Фрегат класса «Венера»
| Обзор класса | |
|---|---|
| Построено | 1756–1758 |
| В комиссии | 1758–1809 |
| Завершенный | 3 |
| Общая характеристика | |
| Тонны груза | 718 18 ⁄ 94 бм (согласно проекту) |
| Длина |
|
| Луч | 35 футов 8 дюймов (11 м) |
| Глубина захвата | 12 футов 4 дюйма (4 м) |
| План паруса | Полностью оснащенное судно |
| Дополнение | 240 |
| Вооружение |
|
Фрегаты класса Venus представляли собой три 36-пушечных парусных фрегата пятого ранга , построенных для Королевского флота . Они были спроектированы в 1756 году сэром Томасом Слейдом и были увеличены по сравнению с его проектом 32-пушечных фрегатов класса Southampton , который был одобрен четырьмя месяцами ранее. [1]
36-пушечные фрегаты, из которых этот должен был стать единственным британским проектом в эпоху 12-фунтовых фрегатов, несли ту же батарею из двадцати шести 12-фунтовых орудий, что и их 32-пушечные предшественники; единственное отличие заключалось во вторичном вооружении на квартердеке, которое здесь было удвоено до восьми 6-фунтовых орудий. 36-пушечный проект Слейда был одобрен 13 июля 1756 года, в этот день было одобрено строительство двух кораблей по контракту по этим планам. Третий корабль был заказан примерно через две недели, его должны были построить на королевской верфи. [1]
Фрегаты класса Venus были быстрее, чем класс Southampton , развивая скорость до 13 узлов при сильном ветре и до 10 узлов при движении на крутом ветру по сравнению со скоростью класса Southampton в 12 и 8 узлов соответственно. Фрегаты классов Venus и Southampton были очень маневренными и более способны выдерживать суровые погодные условия, чем их французские аналоги во время Семилетней войны . [2]
Корабли в классе
| Корабль | Заказано | Строитель | Заложен | Запущен | Завершенный | Судьба | Ссылка. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HMS Паллас | 13 июля 1756 г. | William Wells & Company, верфь Дептфорда | Июль 1756 г. | 30 августа 1757 г. | 8 октября 1757 г. в Дептфорде | Из-за течи корабль выбросило на берег и он сгорел на острове Сан-Жоржи (Азорские острова) 12 февраля 1783 г. | [3] |
| HMS Венера | 13 июля 1756 г. | Джон Окилл, Ливерпуль. | 16 августа 1756 г. | 11 марта 1758 г. | 30 июня 1758 г. в Ливерпуле | В 1792 году уменьшен до 32 орудий. 14 июля 1807 года переименован в Heroine. В 1809 году списан и поставлен на прикол. 22 сентября 1828 года продан на слом в Дептфордской верфи. | [3] |
| HMS Бриллиант | 29 июля 1756 г. | Томас Бакнелл, верфь Плимута | 28 августа 1756 г. | 27 октября 1757 г. | 20 ноября 1757 г. | Продан на верфи Дептфорда 1 ноября 1776 г. | [3] |
Ссылки
- ^ ab Winfield 2007, стр. 191
- ^ Гарднер 1992, стр. 98
- ^ abc Winfield 2007, стр. 191–193
Библиография
- Гарднер, Роберт (1992). Первые фрегаты: девятифунтовые и двенадцатифунтовые фрегаты, 1748-1815 . Conway Maritime Press. ISBN 0851776019.
- Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи паруса 1714–1792: проектирование, строительство, карьера и судьба . Сифорт. ISBN 9781844157006.
