Voisin Тип курса
| Тип курса | |
|---|---|
 | |
| Роль | Спортивные самолеты |
| Национальное происхождение | Франция |
| Производитель | Вуазен |
| Дизайнер | Габриэль Вуазен |
| Первый полет | Апрель 1910 г. |
Voisin Type de Course — ранний французский самолёт, построенный Voisin Frères . Первый полёт состоялся в начале 1910 года.
Проектирование и разработка
Type de Course 1910 года был спроектирован Габриэлем Вуазеном как гоночный самолет для участия во многих соревнованиях, проводившихся в то время. Развитие его весьма успешного биплана 1907 года , это был двухместный биплан с двумя отсеками толкающего типа с рулем высоты (самолетом), установленным на загнутой вверх передней части гондолы , и задним хвостовым оперением, несущим две пары балок, несущих хвостовые поверхности. [1] Первый самолет, полетевший, построенный для Анри Ружье , имел один руль направления над стабилизатором и фиксированный киль под ним: некоторые более поздние образцы немного отличались. В конструкции широко использовался металл: гондола была изготовлена из труб из никелевой стали круглого и эллиптического сечения, [2] межплоскостные стойки были стальными, а крылья имели стальные лонжероны и деревянные нервюры. [3] Важно, что он отличался от более раннего самолета Вуазена тем, что имел возможность бокового управления в виде элеронов , что позволило Вуазену обойтись без «боковых занавесок» между крыльями, характерных для его более раннего самолета. Самолет Ружье имел бипланные элероны среднего зазора, установленные на передней внешней паре межплоскостных стоек. Шасси состояло из пары основных колес под крыльями, большого носового колеса, установленного между парой перевернутых V-образных стоек под передней частью гондолы, и небольшого хвостового колеса, установленного на нижней части киля. Он был оснащен 50-сильным двигателем ENV с водяным охлаждением V8. [1]
Первый экземпляр был поднят Ружье 13 апреля 1910 года. [4] Второй самолет, построенный для Рене Метро, отличался наличием монопланных элеронов, двух рулей и открытой гондолы. [5] Другие были построены для разных клиентов, отличаясь установленным двигателем: они включали 37 кВт (50 л. с.) Gnome и 4-цилиндровый Gobron. Шесть летали на второй Реймской Большой неделе авиации, но без какого-либо успеха ни в одном из соревнований. [6]
Технические характеристики
Данные полета [1]
Общая характеристика
- Экипаж: 1
- Вместимость: 1 пассажир
- Длина: 9 м (29 футов 6 дюймов)
- Размах крыльев: 9 м (29 футов 6 дюймов)
- Площадь крыла: 33 м2 ( 360 кв. футов)
- Вес брутто: 350 кг (772 фунта)
- Силовая установка: 1 × поршневой двигатель ENV Type A V-8 с водяным охлаждением , 37 кВт (50 л.с.)
- Винты: 2-лопастные Voisin, диаметром 2,50 м (8 футов 2 дюйма)
Примечания
- ^ abc "New Racing Voisin Biplane". Рейс : 293. 16 апреля 1910 г.
- ^ "Les Nouveax Appareils "Voisin"" . L'Aérophile (на французском языке): 98. Январь 1911 г. Проверено 8 декабря 2013 г.
- ↑ Ф. Хэндли Пейдж (16 июля 1910 г.). «Новые машины в Реймсе». Рейс : 553.
- ^ "Ружье испытывает свой новый Voisin". Рейс : 315. 23 апреля 1910 г.
- ^ "Au Jour le Jour: Un Peu Pluto" . l'Aérophile (на французском языке): 242. 1 июня 1910 г.
- ↑ «Voisin». L'Aérophile (на французском): 318. 15 июля 1910 г.
Ссылки
Опдайк, Леонард Э. Французские самолеты до Первой мировой войны Этглен, Пенсильвания: Шиффер, 1999 ISBN 0 7643 0752 5
