ВМУ-1

This article includes a list of general references, but it lacks sufficient corresponding inline citations. Please help to improve this article by introducing more precise citations. (March 2024) (Learn how and when to remove this message)

Эскадрилья беспилотных летательных аппаратов морской пехоты 1
Активный	21 января 1987 г. - настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	Корпус морской пехоты США
Тип	Разведка, наблюдение, обнаружение цели, глупые глупости
Размер	около 250 человек личного состава
Гарнизон/Штаб	Авиационная база корпуса морской пехоты Юма
Псевдоним(ы)	"Сторожевые собаки"
Девиз(ы)	«Видеть все зло»
Цвета	РГ
Помолвки	Операция «Буря в пустыне» Операция «Совместные усилия» Операция «Иракская свобода» * Вторжение в Ирак в 2003 году Операция «Несокрушимая свобода»
Командиры
Командующий офицер	Подполковник Клейтон Холланд
Офицер кофейного бардака	Майор Джеффри Энджел

Marine Unmanned Aerial Vehicle Squadron 1 (VMU-1) — это эскадрилья беспилотных летательных аппаратов в Корпусе морской пехоты США , которая эксплуатирует MQ-9A Reaper . Они базируются на авиабазе корпуса морской пехоты Юма , штат Аризона , и обеспечивают разведку, наблюдение и обнаружение целей для I экспедиционного корпуса морской пехоты . Они подчиняются 13-й авиационной группе морской пехоты и 3-му авиационному крылу морской пехоты .

21 января 1987 года 1-я рота дистанционно пилотируемых аппаратов была активирована в Центре наземных боевых действий корпуса морской пехоты (MCAGCC) в Твентинайн-Палмс, Калифорния, как часть 7-й амфибийной бригады морской пехоты. 24 июня 1987 года 3-я рота ДПЛА была активирована в (MCAGCC) также как часть 7-й амфибийной бригады морской пехоты. 15 декабря 1989 года 1-я и 3-я роты ДПЛА были переподчинены 1-й группе наблюдения, разведки и разведки .

С 29 января по 3 марта 1990 года 1-я рота ДПЛА действовала из аэропорта округа Ла-Салль в Коттулле, штат Техас, в поддержку операции по пресечению оборота наркотиков «Border Eagle» Объединенной оперативной группы 6. Беспилотные летательные аппараты Pioneer 1-й роты ДПЛА помогли правоохранительным органам задержать 372 нелегальных иммигранта и конфисковать марихуану на сумму более 850 000 долларов США в ходе операции.

В период с сентября 1990 года по март 1991 года обе роты RPV 1-й и 3-й были развернуты в Королевстве Саудовская Аравия для поддержки операций «Щит пустыни» и «Буря в пустыне» . Рота RPV 1-й совершила 169 вылетов и налетала 568 часов, а рота RPV 3-й совершила 239 вылетов и налетала 695 часов в поддержку операций. Это было первое боевое испытание БПЛА Pioneer Соединенными Штатами, и на протяжении всей операции он обнаруживал множество вражеской активности, включая передвижения войск, артиллерийские позиции, бронетанковые формирования, ракеты класса «земля-земля» и объекты ПВО.

6 января 1994 года 1-я рота ДПЛА объединилась с 3-й ротой ДПЛА, образовав 1-ю роту беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), а 15 января 1996 года 1-я рота БПЛА была переименована в 1-ю эскадрилью беспилотных летательных аппаратов морской пехоты (VMU-1) и переведена в 38-ю группу управления воздушным движением морской пехоты (MACG-38) 3-го авиационного крыла морской пехоты.

С 5 июня по 22 октября 1996 года VMU-1 был развернут в Боснии и Герцеговине в поддержку миротворческой операции НАТО Joint Endeavor и стал первым подразделением 3rd Marine Aircraft Wing, прибывшим на театр военных действий. Со своей базы на аэродроме Бойингтон около Тузлы VMU-1 совершил 36 боевых вылетов общей продолжительностью 84,4 летных часа в поддержку оперативной группы Eagle.

В период с 13 июля по 15 августа 1998 года VMU-1 действовал из аэропорта округа Камерон в Порт-Изабель, штат Техас, в поддержку операций Joint Task Force Six по пресечению оборота наркотиков и обеспечению соблюдения иммиграционного законодательства. Эскадрилья совершила 35 вылетов общей продолжительностью 74,7 летных часов в координации с Береговой охраной США и Службой национальных парков .

С 13 сентября по 2 октября 1999 года VMU-1 действовал с авиабазы ​​корпуса морской пехоты Юма , штат Аризона, в поддержку операций Joint Task Force Six по пресечению оборота наркотиков и обеспечению иммиграционного контроля вдоль границы США и Мексики. Эскадрилья налетала 40,2 летных часов в поддержку операции.

С 21 января по 3 марта 2001 года VMU-1 действовал с авиабазы ​​Лафлин в Дель-Рио, штат Техас, в поддержку операций Joint Task Force Six по пресечению наркотиков и обеспечению иммиграционного контроля вдоль границы США и Мексики. Эскадрилья совершила 26 боевых вылетов на 56,9 летных часов во время операции.

С 30 июля по 28 августа 2002 года VMU-1 действовала из аэропорта округа Боундари в Боннерс-Ферри, штат Айдахо, в поддержку операций Joint Task Force Six по пресечению наркотиков и обеспечению иммиграционного контроля вдоль границы США и Канады. Эскадрилья совершила 26 вылетов общей продолжительностью 65,3 летных часов и помогла правоохранительным органам конфисковать марихуану на сумму более 1 000 000 долларов в ходе операции.

9 февраля 2003 года VMU-1 была развернута на авиабазе Али-Ас-Салем, Кувейт , в поддержку операции Southern Focus . Эскадрилья впоследствии переместилась в тактическую зону сбора Coyote недалеко от иракской границы и 28 февраля начала разведывательные и наблюдательные полеты над Ираком в поддержку I экспедиционного корпуса морской пехоты .

19 марта 2003 года началась операция «Иракская свобода» с VMU-1 в непосредственной поддержке 1-й дивизии морской пехоты . Во время своего первого боевого вылета в поддержку вторжения эскадрилья обнаружила и сообщила о вражеской артиллерийской батарее, которая впоследствии была уничтожена дружественной артиллерией. 22 марта VMU-1 пересекла линию отправления в Ирак и передислоцировалась на аэродром Джалиба, откуда поддерживала наступление оперативной группы Тарава через Эн-Насарию . 1 апреля эскадрилья переправилась в Калат-Сикар для поддержки операций полковой боевой группы 1 в районе Эль-Кута . 4 апреля VMU-1 переместилась в Эн-Нуманию, откуда один из их «Пионеров» стал первым морским беспилотником, пролетевшим над Багдадом . 8 апреля эскадрилья вернулась в Калат-Сикар, снова в непосредственной поддержке оперативной группы Тарава. 10 апреля эскадрилья вернулась в Эн-Нуманию, по-прежнему в непосредственной поддержке оперативной группы Тарава. 25 апреля эскадрилья перебазировалась в Эд-Диванию для поддержки 1-й дивизии морской пехоты и оставалась там до 25 мая, когда они вернулись в Аль-Кут. VMU-1 вернулась в Соединенные Штаты 12 сентября 2003 года, совершив 414 боевых вылетов и налетав 1414 часов, перебазировавшись восемь раз и проделав более 1000 миль по дорогам. За свои исключительные достижения VMU-1 была отмечена престижной премией Джеймса Магуайра от Ассоциации авиации корпуса морской пехоты за 2003 год.

1 августа 2004 года VMU-1 вернулся в Ирак. Управляя БПЛА Pioneer из лагеря Такаддум , Ирак, эскадрилья обнаружила и сообщила о вооруженном вражеском персонале в 93 случаях, о системах вооружения противника в 37 случаях, о вражеском персонале, устанавливающем самодельные взрывные устройства в 14 случаях, и о вражеском персонале, готовящемся устроить засаду на дружественный персонал в шести случаях. Однако, возможно, самым значительным достижением эскадрильи было ее участие в операции Phantom Fury с 7 по 19 ноября 2004 года. Во время этой операции I экспедиционный корпус морской пехоты отвоевал город Фаллуджу у повстанцев. VMU-1 совершил более 50 боевых вылетов и налетал 250 часов во время наступления, корректировал артиллерию, координировал авиаудары и собирал оценки боевых повреждений по более чем 50 целям в Фаллудже и вокруг нее. Эскадрилья привлекла внимание всей страны благодаря этой работе в статье автора Бинга Уэста «Nowhere to Hide», представленной в качестве заглавной статьи для выпуска журнала Popular Mechanics за февраль 2005 года . Суть этой статьи была позже переиздана в качестве главы в бестселлере того же автора No True Glory, опубликованном в сентябре 2005 года. VMU-1 вернулся в Соединенные Штаты 4 марта 2005 года, совершив 757 боевых вылетов и налетав 3159 летных часов — ошеломляющее количество, которое равнялось более чем десяти годам летных часов мирного времени, налетанных всего за семь месяцев.

VMU-1 вернулась в Ирак в третий раз в августе 2005 года. Это развертывание включало интеграцию БПЛА SE-15 Scan Eagle с почтенным Pioneer. Наряду со своим объектом Pioneer в лагере Taqaddum, VMU-1 выставила отряд Scan Eagle Detachment Bravo в лагере Al Qaim недалеко от сирийской границы и отряд Scan Eagle Detachment Charlie в лагере Al Asad . Особое значение во время развертывания имело участие VMU-1 в операции Steel Curtain , наступлении полковой боевой группы 2 по уничтожению или захвату повстанцев и восстановлению порядка в городах Западной долины реки Евфрат : Хусайба , Карабила , Садах и Убайди в ноябре 2005 года. Watchdogs обнаружили и точно идентифицировали более 20 вражеских бойцов, которые впоследствии были уничтожены дружественной авиацией и помогли координировать более 30 ударов с воздуха с фиксированным и вертолетным крылом в течение двухнедельного сражения. За время развертывания самолеты VMU-1 Watchdogs совершили 780 вылетов Pioneer общей продолжительностью 3215 летных часов и 573 вылета Scan Eagle общей продолжительностью 5261 летный час.

В октябре 2007 года VMU-1 стала первой эскадрильей Корпуса морской пехоты, которая начала летать на RQ-7 Shadow в боевых действиях в Ираке. ^[1]

1 октября 2014 года управление VMU-1 было административно передано от MACG-38 группе морской авиации 13 (MAG-13) на авиабазе Корпуса морской пехоты Юма , штат Аризона .

Летом 2016 года эскадрилья начала переход на RQ-21A Blackjack .

Осенью 2018 года VMU-1 начала эксплуатацию MQ-9A Reaper на условиях подрядной собственности/эксплуатации подрядчиком.

В 2019 году, одновременно переходя на MQ-9A Reaper, VMU-1 все еще была поставлена ​​задача принять участие в WESTPAC 21-1 с 15-м экспедиционным подразделением морской пехоты для последнего развертывания RQ-21 Blackjack на борту USS San Diego. Отряд RQ-21 отправился в октябре 2020 года и вернулся в мае 2021 года. По возвращении отдел технического обслуживания начал продажу RQ-21, что позволило VMU-1 сосредоточиться исключительно на интеграции MQ-9A Reaper в корпус морской пехоты.

Осенью 2021 года VMU-1 приняла на вооружение первые два самолета MQ-9A, став первой оперативно готовой эскадрильей MQ-9A в Корпусе морской пехоты США.

• Список действующих авиационных эскадрилий Корпуса морской пехоты США
• Авиация Корпуса морской пехоты США
• История беспилотных летательных аппаратов
• «VMU-1 The Watchdogs» — интервью, фотографии и информация от 6 октября 2008 г., предоставленные репортером Джо Беннеттом.[1][2]

 В статье использованы материалы, являющиеся общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Корпуса морской пехоты США .