поворачивает плавучий маяк Сэнди-Хук во время гонки на Кубок Америки 27 сентября 1887 года. | |
| яхт-клуб |  Нью-Йоркский яхт-клуб |
|---|---|
| Нация |  Соединенные Штаты |
| Дизайнер(ы) | Эдвард Берджесс |
| Строитель | Судостроительная компания «Пьюзи энд Джонс» |
| Запущен | 30 июня 1887 г. |
| Владелец(и) | Генерал Чарльз Дж. Пейн |
| Судьба | Распалась в 1910 году. |
| Гоночная карьера | |
| Шкиперы | Хэнк Хафф |
| Известные победы |
|
| Кубок Америки | 1887 |
| Технические характеристики | |
| Смещение | 130 тонн |
| Длина |
|
| Луч | 23 фута 2 дюйма (7,06 м) |
| Черновик | 10 футов 0 дюймов (3,05 м) |
| Площадь парусности | 8981 кв. фут (834,4 м 2 ) |
Volunteer — американская гоночная яхта, построенная в 1887 году для гонок Кубка Америки . Она была победоносным американским защитником седьмого матча Кубка Америки в том же году против шотландского претендента Thistle .
Дизайн
Volunteer , компромиссный шлюп со швертботом , был спроектирован Эдвардом Берджессом , построен компанией Pusey & Jones Shipbuilding Company в Уилмингтоне, штат Делавэр , и спущен на воду после 66 дней строительства 30 июня 1887 года для владельца генерала Чарльза Дж. Пейна из Нью-Йоркского яхт-клуба . [1] [2] [3]
Volunteer была первой яхтой Кубка Америки с полностью стальным каркасом и корпусом. Ее палуба была сделана из белой сосны.
После гонок Volunteer был переделан в крейсерскую шхуну. В 1890 году значительная модификация от George Lawley & Sons удлинила корпус на 5 футов (1,5 м), были внесены улучшения и изменена на шлюпное вооружение. Яхта тогда имела большую каюту и семь кают с тремя туалетами. Экипаж состоял из четырех офицеров и восьми матросов. [4] Информация о реестре за 1901—1902 годы показывает 105,25 GRT , 99,88 чистых тонн, общую длину 115 футов (35,1 м), длину по ватерлинии 90 футов (27,4 м), ширину 23 фута 2 дюйма (7,1 м), владелец — Дж. Малкольм Форбс с портом приписки Бостон. [5]
Карьера
Volunteer легко победил защитника Кубка Америки 1886 года Mayflower во время отборочных матчей на Кубок Америки 1887 года и выиграл обе гонки Кубка 27 и 30 сентября 1887 года против Thistle . Volunteer управлял капитан Хэнк Хафф при поддержке капитанов Терри, Берри и Л. Джеффриса.
Вскоре после гонок Кубка Volunteer был куплен Джоном Малкольмом Форбсом (который также владел Puritan ) и был переоборудован в шхуну в 1891 году. 21 августа 1893 года она налетела на скалы в гавани Хэдли, остров Ношон, у побережья Массачусетса. [6] Повреждения были обширными, как показано на рисунке ниже. В 1894 году, в ожидании гонок с британской Valkyrie, ей вернули ее первоначальное оснащение шлюпа. [7] Она была разобрана на свалке в Нью-Йорке в 1910 году.
Ссылки
- ^ Томпсон, Присцилла М.; О'Бирн, Салли (1999). Wilmington's Waterfront. Чарльстон, Южная Каролина: Arcadia Publishing. стр. 50–51 . ISBN 0738503045. LCCN 99066581 . Получено 30 ноября 2020 г. .
- ^ Ив, Гари (19 октября 2015 г.). «ВОЛОНТЕР: ТАБЛИЦА ДАННЫХ И СТРОКИ». Кубок Америки 1851-1937 гг . Получено 30 ноября 2020 г.
- ^ Ив, Гари (19 октября 2015 г.). «ИСТОРИЯ ВОЛОНТЕРА». Кубок Америки 1851-1937 гг . Получено 30 ноября 2020 г.
- ↑ Day, Thomas Fleming, ed. (март 1909). «Boats for Sale #28035». The Rudder . Vol. 21, no. 3. p. 223. Получено 1 декабря 2020 г.
- ^ Регистр британского и иностранного судоходства Ллойда — Регистр яхт 1901—1902. Лондон: Регистр судоходства Ллойда. 1902. Получено 1 декабря 2020 г.
- ↑ «Волонтер на мели». New York Times . 22 августа 1893 г.
- ↑ «Обещаны хорошие гонки на яхтах». New York Times . 4 февраля 1894 г.
Внешние ссылки
- Кубок Америки's Ac-clopaedia
- Фотографии яхт Дж. С. Джонстона, XIX век
 | Эта статья о гонках на яхтах — заглушка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
