Железная дорога округа Вентура
Железная дорога округа Вентура
Обзор
Штаб-квартираПорт-Хьюнем, Калифорния
Отчетная отметкаВКРР
ЛокальОкснард, Калифорния
Даты операции1998–
Технический
Ширина колеи4 фута  8 дюймов+1 ⁄ 2  дюйма(1435 мм) стандартная колея
Длина12 миль (19 км) [1]
Другой
Веб-сайтЖелезная дорога округа Вентура (VCRR)

Ventura County Railroad ( код VCRR ) — дочерняя железнодорожная компания класса III компании Genesee & Wyoming , соединяющая Union Pacific Railroad в Окснарде с Южным Окснардом и Порт-Хьюнемом . Она начала свою деятельность в 1998 году под управлением RailAmerica , арендуя свои линии у Ventura County Railway ( код VCY ), владельца линий, впервые открытых примерно в 1905 году и остающихся независимыми от более крупных перевозчиков. Железная дорога обслуживает промышленные районы, включая порт Хьюнем и военно-морской центр логистики экспедиционного назначения на военно-морской базе округа Вентура .

Источник

До того, как были построены портовые сооружения Лос-Анджелеса , Порт-Хьюнем казался жизнеспособным конкурентом; и самый ранний предшественник VCRR, Bakersfield and Ventura Railway , был зарегистрирован в феврале 1903 года для строительства железной дороги от Порт-Хьюнема до Бейкерсфилда через Санта-Паулу и каньон Пиру . Строительство началось в 1907 году с 5,5-мильной (8,9 км) главной линии от Порт-Хьюнема до улицы C в Окснарде, плюс 3,5-мильная (5,6 км) западная ветка до Паттерсон-Ранч и 7,5-мильная (12,1 км) восточная ветка до ДеБо, Петит и Раунд-Маунтин (теперь на территории кампуса Калифорнийского государственного университета на островах Чаннел ). Она была реорганизована в Bakersfield and Ventura Railroad в июне 1908 года, а линия Окснарда была перемещена на улицу A. На пересечении Первой улицы и улицы А в Окснарде был построен поворотный круг для железной дороги , по которому газовые автомобили совершали шесть-восемь ежедневных круговых рейсов [2], пока пассажирское сообщение не было прекращено в январе 1927 года. [3]

Пассажирские перевозки

ЧислоСтроительТипДатаПассажирыПримечания
001Инспекционный автомобиль190710 или 122-цилиндровый двигатель Фэрбенкса-Морзе
0024-колесный пассажирский мотор190830открытые борта с шестью поперечными сиденьями
003Холл-СкоттДвухсекционный закрытый вагон с пассажирским и багажным отделениями1913150-сильный (110 кВт) 6-цилиндровый двигатель

Компания также владела двумя прицепами для автобусов. Вагон номер 003 использовался в качестве резервного локомотива после прекращения пассажирских перевозок. [2]

Эпоха пара

В июне 1911 года собственность была снова продана Ventura County Railway, которая была зарегистрирована в мае в интересах American Beet Sugar Company (переименованной в American Crystal Sugar Company в 1934 году), которая владела заводом по производству свекловичного сахара в Окснарде. [4] Железная дорога доставляла вагоны свеклы на завод с близлежащих ферм; а упаковочные предприятия Порт-Хьюнема ежегодно поставляли 1200 вагонов лимонов, 200 вагонов бобов и 75 вагонов коробочного картона. Развитие военно-морской базы округа Вентура во время Второй мировой войны позволило избежать закрытия линии, поскольку грузовики взяли на себя отгрузку сельскохозяйственной продукции. [2]

Локомотивы

ЧислоСтроительТипДатаНомер заводаПримечания [2]
1-й #1Компания по производству локомотивов Taunton4-6-01882865куплен у железной дороги Сан-Педро, Лос-Анджелеса и Солт-Лейк-Сити № 56 в 1905 году и использовался для строительства до списания в 1906 году
2-й #1Локомотивный завод Болдуина2-6-01/190627285куплен новым, сдан на слом в 1948 году.
2Локомотивный завод Болдуина2-6-2192255415Бывшая компания Cascade Timber Company #107 куплена в 1943 году, продана в 1962 году У. Э. Стэндишу. Продана Т. Даркину в 1968 году. Наконец, продана Музею железных дорог Южной Калифорнии в 1972 году. В настоящее время находится на капитальном ремонте.
3Американская локомотивная компания2-6-25/192465276Бывшая компания Lamm Lumber Company #4, куплена в 1944 году, сдана на слом в 1950 году.

Дизельная эра

Мартин В. Смит приобрел линию в 1958 году. Ventura County Railroad, организованная RailAmerica для аренды линии, начала работу в сентябре 1998 года. [5] [6] Oxnard Harbor District приобрел Ventura County Railway Company LLC в 2003 году, при этом Ventura County Railroad продолжила эксплуатацию линии. [7] [8]

Трафик

Основными товарами железной дороги являются новые автомобили, нефтепродукты и изделия из древесины. VCRR перевозит около 2000 вагонов в год. [1] [9] И они перевозят замороженную клубнику и бумажные изделия, а также обрабатывают военно-морское оборудование.

Движущая сила

Ссылки

  1. ^ ab "RailAmerica's Empire". Журнал Trains . Kalmbach Publishing. Июнь 2010 г.
  2. ^ abcd Best, Gerald M. (1953). "Ventura Co. Railway". The Western Railroader . 16 (167). Francis A. Guido: дополнение.
  3. ^ Эдвард А. Льюис, American Shortline Railway Guide, 5-е издание, Kalmbach Publishing , 1996, стр. 321-322
  4. ↑ Interstate Commerce Commission , 43 Val. Rep. 287 (1933): дело об оценке № 1126, Ventura County Railway Company
  5. ^ Совет по пенсионному обеспечению железнодорожников , Определение статуса работодателя: Ventura County Railroad Company, 1998
  6. ↑ Такенучи, Джейсон (2 сентября 1998 г.). «RailAmerica Inc. покупает железнодорожную линию, соединяющую порт». Los Angeles Times .
  7. ↑ Город Порт-Хьюнем против Окснардского округа (Апелляционный суд, Второй округ, Отдел 6, Калифорния, 2006 г.), Текст.
  8. ^ «Обзор муниципальных услуг: Окснардский район Харбор» Комиссия по формированию местного агентства Вентура (19 сентября 2007 г.)
  9. ^ "CALIFORNIA STATE RAIL PLAN" (PDF) . Департамент транспорта Калифорнии . Май 2013 г. стр. 132.
  • Железная дорога округа Вентура
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Железная дорога_округа_Вентура&oldid=1240231296"