ВП-32

Эта статья включает список общих ссылок , но в ней отсутствуют соответствующие встроенные цитаты . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, введя более точные цитаты. ( Февраль 2024 ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Патрульная эскадрилья 32
Активный	6 сентября 1943 г. – 6 июня 1949 г.
Страна	Соединенные Штаты Америки
Ветвь	Военно-морской флот США
Тип	эскадрон
Роль	Морской патруль
Помолвки	Вторая мировая война
Самолет пролетел
Патруль	ПБИ-5А/6А

VP-32 была патрульной эскадрильей ВМС США . Эскадрилья была создана как Patrol Squadron 62 (VP-62) 6 сентября 1943 года, переименована в Patrol Bombing Squadron 62 (VPB-62) 1 октября 1944 года, переименована в Patrol Squadron 62 (VP-62) 15 мая 1946 года, переименована в Amphibian Patrol Squadron 2 (VP-AM-2) 15 ноября 1946 года, переименована в Patrol Squadron 32 (VP-32) 1 сентября 1948 года и расформирована 6 июня 1949 года. Это была вторая эскадрилья, получившая обозначение VP-32, первая VP-32 была переименована в VP-52 1 июля 1941 года. ^[1]

• 6 сентября 1943 г.: VP-62 была создана на авиабазе Уидби-Айленд , штат Вашингтон, под оперативным управлением FAW-6. Как и предыдущая VP-62 , расформированная в июле 1943 г., эскадрилья была обозначена как амфибийная эскадрилья, летающая на самолетах PBY-5A Catalina . Эскадрилья оставалась на авиабазе Уидби-Айленд до ноября и проводила подготовку на берегу.
• 25 ноября 1943 г.: VP-62 покинул NAS Whidbey Island и отправился в Dutch Harbor , Алеутские острова , штаб-квартиру FAW-4, прибыв туда 30 ноября. Эскадрилья получила свое назначение и на следующий день отправилась в NS Adak , Аляска.
• 10 декабря 1943 года: VP-62 временно базировался на береговой базе ВВС Амчитка , Аляска, для ознакомительных полетов.
• 31 января 1944 года: VP-62 вылетел на Атту , после того как 29 мая 1943 года армия отвоевала остров . Последний остров в Алеутской цепи, Атту был отправной точкой для бомбардировок Курильских островов . Эскадрилья не совершала бомбардировок, но проводила разведку вод вокруг Атту.
• 22 марта 1944 г.: Несколько экипажей VP-62 были отправлены в школу LORAN (дальнобойное навигационное оборудование) на NS Adak. Поскольку до 60 процентов всех полетов на Алеутских островах выполнялись в условиях правил полетов по приборам (IFR), LORAN спас многие экипажи, которые в противном случае не смогли бы найти свои базы из-за облачности до уровня земли.
• 12 октября 1944 г.: VPB-62 был заменен VPB-43 для возвращения в NAS Seattle , Вашингтон. Все 12 самолетов и связанный с ними наземный персонал вернулись в NAS Seattle. 10 ноября 1944 г. всем были даны приказы и отпуск домой.
• 1 декабря 1944 г.: VPB-62 был переформирован на авиабазе Уидби-Айленд под оперативным управлением FAW-6. Проводилась подготовка к дальнему патрулированию и бомбардировке.
• 1 января – июнь 1945 года: эскадрилья была переведена на авиабазу ВМС Оук-Харбор, штат Вашингтон, для продолжения обучения, которое было завершено к концу июня 1945 года.
• 1 июля – август 1945 г.: VPB-62 вылетел на NAS Whidbey Island в рамках подготовки к отправке на Алеутские острова. Одиннадцать экипажей вылетели 15 июля. Один самолет, проходивший техническое обслуживание на NAS Whidbey Island, остался; экипаж этого самолета вылетел рейсом Naval Air Transport Service на NS Adak 25 августа. Персонал наземной поддержки вылетел из Сиэтла на борту SS Henry Failing и прибыл на NS Adak 13 августа. После прибытия в штаб FAW-4 на Кодьяке эскадрилья была развернута в четырех отрядах: штаб в Адаке, Det 2 в Амчитке, Det 3 в Датч-Харборе и Det 6 на Кодьяке. Обязанности отрядов заключались в проведении секторных поисков вдоль Алеутской цепи.
• 4 сентября 1945 года: Отряд 2 в Амчитке был включен в состав штабной группы на Адаке.
• 27–28 сентября 1945 г.: Отряд 3 из Датч-Харбора был отозван на Кадьяк.
• Сентябрь 1945 г.: Самолет PBY-5A, пилотируемый командиром VPB-62 Джорджем Р. Смитом, вылетевший из Колд-Бей, Аляска , с полным экипажем и девятью пассажирами на борту, разбился у подножия горы Олд-Вумен. Восемь из 15 человек на борту погибли.
• Январь 1946 года: VPB-62 дислоцировалась на авиабазе Уидби-Айленд в составе 14 самолетов PBY-6A.
• 15 мая 1946 г.: VPB-62 был переименован в VP-62, а состав самолетов был сокращен до девяти PBY-6A. Отряд из четырех самолетов был развернут на NS Adak.
• 15 ноября 1946 г.: VP-62 был переименован в VP-AM-2, а состав эскадрильи снова сократился с девяти до шести PBY-6A. Отряд из четырех самолетов все еще был развернут на NS Adak. Количество эскадрилий PBY в ВМС значительно сокращалось, а существующие запасы более новых самолетов PBY-6A направлялись в резервные амфибийные эскадрильи ВМС, которые были созданы 1 мая 1946 г. Действующие амфибийные эскадрильи были преобразованы в P2V Neptune и P4Y-2 Privateer .
• Июнь 1947 г.: в составе эскадрильи на авиабазе Уидби-Айленд было всего три самолета PBY-5A, тогда как по списку им полагалось шесть самолетов.
• Сентябрь 1947 г.: три оставшихся самолета эскадрильи были переброшены на остров Адак. VP-AM-2 все еще оставалась оперативной эскадрильей, но не получила полного состава самолетов и личного состава из-за послевоенных сокращений.
• 15 января 1948 г.: VP-AM-2 направлялся в NAS Kaneohe Bay , Гавайи, с тремя PBY-5A для постоянной смены места дислокации. К апрелю 1948 г. эскадрилья находилась в Канеохе с полным составом из шести PBY-6A, очевидно, выпущенных по прибытии из послевоенных запасов. К июню численность эскадрильи была увеличена до девяти PBY-6A.
• 1 сентября 1948 г.: VP-AM-2 был переименован в VP-32. К декабрю 1948 г. эскадрилья была оснащена двумя PBN-5A и семью PBY-6A.
• Февраль – апрель 1949 г.: к январю 1949 г. ВМС решили ликвидировать ряд действующих эскадрилий, летавших на средних гидросамолетах. К февралю количество самолетов в эскадрилье сократилось до семи. К концу апреля в наличии остался только один PBY-6A.
• 6 июня 1949 г.: VP-32 был расформирован на авиабазе Канеохе-Бэй. ^[1]

Эскадрилье были приписаны следующие самолеты, вступившие в силу в указанные даты: ^[1]

• PBY-5A — сентябрь 1943 г.
• PBY-6A — январь 1946 г.
• PBN-5A — сентябрь 1948 г.

Эскадра была приписана к следующим портам базирования, начиная с указанных дат: ^[1]

• NAS Whidbey Island , Вашингтон - 6 сентября 1943 г.
• NAS Сиэтл , Вашингтон - 12 октября 1944 г.
• Авиабаза ВМС США «Уидби-Айленд» — 1 декабря 1944 г.
• NAS Oak Harbor, Вашингтон - 1 января 1945 г.
• Авиабаза ВМС США «Уидби-Айленд» — 1 июля 1945 г.
• Авиабаза ВМС Канеохе Бэй , Гавайи, 15 января 1948 года.

• Морской патрульный самолет
• Список неактивных эскадрилий ВМС США
• Список эскадрилий ВМС США
• Список эскадрилий в Словаре эскадрилий американской морской авиации
• История Военно-морского флота США

В статье использован текст из общедоступного Словаря эскадрилий американской морской авиации .