ВПБ-134

Патрульно-бомбардировочная эскадрилья 134
Активный	29 марта 1943 г. – 25 апреля 1945 г.
Страна	Соединенные Штаты Америки
Ветвь	Военно-морской флот США
Тип	эскадрон
Роль	Морской патруль
Помолвки	Вторая мировая война
Самолет пролетел
Патруль	ПВ-1

VPB-134 была патрульно-бомбардировочной эскадрильей ВМС США . Эскадрилья была создана как бомбардировочная эскадрилья 134 (VB-134) 29 марта 1943 года, переименована в патрульно-бомбардировочную эскадрилью 134 (VPB-134) 1 октября 1944 года и расформирована 25 апреля 1945 года. ^[1]

• 29 марта 1943 г.: VB-134 была сформирована на авиабазе Деленд , штат Флорида, под оперативным управлением FAW-12 в качестве средней бомбардировочной эскадрильи, летающей на PV-1 Ventura . После периода наземной подготовки и знакомства с PV-1 Ventura эскадрилья была переведена на авиабазу Бока-Чика , штат Флорида, для пробного обучения и углубленной подготовки по противолодочной борьбе (ASW), которая была завершена к концу июля.
• 5 июля 1943 года: лейтенант Ричард Р. Барнс и восемь членов его экипажа погибли при взлете с авиабазы ​​ВМС США «Деленд» в тот день, когда эскадрилья начала переводиться на авиабазу ВМС США «Бока-Чика».
• 25 июля – 1 сентября 1943 года: VB-134 был переведен на авиабазу Черри-Пойнт , Северная Каролина, под оперативный контроль FAW-5, сменив VB-126 . Эскадрилье было поручено патрулирование секторов, обеспечивая четыре патруля сопровождения от рассвета до заката для конвоев вдоль этой части восточного побережья. Эскадрильи PBM на авиабазе Норфолк , Вирджиния, VP 201 и 203 , проводили дневное патрулирование над теми же секторами. 1 сентября административное и оперативное управление эскадрильей было передано FAW-9.
• 21 ноября 1943 года: VB-134 был отправлен на учебный курс AsDevLant по ракетным снарядам HVAR на авиабазу ВМС Квонсет-Пойнт , штат Род-Айленд, откуда вернулся под оперативный контроль FAW-5.
• 5 декабря 1943 г.: лейтенант Уолтер Крейг был захвачен порывом ветра при приземлении и перевернулся над линией полета. Он включил полный газ, чтобы попытаться вывести самолет, но врезался в угол ангара, прежде чем смог восстановиться. Весь экипаж из четырех человек, плюс пять рядовых, работавших в ангаре, погибли в результате крушения и пожара.
• 24 января 1944 г.: Эскадрилья получила приказ следовать в NAF Recife , Бразилия, чтобы сменить VB-143 . VB-134 покинул NAS Quonset Point 24 января 1944 г., а последний Ventura прибыл в Ресифи 8 февраля. По прибытии эскадрилья перешла под оперативное управление FAW-16. С этой базы эскадрилья осуществляла прикрытие конвоев от рассвета до заката между NAF Rio de Janeiro , Бразилия, и NAS Trinidad .
• 16 февраля 1944 года: Отряд из трех самолетов был отправлен на базу ВВС Масейо , Бразилия, в 90 милях (140 км) к югу от Ресифи.
• 5 апреля 1944 г.: Вся эскадрилья присоединилась к своему отряду в Масейо. Отряд из трех самолетов был оставлен на авиабазе NAF Recife для оказания помощи в обучении Первой бразильской авиагруппы, также размещенной на авиабазе NAF Recife. Двое членов эскадрильи были среди тех, кто вылетел на авиабазу NAS Quonset Point, чтобы забрать новые PV-1 Venturas для поставки в бразильскую авиагруппу. Этот отряд оставался на авиабазе NAF Recife до 26 октября 1944 г., когда он снова присоединился к эскадрилье на авиабазе NAF Fortaleza , Бразилия.
• 28 апреля 1944 г.: VB-134 был переведен на авиабазу NAF Fortaleza. Отряд из трех самолетов был отправлен на авиабазу NAF Tirirical Field , Сан-Луис, Бразилия. Отряд оставался на авиабазе NAF Fortaleza до 6 февраля 1945 г., когда он присоединился к эскадрилье на авиабазе NAF Fortaleza. NAF Fortaleza была достаточной для общих целей, единственным серьезным недостатком было техническое обслуживание. HEDRON, назначенный туда, мог проводить обычные проверки двигателей каждые 30–60 часов, но более обширные проверки каждые 240 часов, замену двигателей и капитальный ремонт приходилось проводить на авиабазе NAF Recife.
• 27 ноября 1944 г.: Энсин Чарльз М. Роквелл ударился о поверхность во время проведения учебных ракетных стрельб в море примерно в 15 милях (24 км) от авиабазы ​​Масейо. Все члены экипажа, за исключением одного, смогли покинуть самолет без серьезных травм, прежде чем он затонул. Причиной аварии стало слишком малое пикирование во время стрельбы и попадание в брызги воды от ракет, оторвавшие левый двигатель и правый винт. Роквелл смог восстановиться с оставшимся импульсом, вернув поврежденный самолет на высоту 200 футов (61 м), а затем совершил контролируемую посадку на воду. Стоявший рядом катер береговой охраны подобрал людей в течение шести минут после приводнения.
• 18 декабря 1944 г.: Лейтенант (младший гвардеец) Вольфе, его команда и четыре пассажира погибли при взлете с авиабазы ​​Форталеза, когда взорвался левый двигатель, и самолет в перевернутом положении врезался в землю. Катастрофа привела к общему отказу эскадрильи, пока все самолеты проходили проверку. У нескольких были обнаружены серьезные неисправности, из-за которых потребовалось несколько месяцев, чтобы сделать их пригодными к полетам.
• 11 февраля 1945 года: Отряд был отправлен на авиабазу ВМС Фернанду-ди-Норонья , 21 февраля вернулся на авиабазу ВМС Форталеза, чтобы вовремя присоединиться к эскадрилье и подготовиться к возвращению на авиабазу ВМС Норфолк.
• 1 марта – 25 апреля 1945: VPB-134 была переведена на авиабазу NAS Norfolk, прибыв туда 7 марта 1945 года. По прибытии эскадрилья перешла под оперативное управление FAW-5. Все самолеты эскадрильи были переданы HEDRON, а ее персоналу были даны приказы о демобилизации или продлении. VPB-134 была расформирована на авиабазе NAS Norfolk 25 апреля 1945 года. ^[1]

Эскадрилье были приписаны следующие самолеты, вступившие в силу в указанные даты: ^[1]

• ПВ-1 - апрель 1943 г.

Эскадра была приписана к следующим портам базирования, начиная с указанных дат: ^[1]

• NAS DeLand , Флорида - 29 марта 1943 г.
• НААФ Бока-Чика , Флорида, 5 июля 1943 г.
• MCAS Черри-Пойнт , Северная Каролина - 25 июля 1943 г.
• NAS Quonset Point , Род-Айленд - 21 ноября 1943 г.
• ВВС Ресифи , Бразилия - 24 января 1944 г.
• ВВС Масейо , Бразилия — 5 апреля 1944 г.
• ВВС Форталеза , Бразилия - 28 апреля 1944 г.

• Морской патрульный самолет
• Список неактивных эскадрилий ВМС США
• Список эскадрилий ВМС США
• История Военно-морского флота США

В статье использован текст из общедоступного Словаря эскадрилий американской морской авиации .