Volkswagen Audi Group Двигатель AMB

Двигатель серии AMB представлял собой рядный 4-цилиндровый двигатель , выпускавшийся с 2001 по 2003 год Volkswagen Group в Ингольштадте , Германия , в качестве замены более ранних двигателей 1.8T, таких как двигатель типа AEB. В отличие от AEB, у AMB были более тонкие поршневые пальцы (19 мм вместо 20 мм). Двигатель AMB использовался в различных моделях Volkswagen и Audi , а также использовался компаниями, принадлежащими Volkswagen, такими как испанский производитель автомобилей SEAT . Двигатель был доступен в самых разных конфигурациях и устанавливался продольно в большинстве моделей Audi и горизонтально в большинстве других моделей. Двигатель поставлялся в паре с различными трансмиссиями , включая 5- или 6-ступенчатую механическую коробку передач , 5-ступенчатую автоматическую коробку передач и вариатор ( бесступенчатую трансмиссию ) только для переднеприводных автомобилей. Двигатель также был в паре с полным приводом Quattro от Audi . В 2003 году его заменили версии чуть большей мощности, такие как AUM.

Технические характеристики

AMB имел установку DOHC с 5 клапанами на цилиндр. На цилиндр было три впускных клапана и два выпускных клапана. Такая конструкция позволяла цилиндру быстро заполняться топливом и воздухом во время такта впуска и быстро продувать выхлопные газы во время такта выпуска, тем самым увеличивая эффективность. Двигатель получал свою мощность от турбокомпрессора серии BorgWarner K03 и многопортового электронного впрыска топлива . Двигатель запускался платиновыми свечами зажигания , которые координировались электронной системой зажигания с отдельным блоком зажигания, напрямую подключенным к каждой свече. Поскольку это горячий турбированный двигатель, блок был изготовлен из чугуна для выдерживания тепла и давления. Шатуны и коленчатый вал изготовлены из спеченной стали. Двигатель рассчитан на работу с более высокой мощностью, чем он настроен, поскольку многие из тех же компонентов используются совместно с моделями, выдающими более 220 л. с. (164 кВт; 223 л. с.), такими как двигатель типа AMU

Власть161 л.с. (120 кВт; 163 л.с.)
Крутящий момент163 фунт-фут (221 Н·м)
Давление наддува8,7 фунтов на кв. дюйм (0,60 бар)
Клапаны20; 5/цилиндр
Смещение1.8 литра
Отверстие81 мм (3,2 дюйма)
Гладить86,4 мм (3,4 дюйма)
Длина стержня144 мм (5,7 дюйма)

Источники: [1] [2] [3] [4]

Ссылки

  1. ^ "Технические характеристики Audi A4 Base Sedan 2002 года". Automotive.com . Получено 25.01.2012 .
  2. ^ "Советы по настройке и статья для двигателя Audi 1.8T". Torquecars.com . Получено 25.01.2012 .
  3. ^ "Технические характеристики Audi A4 1.8 T quattro B6 2002 года". Carfolio.com . Получено 25.01.2012 .
  4. ^ "Определение кода двигателей Audi". Архивировано из оригинала 2009-08-30 . Получено 2009-07-30 .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Volkswagen_Audi_Group_AMB_Engine&oldid=1105669517"