Вернон Л. Гроуз

Вернон Лесли Гроуз (родился 27 июня 1928 года) — американский писатель, профессор, аэрокосмический инженер, аналитик по авиакатастрофам, эксперт по управлению рисками и бывший член Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB). В 1969 году он был назначен в Консультативную группу по безопасности космических полетов NASA . В 1974 году он был удостоен награды NASA Silver Snoopy Award , врученной бригадным генералом Томасом П. Стаффордом , ветераном-астронавтом космических программ Gemini 6A , Gemini 9A и Apollo 10 .

В 1983 году президент Рональд Рейган назначил его в Национальный совет по безопасности на транспорте, где он стал пионером концепции множественной причинности аварий. После назначения в NTSB он был назначен членом Национального консультативного комитета по безопасности на автомагистралях. В 1997 году вице-президент Эл Гор запросил его помощь и экспертные знания в Комиссии Белого дома по безопасности полетов. После атак 11 сентября на Всемирный торговый центр и крушения рейса 93 United Airlines в Пенсильвании Гроуз дал показания перед Конгрессом США от имени NTSB, представив выводы официального расследования атак, проведенного Советом.

Гроуз занимал должность руководителя и консультанта в нескольких организациях и корпорациях. С 2013 года ^{[обновлять]}он является председателем Omega Systems Group в Арлингтоне, штат Вирджиния . Он выступал с программными докладами и читал лекции в академических, правительственных и религиозных учреждениях на протяжении более 50 лет. Он также был членом факультета, адъюнкт-профессором и приглашенным лектором в университетах по всему миру, включая Германию, Мексику, Китай, Испанию и США. В 1969 году он привлек национальную прессу, когда выступил перед Советом по образованию штата Калифорния по поводу научных рекомендаций для преподавания науки и эволюции в системе государственных школ. Он успешно предложил академические рекомендации, которые поддерживали преподавание творения как научной теории наряду с преподаванием эволюции. В результате решения Совета по образованию включить альтернативные научные теории в свою учебную программу другие штаты по всей территории США последовали его примеру и пересмотрели свои академические рекомендации соответствующим образом.

Вернон Лесли Гроуз родился 27 июня 1928 года в Спокане, штат Вашингтон . ^[2] Он сын Уэсли и Перл ( урожденной Кванц) Гроуз. ^[3] Его отец был автомехаником, а мать — телефонисткой в ​​Pacific Northwest Bell Telephone Company. У него есть сестра Лоис и брат Джеральд. ^{[4] [5]} Гроуз вырос на северо-западе Спокана, окончив среднюю школу North Central в 1946 году . ^[6] В 1997 году Гроуз был удостоен звания первого обладателя премии «Выдающийся выпускник средней школы North Central». Среди других обладателей премии были мэр Спокана Джек Джерати ; ^[7] конгрессмен США Джордж Нетеркатт ; ^[8] Джерри Сейдж, военнопленный Второй мировой войны , которого сыграл Стив Маккуин в фильме «Великий побег» ; ^{[9] [10] [11]} и музыкант Дон Игл, который гастролировал с USO во время Второй мировой войны и появился в фильмах «Янки из Коннектикута при дворе короля Артура» (с товарищем из Спокана Бингом Кросби ), «У ночи тысяча глаз» (с Эдвардом Г. Робинсоном ) и «Полоса» (с Микки Руни ). ^[12]

После окончания средней школы Гроуз поступил в Университет Уитворта в северном Спокане, получив степень бакалавра наук по физике в 1950 году. Он был членом Совета директоров Ассоциации выпускников Уитворта с 1968 по 1970 год. ^[13] Университет Уитворта удостоил его награды Distinguished Alumni Award 2013. Он получил степень магистра наук по системному управлению в 1967 году в Университете Южной Калифорнии . ^[14]

В 1973 году Гроуз получил почетную степень доктора наук от Southern California College [ ^14] за свою работу по «принуждению к переосмыслению научной объективности относительно происхождения вселенной, жизни и человека». Присуждая степень, президент школы Эмиль А. Баллиет сказал о Гроузе: «У него редкая и необычная способность различать широкие проблемы в мире на многих уровнях, и он обладает умением напрямую проникать в суть проблемы. Наиболее впечатляющей была его руководящая роль в обосновании аргументов в пользу замысла в противовес аргументам в пользу случайности при изучении происхождения в учебниках государственных школ Калифорнии».

Гроуз окончил Университет Уитворта за три недели до вторжения Северной Кореи в Южную Корею. ^[14] В 1951 году, после окончания университета, он начал служить в ВВС США . В 1952 году он был назначен офицером по электронике, позже служил в технической разведке в резерве ВВС. Он вышел в отставку в 1972 году в звании капитана. ^[15]

Он женился на Филлис Джин Хайн в Спокане 14 апреля 1951 года в церкви Первой Ассамблеи Бога. ^[16] Вместе у них было шестеро детей: Ронда Сьюзан Чамли, Бренда Рут Тутмарк, Линда Лорелл Оуэнс, Уэсли Пол Гроуз, Брэдли Уэйн Гроуз и Нанетт Джилл Шотвелл. ^{[15] [17]} В 1959 году Гроуз переехал в Калифорнию , ^[18] где они жили до 1983 года. Они переехали в район Вашингтона, округ Колумбия, в 1983 году, когда он был приведен к присяге на государственную должность в Национальном совете по безопасности на транспорте. По состоянию на 2013 год ^{[обновлять]}Гроуз и его жена проживают в Арлингтоне, штат Вирджиния . ^[2]

В 1952 году, после окончания Университета Уитворта, Гроуз присоединился к штату Boeing , работая с отделом прикладной физики. Работая в Boeing, он написал испытательную документацию для межконтинентальной баллистической термоядерной ракеты Minuteman . Он также отвечал за первоначальные испытания Boeing, в которых одновременно использовались три отдельные и динамические среды. Он оставался в Boeing до 1959 года. ^[15] После работы в Boeing Гроуз присоединился к штату Litton Industries в Вудленд-Хиллз, Калифорния , где он занимал должность директора по надежности и менеджера программы проекта SPARR, программы ВВС, разработанной для решения общих и прикладных исследовательских проблем, связанных с космическими системами. ^{[15] [14]} Он отвечал за надзор за программой управления рисками прикладных исследовательских космических систем от имени ВВС США . ^[19]

Гроуз присоединился к штату Northrop Ventura в Ранчо-Эль-Конехо , Калифорния, в 1962 году, занимая должность директора по прикладным технологиям. ^[2] На этой должности он отвечал за испытательную деятельность инженерного отдела. Он участвовал в проектах Mercury , Gemini и Apollo Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА), ^[18] курируя химию, металлургию, надежность, управление конфигурацией и стоимостную инженерию программы. ^[19] В 1964 году он перешел в Rocketdyne , которая была подразделением Rockwell International . ^[18] В Rocketdyne, расположенной в Ван-Найсе , Гроуз был назначен начальником отдела надежности, где он продолжал фокусироваться на североамериканской авиации, в частности, участвуя в разработке космических программ Gemini и Apollo. ^[19]

Гроуз выступал с программными докладами и читал лекции в академических, правительственных и религиозных учреждениях на протяжении более 50 лет. В 1967 году он был назначен вице-президентом Технологического института Тастина (теперь известного как Technical Training, Inc.), расположенного в Санта-Барбаре, Калифорния . ^{[18] [20] [21]} Он отвечал за разработку учебных программ по менеджменту и системные технологические исследования. Работая в качестве вице-президента школы до 1981 года, Гроуз проводил обучение для руководства восьми полевых центров НАСА , включая Космический центр Кеннеди , Центр космических полетов Маршалла , Исследовательский центр Эймса , Исследовательский центр Драйдена на авиабазе Эдвардс , Исследовательский центр Льюиса, Исследовательский центр Лэнгли , Центр космических полетов Годдарда и Космический центр Линдона Б. Джонсона в Хьюстоне, Техас . ^{[14] [18] [22]}

Он был членом факультета, внештатным профессором и приглашенным лектором в университетах по всему миру, включая Германию, Китай, Испанию и США. Он был внештатным профессором в USC в Лос-Анджелесе с 1967 по 1969 год. ^[2] Он преподавал физику и химию авиационных и ракетных двигателей в аспирантуре Университета Южной Калифорнии (USC) на авиабазе Рамштайн в Германии в 1967 году. Затем он преподавал космические технологии и управление исследованиями, разработками, испытаниями и оценкой с 1968 по 1969 год на авиабазе Торрехон в Мадриде и авиабазе Морон в Севилье , Испания , снова от имени аспирантуры USC. ^[15]

В 1968 году Гроуз начал преподавать курсы непрерывного образования в Школе инженерии и прикладных наук в Университете Джорджа Вашингтона в Вашингтоне, округ Колумбия , и оставался там в течение 15 лет. ^[2] В это время он преподавал курсы по управлению рисками, безопасности систем, медицинскому риску, управлению системами. В 1981 году его пригласили читать лекции студентам по систематическому управлению рисками в Китайской академии наук в Китайской Народной Республике . ^{[18] [21] [23]}

В 1976 году он преподавал в Мексиканском институте развития Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе в Мехико. ^{[ необходима ссылка ]}

Будучи губернатором Калифорнии, Рональд Рейган назначил Гроуза в несколько государственных правительственных комитетов, советов и коллегий, сосредоточившихся на ряде вопросов от внедрения технологий до решения социально-экономических и судебных проблем. Назначения были сделаны в губернаторский комитет по проблемам правоохранительной деятельности, который проработал с 1972 по 1973 год; Калифорнийский совет по уголовному правосудию, который проработал с 1971 по 1973 год; и Совет директоров Калифорнийского фонда технологических исследований преступности, который проработал с 1972 по 1975 год. В 1972 году он был назначен в Калифорнийскую комиссию по разработке учебных программ, которая отвечает за утверждение учебников и учебных программ для государственных школ по всему штату. Он проработал в комиссии до 1975 года. ^{[15] [18]}

С 1980 по 1991 год Гроуз работал экспертом-консультантом и лектором Американского общества инженеров по технике безопасности в Дес-Плейнсе, штат Иллинойс . ^[15]

Помимо академической деятельности, Гроуз выступал на местных и региональных религиозных конференциях от имени Ассамблей Бога , Международной церкви Четырехугольного Евангелия и Международного братства бизнесменов Полного Евангелия. ^[23]

Благодаря своему опыту и знаниям в области управления и анализа авиационных и аэрокосмических рисков Гроуз получил президентские и федеральные назначения в различные комиссии и комитеты, занимающиеся вопросами риска и мер безопасности, связанных с авиационными и морскими катастрофами. В 1969 году Вернер фон Браун , директор Центра космических полетов им. Маршалла , назначил Гроуза на двухлетний срок в Консультативной группе по безопасности космических полетов НАСА в Хантсвилле, штат Алабама . ^[21] Под руководством фон Брауна он был членом команды, которая проектировала ракету-носитель Saturn V , которая служила в качестве носителя на космическом корабле Apollo , что позволило осуществить первую высадку людей на Луну. ^{[24] [25]}

Гроуз был назначен в Группу по человеческим ошибкам в безопасности торгового мореплавания в 1972 году Национальной академией наук . ^[22] Шесть лет спустя, в 1978 году, он был назначен в Комитет по потребностям исследований для сокращения морских столкновений, таранов и посадок на мель. В том же году он был также назначен в Группу по причинам и предотвращению взрывов зерновых элеваторов. ^[26]

В 1974 году он был удостоен награды NASA Silver Snoopy Award в знак признания профессиональной службы, связанной с безопасностью космических полетов и успехом миссий, в частности, за предоставление «интересного и высоко мотивирующего понимания аспектов управления системной безопасностью применительно к космическим программам». ^[18] Сертификат, выданный дополнительно в знак благодарности Гроузу за поддержку, оказанную астронавтам NASA посредством его лекций, был вручен в Космическом центре имени Линдона Б. Джонсона бригадным генералом Томасом П. Стаффордом , ветераном-астронавтом пилотируемых космических полетов Gemini 6A , Gemini 9A и Apollo 10 , а также совместной американо- советской космической миссии Apollo–Soyuz . ^[18]

В 1983 году президент Рональд Рейган назначил Гроуза на двухлетний срок членом Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) ^[27] в знак признания его профессионального опыта и всесторонних знаний о воздушных, наземных и морских видах транспорта и перевозок. Будучи членом NTSB, он курировал расследование организацией крупных аварий. С 1984 по 1985 год он служил в Белом доме в качестве эксперта-консультанта, назначенного на должность главного инженера NASA в Вашингтоне, округ Колумбия. В 1985 году он был назначен консультантом заместителя администратора Агентства по охране окружающей среды по исследованиям и разработкам. В 1986 году президент Рейган назначил Гроуза в Национальную консультативную комиссию по безопасности на шоссейных дорогах, которая работает под руководством Национальной администрации безопасности дорожного движения . ^{[28] [29]}

Гроуз основал Omega Systems Group в 1995 году. Он был председателем организации с 1981 по 1983 год и снова с 1986 года по настоящее время. Организация предлагает консалтинговые услуги по управлению рисками и предотвращению потерь, а также услуги экспертов-свидетелей. Omega Systems Group известна разработкой методологии управления рисками для использования организациями в различных областях. Под руководством Гроуза организация разработала и разработала методологию управления рисками, известную как SMART (системная методология, применяемая к прекращению рисков). Метод представляет собой корпоративную бюджетную систему для решения и смягчения юридических, политических, социальных, экономических и технологических потерь. Система использовалась AT&T , Exxon , NASA и Управлением транзита столичного региона Вашингтона . ( нужны подробности и независимый источник ) В 1984 году SMART успешно применялась для борьбы с терроризмом на летних Олимпийских играх в Лос-Анджелесе . ( нужны подробности и независимый источник )

В 1997 году вице-президент Эл Гор запросил его помощь и экспертизу в Комиссии Белого дома по авиационной безопасности, которая была создана президентом Биллом Клинтоном после катастрофы рейса 800 TWA над Атлантическим океаном 17 июля 1996 года. Также известное как Комиссия Гора, исследование было организовано и разработано для обзора и внедрения стратегий по улучшению безопасности гражданской авиации, обеспечению авиационной безопасности и модернизации политики, стандартов и технологий управления воздушным движением. После сбора рекомендаций, которые в первую очередь были сосредоточены на усилении мер безопасности, Комиссия завершила свой отчет и направила его президенту Клинтону через восемь месяцев после катастрофы. В результате исследования Конгресс выделил более 400 миллионов долларов на улучшение коммерческих авиакомпаний с помощью улучшенных мер безопасности и новой технологии обнаружения взрывчатых веществ. ( нужен независимый источник )

Другая волна споров произошла в этот период, и это было преподавание эволюции в государственных школах и других научных концепций и идей, которые касались убеждений, религии, ценностей и морали (например, преподавание человеческой сексуальности, человеческого воспроизводства и контроля рождаемости на уроках биологии, например). Но именно эволюционная теория Дарвина привела к судебным разбирательствам и принятию законов, регулирующих преподавание эволюции (например, предоставление равного времени «науке о сотворении мира», если «наука об эволюции мира» преподавалась на уроках естествознания).

Феноменом, достигшим своего пика в это время, было всеобщее пристальное внимание к учебникам, особенно по биологии, наукам о Земле, обществознанию и литературе. В 1960-х годах, когда BSCS, учебники которой подчеркивали теорию эволюции Дарвина (в отличие от многих учебников по биологии для старших классов в то время), представили свои книги для принятия государством на прибыльном рынке Техаса, всплыли серьезные проблемы. Преподобный Руэл Леммонс возглавил протест (который дошел до офиса губернатора Техаса) с целью запретить учебники BSCS, утверждая, что книги были чистой эволюцией, полностью материалистическими и атеистическими. Книги не были запрещены, но были внесены изменения, чтобы смягчить их эволюционный акцент. Нелкин сообщает, что BSCS пришлось указать, что теория эволюции была теорией, а не фактом, и что она была изменена, а не усилена недавними исследованиями.

Далее группа фундаменталистов начала разрабатывать мировоззрение о творении, основанное на истории из Книги Бытия в Священной Библии. Креационисты отвергли идею о возрасте Земли в 5 миллиардов лет, вместо этого заявив, что биологическая жизнь началась примерно пять-шесть тысяч лет назад. Одним из влиятельных голосов в движении креационистской науки был Генри Моррис. В статье, опубликованной в American Biology Teacher, он изложил различия, с его точки зрения, между моделью творения и моделью эволюции. По сути, креационисты «теоретизировали», что все живые существа были созданы деяниями Творца. Эволюционная модель предполагала, что все живые существа были созданы естественными процессами из-за свойств, присущих неживой материи. Креационисты в своей литературе помещали модель творения рядом с эволюционной моделью и настаивали на том, что хорошее научное образование должно предоставлять альтернативные взгляды на ту же тему и позволять студентам оценивать их, чтобы сформировать свою собственную позицию.

В 1969 году Консультативный комитет штата Калифорния по научному образованию, назначенный Советом по образованию штата Калифорния , составил и представил набор рекомендаций и предлагаемых руководящих принципов учебной программы для курсов по естественным наукам в государственных школах. Этот отчет назывался «Научные рамки для школ Калифорнии». Научные рамки по естественным наукам для школ Калифорнии устанавливают руководящие принципы для принятия учебников по естественным наукам (в настоящее время более 40 миллионов долларов тратятся на научные книги в Калифорнии в год принятия науки). Гроуз написал и представил документ, в котором утверждал, что эволюционная теория предвзята и должна преподаваться только в том случае, если представлены альтернативные точки зрения. Он убедил совет по образованию изменить свою позицию по преподаванию эволюции. Совет изменил Научные рамки по естественным наукам для школ Калифорнии таким образом, чтобы теория творения была включена в учебники. Совет вставил в рамки следующее заявление:

«Эволюционисты не верили, что креационисты могут иметь какое-либо влияние». Ряд лиц и групп, таких как Национальная ассоциация преподавателей биологии (NABT), Национальная академия наук и Академический сенат Калифорнийского университета, протестовали и лоббировали решение государственного совета. Решение вопроса о творении и эволюции было найдено только после того, как государственный совет получил многочисленные жалобы на предыдущее решение. В 1972 году Калифорнийский совет по образованию решил одобрить заявление, подготовленное его комитетом по учебной программе, предложив нейтралитет в учебниках по науке. Догматические утверждения в научных книгах будут удалены и заменены условными утверждениями. Учебники, посвященные эволюции, будут напечатаны в них с утверждением, что наука не может ответить на все вопросы о происхождении, и что эволюция — это теория, а не факт. Некоторые учебники, даже в 1990-х годах, содержат утверждения на этот счет, обычно напечатанные на внутренней стороне обложки. Эффект этого изменения политики избавил издателей учебников от необходимости включать в научные книги раздел о «креационизме». Решение совета, получившее название «Заявление об антидогматизме», заставило издателей пересмотреть способ представления научной информации в учебниках.

Гроуз выступил перед Советом по образованию штата Калифорния в 1969 году, обратившись к научным рекомендациям по преподаванию науки и эволюции в системе государственных школ, в частности, в отношении преподавания эволюции как факта, при этом не рассматривая или не включая другие теории в учебную программу. В ответ на эту встречу и последовавшую за ней огласку он основал Фонд Alpha, который служит семьям и академическому сообществу, исследуя и публикуя научные материалы в корреляции с преподаванием творения как научной теории, наряду с преподаванием эволюции. В результате решения Совета по образованию штата Калифорния включить альтернативные научные теории в учебную программу для студентов, другие штаты по всей территории США последовали его примеру и пересмотрели свои академические рекомендации. ^{[30] В соответствии с решением Совета в} Калифорнийскую рамочную программу по науке был добавлен следующий контент , влияющий на преподавание науки в классах K-12 в государственных школах по всей территории США:

Все научные доказательства на сегодняшний день относительно происхождения жизни подразумевают по крайней мере дуализм или необходимость использования нескольких теорий для полного объяснения взаимосвязей между установленными точками данных. Этот дуализм не является уникальным для этой области изучения, но также уместен в других научных дисциплинах, таких как физика света. Хотя Библия и другие философские трактаты также упоминают творение, наука независимо постулировала различные теории творения. Поэтому творение в научных терминах не является религиозным или философским убеждением. Также обратите внимание, что теории творения и эволюции не обязательно являются взаимоисключающими. Некоторые научные данные, например, регулярное отсутствие переходных форм, могут быть лучше всего объяснены теорией творения, в то время как другие данные, например, трансмутация видов, подтверждают процесс эволюции. ^[30]

Чтобы восстановить свои позиции в качестве активной силы в научном образовании, NSF подготовил в 1980 году доклад под названием «Научное и инженерное образование на 1980-е годы и далее» для администрации Картера. К сожалению (для NSF), Картер потерпел поражение, а новый президент Рональд Рейган отклонил рекомендации доклада и попытался ликвидировать раздел NSF по научному образованию, и в начале 80-х годов влияние NSF на научное образование ограничивалось повышением квалификации преподавателей колледжей и стипендиями аспирантов в области фундаментальных наук.

• 1966–1968: Национальный авиационный салон и аэрокосмическая выставка ^{[ необходима ссылка ]}
• 1968–1970: Ассоциация выпускников Университета Уитворта ^{[ необходима ссылка ]}
• 1972–1975: Южнокалифорнийский колледж Коста -Меса ^{[ требуется ссылка ]}

• 1969: Назначение Вернера фон Брауна в Консультативную группу по безопасности космических полетов НАСА ^[31]
• 1971: Назначение в Калифорнийский совет по уголовному правосудию губернатором Рональдом Рейганом ^[14]
• 1972: Назначение в Группу экспертов по человеческим ошибкам в сфере безопасности торгового мореплавания Национальной академией наук ^{[ необходима ссылка ]}
• 1972: Назначение в Калифорнийский фонд исследований технологий преступности губернатором Рональдом Рейганом ^{[ необходима ссылка ]}
• 1972: Назначение губернатором Рональдом Рейганом в Комитет по проблемам правоохранительной деятельности при губернаторе ^[14]
• 1972: Назначение Рональда Рейгана в Комиссию по разработке учебных программ Калифорнии ^{[ необходима ссылка ]}
• 1973: Почетная степень доктора наук от Южнокалифорнийского колледжа . ^{[15] [14]}
• 1974: Лауреат премии НАСА «Серебряный Снупи» , врученной бригадным генералом Томасом П. Стаффордом ^[18]
• 1978: Назначение в Комитет по научным исследованиям, направленным на сокращение морских столкновений, таранов и посадок на мель Национальной академией наук ^{[ необходима ссылка ]}
• 1978: Назначение в Группу по причинам и предотвращению взрывов элеваторов Национальной академией наук ^{[ необходима ссылка ]}
• 1981: Выступил в Академии наук в Пекине по приглашению Китайской Народной Республики ^{[ необходима ссылка ]}
• 1983: Назначение в Национальный совет по безопасности на транспорте президентом Рональдом Рейганом ^[14]
• 1986: Назначение президентом Рональдом Рейганом в Национальную консультативную комиссию по безопасности дорожного движения ^[2]
• 2005: Выступил с программной речью на Дне безопасности в Центре космических полетов им. Маршалла в НАСА ^[31]
• 2013: Лауреат премии «Выдающийся выпускник» Университета Уитворта 2013 года ^{[ требуется ссылка ]}

• Центр защиты инфраструктуры и внутренней безопасности ^{[ когда? ] [32]}
• Американский институт аэронавтики и астронавтики ^{[ когда? ] [ необходима ссылка ]}

Этот раздел о живом человеке нуждается в дополнительных цитатах для проверки . Пожалуйста, помогите, добавив надежные источники . Спорный материал о живых людях, который не имеет источника или имеет плохой источник, должен быть немедленно удален из статьи и ее страницы обсуждения, особенно если он потенциально клеветнический . Найти источники:  "Vernon L. Grose" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( июль 2022 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Гроуз регулярно появляется в различных новостных программах СМИ, комментируя текущие события в отношении риска и анализа авиакатастроф, террористических атак и крупных внутренних и международных катастроф. Он дал более 100 интервью на CNN , комментируя в качестве аналитика по рискам и авиации. Он был приглашенным гостем в утренней телевизионной программе NBC Today , ^{[33] [34] [35]} Good Morning America , Prime Time Live , NBC Nightly News , ^[36] Hardball with Chris Matthews , ^[29] ABC 20/20 , CTV News Channel , BBC News (Лондон) и The O'Reilly Factor на канале Fox News . В целом он дал более 300 интервью, предоставляя анализ и отчеты о текущих событиях и катастрофах, включая взрыв рейса 800 TWA в 1996 году , ^[37] рейса 447 Air France , рейса 111 Swissair , ^{[33] [34] [38]} рейса 990 Egyptair , ^[39] рейса 8250 AIRES Colombia , рейса 152 Garuda Indonesia , ^[36] и катастрофу, в которой погибли Джон Ф. Кеннеди-младший и его пассажиры. ^[35] 11 сентября 2001 года его интервью Fox News транслировалось по телевидению в тот момент, когда рейс 175 United Airlines врезался в башню 2 Всемирного торгового центра . Статьи, представляющие его анализ текущих событий и катастроф, были опубликованы в Time Magazine , USA Today , US News & World Report , Chicago Tribune , Los Angeles Times , Washington Post и Christian Science Monitor .

• 2004: Заговор? (телесериал, документальный репортаж о крушении рейса 800 авиакомпании TWA) в роли самого себя/бывшего члена Национального совета по безопасности на транспорте
• 2007: «Лучшее доказательство» (телесериал, документальный репортаж о крушении рейса 800 авиакомпании TWA) в роли самого себя/бывшего члена Национального совета по безопасности на транспорте

• Гроуз, Вернон Л. (1987). Управление рисками: систематическое предотвращение потерь для руководителей , Prentice Hall , 404 страницы. ISBN  978-0135511107
• Гроуз, Вернон Л. (2006). Наука, но не ученые , AuthorHouse , 740 страниц. ISBN 978-1425969929 
• Гроуз, Вернон Л. (2012). Цель в случайном мире , Amazon Digital Services, ASIN B00AB85LT6

• Хефли, Джеймс С. (1970). Взлет! Астронавты и ученые говорят о своей вере , Зондерван, ASIN B000NVAPJW
• Нелкин, Дороти (1982). Спор о творении: наука или писание в школах , WW Norton , 242 страницы. ISBN 978-0393016352 
• Туми, Кристофер П. (1994). Ученые Бога: креационисты в светском мире , Rutgers University Press, 280 страниц. ISBN 978-0813520438 

• Вернон Л. Гроуз на IMDb
• Отчет о рейсе TWA 800