Фолькер Стрычек

Фолькер Штрайчек (родился 13 октября 1957 года в Эссене ) — немецкий автогонщик и автомобильный менеджер.

В 1984 году он стал первым чемпионом Deutsche Tourenwagen Meisterschaft , управляя BMW 635 CSi , не выиграв ни одной гонки. Он также не выиграл ни одной гонки DTM ^[1] , управляя Opel с 1989 по 1996 год.

После того, как оригинальный DTM потерпел неудачу, он стал менеджером Opel, возглавив Opel Performance Center (OPC). В 1999 году он принял участие в гонках DTM- Calibra на трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе , а в 2002 году участвовал в гонках на новом автомобиле DTM -Opel Astra . Показав быстрые результаты на круге , он доказал, что эти передовые автомобили подходят для длинной и ухабистой трассы Нордшляйфе. В результате в 2003 году в гонке 24 часа Нюрбургринга приняли участие несколько заводских команд , и Штрайчек победил вместе с тремя своими сотрудниками. В 2004 году они установили самый быстрый круг. Штрайчек продолжает участвовать в гонках на трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе на различных автомобилях Opel или General Motors, например, Corvette.

Стрычек женат, имеет двоих детей, с 2006 года является профессором Берлинского технического университета ^[2] , а с 2007 года — президентом автомобильного клуба Deutschland Sportpräsident. ^[3]

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)