ВП-23

Патрульная эскадрилья 23
Нашивка VP-23 (1953-1985)
Активный	17 мая 1946 г. – 28 февраля 1995 г.
Страна	Соединенные Штаты Америки
Ветвь	Военно-морской флот США
Тип	эскадрон
Роль	Морской патруль
Часть	Патрульное крыло ( PatWing ) Пять
Гарнизон/Штаб	Авиабаза ВМС Брансуик , Брансуик, Мэн
Псевдоним(ы)	Сихоук
Украшения	Благодарность военно-морскому подразделению – с 5 сентября 1979 г. по 4 марта 1980 г. Благодарность за заслуги перед подразделением – с 9 сентября 1970 г. по 31 октября 1970 г. Благодарность за заслуги перед подразделением – с 15 февраля 1981 г. по 29 июля 1981 г. Благодарность за заслуги перед подразделением – с 5 мая 1990 г. по 10 ноября 1990 г. Медаль «За экспедицию ВМС» — с 1 октября 1976 г. по 30 сентября 1977 г. Медаль «За экспедицию ВМС» — с 21 ноября 1979 г. по 1 декабря 1979 г. Экспедиционная медаль Вооружённых сил – с 23 октября 1983 г. по 21 ноября 1983 г. Медаль за службу в Юго-Западной Азии – с октября 1990 г. по 10 ноября 1990 г. Награда «За заслуги в объединенном подразделении» – с 15 августа 1990 г. по 12 октября 1990 г. Битва "Е" (1976)
Самолет пролетел
Патруль	PB4Y-2M/2S Privateer P-2V-5/7/7S SP-2H Neptune P-3B/C Orion

VP-23, патрульная эскадрилья 23 , известная как «Морские ястребы» (Seahawks) — противолодочная и патрульная эскадрилья ВМС США , базировавшаяся на военно-морской авиабазе Брансуик , Брансуик, штат Мэн , США. Она была создана как Weather Reconnaissance Squadron Three (VPW-3) 17 мая 1946 года, переименована в Meteorology Squadron Three (VPM-3) 15 ноября 1946 года, переименована в Heavy Patrol Squadron (Landplane) Three (VP-HL-3) 8 декабря 1947 года (как вторая эскадрилья, получившая обозначение VP-HL-3), и в Patrol Squadron Twenty Three (VP-23) 1 сентября 1948 года и расформирована 28 февраля 1995 года. ^[1] Это была вторая эскадрилья, получившая обозначение VP-23, первая VP-23 была переименована в Patrol Bombing Squadron 23 (VPB-23) 1 октября 1944 года и расформирована 25 января 1946 года. ^[2]

• 17–21 мая 1946 г.: VPW-3 была создана как эскадрилья метеорологической разведки под командованием FAW-14 в NAAS Camp Kearney , Калифорния, для службы в Карибском море. Ее самолеты и персонал были набраны из VPW-2. Через четыре дня после ее создания новая эскадрилья отправилась на назначенную ей базу в NAS Miami , Флорида, где экипажи начали летать на самолетах PB4Y-2M Privateer, оснащенных радаром для метеорологической разведки. Когда эскадрилья прибыла в NAS Miami, она перешла под оперативное управление FAW-5.
• 15 ноября 1946 года: VPW-3 была переименована в VPM-3 и продолжила выполнять функции метеорологической эскадрильи, по-прежнему базируясь на авиабазе ВМС Майами.
• 8 декабря 1947 года: VPM-3 был переименован в VP-HL-3 после того, как 22 мая 1947 года другая эскадрилья с таким же обозначением была расформирована. Хотя она была обозначена как тяжелая патрульная эскадрилья (наземные самолеты), она продолжала выполнять полеты по разведке погоды и наблюдению за ураганами на Восточном побережье.
• 15 января–сентябрь 1948: VP-HL-3 был переведен в новый порт приписки в NAS Atlantic City , Нью-Джерси, но их пребывание на новой станции было прервано приказом от 29 марта 1948 года о базировании в NAS Patuxent River , Мэриленд, однако, перемещение в Patuxent River так и не произошло. Эскадрилья была развернута из NAS Atlantic City 15 апреля 1948 года на военно-морскую станцию ​​Argentia , Ньюфаундленд , с отрядом в NAS Miami. Вся эскадрилья присоединилась к отряду в Майами в конце сезона ураганов в Атлантике 1948 года для съемок фильма Slattery's Hurricane.
• 1 января 1949 года: После завершения съёмок сцен с участием ВМС для фильма на авиабазе ВМС Майами подготовка к переводу эскадрильи на авиабазу ВМС Патаксент-Ривер была остановлена, а VP-23 был постоянно приписан к авиабазе ВМС Майами под оперативным управлением FAW-11.
• 1 июня–11 ноября 1949 года: VP-23 побил все рекорды по наблюдению за ураганами среди патрульных эскадрилий ВМС, попав в «глаза» 33 ураганов во время сезона ураганов в Атлантике 1949 года . Затем эскадрилья завершила свою карьеру в погоде и перешла на роль противолодочной обороны (ПЛО) с 15 ноября 1949 года. Самолеты эскадрильи были переименованы в PB4Y-2S и модернизированы радаром ПЛО APS-15 .
• 4 декабря 1949 г.: VP-23 начала свою новую роль патрульной эскадрильи, с противолодочной обороной в качестве основной миссии, и была развернута в Ньюфаундленде и Гренландии для обучения в холодной погоде. Были совершены визиты RON (Remain/Over Night) на удаленные авиабазы ​​CFB Goose Bay , Лабрадор и авиабазу Narsarsuaq , Гренландия, с доставкой почты. Во время развертывания широко использовалось оборудование LORAN .
• 1 июля 1950 г.: VP-23 исследовал Гольфстрим в ходе операции «Кабот» в поддержку USS  San Pablo . Эскадра зафиксировала изменения цвета в заливе, приняла сигнатуры радара APS-15 и отметила LORAN-фиксы на поверхности и под поверхностью. Во время операции по крайней мере один самолет был назначен для обеспечения метеорологической разведки для надводных кораблей, участвующих в проекте.
• 9 мая 1952 г.: VP-23 был переведен с NAS Miami на новую постоянную базу в NAS Brunswick , штат Мэн, под оперативным управлением FAW-3. Хотя эскадрилья была переведена, 7 офицеров и 109 рядовых остались на NAS Miami, чтобы сформировать VJ-2, метеорологическую эскадрилью, которая заняла место VP-23. Вскоре после перевода эскадрилья была оснащена самолетами PB4Y-2, которые вскоре были переименованы в P4Y-2S, оснащенными противолодочным радаром.
• 19 мая 1952 г.: VP-23 был направлен на авиабазу NAS Argentia для трехмесячной подготовки на базе в условиях холодной погоды, заменив VP-24 . Эскадрилья совершала дальние разведывательные полеты над Лабрадором, проливом Дэвиса и заливом Баффина . Отряд из четырех самолетов поддерживался на авиабазе Туле , Гренландия.
• Январь 1953: VP-23 был отправлен на испанскую авиабазу в Реусе , Таррагона, Испания, на одну неделю обучения с персоналом испанских ВВС . В конце недели эскадрилья вылетела на военно-морскую авиабазу Порт-Лиотей , Французское Марокко. Операции в Испании представляли собой первое официальное сотрудничество с испанскими вооруженными силами со времен до Второй мировой войны.
• Июнь 1953 г.: VP-23 развернут на авиабазе Арджентия с отрядом на авиабазе Туле. Отряды составляли карту ледовой обстановки на судоходных путях между Ньюфаундлендом и Гренландией, доставляли срочные грузы на удаленные базы, проводили исследования для Гидрографического управления в Вашингтоне, перевозили персонал и сбрасывали почту для подразделений флота в море и на берегу. Отряд Арджентии также выполнял регулярные противолодочные патрули.
• 7 мая 1954 года: один из самолетов VP-23 Neptunes , MA-5, потерпел крушение при взлете из Нассау, Багамы, во время учений с Атлантическим флотом , в результате чего погиб весь экипаж.
• 29 июля 1954 г.: у эскадрильи Neptune, MA-7, возникли неполадки двигателя во время полета на боевую готовность около NAS Qounset Point, Род-Айленд. Экипаж совершил приводнение без потерь и был извлечен из воды через полтора часа.
• Апрель 1955 г.: VP-23 перешел на реактивный P2V-7 Neptune. В конце месяца эскадрилья прошла оперативную подготовку на новом самолете во время своего развертывания на авиабазе NAS Bermuda. Отряд из трех самолетов поддерживался на авиабазе Lajes Field , Азорские острова . Учения проводились по методам противолодочной обороны с участием подводных лодок флота, надводных частей, других патрульных эскадрилий и эскадрилий дирижаблей.
• 16 июля 1958 г.: После высадки морской пехоты США в Ливане 15 июля эскадрилья была быстро переброшена на военно-морскую авиабазу Кефлавик , Исландия , на следующий день, чтобы занять позицию над подходами к Северной Атлантике. VP-23 оставался на этом месте до начала сентября.
• 1 января 1961 года: VP-23 только что развернулся на NAS Argentia, когда их подняли на тревогу из-за захваченного португальского лайнера Santa Maria . Поиски пропавшего судна заняли пять самолетов эскадрильи на Барбадосе , Тринидаде и Ресифи , Бразилия, прежде чем лайнер был найден. Этот отряд оставался в Сан-Хуане до марта, когда он присоединился к эскадрилье в Argentia. Оставшиеся месяцы развертывания были потрачены на наблюдение за судоходством и оценочные испытания метеорологического спутника TIROS-2 .
• 1 мая 1961 г.: Эскадрилья установила новый рекорд продолжительности полета для P2V-7 Neptune во время их развертывания на авиабазе NAS Argentia, оставаясь в воздухе 22 часа и 54 минуты. Полет был запланирован в честь 50-летия морской авиации.
• 8 августа – ноябрь 1962 года: VP-23 развернут на военно-морской авиабазе Сигонелла , Сицилия , сменив VP-16 . Отряды поддерживались на военно-морской базе Рота, Испания; Эльмас , Сардиния ; и заливе Судха , Крит . 30 сентября два отряда по четыре самолета в каждом были переведены в режим ожидания на авиабазе Бен-Герир , Марокко, и на аэродроме Лажеш для космической миссии Mercury-Atlas 8. Миссия завершилась успешно, и отряды вернулись на авиабазу Сигонелла 5 октября. С 21 октября по 21 ноября 1962 года эскадрилья была приведена в состояние боевой готовности во время Карибского кризиса , выполняя круглосуточные разведывательные и противолодочные миссии в поддержку Шестого флота . Советские надводные части находились под наблюдением во время транзита через Средиземное море.
• Февраль 1963: Во время подготовки к возвращению с учений Operation Springboard в Пуэрто-Рико в конце февраля эскадрилья получила задание найти захваченное венесуэльский грузовой корабль Anzoátegui . Поиски проводились в Южной Атлантике и Карибском море, прежде чем судно было обнаружено VP-23 в устье реки Амазонки .
• Апрель 1963: VP-23 был поставлен перед задачей бесполезного поиска выживших или обломков после катастрофы USS  Thresher . 30 мая самолет эскадрильи сбросил венок над местом затопления.
• 6 сентября 1963 г.: VP-23 развернул отряд из семи самолетов в заливе Гуантанамо на Кубе, сменив VP-45 . Было проведено множество патрулирований в поддержку кубинских беженцев, дрейфующих в море.
• С ноября 1966 года по май 1967 года VP-23 находился на базе ВМС Сигонелла на Сицилии, а его отряд был развернут в заливе Суда на Крите при поддержке авианосца USS  Tallahatchie County .
• 3 декабря 1967 г.: Самолет эскадрильи LJ-4 с экипажем 11 потерпел крушение в неблагоприятных погодных условиях у конца взлетно-посадочной полосы авиабазы ​​Отис . Экипаж благополучно покинул самолет, но самолет был полностью уничтожен огнем.
• 15 апреля–август 1968 г.: VP-23 развернут в NAF Sigonella, Сицилия. 1 августа отряд развернут в заливе Суда, Крит, при поддержке USS  Tallahatchie County .
• 1 ноября 1968 года: В этот день планировалось расформировать эскадрилью, но в последний момент министр обороны отменил это решение.
• 27 июня–август 1969 г.: VP-23 была развернута на авиабазе Сигонелла на Сицилии, заменив VP-21 . Во время развертывания самолеты эскадрильи установили контакты с 37 подводными лодками Советского блока в Средиземном море.
• Ноябрь 1969 г. — июнь 1970 г.: эскадрилья получила свой первый P-3B Orion , завершив переходную подготовку 15 июня 1970 г. VP-23 была последней оставшейся активной патрульной эскадрильей, летавшей на SP-2H, списав свой последний Neptune 20 февраля 1970 г.
• 13 июня–июль 1974 г.: VP-23 развернут в NS Rota, с отрядом, поддерживаемым в NAF Lajes. Три самолета были отправлены в NAF Sigonella 20 июля во время беспорядков на Кипре на случай возникновения необходимости эвакуировать граждан США. Отряд вернулся в Rota 23 июля.
• 23 марта–апрель 1978 г.: VP-23 развернут на NS Rota, с отрядом из четырех самолетов и пяти членов экипажа, поддерживаемым в Lajes. 26 апреля 1978 г. самолет LJ-04, BuNo. 152724, потерпел крушение в море при заходе на посадку в Lajes, в результате чего погибло семь человек. Причина аварии не была установлена ​​из-за невозможности извлечь останки самолета с большой глубины.
• 18 июля 1979 г.: VP-23 стала первой патрульной эскадрильей ВМС, применившей новую противокорабельную ракету Harpoon . VP-23 стала первой оперативной патрульной эскадрильей флота, осуществившей оперативное развертывание с использованием Harpoon.
• 5 сентября 1979 г. — январь 1980 г.: VP-23 развернут на авиабазе Кефлавик в Исландии для участия в учениях НАТО . Отряд находился на аэродроме НАТО на главной авиабазе Будё в Норвегии. После захвата американского посольства в Иране отряд из трех самолетов Orion, оснащенных Harpoon, был отправлен 1 января 1980 г. на Диего-Гарсия . Действия эскадрильи принесли ей Благодарность военно-морского подразделения .
• 1 января 1980 года: VP-23 был переброшен из Кефлавика (Исландия) на Диего-Гарсию и совершил свой первый боевой вылет с базы в Индийском океане через 10 дней после получения приказа, продемонстрировав свою способность к быстрому развертыванию.
• 12 июня – октябрь 1983 г.: эскадрилья была развернута на военно-морских базах Бермуды с подразделениями в Панаме , Лажесе, Азорские острова, и на военно-морской станции Рузвельт-Роудс , Пуэрто-Рико. 28 октября 1983 г. VP-23 перевезла съемочную группу для наблюдения за советской подводной лодкой К-324 , которая была вынуждена всплыть из-за проблем с двигательной установкой после зацепления буксируемого кабеля гидроакустической антенны USS  McCloy .
• 29 октября — 3 ноября 1983 года: VP-23 предоставила отряд из трех самолетов в Пуэрто-Рико для патрулирования окрестностей Гренады во время операции «Urgent Fury» — вторжения США на Гренаду .
• 16 января–апрель 1986 г.: VP-23 развернут на острове Рота с отрядом в Лажеше, Азорские острова. В период с 24 марта по 15 апреля 1986 г. отряд Рота поддерживал удары Шестого флота по Ливии .
• 10 мая 1990 г.: VP-23 развернут на авиабазе Бермуды с отрядом на авиабазе Рузвельт. Отряд Пуэрто-Рико установил рекорд, когда боевой летный экипаж CAC-1, командир миссии лейтенант Джейсон Лилли, обнаружил и отследил венесуэльское судно в территориальных водах Доминиканской Республики, перевозившее 1400-килограммовую партию кокаина, что в сотрудничестве с Управлением по борьбе с наркотиками и Береговой охраной США привело к захвату судна и конфискации его наркогруза, что стало рекордом для того года.
• 26 сентября – ноябрь 1990 года: эскадрилье было поручено обеспечить отряд в Джидде , Саудовская Аравия, для оказания поддержки операции «Щит пустыни» .
• 1 ноября 1991 г.: VP-23 развернут на авиабазе Сигонелла. Во время развертывания отряд находился в Джидде, Саудовская Аравия, в поддержку эмбарго ООН против Ирака.
• 1994: VP-23 действовал с авиабазы ​​Сигонелла, в своем последнем развертывании. Эскадрилья обеспечивала силы НАТО в Боснии тактической разведкой в ​​реальном времени в поддержку операции Deny Flight . Самолеты P-3C эскадрильи, вооруженные ракетами AGM-65 Maverick , совершили более 300 боевых вылетов в поддержку операции Sharp Guard в Адриатическом море .
• 7 декабря 1994 года: на авиабазе ВМС Брансуик прошла церемония расформирования эскадрильи.
• 28 февраля 1995 г.: VP-23 был расформирован в NAS Brunswick. ^[1]

Эскадра была приписана к следующим портам базирования, начиная с указанных дат: ^[1]

• NAAS Camp Kearney , Калифорния - 17 мая 1946 г.
• NAS Майами , Флорида - 21 мая 1946 г.
• NAS Атлантик-Сити , Нью-Джерси - 15 января 1948 г.
• NAS Patuxent River , Мэриленд - 29 марта 1948 г.
• НАС Майами - 1 января 1949 г.
• NAS Брансуик , штат Мэн - 9 мая 1952 г.

В указанные даты эскадрилья впервые получила следующие самолеты: ^[1]

• PB4Y-2M Privateer – май 1946 г.
• PB4Y-2S Privateer — ноябрь 1949 г.
• P4Y-2S Privateer — май 1952 г.
• P2V-5 Нептун – октябрь 1953 г.
• P2V-7 Нептун — апрель 1955 г.
• P2V-7S/SP-2H Нептун - 1959
• P-3B Orion – ноябрь 1969 г.
• P-3B DIFAR Orion – март 1971 г.
• P-3C UII Орион – октябрь 1978 г.

• Майкл Форман , специалист по полетам STS-123 и STS-129 .
• Контр-адмирал Джеффри Леммонс. ^[3]
• Контр-адмирал Марк Скиннер. ^[4]

• История Военно-морского флота США
• Список неактивных эскадрилий ВМС США
• Список эскадрилий ВМС США
• Список эскадрилий в Словаре эскадрилий американской морской авиации

• Домашняя страница VP-23 с сайта VP Navy.Org
• «Третий VP-23» СЛОВАРЬ АМЕРИКАНСКИХ ВОЕННО-МОРСКИХ АВИАЦИОННЫХ ЭСКАДРИЛЬЬЕВ — Том 2 (с VP-23.org)

• Сайт Ассоциации VP-23
• VP-23 Страницы с Military.Com
• 23-я патрульная эскадрилья — в основном из 50-х годов и ранее.
• Историческая страница с сайта VP Navy.Org
• Официальная история VP-23 из СЛОВАРЯ АМЕРИКАНСКИХ ЭСКАДРИЛЬЬЕВ ВОЕННО-МОРСКОЙ АВИАЦИИ — Том 2, Глава 3, стр. 141-152
• История эскадрильи из «Боевых птиц» Дейва
• История патча VP-23
• Биография Фрэнсиса Х. Клифтона, VP-23/VPB-23, USN
• Фотография экипажа патрульной эскадрильи 23 (VP-23) PBY-5A, обнаружившей приближающиеся оккупационные силы японского флота у атолла Мидуэй.