Автобусы Бульвара Победы
с61, с62, с66 с91, с92 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бульвар Победы Бульвар Победы/Авеню Джуэтт Бульвар Победы/Роуд Форест-Хилл | ||||||
 Автобус Nova Bus LFS (8278) 2015 года выпуска на линии S61, идущей в торговый центр Staten Island Mall , и автобус Orion VII NG HEV (4053) 2009 года выпуска на линии S92, идущей в ConEdison Travis, отправляющиеся с паромного терминала St. George Ferry Terminal, рядом с другими автобусами. | ||||||
| Обзор | ||||||
| Система | Региональные автобусные перевозки MTA | |||||
| Оператор | Управление городского транспорта Нью-Йорка | |||||
| Гараж | Юкон Депо (S61, S62, S91, S92) Каслтон Депо (S66) | |||||
| Транспортное средство | Orion VII EPA10 (S66) Новая шина LFS | |||||
| Начал службу | 1989-1990 (S61, S62, S66) 1990-е (S91, S92) | |||||
| Предшественники | Р6, Р112 | |||||
| Маршрут | ||||||
| Локаль | Статен-Айленд , Нью-Йорк, США | |||||
| Обслуживаемые сообщества | Сент-Джордж , Томпкинсвилл , Силвер-Лейк , Граймс-Хилл , Саннисайд , Каслтон-Корнерс , Порт-Ричмонд , Буллс-Хед , Мэнор-Хайтс , Хартленд-Виллидж , Нью-Спрингвилл , Трэвис | |||||
| Начинать | Паромный терминал Сент-Джордж | |||||
| С помощью | Бульвар Победы, авеню Джеветт (S66), авеню Брэдли (S61, S91), Форест-Хилл-роуд (S61, S91) | |||||
| Конец | New Springville – торговый центр Staten Island Mall (S61, S91) Travis / Chelsea – ConEdison Travis (S62, S92) Port Richmond – Richmond Terrace и Port Richmond Avenue (S66) | |||||
| Длина | 9,1 миль (14,6 км) (S61, S91) 8,2 миль (13,2 км) (S62, S92) 7,7 миль (12,4 км) (S66) | |||||
| Другие маршруты | S93 Clove Road/Victory Boulevard Limited SIM31 Eltingville/Forest Hill Road/Midtown SIM32 Travis/Victory Boulevard/Downtown | |||||
| Услуга | ||||||
| Действует | Круглосуточно (S62) Все время, кроме поздней ночи (S61) Будние дни (S66) Часы пик (S91, S92) | |||||
| Ежегодный патронаж | 693 296 (S61/S91)(2023) 652 058 (S62/S92)(2023) 825 571 (S66)(2023) [1] | |||||
| Переводы | Да | |||||
| Расписание | С61/С91 С62/С92 С66 | |||||
| ||||||
Автобусы S61 , S62 , S66 , S91 и S92 образуют линию общественного транспорта в округе Ричмонд , Нью-Йорк . Эти маршруты в основном проходят по бульвару Виктори в направлении нескольких западных общин Статен-Айленда, разделяясь в Мид-Айленде . Они обслуживаются MTA Regional Bus Operations под брендом New York City Transit Authority .
Описание маршрута
Все пять маршрутов начинаются на паромном терминале St. George Ferry Terminal Ramp A, выходят из терминала и идут по Bay Street до Victory Boulevard, где они все поворачивают на запад и идут вдоль него. S66 отклоняется от маршрута на Highland Avenue, чтобы обслуживать Grymes Hill и Wagner College , воссоединяясь с Victory Boulevard на Clove Road. Все они идут вместе до Jewett Avenue, где маршруты разделяются: [2]
- S61 и S91 продолжают идти на запад по Victory Boulevard на коротком расстоянии, прежде чем повернуть на юг на Bradley Avenue. Позже они поворачивают на запад на Harold Street и снова на юг на Forest Hill Road, на запад на Travis Avenue, на юг на Merry Mount Street, на восток на Richmond Hill Road и на юг на Marsh Avenue, въезжая в Staten Island Mall. Они продолжаются на юг по Marsh Avenue до Platinum Avenue, продолжаясь до своего западного конца и делая два последовательных поворота налево на Yukon Avenue, продолжаясь до остановки на небольшом расстоянии от Yukon Depot. [3] [4]
- Трасса S62 и S92 продолжается на запад по бульвару Победы до своего западного конца в ConEdison Travis, где она заканчивается. [5] [6]
- S66 поворачивает на север по Jewett Avenue до поворота на запад по Castleton Avenue. Затем он идет на север по Port Richmond Avenue до тех пор, пока не заканчивается на Richmond Terrace. [7]
S91 и S92 — это варианты S61 и S62 с ограниченным количеством остановок . S91 и S92 делают ограниченное количество остановок между St. George и Jewett Avenue, а S61, S62 и S66 обеспечивают местное обслуживание. В утренние часы пик S61 не ходит в сторону St. George, вместо этого обслуживание осуществляет S91. В утренние или вечерние часы пик обслуживание S62 к западу от College of SI заменяется на S92, а также на дополнительные короткие маршруты ежедневно между College of SI и St. George. Поздние ночные поездки S62 обходят College of SI. [4] [6]
Модели S61, S62, S91 и S92 базируются на станции Yukon Depot , а модель S66 — на станции Castleton Depot .
История
S62 и S66 изначально были R112 и R6 соответственно. R112 изначально ходил только между Трэвисом и Victory Boulevard-Jewett Avenue, а в час пик ходил как шаттл между последним и St. George. Он также курсировал по выходным между St. George и Willowbrook State School, и поездки совпадали с часами посещения. Когда College of SI впервые открылся, некоторые поездки ходили к/от входа в кампус. R6 изначально состоял из постоянного маршрута между Port Richmond и St. George через Jewett Avenue и буднего шаттла в Grymes Hill, обозначенного как S6S.
Где-то между 2 апреля 1989 года и 15 апреля 1990 года R112 был переименован в S62, R6 и S6S были переименованы в S66 и S60 соответственно, и был создан S61. S91 и S92 также были созданы где-то в начале 1990-х годов, а S62 также был продлен для обслуживания всей длины бульвара Победы.
10 сентября 1995 года обслуживание на линии S66 в выходные и ночные часы было прекращено из-за сокращения обслуживания, проведенного для сокращения бюджетного дефицита. [8] Ожидалось, что изменения на линии S66 позволят сэкономить 309 000 долларов в год, и, кроме того, 15 марта того же года Управление транзита Нью-Йорка объявило о планах также отменить обслуживание на линии S60 в выходные дни, что позволило бы сэкономить дополнительно 32 000 долларов в год, но это изменение не было реализовано. [9]
В 2007 году была добавлена еще одна остановка на Forest Avenue для S91 и S92, что позволило сделать дополнительную пересадку на S48. [10] 27 июня 2010 года из-за очередного раунда сокращений обслуживания для сокращения бюджетного дефицита, S60 была объединена с S66. [11]
Ссылки
- ^ "Пассажиропоток метро и автобусов в 2023 году". mta.info . 29 апреля 2024 г. Получено 2 мая 2024 г.
- ^ "Карта автобусных маршрутов Статен-Айленда" ( PDF ) . Metropolitan Transportation Authority . Январь 2020 г. Получено 1 декабря 2020 г.
- ^ Региональные автобусные операции MTA . "Расписание автобусов S61".
- ^ ab MTA Regional Bus Operations . "Расписание автобусов S91".
- ^ Региональные автобусные операции MTA . "Расписание автобусов S62".
- ^ ab MTA Regional Bus Operations . "Расписание автобусов S92".
- ^ Региональные автобусные операции MTA . "Расписание автобусов S66".
- ^ Коннелли, Эйлин А. Дж.; Блис, Джефф (9 сентября 1995 г.). «Меньше часов, короче маршруты для пассажиров автобусов». Staten Island Advance .
- ^ Коннелли, Эйлин А. Дж. (16 марта 1995 г.). «Изменения в длинных маршрутах местных автобусов, часы работы будут сокращены». Staten Island Advance .
- ^ "Staten Island Bus Service Notice". mta.info . 2007. Архивировано из оригинала 4 ноября 2007 г. Получено 14 сентября 2023 г.
- ^ Информация о бюджетном кризисе 2010 года, архив 25 февраля 2011 г.
Внешние ссылки
Медиа, связанные с S61 (автобус Нью-Йорка) на Wikimedia Commons- Медиа, связанные с S62 (автобус Нью-Йорка) на Wikimedia Commons
- Медиа, связанные с S66 (автобус Нью-Йорка) на Wikimedia Commons
- Медиа, связанные с S91 (автобус Нью-Йорка) на Wikimedia Commons
- Медиа, связанные с S92 (автобус Нью-Йорка) на Wikimedia Commons
