Вестгренса (станция)
Бывшая станция метро Осло

Вестгренса
Фотография линии Согнсванн близ Вестгренса, сделанная Андерсом Биром Вильзе вскоре после открытия линии, 1935 год.
Общая информация
РасположениеУллевол Хагеби , Нордре Акер , Акер (1934–1948)
Осло (1948–)
Норвегия
Координаты59°56′40″с.ш. 10°43′30″в.д. / 59,94444°с.ш. 10,72500°в.д. / 59,94444; 10,72500
Строка(и)Линия Согнсванн
Строительство
Тип конструкцииПовышенный
История
Открыто10 октября 1934 г. [1]
Закрыто22 августа 1999 г. [2]

Vestgrensa (первоначально Ullevål Haveby ) была станцией легкорельсового транспорта на линии Sognsvann метрополитена Осло в Норвегии . Она открылась 10 октября 1934 года и располагалась между станциями Blindern и Ullevål stadion . Станция была перестроена, когда линия Sognsvann была модернизирована с легкорельсового транспорта до стандарта метро в начале 1990-х годов. Она была закрыта 22 августа 1999 года, когда ее заменила новая станция Forskningsparken .

История

Станция Ullevål Haveby открылась 10 октября 1934 года, когда Akersbanerne построила линию легкорельсового транспорта от Majorstuen до Sognsvann . [3] Линия была двухпутной от Majorstuen до Korsvoll (теперь Østhorn) и однопутной оттуда до Sognsvann. [4] 21 февраля 1939 года участок от Korsvoll до Sognsvann был модернизирован до двухпутного, а станция Korsvoll была переименована в Østhorn. [5] [6] Станция Ullevål Haveby также изменила название на Vestgrensa, чтобы избежать путаницы со станцией Ullevål stadion , идущей на север . [7]

Vestgrensa была частью операционной сети Holmenkolbanen до 1975 года, когда муниципалитет Осло выкупил все акции компании. [8] В начале 1990-х годов станции на линии Sognsvann были модернизированы до стандарта метро, ​​что включало в себя увеличение высоты и удлинение платформ, а также установку третьего рельса электропитания и новой системы сигнализации. Электрифицированный третий рельс сделал невозможным для пассажиров переходить дорогу на уровне путей, и на всех станциях пришлось строить подземные или надземные переходы. [9]

В 1992 году транспортные власти Осло решили закрыть станции Nordberg и Frøen [примечание 1] на том основании, что содержание этих станций было слишком дорогим. [11] Платформы на Vestgrensa были перенесены на несколько метров, чтобы приспособиться к поездам метро . [10] Семь лет спустя, 22 августа 1999 года, Vestgrensa была закрыта и заменена недавно открытой станцией Forskningsparken . [12 ]

Расположение

Вестгренса находилась в районе Уллевол Хагебю в Осло, между Инновационным центром Осло ( норв . Forskningsparken ) и футбольным стадионом Уллевол Стадион . Станция располагалась на возвышенной набережной, в нескольких метрах от моста через пешеходную дорожку, также названную Вестгренса. [13] Станция обслуживала жилой район в Уллевол Хагебю, а также Университет Осло в Блиндерне . В течение многих лет недалеко от станции располагалась хижина скаутов. [14]

Сноски

  1. ^ Станция Фрёен была закрыта только на линии Согнсванн и до сих пор обслуживается линией Холменколлен . [1] [10]

Примечания

Викискладе есть медиафайлы по теме стадиона Вестгренса .
Внешнее изображение
значок изображенияФотографии Норвежского железнодорожного клуба
  1. ^ ab "T-banestasjonene i vest" (на норвежском). Ruter . Архивировано из оригинала 2 октября 2010 года . Получено 12 марта 2011 года .
  2. ^ "T-banen i Oslo fra 1898 - kort historikk" (на норвежском языке). tbane.no . Архивировано из оригинала 26 мая 2011 года . Проверено 2 ноября 2010 г.
  3. ^ Нильсен 1998, стр. 133.
  4. ^ Арнтцен и Хансен 2009, с. 88.
  5. ^ Лишауг, Ханс-Петтер (1994). «Согнсваннсбанен 60 лет: Boligselskapet som bygget forstadsbane». Санкт-Халлвард (на норвежском языке). 4 . Осло: Selskabet для Осло Byes Vel : 42–49. ISSN  0036-2859. ОСЛК  185445036.
  6. ^ Андерсен 1993, стр. 50.
  7. ^ Тведт, Кнут Аре , изд. (2010). «Вестгренса». Осло былексикон (5-е изд.). Осло: Kunnskapsforlaget. п. 613. ИСБН 978-82-573-1760-7.
  8. ^ Нильсен 1998, стр. 140.
  9. ^ "Согнсваннсбанен модернисерт" . Афтенпостен Афтен (на норвежском языке). 8 января 1993 г. с. 8.
  10. ^ аб Ватне, Пол Эйнар (7 января 1992 г.). «Фьернер Фрёен и Нордберг». Афтенпостен Афтен (на норвежском языке). п. 5.
  11. ↑ Хаммерсмарк, Марит (22 января 1993 г.). «Согнсваннсбанен Сиккерхетен первый». Афтенпостен Афтен (на норвежском языке). п. 54.
  12. ↑ Кагге, Гуннар (22 августа 1999 г.). «Новый Осло-рутер, люди могут ехать на велосипеде». Афтенпостен (на норвежском языке). п. 3.
  13. ^ "Vestgrensa (станция)" (Карта). Google Maps . Получено 6 ноября 2010 г.
  14. ^ "Нет от Byrådet HVPU- stiftelser blir A/S" . Афтенпостен Афтен (на норвежском языке). 24 сентября 1990 г. с. 4.

Библиография

  • Андерсен, Бьорн (1993). Holmenkollbanen: Kort historikk с 1898 по 1993 год (на норвежском языке). Осло: местный исторический анализ. ISBN 82-91223-01-7.
  • Арнтцен, Джон Г.; Хансен, Стиг А. (2009). ОСЛО 1925–45 (на норвежском языке). Осло: Ком форлаг. ISBN 978-82-92496-80-0.
  • Аспенберг, Нильс К. (1995). Neste stopp Makrellbakken: Historien om Røabanen (на норвежском языке). Осло: Банефорлагет. ISBN 82-91448-18-3.
  • Хартманн, Эйвинд; Мангсет, Эйстейн (2001). Несте Стоп! : Verneplan для Bygninger (на норвежском языке). Осло: Банефорлагет . ISBN 82-91448-17-5.
  • Нильсен, Кнут А. (1998). Nordmarkstrikken: Holmenkollbanen gjennom 100 år (на норвежском языке). Осло: Ашехог. ISBN 82-03-22262-5.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Vestgrensa_(станция)&oldid=1254133828"