Мост Уттаманусорн
Мост в Сангкхла Бури, Канчанабури
Мост Уттаманусорн

Новости
Координаты15°08′25″с.ш. 98°26′58″в.д. / 15.14020°с.ш. 98.44938°в.д. / 15.14020; 98.44938
ПереноситДве полосы
КрестыРека Сонгариа
ЛокальНонг Лу , Сангкхла Бури , Канчанабури
Характеристики
ДизайнДеревянный пешеходный мост
Общая длина445 м (1460 футов)
История
Начало строительства1986
Открыто1987
Расположение
Карта

Мост Уттаманусорн ( тайский : สะพานอุตตมานุสรณ์ ; букв. « Мемориальный мост Уттама » ), широко известный как Мост Мон ( สะพานมอญ , произносится [sā.pʰāːn m] ɔ̄ːn] Пн : ဒ ဒန်ဆု ) или Деревянный мост Пн ( สะพาน ไม้มอญ ) — деревянный пешеходный мост в Тамбон Нонг Лу , округ Сангкхла Бури , северо-запад провинции Канчанабури , Таиланд. Он простирается через реку Сонгария . 

Мост Уттаманусорн — самый длинный деревянный мост в Таиланде и второй по длине в мире после моста Убейн в Мандалае в Мьянме . Его общая длина составляет 445 метров (1460 футов) (хотя обычно ошибочно указывается 850 метров). [1] [2]

Он назван в честь Луангпхо Уттамы , монаха -мона , который был настоятелем Ват Ванг Вивекарам . Он инициировал строительство этого моста в 1986 году с местными рабочими-монами. Строительство велось рабочими-монами и было завершено в 1987 году. [3]

Мост Уттаманусорн считается достопримечательностью и является одной из самых известных достопримечательностей Канчанабури, а также мост через реку Квай и железная дорога смерти , водопад Сай Йок Ной и перевал Трех пагод . Мост рассматривается как символ дружбы между народами Мон и Таиланда, поскольку он соединяет деревню Мон Ванг Кха с тайским городом Сангкхла Бури. [3]

Местные жители ежедневно переходят мост, чтобы оказать монахам услугу и оказать им помощь. [4]

История

Остатки моста 10 апреля 2014 г.

В 1986 году монах-мон Луангпхо Уттама инициировал строительство моста, которое было завершено в 1987 году. [3] Мост Уттаманусорн заменил плавучий бамбуковый мост, проезд по которому стоил жителям деревни один бат, из-за чего его стали называть «мостом одного бата». [5] Большинство рабочих, строивших мост, были из местной общины Мон, в основном беженцами из Мьянмы, которым Луангпхо предоставил убежище. [6] После завершения строительства мост соединил тайский город Сангхла Бури с деревней Мон Ванг Кха. Два поселения были разделены созданием водохранилища Вачиралонгкорн в 1984 году. [6]

Реконструкция

В 18:30 28 июля 2013 года средние 30 метров моста рухнули из-за сильного дождя. После трех дней сильного дождя внезапные наводнения смыли бревна вниз по реке Сонгариа из заповедника дикой природы Тхунг Яй Наресуан и увеличили длину моста, который рухнул, до 70 метров. [3] Несколько домов-плотов также были прикованы цепями к опорным стойкам моста, и это стало одной из причин его обрушения, поскольку дома тащили стойки от моста. [7]

Прежде чем мост удалось восстановить, через реку был возведен временный мост-плот из бамбука. [3] Строительство моста началось 17 августа и продолжалось шесть дней. Им руководил настоятель Ват Ван Вивекарам, Пхра Маха Сучат Сирипханио. Фонд «Чудо жизни» под королевским покровительством принцессы Убол Ратаны пожертвовал 100 000 бат на строительство моста. Плата за проезд по мосту составляла 80 бат. [5]

Мост ремонтировался в 1992, 2009 и 2010 годах, согласно Phra Maha Suchat Siriphanyo. Ремонт был сделан жителями, которые считали это формой создания заслуг, и руководил Wat Wang Wiwekaram. [5]

Задержки

В 2014 году реставрационные работы были отложены. Реставрация не могла начаться немедленно из-за высокого уровня воды в реке. Также, по словам Чайвата Лимванты, который был губернатором Канчанбури и председателем комитета по реставрации Сапхана Уттаманусора, необходимые доски из железного дерева были редки и не встречались в Таиланде. [7]

Комитет также решил, что для сохранения его идентичности и внешнего вида большая часть древесины для нового моста будет получена из старых бревен, которые затонули в июле 2013 года. Это означало, что для определения места дрейфа бревен придется нанять водолазов. В октябре 2013 года был создан отдельный комитет под председательством вождя Сангхла Бури Чатипа Ручанасери для поиска затопленной древесины. В период с 18 по 25 октября комитет привлек команду водолазов с плотины Вачиралонгкорн, чтобы найти древесину, но удалось найти только 5 досок. Другая попытка обнаружила 21 доску в период с 9 по 23 декабря. В ответ на небольшое количество обнаруженной древесины Чатип сказал, что «количество найденных досок, вероятно, составляет всего 1% от общего необходимого количества древесины». Это отсутствие результата было связано с отсутствием надлежащего оборудования и освещения, а также сильным течением реки. [7] 10 октября операции по спасению затопленной древесины были отменены. [8] В конце концов Чатип решил закупить новую древесину. [7]

Задача поиска нового источника была поручена заместителю губернатора, который не нашел легального источника в Таиланде. Однако источники железного дерева присутствовали в Мьянме и Камбодже , но по высоким импортным ценам. Пхра Маха Сучат Сирипаньо предложил заместителю губернатора, что железное дерево можно было бы добывать на месте, вырубая затопленные деревья в северной части национального парка Кхао Лаем , что было бы незаконно. [7]

Примерно в то же время местные жители пожертвовали гвозди и узлы в Ват Ван Вивекарам, чтобы поддержать восстановление моста. Правительственное лотерейное управление пожертвовало комитету 5 миллионов бат, а Siam Commercial Bank также пожертвовал 2 миллиона бат. [7] Еще 500 000 бат пожертвовали другие организации и частные лица. [5]

Повторное открытие

Первоначально администрация провинции Канчанабури заключила контракт на 16,35 млн бат с компанией Por Rungruang Watsaduphan Co с условием, что реконструкция будет завершена в течение 120 дней или к 6 августа 2014 года. [9] Это вызвало некоторую негативную реакцию со стороны местных жителей, которые хотели отремонтировать его самостоятельно. [10] Работы начались 8 апреля 2014 года. [11] К 4 сентября 2014 года компания Por Rungruang Watsaduphan не смогла завершить проект, пропустив два крайних срока. [9] К крайнему сроку 6 августа она завершила только 30% от требуемого и потратила около 10 млн бат. Компания заявила, что не смогла завершить проект вовремя из-за трудностей с приобретением материалов. Позже власти провинции решили расторгнуть контракт с компанией и назначили 10 млн бат в качестве компенсации. [12] Губернатор Чайват Лимвантха защитил решение, заявив, что компания заслужила получить деньги за свои инвестиции в проект. [10] Советник провинциального управления Тават Трайрунтракун позже подал прошение в Национальную антикоррупционную комиссию с просьбой расследовать дело Por Rungruang Watsaduphan, заявив, что компенсация была присуждена ошибочно. [12] Жители деревни также подали прошение в Национальный совет по миру и порядку с просьбой пересмотреть решение о выплате компенсации. [13]

В сентябре работа была передана инженерам и плотникам Девятой дивизии, которые завершили ее за 36 дней с помощью местных жителей. [14] [15] Командующий дивизией генерал-майор Нат Интарачароен сказал, что новый премьер-министр Прают Чан-Оча приказал быстро и тщательно отремонтировать мост. [16]

Последняя доска и гвоздь были торжественно установлены 4 октября. [9]

Новый мост в 2015 году

Перед его открытием местные жители Мон, Тай и Карен нанесли деревянные морилки на мост вместе с властями провинции 12 октября. Пхра Маха Сучат Сирипханио описал публичное мероприятие как способ «вернуть душу моста». [17]

Мост Уттаманусорн был вновь открыт 18 октября 2014 года, в 8-ю годовщину смерти Луангпхо. На открытии присутствовало более 3000 человек. [9]

Пост-ресортация

В 9:30 вечера 20 мая 2018 года два волонтера Фонда защиты лесов Канчанабури обнаружили пожар, горящий на одной из деревянных опор. Пожар был потушен в течение 15 минут сотрудниками полицейского участка Сангхла Бури с солдатами. Полиция подозревала, что причиной пожара был курильщик, чей окурок приземлился на древесину моста. [15]

В середине июля 2018 года регион стал зоной низкого давления, вызванной тропическим штормом Сон-Тинь . Это вызвало сильные наводнения вдоль границы Таиланда и Мьянмы, и местные жители опасались повторения того, что произошло в 2013 году. [18] В ответ губернатор Канчанабури Джирасак Пхумсават приказал властям внимательно следить за устойчивостью моста, и мост был закрыт на два дня. [19] Мост Уттаманусорн вновь открылся 22 июля, вокруг опор моста были проведены уборки. [20]

В рамках пандемии COVID-19 в Таиланде Департамент по контролю за заболеваниями закрыл мост Уттаманусорн 6 августа 2021 года, изолировав Ванг Кха. Это произошло после того, как около 130 человек в регионе получили положительный результат теста на вирус. Это совпало со строительством общественного изоляционного центра Пакорном Канванли, окружным главой Сангхла Бури. [21]

Ссылки

  1. Ссылки น คน». Крунгтеп Туракидж (на тайском языке). 4 января 2016 года . Проверено 21 января 2024 г.
  2. ^ "เราจะกลับมา" Песня "Смерть" в исполнении". Менеджер онлайн (на тайском языке). 29 июля 2013 года . Проверено 21 января 2024 г.
  3. ^ abcde "Мост Сапан Мон". www.tourismthailand.org . Получено 2024-02-07 .
  4. ^ "สะพานอุตตมานุสรณ์ (สะพานมอญ)" [Мост Уттаманусорн (Мост Мон)]. Kanchanaburi.go.th (на тайском языке).[ постоянная мертвая ссылка ]
  5. ^ abcd "Мост слишком далеко в Канчанабури". Bangkok Post . Получено 2024-02-08 .
  6. ^ ab Road, The Mango (27 августа 2021 г.). «Мост Уттаманусорн, Сангхлабури, Таиланд». Манго-роуд . Проверено 7 февраля 2024 г.
  7. ^ abcdef "Реставрация знаменитого деревянного моста отложена". Bangkok Post . Получено 2024-02-07 .
  8. ^ "Спасение рухнувшего моста отменено". Bangkok Post . Получено 2024-02-08 .
  9. ^ abcd "Толпа заполонила мост Мон при повторном открытии". Bangkok Post . Получено 2024-02-08 .
  10. ^ ab "Сага о мосте показывает, что общественность все еще остается в стороне". Bangkok Post . Получено 2024-02-08 .
  11. ^ "Эй, губернатор, следи за своим мостом". Bangkok Post . Получено 2024-02-08 .
  12. ^ ab "Подрядчик сталкивается с коррупционным расследованием из-за неудачного ремонта моста Мон". Bangkok Post . Получено 2024-02-08 .
  13. ^ "Местные жители раздражены сделкой по мосту". Bangkok Post . Получено 2024-02-08 .
  14. ^ "Последние 18 дней". [Мост Мон закончен и готов к открытию 18 октября]. Сообщение сегодня (на тайском языке). 17 октября 2014 г. Проверено 27 января 2019 г.
  15. ^ ab "Неосторожный курильщик чуть не поджег самый длинный деревянный мост Таиланда". nationthailand . 2018-05-21 . Получено 2024-02-07 .
  16. ^ "Мост Мон наконец-то восстановили". Bangkok Post . Получено 2024-02-08 .
  17. ^ "Местные жители добавляют последний штрих к мосту Мон". Bangkok Post . Получено 2024-02-08 .
  18. ^ "Приграничные города не могут избежать Сон-Тиня". Bangkok Post . Получено 2024-02-08 .
  19. ^ "Наводнения привели к эвакуации в Сангхла Бури". Bangkok Post . Получено 2024-02-08 .
  20. ^ "Наводнение в Сангхла-Бури отступило, началась очистка". Bangkok Post . Получено 2024-02-08 .
  21. ^ Коннор, Джек (2021-08-11). «Закрытие моста Канчанабури изолирует деревню Бан Ван Ка». Thaiger . Получено 2024-02-07 .
  • "МОСТ САПАН МОН". ТАТ .
Викискладе есть медиафайлы, связанные с мостом Мон в Сангхлабури .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Мост_Уттаманусорна&oldid=1252681799"