Вернон Кинан (дизайнер американских горок)

Вернон Кинан (1886–1964) был американским проектировщиком американских горок , наиболее известным по своему участию в проекте «Циклон» на Кони-Айленде .

Вернон Кинан родился в округе Генри, штат Кентукки , 8 августа 1886 года. Его родителями были Эндрю Дж. Кинан и Анна Белль Григсби, оба родились в Кентукки. Вернон был старшим ребенком в семье из семи детей. В 1900 году Эндрю Кинан, отец Вернона, был указан как смотритель шлюза на реке Кентукки в Кловер-Боттом, округ Вудфорд, штат Кентукки. Эндрю Кинан работал на различных шлюзах вдоль реки, в том числе в округах Джессамин, штат Кентукки , и Генри, штат Кентукки . Когда Вернон заполнил свою военную учетную карточку в июне 1917 года для призыва на Первую мировую войну , он жил в Колумбусе, штат Огайо , со своей женой Улой (родившейся в Западной Вирджинии ) и одним ребенком. «В то время он работал инженером-строителем в строительной компании Ingersoll в Цинциннати, штат Огайо. У Вернона и Улы было четверо детей, три дочери и один сын, Вернон Кинан-младший. Вернон Кинан-старший умер в ноябре 1964 года и похоронен на кладбище Оук-Парк, Нью-Касл, округ Лоуренс, штат Пенсильвания . Родители Вернона, Эндрю и Анна Кинан, похоронены на кладбище Датч-Трек, Норт-Плежевилл, округ Генри, штат Кентукки.

Самый ранний аттракцион, приписываемый Кинан, — это построенный в 1918 году Giant Roller Coaster в парке Рексфорд . ^[1] В это время он познакомился с Гарри С. Бейкером , который был управляющим парка. Они вместе построили Coney Island Cyclone.

В 1927 году Джек и Ирвинг Розенталь приобрели землю на пересечении Surf Avenue и West 10th Street и, вложив 100 000 долларов, наняли Кинана для проектирования новых американских горок. Гарри С. Бейкер руководил строительством, которое было выполнено местными компаниями, включая National Bridge Company (которая поставляла сталь) и Cross, Austin, & Ireland (которая поставляла пиломатериалы). Cyclone был построен на месте первых в Америке американских горок, известных как Switchback Railway (открывшихся 16 января 1884 года). Сообщается, что его окончательная стоимость составила от 146 000 до 175 000 долларов. Когда он открылся 26 июня 1927 года, поездка стоила всего двадцать пять центов (что эквивалентно 4 долларам в 2023 году по сравнению с платой в 10 долларов за поездку в 2019 году ^{[обновлять]}).

После успеха этого начинания Кинан и Бейкер снова объединились, чтобы построить одни из самых обсуждаемых американских горок 1920-х годов, Blue Streak в парке развлечений Woodcliffe Pleasure Park. ^[2] Кинан продолжил работать менеджером в парке Crystal Beach Park в 1929 году. Согласно письму, написанному в 1974 году Верноном Кинаном II, старший Кинан также проектировал американские горки для Всемирной выставки в Чикаго и Всемирной выставки в Нью-Йорке 1939 года . ^[2]

Кинан присоединился к National Amusement Devices в конце 1930-х годов и занимал должность главного инженера американских горок. В этот период он спроектировал, среди прочего, Atom Smasher в Rockaways' Playland , американские горки, широко показанные в фильме 1952 года This Is Cinerama . Он также спроектировал Comet в Lincoln Park , которые открылись в 1946 году. ^[1]

Подставки под стаканы, которые приписывают Кинану, включают ^[1]