Фольксваген Т-Рок | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Фольксваген |
Код модели |
|
Производство | Ноябрь 2017 – настоящее время |
Сборка |
|
Дизайнер | Марко Джументаро, Акос Сас [4] |
Кузов и шасси | |
Сорт | Компактный кроссовер SUV ( C ) [5] [6] [7] |
Тип кузова | 5-дверный внедорожник 2-дверный кабриолет внедорожник |
Макет | Передний двигатель, передний привод Передний двигатель, полный привод ( 4Motion ) |
Платформа | Группа Фольксваген MQB A1 |
Связанный | Volkswagen Golf Mk7 Volkswagen Taos/Tharu SEAT Ateca SEAT Leon Mk3 Jetta VS5 Škoda Karoq Škoda Octavia Mk3 Audi Q2 Audi A3 Mk3 |
Силовая установка | |
Двигатель | |
Передача инфекции | 5-ступенчатая механическая 6-ступенчатая механическая 7-ступенчатая DSG |
Размеры | |
Колесная база | 2590 мм (102,0 дюйма) 2630 мм (103,5 дюйма) (кабриолет) 2680 мм (105,5 дюйма) (Китай) |
Длина | 4234 мм (166,7 дюйма) 4268 мм (168,0 дюйма) (кабриолет) 4318–4326 мм (170,0–170,3 дюйма) (Китай) |
Ширина | 1819 мм (71,6 дюйма) |
Высота | 1573 мм (61,9 дюйма) 1522 мм (59,9 дюйма) (кабриолет) 1582 мм (62,3 дюйма) (Китай) |
Снаряженная масса | 1270–1555 кг (2800–3428 фунтов) |
Хронология | |
Предшественник | Для кабриолета: Volkswagen Eos Volkswagen Golf Cabriolet (Mk6) Volkswagen Beetle кабриолет |
Volkswagen T-Roc — субкомпактный кроссовер SUV ( B-сегмент ) [8] [9], выпускаемый немецким автопроизводителем Volkswagen . Он был представлен на Франкфуртском автосалоне 2017 года и запущен в производство в ноябре 2017 года. Он основан на платформе Volkswagen Group MQB A1 и обычно рассматривается как внедорожник, эквивалентный Golf C-сегмента . [10] [11] Он позиционируется между Tiguan и немного меньшим T-Cross , [12] имея примерно такие же размеры, как Taigo .
T-Roc был представлен как концепт-кар с тем же названием на Женевском автосалоне 2014 года . [13] Он оснащен полноприводной трансмиссией. [14] [15]
Серийная версия T-Roc для европейского рынка была запущена в Италии 23 августа 2017 года как четвертый внедорожник Volkswagen на европейском рынке. [16] Это второй компактный кроссовер SUV, произведенный Volkswagen после Tiguan . [17] T-Roc основан на платформе MQB A1 и тесно связан с Volkswagen Golf Mk7 , SEAT León Mk3 , Audi A3 Mk3 и Škoda Octavia Mk3 . [18] Он оснащен передней подвеской MacPherson и, в зависимости от двигателя и системы привода, либо торсионной балкой , либо многорычажной задней подвеской в сочетании с дополнительными адаптивными амортизаторами. [19]
Сборка европейских автомобилей осуществляется на заводе Volkswagen Autoeuropa в Палмеле, Сетубал , Португалия. Автомобили для китайского рынка собираются на заводе совместного предприятия FAW-Volkswagen в Фошане, Гуандун . [20]
T-Roc был представлен в Индии на выставке Auto Expo 2020 и был запущен в стране как ограниченная импортная модель в марте 2020 года. [21]
Представленный ранее как концепт Volkswagen T-Rocstar, [22] T-Roc был представлен на китайском рынке 23 марта 2018 года и поступил в продажу 30 июля 2018 года. [23] Китайская версия T-Roc больше европейской, имеет колесную базу длиннее на 90 мм, длину на 84 мм и высоту на 9 мм. [24] Он оснащен двумя вариантами двигателя TSI объемом 1,4 литра мощностью 130 л. с. (128 л. с.; 96 кВт) или 150 л. с. (148 л. с.; 110 кВт), а также двигателем TSI начального уровня объемом 1,2 литра мощностью 115 л. с. (113 л. с.; 85 кВт). Силовые агрегаты работают в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, 7-ступенчатой сухой коробкой передач с двойным сцеплением DQ200 для версий с приводом на два колеса и 7-ступенчатой мокрой коробкой передач с двойным сцеплением DQ381 для версий с полным приводом. [25]
Обновленный T-Roc был представлен в ноябре 2021 года. [26]
T-Roc для китайского рынка получил еще один фейслифтинг в апреле 2023 года. Модель 2023 года оснащена двигателем EA211 1,4 л TSI мощностью 150 л. с. (148 л. с.; 110 кВт) и 250 Н·м (184 фунт-фут) в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением DQ200. Также доступен 1,5-литровый турбодвигатель Evo2 мощностью 160 л. с. (158 л. с.; 118 кВт). [27]
Высокопроизводительная версия T-Roc была выпущена как T-Roc R в феврале 2019 года. Она имела тот же 2,0-литровый турбированный бензиновый двигатель, что и Golf R, мощностью 300 л. с. (221 кВт; 296 л. с.) и крутящим моментом 400 Н·м (295 фунт-фут). [28] Она предлагается с полным приводом 4Motion, перенесенным из Golf R в стандартную комплектацию. Благодаря новой настройке подвески она также на 20 мм (0,8 дюйма) ниже стандартной машины. [29] Она также поставляется с дополнительным комплектом, включая четырехвыхлопные трубы Akrapovič и обновления интерьера.
T-Roc Cabriolet был запущен в Германии в апреле 2020 года как первая модель кабриолета VW за два года. [30] Несмотря на то, что модель основана на стандартной модели внедорожника, она не разделяет многие кузовные панели со стандартной T-Roc, поскольку каждый лист металла за передними колесными арками новый, и она имеет более длинную колесную базу. Она теряет две задние боковые двери и среднюю стойку , чтобы сделать возможным складной тканевый капот. Чтобы справиться с потерей жесткости, вызванной отсутствием крыши и средней стойки, шасси было усилено новыми поперечинами, а передняя стойка была усилена. [31]
Механизм крыши скрыт за кузовом рядом с задними сиденьями, что означает, что на заднем сиденье могут разместиться только два пассажира. Вместо широко открывающейся задней двери, доступ к багажнику осуществляется через меньший зазор. Багажник меньше, всего 284 литра, что на 161 литр меньше, чем у стандартной версии. Тканевую крышу можно открывать и закрывать на скорости до 30 км/ч (19 миль/ч), при этом требуется всего девять секунд, чтобы убрать ее нажатием кнопки, и 11 секунд, чтобы поднять ее. Механизм для крыши общий с прекращенным выпуском Golf Cabriolet , а мягкий верх доступен только в черном цвете. [32]
VW сузил диапазон двигателей более широкой линейки кроссоверов T-Roc всего до двух вариантов бензиновых двигателей для кабриолета, 1,0-литрового трехцилиндрового агрегата мощностью 115 л. с. (85 кВт; 113 л. с.) и 1,5-литрового четырехцилиндрового агрегата мощностью 150 л. с. (110 кВт; 148 л. с.). [31] Он предлагается только в двух комплектациях: Design и R-Line. [33] Этот вариант собирается на заводе Volkswagen в Оснабрюке , Германия, поскольку завод специализируется на проектировании и производстве кабриолетов. [34]
Сообщалось, что генеральный директор бренда Volkswagen Герберт Дисс пренебрежительно и насмешливо отозвался об идее кабриолета, полагая, что ни один автомобиль в этом сегменте не будет успешным, всего за несколько месяцев до анонса T-Roc Cabriolet. [35] [36]
Представленный в декабре 2022 года, T-Roc Cabriolet «Edition Grey» отличается матовым цветом кузова, а также обвесом R-Line и черными акцентами снаружи и внутри. [37] Первые поставки начались в феврале 2023 года в Германии. [38]
В Европе предлагается множество турбированных бензиновых и дизельных двигателей. Для бензиновых двигателей есть 1,0-литровый TSI 115 PS (85 кВт; 113 л. с.) турбо, 1,5-литровый TSI Evo 150 PS (110 кВт; 148 л. с.) с деактивацией цилиндров, 2,0-литровый TSI 190 PS (140 кВт; 187 л. с.) бензиновый и топовый 2,0-литровый TSI 300 PS (221 кВт; 296 л. с.) для T-Roc R. Все бензиновые двигатели поставляются с 6-ступенчатой механической коробкой передач, за исключением 2,0-литрового TSI, который имеет 7-ступенчатую коробку передач DSG , в то время как она доступна в качестве опции с 1,5-литровым двигателем TSI Evo. Полный привод 4Motion также является стандартным для 2,0-литрового TSI. Доступны следующие дизельные двигатели: 1,6 TDI 115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 2,0-литровый TDI 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) с 7-ступенчатой коробкой передач DSG. [39]
Бензиновые двигатели | |||||
---|---|---|---|---|---|
Модель | Смещение | Власть | Крутящий момент | Передача инфекции | Рынок |
1.0 TSI 115 | 999 куб.см I3 | 115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) | 200 Н·м (148 фунт·фут) | 6-ступенчатая механическая | Европа |
1.2 TSI '200 TSI' ∗ | 1,197 куб.см I4 | 115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) | 175 Нм (129 фунт-фут) | 5-ступенчатая механическая | Китай |
1.4 TSI '250 TSI' ∗ | 1395 куб.см I4 | 130 л.с. (96 кВт; 128 л.с.) | 225 Нм (166 фунт-фут) | 7-ступенчатая DSG | Китай |
1.4 TSI '280 TSI' ∗ | 1395 куб.см I4 | 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) | 250 Н·м (184 фунт·фут) | 7-ступенчатая DSG | Китай |
1.5 TSI 150 | 1498 куб.см I4 | 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) | 250 Н·м (184 фунт·фут) | 6-ступенчатая механическая или 7-ступенчатая DSG | Европа |
2.0 TSI 190 4Motion | 1984 куб.см I4 | 190 л.с. (140 кВт; 187 л.с.) | 320 Н·м (236 фунт·фут) | 7-ступенчатая DSG | Европа |
2.0 TSI 4Motion (T-Roc R) | 1984 куб.см I4 | 300 л.с. (221 кВт; 296 л.с.) | 400 Н·м (295 фунт·фут) | 7-ступенчатая DSG | Европа |
Дизельные двигатели | |||||
1.6 ТДИ 115 | 1598 куб.см I4 | 115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) | 250 Н·м (184 фунт·фут) | 6-ступенчатая механическая | Европа |
2.0 TDI 150 SCR 4Motion | 1968 куб.см I4 | 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) | 320 Н·м (236 фунт·фут) | 7-ступенчатая DSG | Европа |
∗ Продается и маркируется как таковой в Китае
Год | Глобальный (производство) | Европа [я] [40] | Турция | Австралия | Китай [41] |
---|---|---|---|---|---|
2017 | 22,724 | 4,930 | |||
2018 | 236,977 [42] | 139,755 | 49,342 | ||
2019 | 328,069 | 207,976 | 126,859 | ||
2020 | 285,299 [43] | 158,638 | 8,796 [44] | 1,261 [45] | 109,605 |
2021 | 282,748 | 181,577 | 7,303 [46] | 4,838 [47] | 67,281 |
2022 | 322,211 [48] | 181,153 | 10,116 [49] | 3,627 [50] | |
2023 | 289,426 [51] | 15,587 [52] | 8,943 [53] |
Хотя он и отстал во времени, он сразу же стал лидером на рынке внедорожников B-сегмента
T-Roc позиционируется в сегменте ниже Tiguan и выше T-Cross