Вирджинский EL-2B

This article includes a list of references, related reading, or external links, but its sources remain unclear because it lacks inline citations. Please help improve this article by introducing more precise citations. (August 2016) (Learn how and when to remove this message)

Класс EL-2B железной дороги Вирджинии
Virginian EL-2B, недалеко от Сейлема, штат Вирджиния , 11 июля 1953 г.
Тип и происхождение Тип мощности Электрический Строитель GE Эри Воркс Дата постройки 1948 Всего произведено 4 (8 отдельных локомотивов)
Технические характеристики Конфигурация: ​  •  Уайт (4-4-4-4)+(4-4-4-4)  •  ААР (Б+Б-Б+Б)+(Б+Б-Б+Б)  •  МСЖД (Бо’Бо’)(Бо’Бо’)+(Бо’Бо’)(Бо’Бо’) Измерять 4 фута  8 дюймов+1 ⁄ 2  дюйма(1435 мм) Диаметр колеса 42 дюйма (1,1 м) Длина 150 футов 8 дюймов (45,92 м) Ширина 11 футов 1 дюйм (3,38 м) Высота 15 футов 6 дюймов (4,72 м) Клейкий вес 1 033 832 фунта (468,938 т) Вес локомотива 1 033 832 фунта (468,938 т) Электрическая система/ы 11 кВ, 25 Гц переменного тока Текущий пикап(ы) Пантограф Тяговые двигатели 16 × 500 л.с. (370 кВт) GE 746 Передача инфекции Синхронные двигатели переменного тока (2x)/ Генераторы постоянного тока (4x)/ Тяговые двигатели постоянного тока (16x) Отопление поезда Никто Тормоз локомотива Воздушный/регенеративный Тормоза поезда Воздух
Показатели производительности Максимальная скорость 50 миль/ч (80 км/ч) Выходная мощность 6800 л.с. (5100 кВт) Тяговое усилие 260 000 фунтов силы (1 200 кН)
Карьера Операторы Виргинская железная дорога Сорт ЭЛ-2Б Число в классе 4 Числа 125–128 Доставленный 1948 Ушедший на пенсию 1959 Распоряжение Все списано к 1959 году

Класс EL-2B Виргинской железной дороги состоял из четырех двухсекционных электровозов с колесными формулами AAR (B+B-B+B)+(B+B-B+B) . Локомотивы использовались на 133-мильном (214 км) электрифицированном участке железной дороги от Роанока, Вирджиния до Малленса, Западная Вирджиния . Эти большие мотор-генераторные локомотивы весили 1 033 832 фунта (468,938 т), имели длину 150 футов 8 дюймов (45,92 м) и были способны вырабатывать 6 800 лошадиных сил (5,1 МВт).

Локомотивы EL-2B были построены на заводе General Electric в Эри в 1948 году. Под номерами 125–128 они были крупнейшими двухсекционными электровозами, использовавшимися в Северной Америке.

Локомотивы были сняты с эксплуатации и проданы на металлолом вскоре после слияния Virginian с Norfolk and Western Railway в 1959 году . Ни один из 4 построенных образцов не сохранился.

Эта статья, связанная с электровозами, является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее.

• v
• t
• e