Самолет Ван RV-14
Американский самолет самодельный

РВ-14
Прототип РВ-14А
РольКомплект самолета
Тип самолета
Национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительСамолет Ван
ДизайнерРичард ВанГрансвен
ВведениеИюль 2012 г. [1]
СтатусКомплекты в производстве
Количество построенных207 (ноябрь 2022 г.) [2]
Разработано изСамолет Ван RV-10

Van 's Aircraft RV-14 — американский пилотажный самолёт, разработанный Ричардом ВанГрунсвеном и производимый компанией Van's Aircraft . Он был представлен на выставке AirVenture в июле 2012 года. [1] Самолёт поставляется в виде набора для любительской сборки . [3] [4]

По состоянию на ноябрь 2022 года было построено и запущено в эксплуатацию 207 самолетов RV-14. [2]

Проектирование и разработка

Проектирование RV-14, созданного на основе четырехместного RV-10 , началось за несколько лет до его дебюта в 2012 году. Это двухместный пилотажный самолет, предназначенный для размещения крупных пилотов и предлагающий большее пространство для багажа, чтобы соответствовать американским правилам экспериментальной любительской постройки самолетов. Цели проектирования включали улучшенную видимость, более широкую кабину, низкую посадочную скорость, достигаемую за счет более крупных и эффективных закрылков, хорошую скороподъемность и качество планирования , шасси, соответствующее стандартам сертификации FAR Part 23 , и планер, разработанный для размещения силовой установки Lycoming IO-390 . Он имеет свободнонесущее низкоплан , двухместную кабину с боковым расположением сидений под куполообразным навесом , фиксированное трехопорное шасси и один двигатель в тяговой конфигурации . [3] [4]

RV-14 изготовлен из алюминиевого листа. Прототип был оснащен четырехтактным двигателем Lycoming IO-390 мощностью 210 л. с. (157 кВт). Предполагается, что комплект будет проще в сборке, чем более ранние конструкции Van, за счет использования предварительно пробитых и предварительно сформированных лонжеронов фюзеляжа , предварительно установленной проводки, подключаемой авионики , предварительно обрезанного и готового к установке куполообразного фонаря, предварительно сваренной рамы фонаря, предварительно установленных перегородок двигателя, а также соответствующих предварительно пробитых отверстий. RV-14 предлагает несколько вариантов приборной панели , включая панель, разработанную для установки современных электронных систем пилотажных приборов (EFIS), таких как Dynon SkyView , без дополнительной резки, а также пустую панель, которую может настроить сборщик. [3] [4]

В июле 2020 года Van's представила новую версию Lycoming IO-390, обозначенную как IO-390-EXP119 и оптимизированную для RV-14. Двигатель имеет новые выхлопную и индукционную системы и выдает 215 л. с. (160 кВт). Он имеет переработанный масляный поддон, алюминиевые индукционные трубы, масляный насос и корпус для аксессуаров, что экономит 10 фунтов (5 кг) веса. С этой силовой установкой RV-14 на 11 миль в час (18 км/ч) быстрее на крейсерской скорости и набирает высоту на 250 футов/мин (1,27 м/с) быстрее. [5]

Производитель предлагает обучение по переходу на другой тип самолета и построил для этой цели RV-14. [4]

Варианты

РВ-14
Двухместный вариант с обычным шасси и хвостовым колесом. [6]
РВ-14А
Двухместная трехопорная модификация шасси. [6]

Технические характеристики (РВ-14А)

Панель приборов RV-14

Данные AVweb, KitPlanes и производителя [3] [4] [7]

Общая характеристика

  • Экипаж: один
  • Вместимость: один пассажир
  • Длина: 21 фут 1 дюйм (6,43 м)
  • Размах крыльев: 27 футов 0 дюймов (8,23 м)
  • Рост: 8 футов 2 дюйма (2,49 м)
  • Площадь крыла: 126,1 кв. фута (11,72 м 2 )
  • Масса пустого самолета: 1240 фунтов (562 кг)
  • Полная масса: 2050 фунтов (930 кг)
  • Емкость топливного бака: 50 галлонов США (190 л; 42 имп галлона)
  • Силовая установка: 1 × Lycoming IO-390, четырехцилиндровый, с воздушным охлаждением, четырехтактный авиационный двигатель , 210 л.с. (160 кВт)
  • Пропеллеры: 2-лопастные Hartzel C2YR-1BFP/F7497-2 или C2YR-1BFP/F7497

Производительность

  • Максимальная скорость: 207 миль/ч (333 км/ч, 180 узлов)
  • Крейсерская скорость: 190 миль/ч (310 км/ч, 170 узлов)
  • Скорость сваливания: 54 мили/ч (87 км/ч, 47 узлов)
  • Диапазон: 938 миль (1510 км, 815 миль)
  • Практический потолок: 18 000 футов (5 500 м)
  • Пределы перегрузки: +6/-3g при максимальном весе в 1900 фунтов (862 кг)
  • Нагрузка на крыло: 16,26 фунт/кв. фут (79,4 кг/м 2 )

Ссылки

  1. ^ ab Vans Aircraft (апрель 2019 г.). "Van's представляет двухместный RV-14" . Получено 13 апреля 2019 г.
  2. ^ ab Vans Aircraft (ноябрь 2022 г.). "First Flights" . Получено 27 июня 2022 г. .
  3. ^ abcd Грейди, Мэри (24 июля 2012 г.). "Van's представляет RV-14, увеличенный двухместный автомобиль" . Получено 25 июля 2012 г.
  4. ^ abcde Бернард, Мэри и Сюзанна Б. Бопп: Самолет Ван: RV-14 , Kitplanes, том 29, номер 12, декабрь 2012 г., стр. 19–21. Belvoir Publications. ISSN  0891–1851
  5. ↑ Кук, Марк (28 июля 2020 г.). «Van's Aircraft Updates RV-14 Engine Options». AVweb . Архивировано из оригинала 11 февраля 2022 г. Получено 29 июля 2020 г.
  6. ^ ab Van's Aircraft . "RV-14/14A General Information". vansaircraft.com . Получено 25 марта 2016 г.
  7. ^ Van's Aircraft . "RV-14/14A Big. Roomy. 100% RV". www.vansaircraft.com . Архивировано из оригинала 13 апреля 2019 г. Получено 20 мая 2019 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Van's Aircraft RV-14 .
  • Официальный сайт
  • Видеообзор от Мэри Грейди, AVweb
  • Обзор Марка Кука, AVweb
  • Обзор полета AVweb: Van RV-14A
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Van%27s_Aircraft_RV-14&oldid=1261865175"