Двигатель Volkswagen A59 HPT16
| Фольксваген А59 HPT16 [1] | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | Группа Фольксваген |
| Производство | 2000–2011 |
| Макет | |
| Конфигурация | Инлайн-4 |
| Смещение | 1998 куб. см (2,0 л; 121,9 куб. дюймов) |
| Диаметр цилиндра | 86 мм (3,4 дюйма) |
| Ход поршня | 86 мм (3,4 дюйма) |
| Материал блока цилиндров | Алюминиевый сплав |
| Материал головки блока цилиндров | Литой алюминиевый сплав |
| Клапанный механизм | 4 клапана на цилиндр , гидравлические толкатели клапанов , двойной верхний распределительный вал с ременным приводом (DOHC) |
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Сгорание | |
| Топливная система | Электронный многоточечный впрыск топлива |
| Управление | Блок управления двигателем (ЭБУ) Bosch MS 2.8 |
| Тип топлива | Бензин |
| Масляная система | Сухой картер |
| Система охлаждения | С водяным охлаждением |
| Выход | |
| Выходная мощность | 485 л.с. (362 кВт) |
| Выходной крутящий момент | 560 Н·м (413 фунт·фут) |
Volkswagen A59 HPT16 — это четырехтактный четырехцилиндровый гоночный двигатель объемом 2,0 л (120 куб. дюймов) с турбонаддувом , спроектированный, разработанный и построенный компанией Volkswagen для гонок спортивных автомобилей в период с 2000 по 2011 год . Он основан на опытном двигателе объемом 2,0 л (120 куб. дюймов) с турбонаддувом, который использовался в прототипе Mk3 Golf A59 , который, в свою очередь, основан на двигателе EA827 (EA113) .
Ссылки
- ^ "VW A59 HPT16 (2000)" . Получено 21 октября 2022 г. .
