Гонки Вентури
Команда Формулы E из Монако

МонакоROKiT Venturi Racing
Основан2013
Основатель(и)Пастор Джильдо Палланка
Сложенный2022 ( 2022 )
Бывшая серияФормула Е
Известные водителиГермания Ник Хайдфельд
Франция Стефан Сарразен
Канада Жак Вильнёв
Великобритания Майк Конвэй
Германия Маро Энгель
Франция Том Диллманн
Швейцария Эдоардо Мортара
Бразилия Фелипе Масса
Франция Норман Нато
Бразилия Лукас ди Грасси
Расы100
Победы8
Подиумы21
Поляки2
Самые быстрые круги9
Очки811
Первая записьПекинский ePrix 2014
Последняя запись2022 Сеул ePrix
Первая победа2019 Гонконг ePrix
Последняя победа2022 Сеул ePrix (R2)
Веб-сайтwww.venturiracing.com

Venturi Racing [1] (ранее Venturi Formula E Team [2] ) была монакской гоночной командой, контролируемой Скоттом Суидом (председатель и основной владелец) и Хосе М. Аснаром Ботеллой. Команда участвовала в чемпионате мира FIA Formula E. Venturi Racing соревновалась с шасси одной марки, построенным Spark , и изначально создавала собственные силовые агрегаты, прежде чем сотрудничать с Mercedes с сезона 2019–2020 годов . С сезона 2022–23 годов команда была переименована в Maserati MSG Racing .

История

сезон 2014–15

Venturi была основана Джильдо Палланка Пастором и стала одной из команд-основателей Формулы E, приняв участие в чемпионате в декабре 2013 года. Для первого сезона серии было объявлено, что команда подписала контракты с Ником Хайдфельдом и Стефаном Сарразеном в качестве своих гонщиков, а Франк Балде стал координатором команды. [3]

В дебютной гонке Формулы E на Пекинском ePrix Хайдфельд шёл вторым и попытался обогнать Николаса Проста за лидерство на последнем круге. В последнем повороте пара столкнулась, и оба не смогли финишировать, а авария привела к тому, что машина Хайдфельда опасно пролетела по воздуху и приземлилась на защитную дугу. Это принесло победу Лукасу ди Грасси . [4] Прост получил штраф в 10 мест на стартовой решётке на следующий раунд в Путраджайе .

На Buenos Aires ePrix Вентури снова боролся за победу с Хайдфельдом. За три круга до финиша Хайдфельд получил штраф в виде проезда через пит-стоп за превышение скорости на пит-лейне. Это принесло Антониу Феликсу да Коште его первую победу в Формуле E. [5]

Venturi набрал наибольшее количество очков в сезоне на Berlin ePrix . Хайдфельд занял единственное место на пьедестале команды в сезоне на Moscow ePrix , заняв третье место после будущего чемпиона Нельсона Пике-младшего и ди Грасси. [6]

Саррацин выиграл последнюю гонку сезона с поул-позиции, но был оштрафован за превышение максимального расхода энергии, что отбросило его на 15-е место. [7] Хайдфельд закончил сезон на 12-м месте в чемпионате водителей с 31 очком, в то время как Саррацин был 14-м с 22 очками, оставив команду на девятом месте в турнирной таблице. Хайдфельд покинул команду в конце сезона, чтобы присоединиться к Mahindra .

сезон 2015–16

В сезоне 2015-16 годов Venturi поставляла силовые агрегаты для клиентской команды Dragon Racing [8] и подписала контракт с чемпионом мира Формулы-1 1997 года Жаком Вильнёвом в качестве напарника Саррацина. [9] Однако после Punta del Este ePrix канадец покинул команду из-за «несогласия с направлением команды». Его заменил Майк Конвэй . [10]

Саррацин превзошел обоих гонщиков в течение сезона, набирая очки в каждой гонке и финишировав вторым после ди Грасси в Лонг-Бич , где Конвэй впервые в сезоне набрал очки, заняв 10-е место. [11]

Venturi занял шестое место в командном зачете с 77 очками. Саррацин набрал 70 из них, заняв шестое место в зачете водителей, а Конвей набрал оставшиеся семь очков, заняв 16-е место. Вильнев занял 20-е место с нулевым количеством очков.

Проведя 10 гонок, в которых набрал очки, Саррацин стал первым гонщиком Формулы E, который набирал очки на каждом этапе в течение одного сезона.

сезон 2016–17

Саррацин был нанят Venturi на третий сезон подряд, а его партнером стал гонщик FIA GT World Cup Маро Энгель, который заменил Конвея в команде. [12]

Venturi начал кампанию с двух очков на гонке ePrix в Гонконге 2016 года , однако неконкурентоспособная машина привела к сложному сезону. Лучший результат команды был достигнут в Монако , где Энгель занял пятое место.

На Парижском ePrix 2017 года чемпион серии Формулы V8 3.5 Том Диллманн заменил Энгеля, который участвовал в этапе Deutsche Tourenwagen Masters 2017 года на трассе EuroSpeedway Lausitz . [13] Одну гонку спустя в Берлине Диллманн заменил Саррацина, который перешел в Techeetah, чтобы заменить Эстебана Гутьерреса на последние шесть гонок.

Вентури набрал 30 очков и занял девятое место в командном зачете. Энгель набрал 16 из этих очков и занял 17-е место в зачете водителей, в то время как Дильманн набрал 12 очков и занял 19-е место, а Саррацин — 2.

сезон 2017–18

Для четвертого сезона Формулы E Вентури вновь подписал контракт с Энгелем и нанял семикратного победителя Кубка мира в Макао Эдоардо Мортару . [14]

В свой дебютный уик-энд в Формуле E в Гонконге Мортара завоевал первый подиум команды с 2016 Long Beach ePrix . Швейцарско-итальянский гонщик лидировал большую часть гонки, однако вырвался с первой позиции за три круга до финиша, пытаясь установить самый быстрый круг. Мортара финишировал третьим, но был повышен до второго места после дисквалификации победителя гонки Даниэля Абта . [15]

В связи с обязательствами в чемпионате DTM с Mercedes, Дильманн заменил Мортару на гонках в Берлине и Нью-Йорке . [16]

Подиум Мортары в первом заезде сезона стал самым высоким результатом Вентури в четвертом сезоне Формулы E, в котором команда набрала 72 очка и заняла седьмое место в командном зачете. Энгель занял 12-е место в зачете водителей с 31 очком, а Мортара — 13-е место с 29. Дильманн набрал 12 очков в трех гонках и занял 18-е место.

сезон 2018–19

В мае 2018 года Venturi подписал трехлетний контракт с 11-кратным победителем гонок Формулы-1 Фелипе Массой [17] и снова нанял Мортару на второй сезон. Норман Нато был назначен резервным водителем команды. Бывшая профессиональная гонщица Сьюзи Вольф стала руководителем команды [18] , а Франк Балде стал техническим директором.

Venturi поставляла силовые агрегаты для команды HWA Racelab, аффилированной с Mercedes, в сезоне 2018–19, а также готовилась к официальному выходу команды Mercedes-Benz EQ Formula E в сезоне 2019–20 . [19]

В знаменательной 50-й гонке Формулы E на гоночном ePrix в Гонконге в 2019 году Мортара принес Вентури первую победу. [20]

Venturi заняли еще несколько призовых мест на гонках E-Prix в Мехико [21] и E-Prix в Монако , где Масса впервые поднялся на подиум в Формуле E. [22] С 88 очками команда заняла восьмое место в чемпионате. Мортара занял 14-е место в общем зачете пилотов с 52 очками, а Масса — 15-е место с 36 очками.

сезон 2019–2020

В октябре 2019 года Вентури подтвердил, что Мортара снова будет партнером Массы, в то время как команда заключила партнерство по силовым агрегатам с Mercedes-Benz . [23]

Накануне открытия сезона 2019-2020 команда объявила о трёхлетнем титульном спонсорстве с телекоммуникационной компанией ROKiT [24] , а также подтвердила сохранение Нормана Нато в качестве резервного гонщика и назначение Артура Леклерка , брата гонщика Ferrari Формулы-1 Шарля Леклера , в качестве тест-пилота. [25]

Команда набрала пять очков подряд в первых пяти гонках, прежде чем сезон был приостановлен на пять месяцев из-за пандемии COVID-19 .

После возобновления сезона в августе с шестью гонками на трассе Темпельхоф в Берлине Мортара занял 14-е место в чемпионате водителей с 41 очком, а Масса был 22-м с 3 очками. Вентури финишировал на 10-м месте в командном зачете с 44 очками. В последней гонке сезона было объявлено, что Масса уходит из Формулы E. [26]

сезон 2020–21

Для седьмого сезона Формулы E и первого в качестве чемпионата мира Вентури повторно подписал Мортару и повысил Нормана Нато до постоянного места гонщика, при этом француз заменил Массу. [27] Джейк Хьюз , в свою очередь, присоединился к команде в качестве резервного водителя, а Жером д'Амброзио был назначен заместителем руководителя команды после решения уйти из профессиональных соревнований в конце 6-го сезона. [28] [29]

В декабре 2020 года Venturi объявила о поглощении, когда американская группа инвесторов во главе со Скоттом Суидом и Хосе М. Аснаром Ботеллой приобрела команду. Сьюзи Вольф осталась руководителем команды и сохранила интерес к Venturi вместе с основателем Джильдо Палланкой Пастором. [30]

Мортара начал сезон с подиума на Diriyah ePrix 2021 года , где он занял второе место после Ника де Вриса. [31] Днем позже швейцарско-итальянский гонщик попал в лобовое столкновение на высокой скорости во время тренировки для гонки 2, когда неверный параметр программного обеспечения вызвал отказ тормозов. Хотя Мортара был выписан из больницы, он не принял участия во втором этапе открытия сезона. [32]

Мортара вернулся в кабину гонщика одной гонкой позже в Риме и завоевал еще три подиума за оставшуюся часть сезона, включая вторую победу в карьере на первом Puebla ePrix — первую победу Вентури с пятого сезона Hong Kong ePrix, 834 дня назад. [33]

Набрав 92 очка, Мортара был ключевым героем чемпионата в финале сезона в Берлине, однако был выведен из борьбы после столкновения с Митчем Эвансом на первом круге последней гонки года, в ходе которого он получил микроперелом четвертого позвонка. [34]

Де Врис из Mercedes одержал победу в чемпионате 7-го сезона, а Мортара стал первым вице-чемпионом мира Формулы E, заняв второе место в личном зачете.

В своей дебютной кампании Нато неуклонно улучшал результаты и выиграл финальную гонку сезона в Берлине, впервые поднявшись на подиум Формулы E после того, как его лишили второго и третьего мест в Валенсии и Риме. [35] [36] [37] С этим результатом и за пределами первой кампании Формулы E Нато стал всего лишь третьим гонщиком, выигравшим гонку в своем дебютном сезоне. Француз закончил сезон как самый успешный новичок Venturi за всю историю, набрав 54 очка и заняв 18-е место в чемпионате водителей.

Команда Venturi заняла седьмое место в командном зачете, набрав 146 очков, завершив свой самый успешный сезон в Формуле E по количеству набранных очков.

сезон 2021–22

В сентябре 2021 года Вентури повторно подписал Мортару на пятый сезон подряд, в то время как чемпион третьего сезона Лукас ди Грасси присоединился к команде, заменив Нато, который, в свою очередь, присоединился к Jaguar Racing в качестве резервного водителя. [38] Тем временем Сьюзи Вольф была повышена до должности генерального директора, а Жером Д'Амброзио занял пост руководителя команды. [39] [40]

Во второй гонке Diriyah ePrix 2022 года Venturi завоевал свой первый двойной подиум в Формуле E, причем Мортара одержал свою третью победу, а ди Грасси обеспечил команде свой первый подиум. [41] Позже Мортара завоевал свою первую поул-позицию в Формуле E на Berlin ePrix 2022 года — результат, который ознаменовал первую поул-позицию Venturi Racing с London ePrix 2015 года , 2512 дней назад. [42]

Мортара выиграл гонку 1 в Берлине, чтобы начать подиумную гонку из четырех гонок, заняв второе место в гонке 2 в Берлине, третье в Джакарте и одержав победу в Марракеше . [43] Этот отрезок пути закончился в Нью-Йорке, хотя ди Грасси вернулся на подиум, заняв третье место в гонке 1. [44] Ди Грасси обеспечил себе 13-ю победу в Формуле E на London ePrix 2022 года одними выходными позже. [45]

Ди Грасси стал первым гонщиком Формулы E, набравшим 1000-е очко в серии в первой гонке Seoul ePrix 2022 года. [46] Мортара одержал свою четвертую победу в сезоне в финальной гонке, которая также стала знаковой 100-й гонкой Формулы E. [47]

В результате Venturi завершил свой самый успешный сезон на сегодняшний день, набрав 295 очков и заняв второе место в чемпионате мира среди команд после Mercedes-EQ. Мортара занял третье место в чемпионате мира среди водителей с 169 очками, а ди Грасси оказался пятым с 129 очками.

В конце сезона Venturi подтвердила уход Вольфа и Д'Амброзио из своей команды высшего руководства перед переходом в Maserati MSG Racing в 9-м сезоне . [48] [49]

Партнеры

Спонсор [N 1]2014–152015–162016–172017–182018–192019–202020–212021–2022
РОКиТ [50] [N 2]НетНетНетНетНетДа ТДа ТДа Т
Фонд князя Монако Альбера IIДаДаДаДаДаДаНетНет
Brasserie de MonacoДаДаНетНетНетНетНетНет
СМЭГДаНетНетНетНетНетНетНет
Ars Technica [51]ДаНетНетНетНетНетНетНет
Марио Бертулли [52]НетДаДаНетНетНетНетНет
ROHM Полупроводник [53]НетДаДаДаДаНетНетНет
Пикс Ассошиэйтс [54]НетДаНетНетНетНетНетНет
Монстр Энергия [55]НетДаНетНетНетНетНетНет
ZF Фридрихсхафен [56]НетНетДаДаДаНетНетНет
ДЕЛЬТА [57]НетНетДаДаНетНетНетНет
Фаразис Энерджи [58]НетНетДаДаДаДаНетНет
AndbankНетНетНетДаНетНетНетНет
ЭфириумНетНетНетДаНетНетНетНет
Переворот МобильностьНетНетНетДаНетНетНетНет
Хьюлетт Паккард Энтерпрайз [59]НетНетНетНетДаДаДаДа
Беккер КарбонНетНетНетНетДаНетНетНет
Ричард Милль [60]НетНетНетНетДаДаДаНет
Группа Юлиуса Бэра [61]НетНетНетНетДаДаДаДа
Акронис [62]НетНетНетНетДаДаДаНет
Экоальф [63]НетНетНетНетНетНетДаДа
Коллекция Дорчестера [64]НетНетНетНетНетНетДаДа
Новая Эра Кап Компания [65]НетНетНетНетНетНетНетДа
Лукка [66]НетНетНетНетНетНетНетДа
Элитная Водка [67]НетНетНетНетНетНетНетДа
Ремесло 1861 [68]НетНетНетНетНетНетНетДа

Программа следующего поколения

В марте 2018 года Venturi стала первой командой Формулы E, которая создала юниорскую программу. [69] В программе участвовало восемь гонщиков:

ВодительРядНазвания
Франция Дориан БокколаччиСуперкубок PorscheЧемпион Франции среди юниоров F4 (2014)
Франция Пьер-Луи ШовеРегиональный чемпионат Азии по Формулен/д
Монако Артур ЛеклеркЧемпионат FIA Формулы 3Чемпион чемпионата Азии по Формуле-1 (2022)
ФранцияБенджамин Картерикартингн/д
ФранцияЛуи Иглесиаскартингн/д
ФранцияГаэтан ГорантЧемпионат мира по киберспортуЧемпионат мира по киберспорту
ФранцияКевин ЛионЧемпионат мира по киберспортуЧемпионат мира по киберспорту
ФранцияМаксим ПейнЧемпионат мира по киберспортуЧемпионат мира по киберспорту

Результаты

ГодШассиСиловая установкаШиныНет.Драйверы12345678910111213141516ОчкиТС
Команда Venturi Formula E
2014–15Искра SRT01-eSRT01-e 1МБЭИПОМЕЩАТЬПДЭБУЭМВДЛБХМКОБЕРМСКНДН539-й
23Германия Ник Хайдфельд13†ДСК1081211105313В отставке
30Франция Стефан Сарразен        912В отставке10В отставке1076141015
2015–16Искра SRT01-eВентури VM200-FE-01МБЭИПОМЕЩАТЬПДЭБУЭМЕКСИКАЛБХПАРБЕРНДН776-й
4Франция Стефан Сарразен        949492510105
12Канада Жак Вильнёв1411ДНС
Великобритания Майк Конвэй151210148913
2016–17Искра SRT01-eВентури VM200-FE-02МHKGМРКБУЭМЕКСИКАМКОПАРБЕРНью-ЙоркМТЛ309-й
4Франция Стефан Сарразен101212151510
Франция Том Диллманн18151371010
5Германия Маро Энгель9В отставкеВ отставкеВ отставке59В отставкеВ отставкеВ отставке1218
Франция Том Диллманн8
2017–18Искра SRT01-eВентури VM200-FE-03МHKGМРКСКЛМЕКСИКАПДЭРМЭПАРБЕРЗУРНью-Йорк727-й
4Швейцария Эдоардо Мортара7217†138171013В отставке
Франция Том Диллманн134В отставке
5Германия Маро Энгель13712В отставке1610848118В отставке
2018–19Искра SRT05eВентури VFE05МАДРМРКСКЛМЕКСИКАHKGSYXРМЭПАРМКОБЕРБРННью-Йорк888-й
19Бразилия Фелипе Масса1718В отставке8510В отставке9315816†15
48Швейцария Эдоардо Мортара191343113В отставкеВ отставкеВ отставке11В отставкеВ отставкеВ отставке
ROKiT Venturi Racing
2019–20Искра SRT05eMercedes-Benz EQ Серебряная стрела 01МДИРСКЛМЕКСИКАМРКБЕРБЕРБЕР4410-й
19Бразилия Фелипе Масса12179В отставке17В отставкеВ отставке19101316
48Швейцария Эдоардо Мортара74В отставке851781414810
2020–21Искра SRT05eMercedes-EQ Серебряная стрела 02МДИРРМЭВЛКМКОМЕКСИКАНью-ЙоркНДНБЕРБЕР1467-й
48Швейцария Эдоардо Мортара2ДНСВ отставке4В отставке9123114179112В отставке
71Франция Норман Нато141611ДСК ГNC51314В отставке157NCВ отставке41
2021–2022Искра SRT05eMercedes-EQ Серебряная стрела 02МДИРМЕКСИКАРМЭМКОБЕРЯКМРКНью-ЙоркЛОНSEO2952-й
11Бразилия Лукас ди Грасси5312118621†4752В отставке91311
48Швейцария Эдоардо Мортара6157В отставкеВ отставке12 ФП319101813В отставке1
2022–23 : Maserati MSG Racing
Примечания
  • ^1 – В первом сезоне все команды получили специальную силовую установку от McLaren .
  • G – Гонщик показал лучшее время на групповом этапе квалификации и получил одно очко в чемпионате.
  • † – Гонщик не завершил гонку, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.
  • P – Отмечает гонщика, который получил три очка за старт с поула.
  • F – Отмечает гонщика, получившего одно очко за самый быстрый круг.

Другие команды, поставляемые Venturi

ГодКомандаШассиСиловая установкаШиныНет.ДрайверыОчкиТСИсточник
2015–16Соединенные Штаты Гонки на драконахИскра SRT01-eВентури VM200-FE-01М1434-й[70]
6Франция Луик Дюваль
7Бельгия Жером д'Амброзио
2018–19Германия HWA RacelabИскра SRT05eВентури VFE05М5Бельгия Стоффель Вандорн449-й[71]
17Великобритания Гэри Паффетт

Примечания

  1. ^ В этот список включены только компании, логотипы которых появлялись на автомобилях команды. Обязательные логотипы партнеров серии также исключены из списка.
  2. ^ Включая различные дочерние компании ROKiT Group в городах ROKiT (2019–настоящее время), Bandero (2019–20) и ABK Beer (2019–20).

Ссылки

  1. ^ «Полные названия команд Формулы E раскрыты перед открытием сезона». FIA Formula E. 10 сентября 2019 г. Архивировано из оригинала 19 декабря 2021 г. Получено 11 сентября 2019 г.
  2. ^ "Venturi Formula E Team". Formula E. Архивировано из оригинала 9 декабря 2014 года . Получено 21 декабря 2014 года .
  3. ^ "Бывшие гонщики F1 Хайдфельд и Саррацин будут выступать за Venturi в Формуле E". Autosport.com . Получено 9 декабря 2020 г. .
  4. ^ «Формула E открывается впечатляющим столкновением Ника Хайдфельда и Николаса Простова, а Лукас ди Грасси одерживает победу». The Telegraph . 13 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 27 февраля 2020 г. Получено 9 декабря 2020 г.
  5. ^ Гленденнинг, Марк. «Buenos Aires Formula E: Antonio Felix da Costa takes first win». Autosport.com . Архивировано из оригинала 25 ноября 2020 года . Получено 9 декабря 2020 года .
  6. ^ "Moscow smiles on Piquet Jr". Motorsport.com . Архивировано из оригинала 25 мая 2022 . Получено 9 декабря 2020 .
  7. ^ Смит, Сэм. «London ePrix: Пике завоёвывает титул, Берд побеждает, а Саррацин получает штраф». Motorsport.com . Архивировано из оригинала 5 декабря 2021 г. Получено 9 декабря 2020 г.
  8. ^ Смит, Сэм. «Эксклюзив: Dragon Racing станет производителем Формулы E». Motorsport.com . Архивировано из оригинала 7 мая 2021 г. Получено 9 декабря 2020 г.
  9. ^ Хенсби, Пол (7 августа 2015 г.). «Вильнёв присоединяется к Сарразену на Гран-при Вентури». The Checkered Flag . Архивировано из оригинала 26 апреля 2021 г. . Получено 9 декабря 2020 г. .
  10. ↑ Митчелл, Скотт (7 августа 2015 г.). «Жак Вильнёв заменен Майком Конвеем в гонке Venturi Formula E». Autosport.com . Архивировано из оригинала 26 апреля 2021 г. . Получено 9 декабря 2020 г. .
  11. ^ Брэдли, Чарльз. «Long Beach ePrix: Di Grassi выигрывает безумную гонку, у соперников за титул возникли проблемы». Motorsport.com . Архивировано из оригинала 27 ноября 2018 года . Получено 11 декабря 2020 года .
  12. ^ "Engel присоединяется к Sarrazin в Venturi в Формуле E". Crash.net . 8 августа 2016 г. Архивировано из оригинала 27 июля 2021 г. Получено 9 декабря 2020 г.
  13. ↑ Смит, Сэм (24 апреля 2017 г.). «Том Диллманн дебютирует в Формуле E с Venturi в Париже». Autosport . Архивировано из оригинала 25 апреля 2017 г. . Получено 24 апреля 2017 г. .
  14. ^ "Мортара присоединяется к Вентури в четвертом сезоне Формулы E". 20 октября 2017 г. Архивировано из оригинала 24 мая 2018 г. Получено 24 мая 2018 г.
  15. ^ "ФОРМУЛА E – РОЗЕНКВИСТ ПОБЕЖДАЕТ, А МОРТАРА ВРАЩАЕТСЯ". 3 декабря 2017 г. Архивировано из оригинала 28 июля 2020 г. Получено 24 мая 2018 г.
  16. ^ "Том Диллманн заменит Мортару в Берлине". 30 апреля 2018 г. Архивировано из оригинала 24 мая 2018 г. Получено 24 мая 2018 г.
  17. ^ Смит, Тофер (24 мая 2018 г.). «Вентури объявляет Массу на пятый сезон». e-racing.net . Архивировано из оригинала 28 ноября 2020 г. . Получено 15 мая 2018 г. .
  18. ^ Алекс, Калинауцкас. "Бывший тестировщик Williams F1 Сьюзи Вольф становится руководителем команды Venturi FE". Autosport.com . Архивировано из оригинала 2 сентября 2018 года . Получено 9 декабря 2020 года .
  19. ^ Калинауцкас, Алекс. «Специалист Mercedes HWA входит в Формулу E 2018/19 с Venturi». Autosport.com . Архивировано из оригинала 30 июня 2018 года . Получено 9 декабря 2020 года .
  20. ↑ Чёрч, Бен (10 марта 2019 г.). «Эдоардо Мортара выигрывает спорный Hong Kong E Prix». CNN.com . Архивировано из оригинала 1 октября 2020 г. Получено 9 декабря 2020 г.
  21. ^ "Формула E: Лукас ди Грасси побеждает в драматичном гоночном заезде E-Prix в Мексике". BBC Sport . Архивировано из оригинала 7 ноября 2020 года . Получено 9 декабря 2020 года .
  22. ^ Эррингтон, Том. "Monaco E-Prix: Вернь становится первым повторным победителем 2018/19". Motorsport.com . Архивировано из оригинала 19 июня 2019 года . Получено 9 декабря 2020 года .
  23. ^ "Новые начинания для Venturi в сезоне 6". venturiracing.com . Архивировано из оригинала 24 июня 2021 г. . Получено 9 декабря 2020 г. .
  24. ^ Смит, Люк (21 ноября 2019 г.). «ROKiT становится титульным спонсором команды Venturi Formula E». Crash.net . Архивировано из оригинала 11 июля 2021 г. Получено 9 декабря 2020 г.
  25. ^ "Venturi сохраняет Нормана Нато и Артура Леклерка в качестве тест-пилотов/резервных водителей". Motorsport Week . 20 ноября 2019 г. Архивировано из оригинала 13 апреля 2021 г. Получено 9 декабря 2020 г.
  26. ^ Смит, Тофер (13 августа 2020 г.). «Масса в шоке рассталась с командой Venturi FE». motorsport.com . Архивировано из оригинала 18 августа 2020 г. . Получено 16 августа 2020 г. .
  27. ^ Кью, Мэтт. «Nato заменит бывшего гонщика F1 Массу в Venturi в сезоне Формулы E 2020-21». Autosport . Архивировано из оригинала 23 октября 2020 г. . Получено 9 декабря 2020 г. .
  28. ^ Тукрал, Рашит. "Джейк Хьюз получает роль резервного водителя Venturi Formula E". Autosport.com . Архивировано из оригинала 1 марта 2021 г. . Получено 25 февраля 2021 г. .
  29. ^ Кью, Мэтт. «Д'Амброзио присоединяется к Venturi FE в качестве заместителя руководителя команды, уходит из гонок». Autosport . Архивировано из оригинала 24 ноября 2020 года . Получено 9 декабря 2020 года .
  30. ^ Смит, Сэм (9 декабря 2020 г.). «Команда Venturi Formula E под новым мажоритарным владением». Гонка . Архивировано из оригинала 9 декабря 2020 г. Получено 9 декабря 2020 г.
  31. ^ Кью, Мэтт. «Diriyah FE: De Vries одерживает первую победу в первом этапе 2021 года». Autosport.com . Архивировано из оригинала 27 февраля 2021 г. Получено 1 марта 2021 г.
  32. ^ Смит, Сэм (27 февраля 2021 г.). «МОРТАРА ДУМАЛ, ЧТО АВАРИЯ В ФОРМУЛЕ E В ДИРЬЯХ СТАНЕТ КОНЦОМ ДЛЯ МЕНЯ». Гонка . Архивировано из оригинала 25 августа 2021 г. . Получено 25 августа 2021 г. .
  33. ^ Кью, Мэтт. «Puebla E-Prix: Мортара удерживает Верляйна, чтобы обеспечить победу FE». Autosport.com . Архивировано из оригинала 21 июня 2021 г. . Получено 21 июня 2021 г. .
  34. ^ Кью, Мэтт. «Мортара получил перелом позвонка во время шунта на гонке E-Prix в Берлине с Эвансом». Autosport.com . Архивировано из оригинала 15 января 2023 г. . Получено 25 августа 2021 г. .
  35. ^ Кью, Мэтт. «Berlin E-Prix: Nato выигрывает гонку, де Врис забирает титул для Mercedes». Autosport.com . Архивировано из оригинала 25 августа 2021 г. Получено 25 августа 2021 г.
  36. ^ Кью, Мэтт. «Rome E-Prix: Вандорн сопротивляется давлению на победу, Берд выбывает на последнем круге». Autosport.com . Архивировано из оригинала 13 апреля 2021 г. . Получено 13 апреля 2021 г. .
  37. ^ Кью, Мэтт. «Valencia E-Prix: Rookie Dennis scores lights-to-flag win for BMW». Autosport.com . Архивировано из оригинала 25 апреля 2021 г. . Получено 26 апреля 2021 г. .
  38. ^ Кью, Мэтт. «Ди Грасси присоединяется к команде Venturi Formula E вместе с Мортарой». Autosport.com . Архивировано из оригинала 24 января 2022 года . Получено 16 сентября 2021 года .
  39. ^ Кью, Мэтт. «Сьюзи Вольф назначена генеральным директором команды Venturi Formula E». Motorsport.com . Архивировано из оригинала 25 ноября 2021 г. Получено 25 ноября 2021 г.
  40. ^ Боксалл-Легге, Джейк. «Нато присоединяется к Диллманну в качестве резервного водителя Jaguar Formula E». Autosport.com . Архивировано из оригинала 17 января 2022 года . Получено 17 января 2022 года .
  41. ^ Боксалл-Легг, Джейк. «E-Prix Дирии: Мортара побеждает Фрайнса и побеждает, пока Де Врис борется». Autosport.com . Архивировано из оригинала 14 апреля 2022 года . Проверено 3 февраля 2022 г.
  42. ^ Sutill, Josh (14 мая 2022 г.). "MORTARA ON POLE AS IDENTICAL TIME RULE PROMPTS VERGNE FURY". the-race.com . Архивировано из оригинала 14 мая 2022 г. . Получено 14 мая 2022 г. .
  43. ^ Боксалл-Легге, Джейк. "Marrakesh E-Prix: Мортара становится лидером чемпионата, одержав победу в Марокко". Motorsport.com . Архивировано из оригинала 3 июля 2022 г. Получено 18 июля 2022 г.
  44. ^ Боксолл-Легге, Джейк. "New York City E-Prix: Кэссиди выигрывает гонку с красным флагом после аварии". Autosport.com . Архивировано из оригинала 18 июля 2022 г. . Получено 18 июля 2022 г. .
  45. ^ Боксалл-Легге, Джейк. «Ди Грасси объясняет тактику победы в гонках Формулы E в Лондоне». Motorsport.com . Архивировано из оригинала 12 августа 2022 г. Получено 12 августа 2022 г.
  46. ^ "ЭМОЦИОНАЛЬНЫЙ ДИ ГРАССИ НАБИРАЕТ 1000 ОЧКОВ И ЗАНИМАЕТ ПОДИУМНОЕ МЕСТО В 15-М РАУНДЕ В СЕУЛЕ". fiaformulae.com . 13 августа 2022 г. Архивировано из оригинала 17 августа 2022 г. Получено 17 августа 2022 г.
  47. ^ "ВАНДООРН ЗАВОЕВЫВАЕТ ТИТУЛ МИРА ФОРМУЛЫ E В ПОСЛЕДНЕЙ ГОНКЕ MERCEDES". the-race.com . 14 августа 2022 г. Архивировано из оригинала 14 августа 2022 г. Получено 17 августа 2022 г.
  48. ^ Данкан, Льюис. «Сьюзи Вольф покидает команду Venturi Formula E». Autosport.com . Архивировано из оригинала 28 октября 2022 г. Получено 28 октября 2022 г.
  49. ^ Боксалл-Легге, Джейк. «Босс Venturi Д'Амброзио покидает команду Maserati Formula E с новым брендом». Autosport.com . Архивировано из оригинала 28 октября 2022 г. Получено 28 октября 2022 г.
  50. ^ "Представляем... ROKit Venturi Racing". Venturi Automobiles . 21 ноября 2019 г. Архивировано из оригинала 1 октября 2020 г. Получено 25 сентября 2020 г.
  51. ↑ Энтони, Себастьян (29 июня 2015 г.). «Драматическое завершение Формулы E в Лондоне». Ars Technica . Архивировано из оригинала 28 сентября 2020 г. Получено 25 сентября 2020 г.
  52. ^ "Venturi FormulaE accueille un nouvel investisseur". La Tribune (на французском). 12 октября 2015 г. Архивировано из оригинала 15 января 2023 г. Получено 25 сентября 2020 г.
  53. ^ "ROHM и Venturi стремятся к будущему электромобилей". Rohm . Архивировано из оригинала 25 октября 2020 г. Получено 25 сентября 2020 г.
  54. ^ @pixassociates (4 апреля 2016 г.). «Логотип P&A sur la voiture #Venturi lors de l'E-prix de Long Beach aux USA Samedi dernier!» ( Твит ) (на французском языке) – через Твиттер .
  55. ^ "Команда Venturi Formula E сотрудничает с Monster Energy для гонки FIA London E Prix". Команда Venturi Formula E. 1 июля 2016 г. Архивировано из оригинала 9 июля 2016 г. Получено 25 сентября 2020 г.
  56. ^ Смит, Тофер (23 августа 2016 г.). «Venturi запускает VM200-FE-02; объявляет о партнерстве с ZF». e-racing.net . Архивировано из оригинала 27 августа 2016 г. . Получено 25 сентября 2020 г. .
  57. ^ @VenturiFE (11 ноября 2016 г.). «Наша семья становится больше. Добро пожаловать в #Delta, интегрированную автомобильную группу» ( Твит ) – через Twitter .
  58. ^ Чан, Роберта (7 сентября 2018 г.). «Farasis Energy создаст центр по производству аккумуляторов в Европе». The Korea Times . Архивировано из оригинала 15 января 2023 г. Получено 25 сентября 2020 г.
  59. ^ "Команда VENTURI Formula E объявляет о новом технологическом партнере: Hewlett Packard Enterprise". Hewlett Packard Enterprise . 5 декабря 2018 г. Архивировано из оригинала 11 апреля 2021 г. Получено 25 сентября 2020 г.
  60. ^ "Команда Venturi Formula E сотрудничает с Richard Mille". Motorsport.com . Motorsport Network . 14 декабря 2018 г. Архивировано из оригинала 8 ноября 2020 г. Получено 25 сентября 2020 г.
  61. ^ "ROKIT VENTURI RACING РАСШИРЯЕТ ОТНОШЕНИЯ С JULIUS BAER". venturiracing.com . Архивировано из оригинала 6 января 2022 года . Получено 6 января 2022 года .
  62. ^ «Venturi объединяется с Acronis для киберзащиты». Acronis . 27 мая 2019 г. Архивировано из оригинала 15 января 2023 г. Получено 25 сентября 2020 г.
  63. ^ "ROKiT Venturi Racing объединяется с пионерами устойчивой моды Ecoalf". Venturi Racing. Архивировано из оригинала 15 августа 2021 г. Получено 15 августа 2021 г.
  64. ^ "DORCHESTER COLLECTION СТАНОВИТСЯ ОФИЦИАЛЬНЫМ ОТЕЛЬНЫМ ПАРТНЕРОМ ROKIT VENTURI RACING". venturiracing.com . Архивировано из оригинала 7 января 2022 года . Получено 6 января 2022 года .
  65. ^ "ROKIT VENTURI RACING ПРИВЕТСТВУЕТ НОВУЮ ЭРУ В КАЧЕСТВЕ ОФИЦИАЛЬНОГО ПАРТНЕРА ПО ГОЛОВНЫМ УБОРАМ". venturiracing.com . Архивировано из оригинала 6 января 2022 г. . Получено 6 января 2022 г. .
  66. ^ "ROKIT VENTURI RACING ОБЪЕДИНЯЕТ СИЛЫ С ЛИДЕРОМ КРИПТО ДАННЫХ, ЛУККОЙ". venturiracing.com . Архивировано из оригинала 6 января 2022 года . Получено 6 января 2022 года .
  67. ^ "ROKIT VENTURI RACING ОБЪЯВЛЯЕТ О ДОЛГОСРОЧНОМ ПАРТНЕРСТВЕ С STOLI® GROUP". venturiracing.com . Архивировано из оригинала 11 февраля 2022 г. . Получено 14 марта 2022 г. .
  68. ^ "ROKIT VENTURI RACING СОТРУДНИЧАЕТ С HEALTH AND WELLNESS INNOVATOR CRAFT 1861". venturiracing.com . Архивировано из оригинала 31 марта 2022 г. Получено 31 марта 2022 г.
  69. ^ "Venturi создает первую академию для водителей электромобилей". 29 марта 2018 г. Архивировано из оригинала 24 мая 2018 г. Получено 24 мая 2018 г.
  70. ^ Смит, Сэм (15 июля 2015 г.). «Эксклюзив: Dragon Racing будет использовать силовой агрегат Venturi». Motorsport.com . Архивировано из оригинала 24 марта 2020 г. Получено 3 октября 2019 г.
  71. ^ Килшоу, Джейк (9 мая 2018 г.). «HWA подтверждает запись на пятый сезон в качестве клиента Venturi». e-racing365 . Получено 3 октября 2019 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Venturi Formula E Team .
  • Официальный сайт
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Venturi_Racing&oldid=1247686407"