Эсминец класса «Вайпер»

Эта статья включает список ссылок , связанных с ней материалов или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, введя более точные цитаты. ( Январь 2013 ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

HMS Viper
Обзор класса
Строители	Хоторн Лесли и Компания
Операторы	Королевский флот
В комиссии	1899–1915
Завершенный	2
Потерянный	2
Общая характеристика
Тип	Эсминец торпедных катеров
Смещение	344 длинных тонны (350 т)
Длина	210 футов (64 м)
Луч	21 фут (6,4 м)
Черновик	7 футов (2,1 м)
Движение	Турбины Парсонса , 10 000 л.с. (7 457 кВт)
Скорость	36,5 узлов (67,6 км/ч; 42,0 миль/ч)
Дополнение	68
Вооружение	1 × 12-фунтовая пушка 5 × 6-фунтовых орудий 2 × торпедных аппарата

Класс « Вайпер» представлял собой группу из двух миноносцев (или «ТБД»), построенных для британского Королевского флота в 1899 году.

Они были примечательны тем, что были первыми военными кораблями, использовавшими паровую турбину . Они имели турбины Парсонса на четырех валах , с двумя гребными винтами на каждом, один внутри и один снаружи вала A-образного кронштейна.

Viper был заказан и построен для Королевского флота в 1899 году компанией Hawthorn Leslie and Company в Хебберне на реке Тайн . Python был построен как спекулятивное предприятие компанией Hawthorns и был куплен в 1902 году.

Viper и еще один корабль с турбинным двигателем, Vickers special-type Cobra, оба были потеряны в результате несчастных случаев в 1901 году: Viper затонул на скалах в тумане во время военно-морских маневров около Олдерни 3 августа 1901 года, а Cobra сломал себе спину во время шторма в Северном море 18 сентября 1901 года. С тех пор Королевский флот не использовал змеиные имена для эсминцев; вскоре после этого Python был переименован в Velox . Velox был оценен как эсминец C-класса в 1913 году, то есть один из разнородной группы 30-узловых торпедных катеров-эсминцев с тремя трубами .

Корабли считались успешными, когда были приобретены, достигая скорости до 36 узлов на испытаниях. Все последующие британские эсминцы от класса River или E 1903 года (только 3 из которых использовали турбины) до класса County 1960 года использовали паровые турбины.

• Viper , спущен на воду 6 сентября 1899 года, потерпел крушение около Олдерни 3 августа 1901 года.
• Питон , позднее переименованный в Велокс , спущен на воду 11 февраля 1902 года, подорвался на мине и затонул у легкого судна Наб 25 октября 1915 года.

• Лион, Дэвид (1996). Первые разрушители . ISBN 1-84067-364-8.