Список бывших основных государственных автомагистралей в Вирджинии (округ Стонтон)

Ниже приведен список бывших основных автомагистралей штата, полностью или в основном находящихся в пределах округа Стонтон (VDOT District 8 [1] ) американского штата Вирджиния .

СР 59

Маркер государственного маршрута 59
Государственный маршрут 59
РасположениеЗападная Вирджиния - Вудсток - восток
Существовал1918–1949

State Route 59 соединял West Virginia Route 59 с Woodstock , продолжаясь на восток примерно 5 миль (8,0 км) до Mine Mountain Road в Национальном лесу Джорджа Вашингтона , через Woodstock Gap от Fort Valley . В настоящее время маршрут представляет собой грунтовую дорогу SR 691 от границы штата Западная Вирджиния до Liberty Furnace, затем SR 717 и SR 675 до Columbia Furnace , SR 623 и SR 768 (старая трасса SR 42) у Columbia Furnace, SR 42 до Woodstock и Court Street и SR 758 до восточного конца.

Часть к западу от Вудстока была Государственным маршрутом 15 в первоначальной системе 1918 года, определенной законодательным собранием штата. [2] Он стал Государственным маршрутом 331 (ответвление SR 33 ) в перенумерации 1923 года , [3] Государственным маршрутом 824 в перенумерации 1928 года , [4] и Государственным маршрутом 261 в перенумерации 1933 года . [5] Расширение к востоку от Вудстока было добавлено в 1930 году, определенное как 6,26 миль (10,07 км) в направлении Форт-Вэлли , [6] но продлилось только около 5 миль (8,0 км) к середине 1930-х годов. [7] [8]

SR 261 стал SR 59 в 1940 году в результате перенумерации , чтобы соответствовать Западной Вирджинии. [9] Два года спустя, участок к востоку от Вудстока был понижен до второстепенного. [10] До некоторого времени между 1940 и 1946 годами SR 59 следовал по Laurel Run Road от границы штата до Liberty Furnace. [11] Часть к востоку от Columbia Furnace была перенумерована как часть расширения SR 42 в 1947 году, [12] а в 1949 году оставшаяся часть была понижена до второстепенного. [13]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по округу Шенандоа .

Расположениеми [10] [13]кмНаправленияПримечания
​0.000.00
 WV 59 запад – Затерянный город		Граница штата Западная Вирджиния
Печь Свободы SR 691 (дорога Деллинджер-Эйкерс) / SR 717 (дорога Либерти-Фернес) – Джером
​ SR 675 (Wolf Gap Road) – Wolf Gap, Wardensville
Колумбийская печь12.1019.47

 SR 260 на юг (Back Road) до SR 263  – Эдинбург		сейчас 675 риалов
SR 623 (Back Road) – Фэрвью, Сент-Люк
Вудсток18.50 [8]29.77
 US 11 юг (South Main Street) – Эдинбург
19.65 [8]31.62
 US 11 север (Северная Главная Улица) – Томс Брук
​24.7539.83 SR 758 (Вудсток Тауэр Роуд)
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

СР 158

Маркер государственного маршрута 158
Государственный маршрут 158
РасположениеГроув Хилл - Альма
Существовал1928–1943

State Route 158 следовал за текущим SR 650 , альтернативным SR 12 (теперь US 340 ), лежащим к востоку от реки South Fork Shenandoah между Grove Hill и Alma . Большая его часть была добавлена ​​к основной системе государственных автомагистралей в 1928 году как State Route 816 , [14] с 1 милей (1,6 км) в конце Grove Hill, ожидавшей до 1929 года. [15] SR 816 был переименован в State Route 258 в перенумерации 1933 года , [5] но в перенумерации 1940 года он стал SR 158, поскольку US 258 заменял US 158. [16] Весь маршрут был понижен до второстепенного в 1943 году. [ 17]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по округу Пейдж .

Расположениеми [17]кмНаправленияПримечания
Гроув Хилл0.000.00 СР 12сейчас США 340
Альма6.6510.70 SR 12  / SR 636 (Уомплер Драйв)теперь автобус US 340.
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

СР 261

Маркер государственного маршрута 261
Государственный маршрут 261
РасположениеВинчестер - Западная Вирджиния
Существовал1928–1951

Государственная трасса 261 проходила на север от US 522 к северо-западу от Винчестера вдоль нынешней второстепенной дороги SR 739 (Apple Pie Ridge Road) до границы штата Западная Вирджиния , где она соединялась с окружной трассой 26 до Банкер-Хилл . Государственный маршрут 827 был создан в 1928 году как самые южные 2,7 мили (4,3 км) того, что станет SR 261. [18] Он был продлен на 2 мили (3,2 км) в 1930 году [19] и еще на 4 мили (6,4 км) до границы штата в 1932 году. [20] SR 827 стал северо-западным концом SR 3 при перенумерации 1933 года , [5] но при перенумерации 1940 года часть SR 3 от Винчестера до Сперривилла стала SR 522 , а заброшенный участок к северу от Винчестера был перенумерован в SR 261. [21] Маршрут был понижен до второстепенного в 1951 году. [22]

СР 262

Маркер государственного маршрута 262
Государственный маршрут 262
РасположениеФорествилл - Новый рынок
Существовал1928–1947

State Route 262 следовал за текущим второстепенным SR 767 от SR 42 в Форествилле на восток через Квиксбург до US 11 к северу от Нью-Маркета . Он был добавлен к основной системе государственных автомагистралей в 1928 году как часть State Route 819 , который изначально продолжался на юго-запад от Форествилла в сторону Тимбервилла . [23] В 1930 году он был продлен до линии округа Рокингем , но существующий SR 818 был одновременно продлен, чтобы встретиться с ним от конца Тимбервилла, и еще один участок SR 818 был создан к северу от Форествилла, [24] поэтому SR 819 к юго-западу от Форествилла вскоре был перенумерован как часть SR 818. При перенумерации 1933 года SR 819 был перенумерован в 262, [5] который был понижен до второстепенного в 1947 году. [25]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по округу Шенандоа .

Расположениеми [25]кмНаправленияПримечания
Форествилль0.000.00 SR 42  / SR 614 (Senedo Road / South Middle Road)
​5.308.53
 US 11 (Old Valley Pike) до I-81  – Винчестер , Стонтон
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

СР 264

Маркер государственного маршрута 264
Государственный маршрут 264
РасположениеФицуотер- Бергтон
Существовал1932–1953

State Route 264 следовал за нынешним второстепенным SR 820 от SR 259 в Фицуотере на запад до SR 826 в Бергтоне . [26] Он был добавлен к основной системе государственных автомагистралей в 1932 году [27] как State Route 844 , [28] переименован в SR 264 при перенумерации 1933 года , [5] и понижен до второстепенного в 1953 году [29] как расширение существующего SR 820. [26]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по округу Рокингем .

Расположениеми [29]кмНаправленияПримечания
Бергтон0.000.00SR 820 (Bergton Road) / SR 826 (Criders Road) – Criders , German River , линия Западной Вирджинии
Фицуотер2.003.22 SR 259 (Brocks Gap Road) – линия Западной Вирджинии , Бродвей
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

СР 265

Маркер государственного маршрута 265
Государственный маршрут 265
РасположениеБасйе -север
Существовал1932–1943

State Route 265 простирался на север от SR 263 в Basye вдоль нынешней SR 717 на 1 милю (1,6 км) в направлении Bird Haven. (SR 717 продолжается на северо-восток до Liberty Furnace, а затем следует по бывшей SR 59 до SR 675. ) Он был добавлен к основной системе государственных автомагистралей в 1932 году [30] как State Route 845 , [31] пролегая вдоль старой магистрали Mount Jackson и Howard's Lick Turnpike, [ требуется ссылка ] перенумерованной в SR 265 при перенумерации 1933 года [5] и пониженной до второстепенной в 1943 году [32] как расширение существующей SR 717. [8]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по округу Шенандоа .

Расположениеми [32]кмНаправленияПримечания
Басйе0.000.00
 SR 263 (Оркнейский сорт) до US 11  – Оркнейские источники
​1.001.61SR 717 (дорога Алум-Спрингс)
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

СР 266

Маркер государственного маршрута 266
Государственный маршрут 266
РасположениеСтэнли - Люрей - северо-запад
Существовал1928–1952

State Route 266 простирался от SR 12 (теперь US 340 Business ) в Стэнли на восток, север и запад вдоль нынешней SR 689 через Айду и Фэрвью до Люрея . После пересечения с US 211 (теперь US 211 Business ), SR 266 поворачивал на север по Ли-стрит, затем шел на северо-запад вдоль нынешней SR 675 в направлении Эдинбурга , простираясь за реку Саут-Форк-Шенандоа до северного пересечения с SR 615 у подножия горы Массанаттен . [33]

3,7 мили (6,0 км) к северу от Люрея были добавлены к системе государственных автомагистралей в 1928 году как State Route 821 , [34] который был продлен еще на 1 милю (1,6 км) в 1931 году. [35] К югу от Люрея в 1930 году были добавлены два сегмента по 3 мили (4,8 км) каждый с обоих концов, оба как State Route 836. [ 36] (1,8 мили (2,9 км) на южном конце ранее были частью SR 16 с 1918 по 1922 год, а еще раньше были частью Blue Ridge Turnpike.) Разрыв между Стэнли и Люреем был заполнен в 1932 году. [37] [38]

SR 821 и SR 836 стали SR 266 в перенумерации 1933 года , за исключением самых южных 1,8 миль (2,9 км), которые вместо этого были частью SR 231 , отделенной от основной части этого маршрута никогда не улучшавшимся куском старой магистрали Blue Ridge Turnpike через Fishers Gap . [5] В 1944 году было внесено два изменения. Во-первых, сегмент к северу от Люрея был понижен до второстепенного (став расширением существующего SR 678 [33] [39] ). В то же время, отрезок SR 231 к востоку от Fishers Gap был понижен, [40] что привело к продлению SR 266 до Стэнли, заменив отключенный кусок SR 231 к западу от Fishers Gap. Этот оставшийся экземпляр SR 266 просуществовал только до 1952 года, когда его также понизили в статусе [41] до нового SR 689.

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по округу Пейдж .

Расположениеми [40] [41]кмНаправленияПримечания
Стэнли0.000.00 SR 12 (East Main Street) – Шенандоа , Люрейтеперь автобус US 340.
​1,80 [33]2.90 SR 611 (дорога Кайт-Холлоу)бывший SR 16 на юг (1918-1922) до Фишерс-Гэп
Фэрвью9.86 [33]15.87
 SR 279 на восток (Fairview Road) – Лейк-Эрроухед
​11.2118.04
 US 211 восток (Восточная Главная улица)		южный конец перекрывает шоссе US 211; теперь это автобусное шоссе US 211.
Лурей11.81 [33]19.01 США 340 (Брод-стрит)теперь автобус US 340.
12.1619.57
 US 211 west (Западная Главная улица)		северный конец перекрывает шоссе US 211; теперь это автобусная дорога US 211.
​16.6126.73 SR 615 (дорога Серенити-Ридж) / SR 678 (дорога Форт-Вэлли)сейчас 675 риалов
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

СР 267

Маркер государственного маршрута 267
Государственный маршрут 267
РасположениеСтрингтаун-север
Существовал1928–1951

State Route 267 следовал за текущим SR 611 (старый Cross Roads и Summit Point Turnpike [ требуется ссылка ] ) от US 340 около Стрингтауна на север до границы штата Западная Вирджиния в направлении Summit Point . Он был добавлен к основной системе государственных автомагистралей в 1928 году как State Route 823 , [42] перенумерован в SR 267 при перенумерации 1933 года , [5] и понижен до второстепенного в 1951 году. [43]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по округу Кларк .

Расположениеми [43]кмНаправленияПримечания
​0.000.00 US 340 (шоссе Лорда Фэрфакса)
​2.804.51CR 1 (Литаун Роуд)Граница штата Западная Вирджиния
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

СР 268

Маркер государственного маршрута 268
Государственный маршрут 268
РасположениеWarm Springs - Клируотер Парк
Существовал1930–1951

State Route 268 простирался на юго-запад от SR 39 к западу от Warm Springs вдоль нынешней SR 687 через Bacova и Falling Spring (ранее Barber) до US 220 в Clearwater Park . Части маршрута когда-то были Jackson River Turnpike и Alleghany and Huntersville Turnpike. [ необходима ссылка ]

В 1930 году был создан государственный маршрут 828 длиной 4,5 мили (7,2 км) в конце Уорм-Спрингс и 5,5 миль (8,9 км) в конце Клируотер-Парка. [44] Промежуток в 14 миль (23 км) был заполнен в 1932 году, [45] а в результате перенумерации 1933 года SR 828 стал SR 268. [5] 5,7 миль (9,2 км) к северу от SR 615 у развязки Бакова были понижены до второстепенных в 1945 году, первоначально став расширением SR 615, [46] а в 1951 году оставшаяся часть присоединилась к нему [47] как новый SR 687.

Основные перекрестки
ГрафствоРасположениеми [46] [47]кмНаправленияПримечания
АллеганиКлируотер Парк0.000.00 US 220 (Тропа Хот-Спрингс) – Хот-Спрингс , Ковингтон
​ SR 641 (Индийская дорога) – плотина Гатрайт
ВаннаБакова Джанкшен18.1029.13 SR 615 (шоссе Bacova Junction) – Хот-Спрингс
​23.7838.27 SR 39 (дорога Маунтин-Вэлли) – озеро Мумоу
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

СР 269

Маркер государственного маршрута 269
Государственный маршрут 269
РасположениеМилборо Спрингс - Западная Вирджиния
Существовал1928–1955

Маршрут штата 269 следовал по нынешним второстепенным дорогам SR 678 и SR 654 от SR 39 в Уинди-Коув (к западу от Милборо-Спрингс ) на север через Уильямсвилл , Макдауэлл и Доу-Хилл до границы штата Западная Вирджиния в направлении Мойерса .

Первая часть, которая стала государственным шоссе, находилась к северу от SR 39 (теперь US 250 ) в Макдауэлле, с 3,7 милями (6,0 км) государственного маршрута 803, добавленного в 1928 году, [48] 1,5 мили (2,4 км) в 1929 году, [49] еще 1,5 мили в 1930 году, [50] 1 миля (1,6 км) в 1931 году, [51] и последние 1,8 мили (2,9 км) до границы штата в 1934 году (как SR 269). [52] Этот участок был продлен на юг от Макдауэлла на 3,9 мили (6,3 км) в 1930 году, и был создан второй участок, проходящий на север в 5,7 мили (9,2 км) от SR 804 в Уинди-Коув в сторону Макдауэлла; [53] последний получил еще 1 милю (1,6 км) в 1931 году. [51] Эти два отрезка были продлены на юг на 3,1 мили (5,0 км) и на север на 3,9 мили (6,3 км) соответственно в 1932 году, [54] и позднее в том же году вся длина SR 803 стала расширенной SR 804. [55] SR 803 был снова разделен на саму себя при перенумерации 1933 года , когда он стал SR 269. [5]

Дальнейшее расширение на 9,3 мили (15,0 км) к югу от Макдауэлла в 1935 году [56] и окончательное добавление 5,7 миль (9,2 км) в 1936 году заполнили пробел и сделали SR 269 непрерывным от Уинди-Коув до Западной Вирджинии. [57] Маршрут просуществовал до 1950-х годов; в 1952 году участок к северу от Макдауэлла был понижен до второстепенного в ожидании завершения текущего строительства, [58] а остальная часть была понижена в категории в 1953 году на тех же условиях. [59] Последние соответствующие упоминания SR 269 в протоколах Государственной дорожной комиссии относятся к 1954 и 1955 годам, когда различные участки прежнего выравнивания в округах Хайленд и Бат соответственно, обойденные этим строительством, были заброшены. [60]

Основные перекрестки
ГрафствоРасположениеми [58] [59]кмНаправленияПримечания
ВаннаВетреная бухта0.000.00 SR 39 (Mountain Valley Road) – Милборо-Спрингс , Уорм-Спрингс
​ SR 629 (Дирфилд Роуд)бывший SR 17 юг (1918-1922)
Зелёная долина SR 629 (Дирфилд Роуд)бывший SR 17 север (1918-1922)
ХайлендМакдауэлл31.6850.98
 US 250 на восток (Highland Turnpike) – Стонтон		южный конец перекрытия US 250
31,98 [61]51.47
 US 250 west (Highland Turnpike) – Монтерей		северный конец перекрытия US 250
​41.0566.06CR 23 (Джонстаун Роуд)Граница штата Западная Вирджиния
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

СР 270

Маркер государственного маршрута 270
Государственный маршрут 270
РасположениеМаленькая Калифорния- Гошен
Существовал1930–1948

State Route 270 пролегал на северо-восток вдоль старого шоссе Jordan's Furnace и Rockbridge Turnpike, [ требуется ссылка ] теперь второстепенная SR 780 , от SR 850 (старая US 60 ) около Little California до SR 39 около Goshen . Первая часть стала государственной автомагистралью в 1930 году, когда на южном конце был создан State Route 837 длиной 0,4 мили (0,64 км). [62] К 1932 году она стала частью SR 805 , когда был заполнен пробел в SR 805. [63] Дорога к югу от Goshen была разделена обратно как SR 270 при перенумерации 1933 года , [5] и была понижена до второстепенной в 1948 году. [64] SR 780 была продлена на юг от US 60 до новой I-64 примерно в 1980 году.

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по округу Рокбридж .

Расположениеми [64]кмНаправленияПримечания
​0.000.00
SR 780 / SR 850 (West Midland Trail) до I-64  – Клифтон-Фордж , Лексингтон
​9.3515.05 SR 39 (Maury River Road) – Гошен , Лексингтон
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

СР 273

Маркер государственного маршрута 273
Государственный маршрут 273
РасположениеЛэдд - Фишерсвилл
Существовал1930–1955

State Route 273 простирался от SR 12 (теперь US 340 ) в Лэдде на северо-запад до Тинклинг-Спринг и на северо-восток до US 250 в Фишерсвилле вдоль нынешних SR 631, SR 630 (теперь пересеченного I-64 ), SR 640 и SR 285. [ 65] Чуть более половины маршрута в конце Лэдда было добавлено к системе государственных автомагистралей в 1930 году как State Route 832 , [66] а в 1932 году он был продлен до оставшейся части до Фишерсвилла. [67] Он был перенумерован в SR 273 при перенумерации 1933 года [5] и понижен до второстепенного в 1947 году. [68] Часть к северо-востоку от Тинклинг-Спринг вернулась в основную систему в 1998 году как часть SR 285 .

СР 274

Маркер государственного маршрута 274
Государственный маршрут 274
РасположениеСтефенсон - Западная Вирджиния
Существовал1930–1955

State Route 274 следовал за нынешней второстепенной SR 761 от US 11 к юго-западу от Стивенсона до границы штата Западная Вирджиния в направлении Summit Point и Charles Town . Большая часть маршрута стала шоссе штата в 1930 году как State Route 833 , [69] а оставшиеся 0,4 мили (0,64 км) до границы штата были добавлены в 1932 году. [70] Он был перенумерован в SR 274 в 1933 году перенумерации [5] и понижен до второстепенного в 1955 году. [71]

Основные перекрестки
ГрафствоРасположениеми [71]кмНаправленияПримечания
Фредерик​0.000.00 США 11 (Мартинсбург Пайк)
Кларк​7.5212.10CR 2 (дорога Хардести)Граница штата Западная Вирджиния
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

СР 276 и СР 282

Маркер государственного маршрута 276
Государственный маршрут 276
Расположениек востоку от Берриса в сторону Фрогтауна
Существовал1931–1943
Маркер государственного маршрута 282
Государственный маршрут 282
РасположениеВеббтаун - Гейлорд
Существовал1931–1943

Государственный маршрут 276 проходил по участку SR 606 длиной 2 мили (3,2 км) от US 50 к востоку от Берриса на северо-восток по направлению к Фрогтауну , в то время как государственный маршрут 282 простирался от SR 7 в Уэббтауне до US 340 около Гейлорда по нынешним SR 608 и SR 612. [72]

То, что впоследствии стало SR 276, было добавлено к основной системе в 1931 году как государственный маршрут 839. [ 73] В 1932 году большая часть будущего SR 282 была добавлена ​​как вторая часть SR 839, [74] которая была разделена на SR 276 и SR 282 в ходе перенумерации 1933 года . [5] SR 282 был продлен на оставшуюся 1 милю (1,6 км) до US 340 в октябре 1933 года, [75] но в 1943 году оба маршрута были понижены до второстепенных. [76]

СР 279

Маркер государственного маршрута 279
Государственный маршрут 279
РасположениеФэрвью -восток
Существовал1932–1943

Государственный маршрут 279 следовал за нынешним второстепенным SR 669 от SR 689 (бывший SR 266 ) в Фэрвью (теперь в пределах города Люрей ) на восток до водохранилища Люрей. [33] Он был добавлен к основной системе государственных автомагистралей в 1932 году [77] как Государственный маршрут 841 [78] , перенумерован в SR 279 при перенумерации 1933 года [5] и понижен до второстепенного в 1943 году [79] как расширение существующего SR 669. [33]

СР 280

Маркер государственного маршрута 280
Государственный маршрут 280
Расположениек северу от Лурея
Существовал1932–1944

State Route 280 пролегал на северо-запад вдоль нынешних SR 648 и SR 654 от SR 12 (теперь US 340 ) между Люреем и Спрингфилдом на 1,5 мили (2,4 км) в направлении Fletchers Chapel. [33] Он был добавлен к основной системе государственных автомагистралей в 1932 году [80] как State Route 842 , [81] переименован в SR 280 при перенумерации 1933 года [5] и понижен до второстепенного в 1944 году. [82]

СР 281

Маркер государственного маршрута 281
Государственный маршрут 281
РасположениеЭффинджер-юго-запад
Существовал1932–1945

State Route 281 следовал за нынешним второстепенным SR 612 от SR 251 в Эффингере до SR 644 около Окдейла. [83] Он был добавлен к основной системе государственных автомагистралей в 1932 году [84] как State Route 843 (ранние карты показывают, что он разветвляется на юг на SR 611, а не на запад на SR 612 в направлении Окдейла), [85] и перенумерован в SR 281 при перенумерации 1933 года . [5] В 1945 году весь маршрут был понижен до второстепенного [86] как расширение существующего SR 612. [83]

СР 284

Маркер государственного маршрута 284
Государственный маршрут 284
РасположениеФоркс оф Уотерс - Синяя трава
Существовал1928–1946

State Route 284 простирался на запад от US 220 в Форкс-оф-Уотерс вдоль части нынешнего SR 642 до 1 ⁄ 10 мили (0,16 км) короче SR 640 в Блю-Грасс . Это шло параллельно реке Южный рукав Потомак около ее истоков. [87] Дорога была добавлена ​​к основной системе автомагистралей штата в 1928 году как State Route 802. [ 88] Она стала State Route 250 в результате перенумерации 1933 года , [5] но в 1935 году US 250 вошла в штат, а SR 250 стала SR 284. [ требуется ссылка ] Маршрут был понижен до второстепенного в 1946 году [89] как расширение существующего SR 642. [87]

Ссылки

  1. ^ Окружные офисы VDOT
  2. ↑ Закон об учреждении «Системы государственных автомагистралей» (10). 1918.
  3. ↑ Комиссия по автомагистралям штата Вирджиния , Номера и описания маршрутов в системе автомагистралей штата, 1 октября 1926 г.
  4. ↑ Департамент автомагистралей Вирджинии , Номера и описания маршрутов в системе автомагистралей штата, 1 января 1931 г.
  5. ^ abcdefghijklmnopqr Департамент автомагистралей Вирджинии , Номера и описания маршрутов в основной системе автомагистралей штата, 1 июля 1933 г.
  6. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 25. [Округ Шенандоа] 824 Маршрут 33 к востоку от Вудстока в юго-восточном направлении к Форт-Вэлли [6,26 миль, первая половина расстояния Портер-Роудс]
  7. ↑ Департамент автомагистралей Вирджинии, Карта округа Шенандоа с указанием основных и второстепенных автомагистралей, пересмотренная 1 июля 1936 г.
  8. ^ abcd Департамент автомагистралей штата Вирджиния, Общая карта автомагистралей и транспорта: округ Шенандоа, 1939 г., перепечатано в переписи 1940 г.
  9. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (10 октября 1940 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 36. 59 От пункта в Форт-Вэлли или около нее через Вудсток до линии Западной Вирджинии. Старый маршрут 261 изменен на 59. Для соответствия маршруту Западной Вирджинии.
  10. ^ ab Государственная дорожная комиссия Вирджинии (15 сентября 1942 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 19. Маршрут 59 — от маршрута 11 в Вудстоке на восток до конца лесной тропы номер 15 5,10 миль
  11. ↑ Карты округа Шенандоа 1940 и 1946 годов.
  12. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (30 сентября – 1 октября 1947 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 4. Внесено г-ном Харпайном, поддержано г-ном Барроу, чтобы трасса 260 между Харрисонбургом и трассой 59, а также трасса 59 от Колумбия-Фернес до Вудстока были обозначены как трасса 42 и стали ее продолжением; изменение вступает в силу с даты следующего пересмотра стандартной карты автомагистралей. Предложение принято.
  13. ^ ab Государственная дорожная комиссия Вирджинии (19–20 апреля 1949 г.). "Протокол заседания" (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 9. Округ Шенандоа, дорога 59 12.10 Маршрут 59 от Маршрута 42 у Columbia Furnace до границы штата Западная Вирджиния. Этот маршрут не имеет первостепенного значения. Интенсивность движения на одной половине его длины составляет 82 VPD, а на другой половине — 28 VPD, это примерно тот же объем движения, который был на этой дороге восемь лет назад. Поскольку это чисто местная дорога, рекомендуется перевести этот маршрут во вторичную систему.
  14. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (9–10 августа 1928 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 21. [Округ Пейдж] 816 От точки на трассе 251 около Альмы 5,89 миль на юг к трассе 251 5,89 миль
  15. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (15 августа 1929 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 163. 816 Пейдж-Пойнт на трассе 815 до моста Гроув-Хилл .96
  16. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (10 октября 1940 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 38. 158 От Int. of Route 12 около Альмы на юг до Int. of Route 12 к северу от Шенандоа. Старый Route 258 изменен на 158. Изменено для указания номера. (См. Rt. 258)
  17. ^ ab Государственная дорожная комиссия Вирджинии (12 мая 1943 г.). "Протокол заседания" (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 25. Маршрут округа Пейдж 158 6,65 От перекрестка Маршрута 12 около Альмы на юг до перекрестка Маршрута 12. Это малоиспользуемая дорога местного значения. Движение 1941 - 107, 1942 - 134.
  18. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (3 декабря 1928 г.). «Протокол заседания» ( PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 72. [Округ Фредерик, пункт 2 1⁄2 %] От точки на трассе 822 на восток через хребет Эппл Пай
  19. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (12 июня 1930 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 284. Расширение трассы 822 Фредерика до точки tws. Западная Вирджиния. Линия 2.00
  20. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 25. [Округ Фредерик, вторая половина расстояния Портер-Роудс] Расширение маршрута 827 с северо-востока на запад Вирджинии, линия 4.00
  21. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (10 октября 1940 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 40. 261 От Int. Маршрута 522 к западу от Винчестера на север до линии Западной Вирджинии. Часть старого Маршрута 3 изменена на 261. (См. Маршрут 522)
  22. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (9–11 апреля 1951 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 24. Маршрут округа Фредерик 261 8,85 Маршрут 261 от маршрута 522 к северу от Винчестера, на север до границы штата Западная Вирджиния.
  23. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (9–10 августа 1928 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 22. [Округ Шенандоа] 819 Маршрут 33 к востоку от Нью-Маркета 6,44 мили через Форествилл в сторону границы округа Рокингем 6,44 мили
  24. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 25. [Округ Шенандоа] 819 Расширение маршрута 819 до границы округа Рокингем [0,36 мили, первая половина расстояния Портер-Роудс]
  25. ^ ab Государственная дорожная комиссия Вирджинии (25 июня 1947 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 25. 767 (2) Округ Шенандоа Маршрут 262 5.30 Маршрут 262, от Маршрута 11 к северу от Нью-Маркета до Маршрута 260 в Форествилле.
  26. ^ Департамент автомагистралей Вирджинии, Карта округа Рокингем с указанием основных и второстепенных автомагистралей, пересмотренная 1 июля 1935 г., перепечатанная в переписи 1940 г.
  27. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 26. [Округ Рокингем, вторая половина расстояния Портер-Роудс] Маршрут 817 — северо-запад по направлению к Давсвиллю 2,00
  28. ↑ Департамент автомагистралей Вирджинии, Карта округа Рокингем с указанием основных и второстепенных автомагистралей, 1 июня 1932 г.
  29. ^ ab Государственная дорожная комиссия Вирджинии (11–15 мая 1953 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 21. Маршрут округа Рокингем 264 2.00 Маршрут 264 от пересечения с маршрутом 259 в Фицуотере до маршрута 826 в Бергтоне.
  30. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 26. [Округ Шенандоа, вторая половина расстояния Портер-Роудс] От трассы 820 к Берд-Хейвену 1,00
  31. ↑ Департамент автомагистралей Вирджинии, Карта округа Шенандоа с указанием основных и второстепенных автомагистралей, 1 июня 1932 г.
  32. ^ ab Государственная дорожная комиссия Вирджинии (12 мая 1943 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 25. Маршрут округа Шенандоа 265 1.00 От перекрестка Маршрута 263, на север до начала Маршрута 717. Это тупиковая дорога только местного пользования. Движение 1941 - 107, 1942 - 134.
  33. ^ abcdefgh Департамент автомагистралей Вирджинии, округ Пейдж, 1938, перепечатано в переписи 1940 года
  34. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (9–10 августа 1928 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 21. [Округ Пейдж] 821 Маршрут 21 в Люрее 3,7 мили на северо-запад до южного рукава реки Шенандоа 3,70 мили
  35. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (24–25 июля 1931 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 71. Страница 821 Расширение маршрута 821 в сторону Эдинбурга 1,00
  36. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 24. [Округ Пейдж] 836 Расширение маршрута 815[sic] около Стэнли в направлении Айды [3,00 мили, первая половина расстояния Портер-Роудс]; [Округ Пейдж] 836 Маршрут 21 через Антиохийскую церковь до дороги округа [3,00 мили, первая половина расстояния Портер-Роудс]
  37. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 26. [Округ Пейдж, вторая половина расстояния Портер-Роудс] Расширение трассы 836 около Стэнли в направлении Айды 3.00
  38. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 августа 1932 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 10. Страница Закрытие разрыва на маршруте 836 2,70
  39. ^ частичный скан официальной карты штата 1946 года
  40. ^ ab Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 апреля 1944 г.). "Протокол заседания" (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр.  13–14 . Маршрут округа Мэдисон 231 3,70 От пересечения с Маршрутом 27 на северо-запад через Криглерсвилл до конца обслуживания на Маршруте 611. Тупик, обслуживающий только местный трафик, который в 1941 г. составлял 163 [в день]; Маршрут округа Пейдж 266 4,45 От пересечения с Маршрутом 211 в Люрее на северо-запад 0,67 мили до NCL Luray; оттуда на северо-запад 3,78 мили до конца обслуживания в начале Маршрута 678. Тупик, обслуживающий только местный трафик, который в 1941 г. составлял всего 122.
  41. ^ ab Государственная дорожная комиссия Вирджинии (4–7 мая 1952 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 11. Маршрут округа Пейдж 266 11.21 Маршрут 266 от пересечения с маршрутом 12 в Стэнли до пересечения с маршрутом 211 к востоку от Люрея.
  42. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (9–10 августа 1928 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 21. [Округ Кларк] 823 Маршрут 37 к востоку от Берривилля 2,9 мили к мысу Саммит 2,90 мили
  43. ^ ab Государственная дорожная комиссия Вирджинии (9–11 апреля 1951 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 24. Маршрут округа Кларк 267 2.80 Маршрут 267 от маршрута 340 к югу от Спрингтона [так в оригинале] до границы штата Западная Вирджиния.
  44. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 23. [Округ Аллегани] 828 Маршрут 800 около Барбера, на северо-восток к границе округа Бат [5,48 миль, первая половина расстояния Портер-Роудс]; [Округ Бат] 828 Маршрут 804, на юго-запад по долине реки Джексон к границе округа Аллегани [4,50 миль, первая половина расстояния Портер-Роудс]
  45. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 25. [Округ Аллегани, вторая половина расстояния Портер-Роудс] Маршрут 804 около Барбера, на северо-восток к границе округа Бат, Маршрут 828 6,97 [Округ Бат, вторая половина расстояния Портер-Роудс] Маршрут 804, на юго-запад по долине реки Джексон к границе округа Аллегани, Маршрут 828 7,10
  46. ^ ab Государственная дорожная комиссия Вирджинии (22 мая 1945 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 73. 615 (4) Округ Бат, трасса 268 5,68 От трассы 615 на север до трассы 39.
  47. ^ ab Государственная дорожная комиссия Вирджинии (9–11 апреля 1951 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 24. Маршрут округа Аллегани 268 12,50 Маршрут округа Бат 268 5,60 Маршрут 268 от пересечения с маршрутом 220 к северу от Ковингтона до маршрута 615 к западу от Томастауна.
  48. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (9–10 августа 1928 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 21. [Округ Хайленд] 803 Маршрут 39 около Макдауэлла 3,72 мили в сторону Доу Хилл 3,72 мили
  49. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (15 августа 1929 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 163. 803 Хайленд Расширение Маршрута 803 до точки севернее 1,50
  50. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (12 июня 1930 г.). "Протокол заседания" (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 284. Расширение шоссе 803 до точки tws. Doe Hill 1.50
  51. ^ ab Государственная дорожная комиссия Вирджинии (24–25 июля 1931 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 71. Bath 803 Ext. of Route 803 в направлении Уильямсвилля 1,00; Highland 802[sic] Ext. of Route 802[sic] в направлении Доу Хилл 1,00
  52. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (19 сентября 1934 г.). "Протокол заседания" (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. Хайленд 269 продлевает маршрут 269 до линии Западной Вирджинии 1.80
  53. ↑ State Highway Commission of Virginia (18 декабря 1930 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Richmond: Commonwealth of Virginia. стр.  23–24 . [Округ Бат] 803 Маршрут 804 около бухты Уинди, на север в направлении Уильямсвилля [5,65 миль, первая половина расстояния Портер-Роудс]; [Округ Хайленд] 803 Расширение маршрута 803 от Макдауэлла, на юго-запад в направлении Уильямсвилля [3,93 мили, первая половина расстояния Портер-Роудс]
  54. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр.  25–26 . [Округ Бат, вторая половина расстояния Портер-Роудс] Маршрут 804 около бухты Уинди, на север в направлении Уильямсвилля 3,05; [Округ Хайленд, вторая половина расстояния Портер-Роудс] Расширение маршрута 803 от Макдауэлл-Саутвест в направлении Уильямсвилля 3,93
  55. ^ Проект автомагистралей Вирджинии: VA 803 [ ненадежный источник? ]
  56. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (30 июля – 3 августа 1935 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджиния. Расширение трассы 269 в Хайленд-Бат от конца технического обслуживания до Милборо 9.30
  57. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (12 августа 1936 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 25. Расширение маршрута 269 в Бате 5,65
  58. ^ ab Государственная дорожная комиссия Вирджинии (4–7 мая 1952 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 11. Маршрут округа Хайленд 269 9.07 Маршрут 269 от границы штата Вирджиния-Западная Вирджиния до пересечения с маршрутом 250 в Макдауэлле. Будет передан, когда текущие и новые ассигнования, выделенные на его улучшение, будут израсходованы.
  59. ^ ab Государственная дорожная комиссия Вирджинии (11–15 мая 1953 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 21. Маршрут округа Бат 269 18,01 Маршрут округа Хайленд 269 13,67 Маршрут 269 от пересечения с маршрутом 250 в Макдауэлле до пересечения с маршрутом 39 к западу от Милборо-Спрингс. (ПРИМЕЧАНИЕ: Часть маршрута 269 от маршрута 250 в Макдауэлле до границы округа Бат должна быть удалена с 1 июля 1955 г., а часть от границы округа Хайленд до маршрута 39 должна быть удалена после завершения улучшений.)
  60. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (23 марта 1954 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 13.
    Государственная дорожная комиссия Вирджинии (24 марта 1955 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 17.
    Государственная дорожная комиссия Вирджинии (4 августа 1955 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии.
  61. ^ Инструкции Google Maps
  62. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 24. [Округ Рокбридж] 837 Маршрут 14 в направлении Маршрута 805 около Гошена [0,41 мили, первая половина расстояния Портер-Роудс]
  63. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 25. [Округ Рокбридж, вторая половина расстояния Портер-Роудс] Маршрут 14 по направлению к Маршруту 805 около Гошена, Маршрут 805 8,39
  64. ^ ab Государственная дорожная комиссия Вирджинии (24–26 мая 1948 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 25. Маршрут округа Рокбридж 270 9.35 Маршрут 270 от Маршрута 39 к югу от Гошена до Маршрута 60.
  65. ↑ Департамент автомагистралей Вирджинии, Карта округа Огаста с указанием основных и второстепенных автомагистралей, пересмотренная 1 июля 1935 г., перепечатанная в переписи 1940 г.
  66. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 23. [Округ Огаста] 832 Маршрут 809, четыре мили к югу от Уэйнсборо-северо-запад в направлении Тинклинг-Спринг [2,23 мили, первая половина расстояния Портер-Роудс]
  67. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 25. [Округ Огаста, вторая половина расстояния Портер-Роудс] Маршрут 809, 4 мили к югу от Уэйнсборо-Норт-Запад в направлении Тинклинг-Спринг 2.17
  68. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (25 июня 1947 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 25. 631 (1) Маршрут округа Огаста 273 4.33 Маршрут 273 от маршрута 250 в Фишервилле [так в оригинале] до маршрута 12 в Лэдде.
  69. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр.  23–24 . [Округ Кларк] 833 Opequon Creek около Уэйдсвилля по направлению к Западной Вирджинии [4,00 мили, первая половина расстояния Портер-Роудс]; [Округ Фредерик] 833 Route 33 около Стефенсона до Opequon Creek около Уэйдсвилля [3,20 мили, первая половина расстояния Портер-Роудс]
  70. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 25. [Округ Кларк, вторая половина расстояния Портер-Роудс] Ручей Опеквон около Уэйдсвилля по направлению к Западной Вирджинии .40
  71. ^ ab Государственная дорожная комиссия Вирджинии (4–5 мая 1955 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 8. Маршрут округа Кларк 274 4.33 Маршрут округа Фредерик 274 3.19 Маршрут 274 от пересечения с маршрутом 11 к северу от Винчестера до границы штатов Вирджиния-Западная Вирджиния.
  72. ↑ Департамент автомагистралей Вирджинии, округ Кларк, 1938 г., перепечатано в переписи 1940 г.
  73. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (24–25 июля 1931 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 71. Clarke 839 Route 36 East of River-North 2.00
  74. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 25. [Округ Кларк, вторая половина расстояния Портер-Роудс] Маршрут 54, к юго-востоку от Берривилла — до Маршрута 37, Маршрута 839 3,60
  75. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (19 октября 1933 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 23. Кларк, расширение маршрута 282 в сторону Гейлорда .95
  76. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (12 мая 1943 г.). "Протокол заседания" (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 25. Маршрут округа Кларк 276 2,00 От пересечения с маршрутом 50 на север до начала маршрута 604. Это тупик с небольшим движением. Движение 1941 - 44, 1942 - 57. Маршрут округа Кларк 282 4,50 От пересечения с маршрутом 7 к востоку от Берривилля до пересечения с маршрутом 340 в Гейлорде. Чисто местная дорога с небольшим движением. Движение 1941 - 172, 1942 - 149.
  77. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 26. [Округ Пейдж, вторая половина расстояния Портер-Роудс] Фэрвью через резерв[sic], расстояние 1,49
  78. ↑ Департамент автомагистралей Вирджинии, Карта округа Пейдж с указанием основных и второстепенных автомагистралей, 1 июня 1932 г.
  79. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (12 мая 1943 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 25. Маршрут округа Пейдж 279 1,50 От перекрестка Маршрута 266 на восток до начала Маршрута 669. Это тупик, местная дорога, не имеющая сквозного значения. Движение 1941 - 89, 1942 - 121.
  80. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 26. [Округ Пейдж, вторая половина расстояния Портер-Роудс] Маршрут 815 до часовни Флетчера 1,50
  81. ↑ Департамент автомагистралей Вирджинии, Карта округа Пейдж с указанием основных и второстепенных автомагистралей, 1 июня 1932 г.
  82. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 апреля 1944 г.). "Протокол заседания" (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 14. Маршрут округа Пейдж 280 1,50 От перекрестка Маршрут 12 к северу от Люрея на северо-запад 1,50 мили до конца обслуживания на Маршруте 654. Тупиковая дорога. Движение 1941 - 71
  83. ^ Департамент автомагистралей Вирджинии, Карта округа Рокбридж с указанием основных и второстепенных автомагистралей, пересмотренная 1 июля 1935 г., перепечатанная в переписи 1940 г.
  84. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 26. [Округ Рокбридж, вторая половина расстояния Портер-Роудс] Начиная с трассы 806 и простираясь на юго-запад в направлении линии 3.08 округа Ботетурт
  85. ↑ Департамент автомагистралей Вирджинии, Карта округа Рокбридж с указанием основных и второстепенных автомагистралей, 1 июня 1932 г.
  86. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (22 мая 1945 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 73. 612 (3) Округ Рокбридж, трасса 281 3.10 От трассы 251 на юго-запад до конца обслуживания и начала трассы 612.
  87. ^ Департамент автомагистралей Вирджинии, Карта округа Хайленд с указанием основных и второстепенных автомагистралей, пересмотренная 1 июля 1935 г., перепечатана в переписи 1940 г.
  88. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (9–10 августа 1928 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 21. [Округ Хайленд] 802 Маршрут 395 — 2,5 мили до Крабботтома 2,50 мили
  89. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (2–3 мая 1946 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 10. Округ Хайленд, Маршрут 284 2.50 Маршрут 284 от Маршрута 220 до тупика в Крабботтоме. По этому маршруту в 1941 г. проехало всего 168 транспортных средств, а в 1945 г. — 119. Это тупиковая дорога, обслуживающая исключительно местное движение, и у нее мало шансов стать более важной.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Список_шоссе_бывших_основных_штатов_в_Вирджинии_(округ_Стонтон)&oldid=1269700725#SR_281"