Имена | Ракета-носитель «Авангард»-1 |
---|---|
Тип миссии | Международный геофизический год |
Оператор | Лаборатория военно-морских исследований |
Продолжительность миссии | Не удалось выйти на орбиту |
Свойства космического корабля | |
Космический корабль | Авангард 2Б |
Тип космического корабля | Авангард |
Производитель | Лаборатория военно-морских исследований |
Стартовая масса | 9,75 кг (21,5 фунта) |
Размеры | 50,8 см (20,0 дюймов) в диаметре |
Начало миссии | |
Дата запуска | 28 мая 1958 г., 03:46:20 по Гринвичу |
Ракета | Авангард SLV-1 |
Стартовая площадка | Мыс Канаверал , LC-18A |
Подрядчик | Компания Гленна Л. Мартина |
Конец миссии | |
Дата распада | Не удалось выйти на орбиту |
Параметры орбиты | |
Система отсчета | Геоцентрическая орбита (планируемая) |
Режим | Средняя околоземная орбита |
Высота перигея | 655 км |
Апогей высоты | 3970 км |
Наклон | 34.20° |
Период | 134.0 минут |
Vanguard SLV-1 , также называемый Vanguard Satellite Launch Vehicle-1, должен был стать вторым успешным полетом американской ракеты Vanguard после успешного запуска спутника Vanguard 1 на ракете Vanguard TV-4 в марте 1958 года.
Спутниковый пусковой аппарат Vanguard Satellite Launch Vehicle-1 (SLV-1) был запущен 27 мая 1958 года. Из-за неисправности на втором этапе носитель не смог выйти на околоземную орбиту, как планировалось, и разбился на расстоянии 12 000 км. Планируемыми программными целями спутника были разработка возможности запуска спутников на точные околоземные орбиты, подтверждение осуществимости концепции Vanguard и изучение солнечного излучения Лайман-альфа и космической среды . Целью программы спутников Vanguard Международного геофизического года (МГГ), управляемой ВМС США , был запуск одного или нескольких спутников на околоземную орбиту в течение Международного геофизического года (МГГ). [1]
Vanguard — обозначение, используемое как для ракеты-носителя, так и для спутника. Первая ступень трехступенчатой испытательной ракеты Vanguard была оснащена жидкостным ракетным двигателем General Electric X-405 с тягой 125 000 Н (28 000 фунт -сила ), работающим на 7200 кг керосина ( RP-1 ) и жидкого кислорода с гелиевым нагнетателем. Она также содержала 152 кг перекиси водорода . Она была без плавников, высотой 13,4 метра, диаметром 1,14 метра и имела стартовую массу приблизительно 8090 кг.
Вторая ступень представляла собой жидкостный двигатель Aerojet General AJ-10 высотой 5,80 м и диаметром 0,80 м, сжигающий 1520 кг несимметричного диметилгидразина (UDMH) и белой ингибированной дымящейся азотной кислоты (WIFNA) с гелиевым баком. Он создавал тягу 32 600 Н (7 300 фунт- сил ) и имел стартовую массу около 1990 кг. Эта ступень содержала полную систему наведения и управления.
Твердотопливная ракета с тягой 10 400 Н (2 300 фунт -сил ) (для времени горения 30 секунд) была разработана Grand Central Rocket Company для удовлетворения требований третьей ступени. Ступень была 1,5 метра в высоту, 0,8 метра в диаметре и имела стартовую массу 194 кг. Тонкий (0,076 см) стальной корпус третьей ступени имел полусферический передний купол с валом в центре для поддержки спутника и задний купольный обтекатель в стальное выходное сопло.
Общая высота транспортного средства с обтекателем спутника составляла около 21,9 метра. Грузоподъемность составляла 11,3 кг на околоземной орбите высотой 555 км. Номинальный запуск включал бы первую ступень в течение 144 секунд, выводя ракету на высоту 58 км, за которой следовало бы включение второй ступени в течение 120 секунд на высоту 480 км, после чего третья ступень выводила бы спутник на орбиту. Это была та же конфигурация ракеты-носителя, с небольшими изменениями, которая использовалась для Vanguard TV-3 и всех последующих полетов Vanguard вплоть до Vanguard SLV-6 .
Vanguard SLV-1 нес спутник Vanguard 2B , оснащенный ультрафиолетовыми детекторами Лайман-альфа и устройством для измерения магнитосферы . [2]
Спутник SLV-1 представлял собой сферу весом 9,75 кг и диаметром 50,8 см. Сферическая оболочка была магниевой , изнутри позолоченной и снаружи покрытой алюминиевым напылением, покрытым высокополированным монооксидом кремния достаточной толщины, чтобы обеспечить терморегулирование для приборов. Внутренняя часть была герметичной. Пакет приборов полезной нагрузки был установлен в центре сферы. Пакет был расположен в цилиндрической стопке с ртутными батареями внизу, за которыми следовала электроника системы слежения Minitrack , электроника окружающей среды, телеметрическая аппаратура и, при необходимости, экспериментальная электроника. Под пакетом в нижней части сферы находилось разделительное устройство, подпружиненная трубка с таймером, предназначенная для отталкивания спутника от третьей ступени после достижения орбиты. В верхней части внутренней части сферы находился манометр. Четыре подпружиненных металлических стержня длиной 76 см (30 дюймов) были сложены вдоль экватора сферы и выступали радиально наружу при развертывании, действуя как турникетная антенна. Он использовал передатчик мощностью 80 мВт на частоте 108,00 МГц . Детектор Лаймана-альфа был установлен на оболочке и охватывал полосы от 1100 до 1300 ангстрем . [1]
Vanguard SLV-1 был запущен 27 мая 1958 года в 03:46:20 по Гринвичу . Он был запущен со стартового комплекса 18A на станции ВВС на мысе Канаверал . При отделении второй ступени гироскопами было зафиксировано кратковременное движение по тангажу, что привело к неправильному отсчету положения. Вторая ступень вывела третью ступень на траекторию примерно на 63° выше предполагаемой траектории полета. Она поднялась по дуге вверх и достигла пиковой высоты 3500 километров, прежде чем войти в атмосферу и развалиться над Южной Африкой . Движение по тангажу было сочтено разрывом в камере тяги двигателя второй ступени из-за высокочастотной нестабильности сгорания при выключении двигателя. В последующих полетах вторая ступень была модифицирована, чтобы предотвратить возможность выключения из-за избытка окислителя. [3] [4] [5] [6] [1]
Запуск был нормальным до 261,5 секунд после запуска, когда двигатель второй ступени не отключился должным образом из-за нестабильности, вызванной истощением окислителя. Возмущение привело к тому, что вращение аппарата в плоскости тангажа превысило предел гироскопа 10,5°, что привело к потере ориентации гироскопа тангажа. Оставшаяся часть полета контролировалась по ложной ориентации. Это привело к тому, что аппарат летел в положении носом вверх (63° к горизонтали), а не параллельно Земле в момент развертывания третьей ступени. Это, в свою очередь, заставило третью ступень лететь по высокой дугообразной траектории, исключая любую возможность выхода на орбиту. Третья ступень достигла пиковой высоты 3500 км (2200 миль) и пролетела 12 000 км (7500 миль) по дальности, приземлившись недалеко от восточного побережья Южно-Африканского Союза . [1]