В этой статье есть несколько проблем. Помогите улучшить ее или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти сообщения )
|
Виктор Пугачев | |
---|---|
Ви́ктор Гео́ргиевич Пугачёв | |
Рожденный | (1948-08-08)8 августа 1948 г. |
Национальность | Советский Союз , Россия |
Образование | Московский авиационный институт (1980), Летно-исследовательский институт им. М.М. Громова |
Профессии |
|
Годы активности | 1970-настоящее время |
Работодатель | Сухой ОКБ Сухого |
Известный | летчик-испытатель , маневр Пугачева «Кобра» |
Подпись | |
Карьера летчика | |
---|---|
Образование |
|
Награды | Орден «За заслуги перед Отечеством» Герой Советского Союза Заслуженный летчик-испытатель СССР Герой Советского Союза Орден Ленина Заслуженный летчик-испытатель СССР Орден «Знак Почета» |
Карьера в авиации | |
Первый полет | 1970 |
Знаменитые полеты |
|
Лицензия на полёт | 1970 г. Ейский военный институт |
Военно-воздушные силы | советский |
Сражения | никто |
Виктор Георгиевич Пугачёв ( русский : Ви́ктор Гео́ргиевич Пугачёв ) (родился 8 августа 1948 года в Таганроге , РСФСР ) — [1] отставной офицер ВВС России и бывший советский лётчик-испытатель , который первым продемонстрировал широкой публике так называемый манёвр «Кобра Пугачёва» в 1989 году, управляя Су-27 . В конце 1980-х годов ему была вручена золотая медаль Героя Советского Союза . В 1970 году он окончил Ейское высшее военное ордена Ленина авиационное училище, в 1978 году — школу лётчиков-испытателей, а в 1980 году — Московский авиационный институт. После двух лет работы в Лётно-исследовательском институте имени Громова он перешёл в ОКБ Сухого , где испытывал Су-9 , Су-15 , Су-24 , Су-25 и Су-27 . 1 ноября 1989 года он впервые в советской истории посадил Су-27К на авианосец. Он стал известен после своих демонстраций Су-27 на Парижском авиашоу в 1989 году . Пугачеву приписывают первый в истории невертикальный взлет и посадку ( VTOL ) с авианосца «Адмирал Кузнецов» . [2]
В настоящее время проживает в Жуковском и работает главным летчиком-конструктором в ОКБ Сухого .
Работая летчиком-испытателем в компании «Сухой», он побил 13 мировых рекордов на самолете Сухой P-42 :
Дата | Класс (и группа) | Описание | Записывать | Статус |
---|---|---|---|---|
1986-11-15 | С-1 (3) | Время набора высоты 3000 м. | 25.37 с | Записывать |
1986-11-15 | С-1ч (3) | Время набора высоты 3000 м. | 25.37 с | Записывать |
1986-11-15 | С-1 (3) | Время подъема на высоту 6000 м. | 37,05 с | Записывать |
1986-11-15 | С-1ч (3) | Время подъема на высоту 6000 м. | 37,05 с | Записывать |
1986-11-15 | С-1 (3) | Время подъема на высоту 9000 м. | 47.03 с | Улучшено до 44,18 с на том же самолете |
1986-11-15 | С-1ч (3) | Время подъема на высоту 9000 м. | 47.03 с | Улучшено до 44,18 с на том же самолете |
1986-11-15 | С-1 (3) | Время набора высоты 12 000 м. | 58.10 с | Улучшено до 55,54 с на том же самолете |
1986-11-15 | С-1ч (3) | Время набора высоты 12 000 м. | 58.10 с | Улучшено до 55,54 с на том же самолете |
1990-03-29 | С-1ч (3) | Время набора высоты 15 000 м с полезной нагрузкой 1000 кг | 1 м 21,71 с | Записывать |
1993-05-20 | С-1и (3) | Время набора высоты 15 000 м. | 2 м 6 с | Записывать |
1993-05-20 | С-1и (3) | Время набора высоты 15 000 м с полезной нагрузкой 1000 кг | 2 м 6 с | Записывать |
1993-05-20 | С-1и (3) | Максимальная полезная нагрузка до 15 000 м | 1015 кг | Записывать |
1993-05-20 | С-1и (3) | Максимальная высота полета с полезной нагрузкой 1000 кг | 22,250 м | Записывать |