VéloSoleX
 | Эта статья включает список общих ссылок , но в ней отсутствуют соответствующие встроенные цитаты . ( Июль 2008 ) |
 Синий VeloSolex Motobecane 3800 1986 года выпуска. | |
| Основан | 1946 ( 1946 ) |
|---|---|
| Штаб-квартира | , Франция |
Обслуживаемая территория | Во всем мире |
| Продукция | Мопеды , моторизованные велосипеды |
| Веб-сайт | www.solex.world/en/ |
VéloSoleX — это мопед или моторизованный велосипед , обычно называемый просто «Solex», который изначально производился французским производителем Solex , базирующимся в Курбевуа недалеко от Парижа , Франция. Компания производила центробежные радиаторы, карбюраторы и микрометры , прежде чем заняться вспомогательными двигателями и велосипедами . Мопед, изначально созданный во время Второй мировой войны и массово производившийся с 1946 по 1988 год, выпускался в различных итерациях, сохраняя при этом ту же концепцию двигателя с роликом, опирающимся на переднее колесо велосипеда.
Названный в рекламе компании «велосипедом, который едет сам по себе» («la bicyclette qui roule toute seule»), он стал чрезвычайно популярен среди школьников, студентов и рабочих заводов, поскольку был легким и чрезвычайно экономичным.
Право собственности
Компания VéloSoleX, последовательно принадлежавшая Dassault , Renault , Motobécane / MBK , продала более 7 миллионов единиц по всему миру, прежде чем производство во Франции было прекращено в 1988 году. Производство VéloSoleX возобновилось в Китае и Венгрии после 1988 года, но производство в Венгрии было прекращено в 2002 году. В настоящее время VéloSoleX производится во Франции.
- Черный трехколесный велосипед VéloSolex 1967 года.
История
Моторизованный велосипед Solex был задуман во время Второй мировой войны и поступил в продажу в 1946 году, с 8 миллионами, проданными между 1946 и 1988 годами во Франции и на международном уровне, продавался примерно в 70 странах. Французская конструкция была прекращена в производстве в 1988 году. [1] Он просуществовал почти два десятилетия как лицензированная конструкция, производимая в Китае и Венгрии. Производство вернулось во Францию в 2005 году, и по состоянию на 2011 год [обновлять]модель S4800 продавалась компанией VeloSolex America в Норт-Бергене, штат Нью-Джерси . [2]
Модели и модификации
- 1941: Создан прототип на основе велосипеда, сохранилось лишь несколько экземпляров.
- 1946: Модель 45 куб. см, которая претерпела множество модификаций, с двигателем объемом 45 куб. см (2,7 куб. дюйма), развивающим мощность 0,4 л. с. (0,30 кВт), без сцепления, двигатель приходилось перезапускать каждый раз, когда водитель останавливался.
- 1953: Модель 330 с двигателем объемом 49 куб. см (3,0 куб. дюйма) и мощностью 0,5 л. с. (0,37 кВт) с использованием той же рамы, что и у 45, но с увеличенной мощностью
- 1955: Модель 660 с новой специальной велосипедной рамой, но неизменным двигателем
- 1957: Модель 1010 обновляет двигатель
- 1958: Модель 1400
- 1959: Модель 1700 использует ту же раму, что и предыдущая версия, но оснащена автоматическим сцеплением и воздушным охлаждением двигателя.
- 1961: Модель S2200 с двигателем, мощность которого увеличена до 0,7 л.с. (0,52 кВт), в течение следующих трех лет будут выпускаться версии V1 и V2
- 1964: Модель S3300 с новой рамой из квадратной трубы, которая останется неизменной до конца производства, добавляет барабанный тормоз на заднем колесе.
- 1966: Модель S3800, которая является самой распространенной и самой продаваемой версией бренда на протяжении многих лет, позже версия Luxure или 'Luxe' "S3800 luxe" и "S3800 super luxe" вводят цвет рамы, которая всегда была черной (включая двигатель) до этого, а также имеют большие колеса с черными шинами. В 1968 году появилась поворотная ручка, позволяющая уменьшать газ на остановках
- Выпускается уменьшенная (детская) версия F4 с пластиковым двигателем, издающим щелкающие звуки, имитирующие взрослую версию.
- 1968: Micron, у которого очень маленькие колеса и нет педалей. Трехколесная версия будет производиться в небольших количествах для детей
- 1971: Модель 5000 с улучшенной подножкой , белым двигателем вместо черного, меньшими по размеру, чем у 3800, шинами с белыми боковинами вместо черных, и доступная только в четырех цветах (желтый, синий, оранжевый и белый)
- 1973: Появляется Plisolex, складная версия модели 5000, выпущенная всего в количестве около 2000 экземпляров.
- 1974: Модель 4600, предназначенная только для производства и экспорта за пределы Франции и выпускавшаяся до 1978 года, использует раму 3800 и выпускалась в 4 цветах (желтый, синий, оранжевый и белый); многие из них попали в США.
- Мопед без роликовой передачи
- 1969: «Flash» (позднее переименованный в 6000) — мопед с дисковыми тормозами, трансмиссией на оси вместо ролика и двигателем с воздушным охлаждением.
- 1972: «Tenor» с цепной передачей. Это будет единственный мопед, произведенный с двигателем, произведенным другим производителем. Серии L и S оснащены двигателями Franco Morini Gyromat, затем серии GL и GS с двигателем Anker Laura. Есть несколько версий S4 с двигателем Franco Morini и 4-ступенчатой коробкой передач
- 2005: Модель Black'n Roll S4800, модернизированная версия S3800. Выпускается не под маркой Solex, а под маркой Mopex
- 2011: Модель «e-Solex», велосипед с электродвигателем, который можно складывать; Модель «Solexity», велосипед с электродвигателем и трансмиссией через ось
Электрический
По состоянию на 2012 год [обновлять]французская компания предлагала три продукта:
- Velosolex — электрический складной велосипед, который может развивать скорость до 25 км/ч (16 миль/ч) и имеет запас хода до 50 км (31 миля). [3]
- Solexity — электрический велосипед, который может развивать скорость до 25 км/ч (16 миль/ч) [норма Pedelec] и имеет запас хода до 60 км (37 миль). [4]
- e-Solex — электрический велосипед, который может развивать скорость 25–35 км/ч (16–22 мили/ч) и имеет запас хода до 40 км (25 миль). [5]
В популярной культуре
Во французской комедии 1958 года « Мой дядюшка » главный герой месье Юло ( Жак Тати ) — мечтательный и непрактичный дядя, который, хотя и озадачен авангардным образом жизни своей сестры и зятя, по-прежнему использует в качестве основного средства передвижения велосипед с мотором VéloSoleX.
Примо Леви в одном из автобиографических рассказов из своего сборника «Периодическая таблица » упоминает, что он мог бы перейти с велосипеда на VéloSoleX, если бы ему удалось заключить сделку с производителем косметики. [6]
В фильме 1978 года «Мальчики из Бразилии» немецкий почтальон (которого играет Ричард Марнер ) едет на велосипеде.
В фильме 1983 года « So Long, Stooge» главный герой Бенсуссан (которого играет Ричард Анконина ) ездит на велосипеде по Парижу .
В фильме 2007 года «Мистер Бин на отдыхе » главный герой пытается угнать велосипед пожилого мужчины, чтобы добраться до Канн , но из-за него велосипед становится слишком тяжелым, и когда тот выходит, чтобы устранить неполадку, мистер Бин использует это как возможность угнать велосипед, но ему это не удается.
В триллере Сидни Поллака 1975 года « Три дня Кондора » Роберт Редфорд едет на работу в Нью-Йорк на Solex, что делает его персонажа скромным интеллектуалом. Он расстраивает планы двух молодых людей, которые пытаются украсть его.
Смотрите также
Ссылки
- ^ "ВЕЛОСИПЕДЫ SOLEX - ОТКРЫВАЮТ НОВЫЕ МАРШРУТЫ". solexworld.fr . Архивировано из оригинала 20-09-2012.
- ^ Грэм, Джеймс. «VeloSolex — возвращение культового французского дизайна». retrothing.com .
- ^ "Характеристики Velosolex". solexworld.fr . Solex.[ мертвая ссылка ]
- ^ "Характеристики Solexity". solexworld.fr . Solex. Архивировано из оригинала 2011-12-20.
- ^ "Характеристики e-Solex". solexworld.fr . Solex. Архивировано из оригинала 2012-07-06.
- ^ Леви, Примо (1996). «Азот». Периодическая таблица . Random House . ISBN 978-0-679-44722-1.
Внешние ссылки
- Официальный сайт
