РВ-4 | |
---|---|
Общая информация | |
Тип | РВ-4 |
Национальное происхождение | Соединенные Штаты |
Производитель | Самолет Ван |
Дизайнер | |
Количество построенных | 1446 (ноябрь 2022 г.) [1] |
История | |
Дата введения | 1980 |
Первый полет | Август 1979 г. |
Разработано из | Самолет Ван RV-3 |
Van 's RV-4 — американский лёгкий самолёт, собранный своими руками , поставляемый в виде набора компанией Van's Aircraft из Авроры, штат Орегон . Он вмещает двух человек в тандемной конфигурации сидений, при этом пилот размещается на переднем сиденье. [2]
Серия Van's RV стала самым популярным в мире самолетом, собираемым из наборов. [3] По состоянию на апрель 2019 года [обновлять]RV-4 является четвертой по популярности моделью RV. [1]
По состоянию на ноябрь 2022 года по всему миру было построено и совершено 1446 полетов RV-4. [1]
Ричард ВанГрансвен спроектировал RV-4 в середине 1970-х годов как двухместную модификацию одноместного RV-3 . Прототип RV-4 впервые поднялся в воздух в августе 1979 года .
RV-4 — это новая конструкция, основанная на концепциях, проверенных в RV-3, и это не просто удлиненный RV-3. Планер RV-4 будет принимать ряд двигателей мощностью до 180 л. с. (134 кВт), включая Lycoming O-360 . RV-4 имеет новое крыло с увеличенным размахом и площадью крыла по сравнению с RV-3. RV-4 предназначен для спортивного пилотажа.
RV-4 доказал свою пригодность к полетам по пересеченной местности, способен перевозить двух людей среднего роста и багаж в длительных поездках. RV-4 летали по всему миру, в частности, австралиец Джон Йохансон , который дважды совершил опоясывающие весь мир полеты на RV-4.
Многие крупные люди считают конструкцию кабины RV-4 физически стеснительной, и в результате VanGrunsven разработал целое семейство производных конструкций. RV -6 был разработан для размещения сидений бок о бок, а RV-8 был создан как увеличенный самолет, который следует философии RV-4 и предлагает тандемное размещение сидений в большем самолете.
В отличие от большинства более поздних серий RV, комплекты RV-4 доступны только с обычными шасси , хотя некоторые из них могли быть построены в конфигурации трехопорного шасси сборщиками. По крайней мере два RV-4 также были построены с убирающимся шасси (в основном для инженерной задачи, поскольку прирост производительности был скромным).
Данные производителя [5]
Общая характеристика
Производительность
Сопутствующее развитие
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи