Закусочная на полпути | |
Расположение | Ред-Хук, Нью-Йорк |
---|---|
Ближайший город | Кингстон |
Координаты | 41°59′48″с.ш. 73°52′27″з.д. / 41,99667°с.ш. 73,87417°з.д. / 41,99667; -73,87417 |
Область | 9375 квадратных футов (871,0 м 2 ) [1] |
Построено | 1925 [1] |
Архитектор | Компания Paterson Vehicle |
Номер ссылки NRHP. | 87002297 |
Добавлено в NRHP | 7 января 1988 г. |
Village Diner , иногда называемый Halfway Diner или Historic Village Diner , расположен на Северном Бродвее ( шоссе США 9 ), в квартале к северу от шоссе штата Нью-Йорк 199 , в Ред-Хуке, штат Нью-Йорк , США. [2] Это закусочная 1951 года постройки , которая за свою историю успела побывать в двух других местах.
Его дизайн отражает эпоху, когда закусочные были смоделированы по образцу железнодорожных вагонов-ресторанов , с хромированными экстерьерами и изогнутыми стенами. В 1988 году он стал первым закусочным в Нью-Йорке и четвертым в стране, включенным в Национальный реестр исторических мест . [3] Frommer's назвал его «одним из лучших ... американских закусочных середины века». [4]
Закусочная находится в центре участка размером 75 на 125 футов (23 на 38 м) в центре города Ред-Хук. На юге находится дом в стиле королевы Анны , на севере — небольшой магазин, а через Черри-стрит — гостиница Elmendorph Inn . Через Северный Бродвей расположено множество жилых домов 19 века. Передняя и задняя части участка используются как парковка. [1]
Само здание ресторана стоит на фундаменте из цементных блоков . Его внешняя часть выполнена из нержавеющей стали , изогнутой по углам , рифленой и окрашенной горизонтальными полосами на стальной рамной структурной системе. Окна прямоугольные и раздвижные, высоко на стене. Дверь-ширма на южной стороне расположена по центру. Все эти особенности имитируют особенности вагона-ресторана. [1]
На крыше красная неоновая вывеска с надписью «DINER». Главный вход смещен по центру, к югу , в результате более позднего расширения. Заднее крыло, добавленное позже, по бокам отделано винилом . [1]
Интерьер далее имитирует его рельсовую модель, со столами в кабинках вдоль восточной и западной стен с одним проходом между ними. Потолок также сводчатый. Задняя часть в основном отдана под прилавок и место для приготовления пищи; в результате там нет окон, отклонение от модели. Более поздняя задняя пристройка расширяет кухонные помещения на восток. [1]
Большая часть внутренней отделки оригинальна, например, плиточный пол и панели в бирюзовых и черных тонах, кремовые эмалевые стены, ламинированная стойка с 16 табуретами и задняя стена с ребристым металлическим покрытием для всех кухонных функций. Эти решения более утилитарны, больше типичны для обеденной стойки , чем для роскошно обставленной закусочной эпохи. В заднем крыле есть открытая обеденная зона с отдельно стоящими столами и стульями, а также туалеты с оригинальными дверями. [1]
На закусочной сохранилась оригинальная табличка застройщика, на которой компания Paterson Vehicle проштамповала серийный номер 5113, указывающий на то, что это был тринадцатый объект, построенный в 1951 году. Это была типичная практика, применяемая в Paterson, и ее можно увидеть на многих сохранившихся постройках Silk City.
Из своих истоков в качестве конных тележек для горячего обеда, закусочные в начале 20-го века превратились в стационарные, но передвижные элементы развитого городского ландшафта северо-востока . Растущее использование автомобилей в 1920-х годах для междугородних поездок привело их в сельскую местность. Производители предлагали готовые модели с уроками управления, давая предпринимателям возможность войти в ресторанный бизнес с меньшим капиталом , чем обычно требовалось. [1]
В 1925 году Лу Дюбуа из Кингстона , через реку Гудзон от Ред-Хука, купил популярную закусочную Silk City Diner у Paterson Vehicle Company, одного из ведущих производителей закусочных. Он решил сначала установить ее в районе вдоль недавно обозначенного маршрута 9, Albany Post Road , к северу от близлежащего Райнбека под названием Astor Flats. Они назвали ее Halfway Diner, потому что он думал, что она находится примерно на полпути по маршруту 9 между Нью-Йорком и Олбани . [1] [5] [6] Жена Дюбуа управляла закусочной, в то время как ее муж продолжал водить грузовики для дистрибьютора пива. [1]
Три года спустя он умер, и его семья продала закусочную Берту Кунсу. Он переместил ее на нынешнее место и продолжил получать прибыль. Когда после Второй мировой войны была завершена трасса Taconic State Parkway через северный округ Датчесс , он переместил закусочную на восток, туда, где трасса 199 пересекалась с новой дорогой, чтобы воспользоваться изменившимися транспортными схемами. Неясно, изменил ли он название в то же время. [1]
В 1957 году, когда мост Кингстон-Райнклифф восстановил часть утраченного сквозного движения в Ред-Хук, Кунс перенес закусочную обратно на ее нынешнее место. Он сдавал ее в аренду другим, а затем, наконец, продал ее в 1960-х годах, после того как сделал надстройку, чтобы сделать ее более традиционной. Новый придорожный знак объявил путешественникам ее новое название — Village Restaurant. [1] Нынешние владельцы называют ее Historic Village Diner. Она стала местным учреждением.
Другие исторические закусочные в том же архитектурном стиле: